CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem)

Вот на днях в пробке обнулил пробег, так показало 28,2 литра на сотню, я думал даже в пробке стоко не бывает!

Kiru Namor, у меня по самым жестким пробкам, а потом "тапкой" до отсечки, показывало 13 литров , а тут

to all: и как это у вас такое получается?! Вначале космолеты превращаете в сверх летательные аппараты...  , а потом... Kiru Namor,  Andyco, - 8,6 л в центре Киева в последнее время....  

Kiru Namor, это моментальный расход от движения на первой передаче показало скорей всего, такой расход даже в боевых условиях не выдавишь  

Проклятущие ямы на ночной трассе Запорожье-Донецк.
Убытки:
Стойка передняя 1480 гривен (погнул шток)
Опора стойки 293 нгривны (выгнулась)
Отбойник 208 гривен (думаю, что попортился тоже)
Работа около 300 гривен.
Вот предварительный прайс одной поездки.  
Запчасти привезут вроде как за неделю.
Но яма была знатная...  

Сочуствую, когда я ловлю яму - злой делаюсь такой шо писец, а ничего не поделаешь - страна дебильная. Был летом в Турции, там у чурок машину дороже 30000 $ не встретишь, а дороги просто обалдеть, у нас наоборот !

Liglem, а это дело по гарантии не чинится  ??

Понятно что моментальный, я ж написал что в пробке обнулил и проехал 3 км по ней, а когда сотню намотал то было 12 л.

Сейчас мои обычние 10 литров! )))

Added after 6 minutes:

 Liglem, А я как то на Ниссане Максиме влетел в хорошую яму, по дороге в Полтаву (вроде ремонт там шел), правда успел сбросить скорость, но трухонуло нормально, так машине хоть бы что! Только всякая мелочь которая в салоне лежала попадала!

Added after 2 hours 23 minutes:

Еще вопрос - если по страховой на покраску перечислили 6500 грн, за 3 царапины, насколько сложно уламать ДМИ сделать за эти деньги другие работы?

Например пройти ТО там тонировку сделать и защиту картера!

явно нет

Другой вопрос. Цены..какие-то они....ДМИшные

Оптимистичный ты человек Будет хорошо, если этих денег тебе хватит, чтоб там эти 3 царапины закрасить

Поговорил с оценщиком сказал что можна, осталось видимо оговорить вознаграждение за проведение такой операции!

Так они и есть ДМИшные.
А было все так:
Захромал мой конь ретивый.
Одел я лапти и косоворотку, да пошел к поставщикам запчастей всяческих, не оригинальных и оригинальных, челом бить.
Полистали они каталоги, посмотрели в Интернет и молвят речи свои сладкие.
Мол, приезжай ты к нам, добрый молодец, недели через три-четыре и достанем мы тебе из-за морей дальних оригинальные запчасти на коня твоего булатного.
И цены озвучивают как от лукавого (от ДМИ тоесть).
Я мобилу-кладенец достал и давай размахивать. Кричу на них: Басурманы вы не русские, пашто разорить меня решили?
А они мне и в ответ, смотря в очи мои ясные преданно так, и сей сказ сказывают.
Что за тридевять земель, за тридевять морей в тридесятом царстве в планах заводов именитых, что неоригиналы выпускают,  на 2009 год, заложено изготовление только задних стоек, для зверюги твоей невиданной. А передних ни в сказке сыскать, ни контрабандой привезти нельзя.
Опечалился я и поехал заказ делать в царство Кощеево (на ДМИ тобиш).
Вот и сказ заканчивается.
А кто поможет Ивану-дураку стойки передние найти неоригинальные, тот и вовсе молодец, и будет ему и водка и огурец

и я интересуюсь, по факту поделишсь опытом

Вопрос по поводу резины и колес.

если у меня зимние 205/50/16
а летние 225/45/17

то высота зимних колес ниже на 2,5 см?
и как это скажется на показаниях спидометра?

