Я забув пароль Зареєструватись
9
minus plus

«Душевный» ртутный броневичок с турбиной RSS

HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1876935»25-09-2019 14:16«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
в прошлом году, в ноябре, ездили мы в лапландию. кто читал тот помнит.
так вот там, как нигде, я понял что света много не бывает. В этом году мы снова намыливаемся в том направлении (спойлер для путешествий). Даже более севернее. а значит надо чота решать со светом. Биксеноновых линз с связке с дальним галогеном мало.

там я насмотрелся на варианты решений и остановился на наиболее (как на мой взляд) оптимальном) - решил ставить светодиодную балку.

ТТХ - 12 светодиодов Cree по 10 Wt каждый. итого 120Wt
балка чисто для ДАЛЬНЕГО света.

ставлю на кронштейн который крепится за номерную рамку



прикручиваем балку.


подключаем и врубаем!
даже днем видно как она шарашит!!!
вот вам ДАЛЬНИЙ биксенон + ДАЛЬНИЙ галоген + ПТФ + Балка



естественно на дорогах общего пользования такое врубать запрещено - слепит так что глаза вытекают..... ночью все никак не сфоткаю

кнока в салоне стоит вот так


бюджет не озвучиваю - недайбог жена узнает  Rolling Eyes
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1876936»25-09-2019 14:24«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Androll, полиция не накажет за такой тюнинг? А то у них штрафы мама не горюй  Rolling Eyes
Don't Worry, Be Happy!
#1876939»25-09-2019 15:39«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Dimm:Androll, полиция не накажет за такой тюнинг? А то у них штрафы мама не горюй  Rolling Eyes


я там как младенец с фонариком.
там такие люстры ездят - офигеешь! издалека кажется что восход солнца начался
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1876940»25-09-2019 15:43«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Androll, точно, вспомнил эту фотку  Laughing
Don't Worry, Be Happy!
#1876941»25-09-2019 15:53«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Dimm:Androll, точно, вспомнил эту фотку  Laughing


ты еще фуры их не видел - там реально пару киловат света! таких балок как моя десятка 3 надо чтобы перебить
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1877160»09-10-2019 17:44«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
9/10/2019
пробег 140142 км.
ТО-140 тыщ
замена масла
замена маслофильтра
замена воздушного фильтра
замена охлаждающей жидкости
замена фильтра салона
масло Total Quartz Ineo MC3 5w30.
фильтра - оригинал.
ОЖ - тоже оригинал!  
__________________________
итого - 2720 грн. (с работой - делал на офиц. СТО)

ходовая в норме, ездим дальше! Cool
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1877358»21-10-2019 13:59«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Под переобувку на зиму успел приехать комплект датчиков давления в шинах. От сяоми.
70Mai TPMS (Tire Pressure Monitor Sensor).
вот так встал на торпеду главный блочек


на удивление - датчики очень точные! сравнил показания с электронным манометром - значения сходятся 1:1!

цена 52 бакса на алиэкспресс.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1877724»14-11-2019 11:59«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
на последнем ТО менял антифриз.
после этого некоторое время контролировал уровень и стал замечать что вокруг заливной горловины из-под пробки идет лееегкое запотевание.
на фото его даже и не видно, но неприятно


заказываю новую оригинальную пробку. меняю


видно что резина на старой пробке уже не айс.


цена вопроса - 130 грн.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1878835»31-01-2020 21:12«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
температура ~0 С
еду себе еду, никого не трогаю, с дороги летит, я пшикаю и тру дворниками...
и тут бжжжжж - моторчик жуюжит, а на стекло не льет...  ясное дело - омывачка кончилась.
стал, в багажнике целая баклажка. стал доливать - влезло всего литр Shock
опа. пшикаю - жужжжит, а не пшикает.....


приехал домой, снял колесо, открутил подкрылок - добрался к бачку и моторчику. видно что омываки полно....  


