«Душевный» ртутный броневичок с турбиной

да не кросс это, шо вы пристали. обычный хетч с чуть выше клиренсом, высоким потолком и общим дизайном аля комод. Поэтому и вместительный

sps, да мы не против. осталось объяснить это компании KIA      

Vorlock, то маркетологи не окрепшие умы завлекают

Это все влажные мечты нашего дилера. КИА тут не причем!

14 Янв 2016 сгорела одна лампочка ДХО.
купил в ближайшем магазине стандартный Филипс P21/5W.

22 июня она перегорела.
вывод - стандартные лампочки в ДХО не годятся....

вчера купил Филипс P21/5W LongLife Ecovision. обещают в 4 раза больше жизни.
посмотрим.  

75000
Случайно подвернулся очечник. Опелевский. мне становится как родной в штатное место (на крыше даже кронштейны под него приварены и формовка потолка совпадает. грех было не сделать

вот


делай раз


делай два


делай три!


бюджет - 200 грн.
времени на установку - 30 минут.
ребенок даже помогал - рощу смену с прямыми руками  

Чего потолок такой грязный?

это так сфоткалось на мобилку со вспышкоой. потолок чистый.

76470 км.
правая фара стала не всегда включатся (при напряжениии борт. сети менее 13,5V). К тому же при включении ксенона иногда сбрасывалась магнитолла (флешка начинала проигрывать 1й трек).
И еще интерестное наблюдение - правая фара светила не так ярко!
лампы новые - были заменены весной. летом со светом почти не ездил.

короче - блок под замену. 250 грн.
теперь все ок!!

78626 км. - замена подрулевого переключателя дворников. причина - пропал прерывистый режим работы дворников.
он с самого автосалона мне не нравился тем что для включения одиночного взмаха нужно было нажать и отпустить рычажок. Но меня убеждали что так и должно быть.
на новом все правильно - взмах начинается после того как нажал.
короче - все правильно теперь!
Замена по гарантии. т.е. бесплатно.

итого - оба подрулевых переключателя теперь меняные!

В фигне тебя убеждали, странный режим.

я это понимал.  поэтому и жаловался.
слава богу что он таки сломался и его поменяли на нормальный!

ТО-80000.
замена масла/маслофильтр/воздушный фильтр.

Жалобы пацыэнта на ручник.
Симптомы: правое заднее колесо почти не держит.
Показания: разбор заднего правого барабана.
Диагноз: заклинило механизм самоподводки ручника.
Лечение: смазка и чистка механизма. много смазки.
Самочувствие при выписке: ручник стал, как и положено, затягиваться на 3 щелчка и держит как вкопанный!
+долили 1 литр масла в коробку.

Подвеска живая. даже втулки стабилизатора. При осмотре обнаружили надорванный пыльник шаровой. Менять не стали - подожду когда совсем сдохнет и поменяю всю шаровую.

Общая стоимость ТО - 2351 грн.

Пробег 84000 км.
Стал замечать что пружины уже совсем не те что были...
Нашел ребят, которые занимаются усиленными пружинами Шторм для хюндай/киа.
дорого, блин, но делать нечего - последней каплей то, что даже жена заметила что машина стала "слишком низкой". 
поскреб по сусекам, долго думал, считал...  решил заменит только передние пружины....  тяжелая дизельная морда + защита днища - короче морда вечно за что-то цеплялась.. а сзади у меня ГБО нет, кортофан я не вожу...   думаю зад потом поменяю, когда разбогатею.
 
Договорился - заехал.
заехал вот таким:

 
замерили растояние от пола до арки - 66 мм:

 
сравнение штатной передней пружины и усиленной

 
 
и вот тут меня ждало западлище...   когда все поменяли и опустили машину я увидел вот такую картину машина стала как лошать вставшая на дыбы:

 

74 см!!
+8 см!!! афигеть кричали гости....
 
пришлось в срочном порядке расчихлять кредитную карту и трусить остатками зарплаты...   попандос на замену и задних..
Т.к. у меня нет ГБО или фаркопа, решил не брать экстремальные 236е. 
к тому же, для 236х нужно менять амморты. А 729 можно на старых поездить.
Сравнение штатной и усиленной 729 серии.

 
к сожалению, замеры ДО не делал, т.к. не планировал менять.
 
Из бокса выехал вот такой:

 
на парковке нашел собрата. и решил пофоткатся рядом пока хозяина не было

 

 

Прайс 5600 грн (      )
 
Теперь по ездовым ощущуниям.... коротко, пока я был в боксе, в Киеве основательно полатали все дороги.
Кличко - молодец!
 
З.Ы. лежачие полицейские не такие уж и ограничители - можно проезжать не сбрасывая скорость   

Был киа, стал Жып... Абы чуть просели - стало бы идеально.

Они ещё немного сядут. Но не так как штатные. Сечение прутка на 0.2 мм больше.
Впечатления сугубо положительные, особенно после сегодняшнего снегопада-как БТР ехает!

Оно то так, но эстетика при этом желает лучшего)

на сегодняшний момент, в нашей стране, эстетика и наши дороги не совместимы  

Сейчас мой маршрут проходит по луговой - я задрался ловить пробои в кузов...