Kiru Namor, высота зимних колес ниже не на 2,5 см, а на 17-16=1дюйм, это 2,5см (разница высоты дисков) и минус 50-45=0,5см. (разница высоты резины) Итого получается 2 см.
Раз высота колес ниже, то скорость будет показываться больше. Но на такой оазнице это, я думаю, несущественно.
На пару км/ч наверное разбег будет.
Можно посчитать, конечно, но лень

Liglem, чудак-человек Цена оригинальных стоек в ДМИ и у серых - будет оооочень разной
дай ВИН машины в личку и что нужно. Сверим цены. А вдруг...

Added after 2 minutes:



http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
и посчитать и сравнить

Liglem,  Vad El',
thanks!

Действительно не существенно.

Прикольный сайтец!

Ребят, помогите плиз советом. Уже наблюдал в этом топике подобную жалобу, но, мне кажеться, у меня проблема несколько отличается. У меня Civic 5D, 2008 г.в. Сейчас пробег чуть больше 10000 (куплен в июне). Позавчера отезжал от работы и при торможении с горки услышал гул со стороны правого заднего колеса. Сначала не обратил внимание - там стройка рядом и вечно что-то роют. Проехав буквально километр тормозил на светофоре - снова то же самое. Первая мысль - хана задним колодкам. Но что-то не верилось - судя по статистике они изнашиваются в среднем через 40-50 тысяч. В течении следующего дня гул всё наростал, что заставило меня взяться за данную проблему посерьёзней.
Итак, "выцепил" друга и начали экспериментировать. Вот что выяснили:
  - Оказалось что гудит действительно заднее правое колесо и только оно.
  - Пробовали ехать без тормозов продолжительное время, потом плавно останавливались и на ощупь проверяли температуру всех дисков - правый задний самый горячий.
  - Гул особенно силён во время торможения на правом повороте (что непонятно, так как колесо заднее.
  - Гудит и при простой езде (без торможения) но, естественно, гораздо слабее.
Сначала из-за плохой обзорности колодок не заметили ничего необычного. Потом присмотрелись и оторопели: на машине, у которой пробег 10000 ПОЛНОСТЬЮ стёрты правые задние колодки. Тоесть очень явно видно, что на остальных колёсах колодки в норме, на заднем же правом  - вобще в ноль. Бред какой-то. Из мыслей, пришедших на ум, первая - установка бракованной/изношенной колодки (хотя её тогда должны были либо на заводе устанавливать, либо во время предпродажной подготовки, так как я не был пока на ТО) или же "кривая" установка суппорта.
  В общем ежу понятно, что так ездить нельзя и надо ехать на СТО ДМИ. Вот только не знаю чё им говорить. Буду настаивать, что такое стирание могло произойти только из-за некоректной установки. Беда в том, что колодки - это расходник и они могут морозиться, что гарантия это не покрывает. Опять-таки непонятно, как могла НАЧИСТО стереться правая и при этом левая быть как новенькая. Ведь если бы с одной стороны тормоза жёще работали, чувствовалось бы, что машину "ведёт" по идее.
У кого-то есть мысли на этот счёт?

Заранее спасибо!

З.Ы.: Хотел добавить, что мой стиль вождения далёк от откровенно агрессивного и торможу я обычно довольно плавно.

ИМХО, ты правильно думаешь, что будут морозиться, но нужно давить, что не правильно установленна колодка. Думаю если правильно с ними поговорить - поменяют.
Удачи

Скорее всего глупый, но вопрос: как узнал что это всё погнулось, т.е. что было с машиной?

Начало поскрипывать, потом скрипеть постоянно.
Сняли стойку, оглядели. Вот и выводы - что менять.

А, ну тогда понятно. Спасибо. А то я недавно наскочил на рельсы так, что у меня сработал клапан блокировки подачи топлива, но с машиной тьху, тьху, тьху всё хорошо... может аккорды всё-таки чуть пожёще Сивок.

Сижу на сто ДМИ. Пишу с Плэй стэйшн, Меняю стойи. На замену по гарантии развести не удалось.  

кстати, какая скорость была при попадании в яму?

Ночь была и дорога не знакомая, поэтому скорость не большая. Около 130.