снимаю моторчк, сливаю омывачку


и наблюдаю это



чото за слизь на сеточке!?  Shock

почистил, собрал обратно - работает нормально! Exclamation
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1878840»01-02-2020 08:52«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Androll, я открыл для себя омывачку Sonax. До этого в основном OKKOвские брал за бонусы, вроде не замерзала и чистила хорошо. Но Сонакс так чистит стекло, что ты словно прозреваешь. И запаха нет абсолютно.
Don't Worry, Be Happy!
#1878842»01-02-2020 11:25«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
Dimm:Androll, я открыл для себя омывачку Sonax. До этого в основном OKKOвские брал за бонусы, вроде не замерзала и чистила хорошо. Но Сонакс так чистит стекло, что ты словно прозреваешь. И запаха нет абсолютно.


Я тебе скажу что хорошо подогретая омывачка любого производителя чистит просто великолепно! не зря подогрев мастырил - просто супер!

а по поводу слизи - походу за годы скопилось. и насос ее отхлебнул. потому что слилась абсолютно нормальная омывачка. я ее даже обратно залил.

а чтобы не воняла - надо искать омыватель на основе метилового спирта - он практически не имеет запаха. и, самое главное, при низких температурах он не густеет в отличие от изопропилового.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1879038»20-02-2020 15:27«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
148570 км.
начинаем готовится к земле весне.
перепакованные 2 года назад амортизаторы "уписялись".
под замену. со всеми "требухами" типа резиночек и отбойничков.
аморты - оригинал. да, знаю что с завода идет Сакс, и что в коробке с наклейками будет он же.
но все-равно захотел чтобы все было оригинальное. как и вся мелочевка.
запчасти затянули на 6103 грн.
менял сам в "гараже_на_час". 2,5 часа затянули на 300 грн.
+ развал 690 грн.
Иого 7100 грн.

слайды для истории:



развал ДО регулировки (сразу после замены):   колёсы смотрят в разные стороны crazy


развал после регулировки:


развал справа из-за усиленных пружин чуток не дотянул до нормы. но то фигня. я тяжелый - сяду в машину и он станет в допуск  Laughing

ездеим дальше!  VTEC
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1879599»04-04-2020 11:20«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
24.03.2020
149502 км
ТО-150 тыщ:
замена масла и фильтров.
масло - неизменно total quartz ineo mc3 5w-30
фильтра - оригинал.
все.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1879994»12-05-2020 19:17«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
151730 км.  обещал писать все честно, как есть.

небольшое вступление: возвращаясь из финляндии, при езде по платке М11 на скорости 140+ в течении 6 часов появился странный "шаркающий" звук из сцепления. при выжиме педали - звук пропадал. меняэто муляло. сильно...   но руки (и денег не было) не доходили разобратся. мозгом я понимал что это либо выжимной сдался, либо (что более вероятно) диск сцепления.
но клубок накапливался...

опять стали плохо включатся передачи. сцепление хватало ОЧЕНЬ низко. а после долгой езды (когда мотор прогревался полностью) включение передачь стало проблемой. такой что даже ВЫКЛЮЧЕНИЕ передач приходилось выдергивать с силой. У меня был запасной шток от ГЦС (читаем блог) с запресованой втулкой. думал что опять выработка штока. поменял. Не ПОМОГЛО!

значит пришло время радикального вмешательства.
сегодня поехал на замену сцепления.

напомню вводные данные: шток у меня доработан (втулка), диск сцепления без демпферных пружинок от сиида (пробег под 50 тыщ), корзина - подарок от одноклубника. с его машины, которое стояло с ЗАВОДА. примерный пробег корзины - 150 тыщ (мой+одноклубника). выжимной - оригинал. пробег под 50тык.

купил новый комплект - диск (валео HD-154), корзина - оригинал Hyundai-KIA 4130032002, выжимной - оригинал Hyundai-KIA 4142132000.