была даже идея купить 16" или даже 18" диски, ибо красиво!
Но по отзывам на профильном форуме - это мрак. 99% владельцев 18" колес попадают на замену резины по причине грыж.
А 18" резина, ссука, нифига не дешевое удовольствие

Так шо маємо те що маємо....   усиленные пружины + 195/65/15  рулит в сегодняшних реалиях. пока не починят дороги

случилась зимой неприятность - возле дома садился в машину, открыл дверь. а у нас там заборчик металлический. Дверь открылась так что молдинг был чуток выше заборчика. я сел в машину и всем своим авторитетом потянул машину вниз! молдинг лег на заборчик и крепление сказало ХРЯСЬ! мороз - пластик хрупкий....
остаток зимы доездивал с отошедшим молдингом. по морозу лезть не хотел - был шанс доломать остальные крепления



сегодня полез чинить.
для того чтобы вынуть остатки крепежа, которые остались в двери - пришлось разобрать дверь и подраконить вибру  


ну ничо - потом все вернул взад как и было!

вот он, гад, отломанный

снял весь молдинг, отнес в "починку пластика" на перова. благо мне топать 300 метров от дома  

там дядька за 2 минуты и 40 грн с помощью фена привалил крепление на место как тут и было!

поставил все обратно



правда пришлось на мойку поехать - неаккуратненько получилось - вся машина грязная, а кусок с молдингом чистенький....


+ бонусом замена одной из лампочек подсветки номера (15 грн)

снова здрасти!
на пробеге примерно 50 тыщ завелось у меня "насекомое" в районе стыка лобового и торпеды. особенно бесило это когда начинал ездить по разбитой дороге (т.е. везде!)

надыбал на ебее такую вот резинку http://www.ebay.com/itm/261845414778
заказал. сегодня приехало. установил.  насекомое побеждено!
фото:

ехало из кореи. все надписи на корейском.

торец


установленно




смотрится как штатное!


оказывается торпедо издает много звуков. после инталла, кроме насекомых пропало много посторонних поскрипываний и постукиваний, которые воспринимались как нечто само собой разумеющееся

пробег 87280 км - сдалась рулевая рейка. не вынесла наших дорог.
заменена по гарантии.

спецом дотянул до конца гарантии - в августе машине стукнет 5 лет. дальше остается гарантия только на блок двигателя (без навесного) и на коробку.

пробег 87544 км.
Прошло 4 года с момента инсталяции в оптику линз.
Напомню, что ставил 2,5"Moonlight Ultimate.
И таки 4 года - это срок для любых линз. год назад сменил лампочки, но это мало помогло - я явно видел, особенно в пробках, что мой луч света не такой яркий, как у соседа

заехал к установщикам, и они развеяли мои сомнения. просто достали новую линзу 2,5"Moonlight EVO, и включили.
дальше все видно на видео:


для успокоения моей души сказали что выгорают абсолютно все линзы! И Штатные на мерсах/лендроверах/бэмэвэ и крутые koito и вообще все! по их статистике световой поток начинает падать после 2 лет использования. И мои китайские Moonlight еще очень неплохо продержались!

Делать нечего, достаю кошелек и трушу.....
Новые линзы 2,5"Moonlight EVO.На сегодняшний день, наверное, лучшие 2,5" линзы на рынке. Заодно решил сменить и маски. давно хотел квадратные  
Линзы - 1347 грн + работа по замене 800 грн.

такое было 4 года назад:


Такое стало вчера (снимал на баллонный ключ):


Качество света стало выше в разы!

небольшое отступление конкретно от машины:
6 лет назад на алиэкспрессе мною был куплен регистратор H198 ( он же DVR-027),
который верой и правдой прослужил все эти годы!
пережил 3 батарейки, 2 машины и 2 SD карточки. в машине он был установлен "стационарно", никогда не снимался и не выносился. жил там в жару и мороз.

Но прогресс неумолим...  крутых и честных некогда 1280x720p стало катастрофически не хватать. особенно все плохо выглядит ночью. номеров машин не видно даже в плотную.

принял решение - проапгрейдить!

долго и нудно курил форумы, горы просмотренного видео на ютубе все это помноженно на личный опыт - в итоге выбор пал на "штатный" видеорегистратор (в смысле скрытной установки) без батареи (мрут они в региках на летней жаре в салоне) и с новой матрицей  Sony Exmor IMX323
(Долго колебался между соней и Аптиной, но соня победила - благодаря ночной съемке.)

Встречаем - гордый китайский бренд jooy a1!!!!!
     

подключение - в штатный блок предохранителей. проводка протянута по потолку.
короче - все как обычно.

так он выглядит из салона:



так его видно с улицы (старый пока не снимал - его тоже видно на фото. нужно обкатать новый, посмотреть как снимает и т.д.):


экрана у регика нет - все настраивается через смартфон. туда же можно вывести стрим-поток видео.
а кто помнит - у мну есть встроенный "нафигатор" в торпеде - все замечательно подружилось!

качество съемки просто бомбическое!!  угол обзора честных 170 градусов.
матрица супер - читаются даже номера встречных машин на скорости!! (правда пока тока днем проверял)

а вот про регистратор ты написал в тему. но меня от несьемных девайсов останавливает только одно - нашим людям только дай шанс и останешься без стекла...

во-первых его особо не видно.
а во-вторых, если даже сильно присмотрется -  он смотрится как некая часть автооборудования (датчик дождя или света)

а даже если сильно прохаванный наркоман рассмотрит в этом регик - то уж он точно не полезет - снять его не реально. да и без родного шнура - это кусок металла. а шнур под обшивкой.

лезут за тем, что висит на присоске!
(кстати многи бьют стекла если есть даже просто присоска в салоне - часто хозяева снимают регик или навик и кладут в бардачок.)

у меня несъемный регик уже 6 лет ездит в машине. и на ночь возле дома оставлял - ничо.
даже заднее стекло били возле дома, а вот регик не заметили!