«Душевный» ртутный броневичок с турбиной

да, но стекло уже будет разбито...

а по теме, как ночью с просмотром номеров?

чтобы разбить стекло - нужно что-то увидеть в салоне. ну цель нужна.
А это не есть цель для "прохаваного наркомана" - ибо ее невозможно быстро сдернуть и убежать, а потом толкнуть.

это как встроенные штатные магнитоллы - никто же не лезет за ними в салон, хотя хорошо видно что она там есть!

если честно - ночью еще не ездил. но судя по видео в инете - ночная съемка это самая сильная сторона матрицы Сони

докатился до ТО 90 000.
это, походу самое дорогое ТО из всех получится:
• замена масла и масло фильтра,
• замена топливного фильтра,
• замена воздушного фильтра,
• замена фильтра салона,
• замена передних тормозных дисков (Brembo) + замена колодок (Ferodo),
• замена тормозной жидкости
• замена втулок стабилизатора,
• долив фреона в систему кондиционирования.(за почти 5 лет в системе осталось 280 грамм из 650)
• замена охлаждайки
цена - 4880 грн

диски, колодки и втулки стабилизатора купил давно - лежали ждали своего часа - все вместе стоило 2500 грн.

тоал прайс - 7380 грн.

в процессе ревизии подвески увидили дорватый пыльник шаровой опоры (который порвался еще на предыдущем ТО. таки было приянто решение менять, но шаровой не оказалось в наличии. Так что предстоит еще покупка и замена шаровой.
А так же начал потеть один задний амморт. Буду шукать замену

Откуда его удобнее встречать?     Ссылочку можно "проверенную"?
В сети говорят разные по какчеству есть  

заказал тоже jooy a1 на АККО7...пока жду доставки!

Брал тут:
http://s.aliexpress.com/NzyimYfU

Androll,
Грасиас.
Пользовательский опыт говорит что можно рекомендовать?)

смело!
есть только 1 недостаток - на НЕ штатные магнитоллы может давать помехи на радио.
у меня штатка - все ок

90700 км. в продолжении найденного на ТО сегодня заменил шаровую опору. оригинал. цена 312 грн.


а так же заменены задние аммортизаторы на каябу с увеличенным ходом штока. (для усиленных пружин)
1400 грн за пару + 300 грн за замену


кстати, родные амморты, на удивление, оказались вполне живыми! был удивлен

Редаговано: Androll (27-05-2017 22:11)

Кстати, к вопросу о возможностях багажника:



ничего не откручивал от велика - влез целиком!

Съездил в Грецию.
пробег 99000 км
в минус опорный подшипник правой стойки из-за вот такой ямы возле границы с ПМР (платоново)
на 1:03


подшипник - 160 грн.
работа по замене - 300 грн.

итого - 460 грн.

Как впечатления от регика, можете рекомендовать и что там со сьемкой в темноте насчет читаемости номеров? Продавец нормальный? Смотрел на сайте продавца там два цвета не подскажете чем они отличаются смотрю на мониторе компа оба черные, разница только в серебристом канте вокруг линзы камеры?

рекомендовать могу смело! агрегат отличный! Матрица Sony - это лучшее что есть сейчас на рынке. По ночной съемке ложит на обе лопатки все осталоное даже то, которое использует ИК подсветку.
не виснет, даже в Греческую жару - в машине была такая температура что отклеился скотч 3M! (за бортом было +45, сколько в закрытой машине - тока сатане известно.) Но тем не менее включился и писал без сбоев.
Из основных требований - нужна хорошая, скоростная карточка. Честный 10 класс и не ниже! иначе может обрываться запись.

по отличиям - таки да - только колечком вокруг линзы и отличается.
продавец хороший, надежный. Он продает свою "тюненную" версию регика - у них другой процессор (чуток новее), своя прошивка, и, вроде как, более качественная сборка.

Востаннє редаговано: Androll (31-07-2017 09:59), редаговано 2 раз

кстати, 27 июля машине исполнилось 5 лет.
пробег почти 100 000.
гарантия на остновные узлы и агрегаты уже закончилась. осталась только на блок (без навесного) и коробку передач.

все что происходило с машиной можно прочитать на страницах этого блога. Я писал все, не утаивая. как есть. если вдруг кому интересно.  

[quote="Androll]
Спасибо за инфу бум брать. Давно хотел именно стационарный, а не сьемный, но которые находил в нете народ не хвалил и на разные глюки жаловался..
Дневник почитал, интересно.

фото в первый день покупки


и спустя 5 лет и 100 000 км....  (сделано в Греции на острове Кефалония)

сегодня официально "докатился"

Сегодня 100395 км. прошел "ТО-100 тыщ"
Замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра. Все делал на офиц. СТО
стоимость 2175 грн. дорогонах.
У официалов только масло больше 1000 грн стоит!
следующее ТО будет уже со своими расходниками.

ходовую пощупали, все живое. Ездееем дальше!

Хороший лог, читается с удовольствием
спасибо

101248 км

решил переклеить бронепленку на фарах. она за 4 года уже поистаскалась.
(первый раз клеил 22.06.2013 на пробеге 17583 км)
признаться честно, я ее не сильно то и берег - знал что век пленки не долгий.
зимой мог запросто протереть заляпанные фары грязной тряпкой или даже просто тупо снегом.
как итог - пленка была вся в царапинах и затертостях, как и положено за 84 тыщ.

содрал старую и стало приятно на душе - под пленкой фары как только вчера с завода! аж искрятся хрустальным блеском!

новую пленку наклеил такую же (от добра бобра не ищут) - 250 микрон.
ушло 2 куска по 1 метру. цена 500 грн.  осталось еще на противотуманки.
руки уже не дошли. но поклею стопудов  

Androll, а можно поподробнее насчет пленки: сами клеили?
какая последовательность?

клеил с братом (работать вдвоем удобнее).
Я снимал фары и клеил в помещении - меньше шансов поймать пыль/песок под пленку
последовательность:
1. идеально вымыть фару
2. отрезать кусок пленки чуток больше размера фары
3. намочить поверхность фары мыльным или спиртовым расвором (не сильно!!)
4. снять с пленки защитный слой
5. приложить пленку к фаре и ракелем выгнать все пузыри и воду, хорошо разглаживая поверхность
6. с помощью фена (обычного бытового) аккуратно пройти все изгибы фары приглаживая ракелем.
7. дать подсохнуть клею (пару часов)
8. обрезать лишнюю пленку бритвой
9. снять верхнюю защитную пленку с лицевой части.
все.

спасибо!
а где брал пленку?

http://sauto.com.ua/product/bronirovanie-far-prozrachnaya-100-tolshchina-220mkr

брать лучше всего именно такую. там есть полиуретан.
остальные пленки (дешевые) на основе винила делаются. винил мягкий материал не предназначенный держать удар щебня.

Androll, спасибо!