а теперь самое интерестное: обратите внимание на лепестки корзины. мало того что форма другая, так еще даже визуально они сделаны из более тонкого металла (простите, не мерял).
старая корзина


Новая корзина:


далее - диск. кто помнит, у меня на дизеле есть болячка - через 30-50 тыщ начинает появлятся вибрация при разгоне на высших передачах в диапазоне 1700-2000 об. Для устранения этого эффекта, я, в качестве эксперимента, поставил диск от сида. он не имеет этих долбанных демпферных пружинок. вместо них - есть резиновые демпферы. (не исключаю что на сиде стоит двухмассовый маховик).

так вот из-за отсутствия демпферов крутильных колебаний стала разбиваться втулка, которая садится на шлицы вала коробки.  именно он и давал тот самый шаркающий звук на ХХ. думается мне что это могло быть чревато обрывом и дальше никто бы никуда не поехал. Но пресловутой вибрации не было до самойзамены! т.е. причина подверждена - это именно противовесы в пружинках 146%!


теперь о результатах: педаль, ГЦС или шток не трогали вообще. как и не прокачивали систему. Но после замены педаль стара брать ОЧЕНЬ высоко! никогда (даже при выезде с автосалона (!!!) у меня так высоко не брала педаль. прямо привыкать приходится к такому сцеплению.

цены:
Диск: 1 374,00 грн
Корзина сцепления: 1 993,00 грн.
подшипник выжимной: 457,00
сальник 740 грн.
работа по замене всего: 4514
итого: 8934 грн.

З.Ы.  мульйон пардонов за очепятки.


З.З.Ы - совсем забыл. при снятии коробки обнаружили что потеет (не течет, а всего-лишь потеет(!!!)) сальник коленвала. Было принято решение - замена! Сальник, правда, пришлось купить у официалов. машина висящая на подъемнике без коробки, сильно ограничивала маневры по поиску дешевых альтернатив по запчастям. при среднерыночной цене сальника 180-300 грн официалы захотели.......  740 грн. а деваться некуда - пришлось башлять. зато дали гарантию 6 месяцев или 10000 что не потечет. пусть только попробует уписятся - я их мясом наружу выверну за такие деньги  Laughing
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#1880149»24-05-2020 21:50«Душевный» ртутный броневичок с турбиной
+0
152 186 км.
очень-очень стыдно писать...   но обещал писать правду, только правду и ничего кроме правды...


когда менял стойки амортизатора, сразу после выезда из бокса услышал стук срава. и сильный резиновый скрип при повороте руля. это было шоком, ибо поменяняно было все, что надевалось на амортизатор, кроме 2х деталей - крышка, которая одевается и держит стойку в стакане.

номер 12 на схеме.

а так же самофиксирующая гайка между 12 и 11 (почему то на схеме ее забыли нарисовать)


ну думаю - лох. изношенная крышка трется об стакан и скрипит.
а самофиксирующаяся гайка не держит.

заказал новые. пока ехало - ездил и скрипел сердцем вместе с рулем.....    а еще начитался что могут стучать стойки стабилизатора.
тоже заказал новые...

приехало все это. поехал на сто самообслуживания смотреть что за нах...

как же хорошо что никто не видел моего позора: как так получилось что при сборке правой стойки я умудрился опору амортизатора (деталь №11 на схеме) прикрутить вверх ногами, даже не спрашивайте...
естественно что она не села в стакан и шарахалась там и скрипела при вывороте руля.

короче результат - новая опора под замену опять на новую, опорный подшипник развалился из-за неправильной сборки. замена на новый. все в оригинале!!!
попутно замена стоек стабилизатора на новые. раз уж купил. паровозом новые крышки (деталь 12) и новые самофиксирующиеся гайки.
итого из "б/у" в стойках остались только пыльники (№7) и верхние опоры пружины (№8). но эти детали которые поломаться не могут в принципе. там вообще нечему ломаться или изнашиваться. все остальные запчасти новые. вплоть до гаек.


короче очень-очень стыдно...  бюджет даже не записал..  Embarassed
радует хоть то что сам все своими руками поправил.
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки

Форум : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты