Поехал на ДМИ разбираться с тормозами. Рассказал приёмщику суть проблемы. Услышал в ответ примерно следующее: у них никогда не меняли тормозные колодки по гарантии, так как это расходник, так что можно даже не надеяться. Мол, приходила недавно барышня с той же проблемой, писала кучу писем в Honda Motors UA, скандалила - в итоге сама и заплатила за замену. На все мои аргументы по поводу того, что такая ситуация иначе как дефектом сборки/установки вызвана не могла быть, просто разводил плечами и говорил, что это обычная ситуация, такое происходит "почти каждую неделю".
Я попросил, чтоб меня провели к подъёмнику и дли посмотреть, что же там произошло. Так же потребовал полного отчёта о причинах данной проблемы. Менеджер сказал, что всё сделает и, мол, всё займёт минут 20-30 - не больше (диагностика всмысле). Естественно, диагностику я должен буду оплатить в любом случае.Я ещё немного повозмущался, но было уже 11:30 - решил подождать. Ждал минут 40 - ничего, сказали что пока занята бригада. Плюнул и уехал, предварительно передав коллеге моего приёмщика свой телефон с просьбой перезвонить как только что-то выяснится.
Позвонили мне через 4 часа и поинтересовались, не сижу ли я до сих пор в салоне. После отрицательного ответа менеджер сказал, что нужно ещё время и что он перезвонит. Через 7(!) часов я перезвонил уже сам, приготовившиськ скандалу. Манагер сказал, что5 минут назад только закончили. Но надо чтоб я приехал, поскольку это "не телефонный разговор". В голову начали закрадываться плохие мысли.
Приехал на ДМИ. Вот что рассказал менеджер: потребовал он у механиков полного отчёта о причине дефекта. Те взялись с энтузиазмом, но через час полностью обломались. По его словам, они полностью разобрали весь узел, включая снятие тормозных клапанов, разборку суппорта и т.д. Не обнаружили НИЧЕГО, что могло повлечь такой эффект. Через 3 часа, плюнув на это дело, они просто поменяли мне колодки. И уже собирались сдавать машину, но менеджер подошёл и попробовал покрутить колесо. Оказалось, что крутится слишком туго. На вопрос почему, механики ответили, что, мол, колодки не притёрлись. Решили проверить, есть ли нормативы, как должно крутится колесо на новых колодках. Проверили. Оказалось, что до нормы очень далеко. После этого, по словам менеджера, весь блок собирали и разбирали ещё 6(!) раз. Меряли все детали - всё в норме, а как собираются вместе - облом . Закончилось всё тем, что взяли весь блок с новой машины и переставили мне. Колодки заменили на обоих задних колёсах. Манагер выглядил ужасно замученым. Ни взяли ни копейки, но и акт не дали, аргументируя тем, что наряд не могут закрыть, так как взяли запчасти не со склада (там не было), а с нового автомобиля.
Проверил колодки - вроде всё ок, действительно новые. Но позже обнаружил проблему - толи это просто ощущение такое, но кажеться, что машина очень туго едет после ремонта, как буд-то клинит тормозапостоянно или не до конца просто разжимает. Никаких посторонних звуков вроде нет. Чёрт его знает что там наворотили - даже неохота ещё раз ехать.
CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem)
HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты
|
Maver1ck:...Но позже обнаружил проблему - толи это просто ощущение такое, но кажеться, что машина очень туго едет после ремонта, как буд-то клинит тормозапостоянно или не до конца просто разжимает. Никаких посторонних звуков вроде нет. Чёрт его знает что там наворотили - даже неохота ещё раз ехать.
Ну так есть простой способ проверить. Покататься и осторожно прочувствовать температуру задних дисков. Если горячие очень (не косаться руками, можно и руки спалить, одень перчатки матерчатые или в тряпку хорошо руку заматай) тогда клинит, если чуть теплые - значит глюки. Ты же сам так вычислял прошлый раз, какое колесо греется. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Мне лично непонятны такие изменения правил раздела.
Но, если возникают вопросы то пишите мне их в Личку я на них буду отвечать. Думаю, что буду выкладывать по схеме вопрос - ответ. Всем спасибо. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Anubis:Здравия желаю!
Посмотрел весьма внушительный трактат (бортовой журнал) по 5D - честно говоря не получается на работе все прочесть (а надо бы было) - я вот тоже покупаю такой аппарат, только на механике - ставлю сигнализацию, замок на коробку, решетку защиты радиатора, тонировку - подскажи пожалуйста - че еще жизненно необходимо для нового аппарата (первая моя новая машинка) там типа обработка антикором, брызговики и т.п. И вобще - может че подскажешь интересного (я до конца этого года должен оплатить авто), какую резину на зиму лучше и вообще каких советов полезных дать можешь Заранее благодарю, Игорь. Все ниже написанное - мое личное мнение. Что нужно в новое авто: 1. Сигнализация. Вопрос конечно сам по себе очень сложный. Во первых, нужна ли она? Как по мне и моему стилю пользования авто, так она совершенно не нужна. В основном машина на охраняемых стоянках. А как показывает опыт, то сигнализации совершенно не спасают от угона. От угона спасет страховка КАСКО. Поэтому сигнализация "Шериф", которая стоит у меня, я считаю совершенно бесполезной штукой. Хотя страховые в основном настаивают на наличии сигнализации. К стати "Шериф" часто глючит. Не только у меня. И батарейки жрет, шо дурной. Потрать время, но найди и поставь "Сталкер" или "Пандора". Зачотные сигнализации. 2. Мультилок на коробку. Был у меня на одной машине. В общем по охране я написал выше, хотя вероятность угона наверное снижается. На эту машину не ставил. 3. При создании охранного комплекса подумай о замке на капот. Без него все это полумеры. Такой вывод из длительного изучения охранных комплексов на автомобилях в просторах интернета. 4. Обязательно купи секретки на колеса. А то последнее время участились кражи колес, а их возмещение даже страховки в большинстве своем не покрывают. 5. Не забудь застраховать машину. «Автогражданка» нынче обязательна. 6. Решетка защиты радиатора. Я не ставил, но по-моему полезная штука. 7. Тонировка. Обязательно посмотри тонировку в цвет машины а не чорную. Очень эффектно смотрится. А еще обязательно ставь тонировку в соответствии с новыми правилами. И сертификат на твою тонировку у тонировщиков обязательно возьми. 8. Антикор. Вообще не нужно. 9. Шумоизоляция. Обязательно сделай, если есть средства. Очень повышает комфорт. 10. Коврики. Купи обязательно и по возможности оригинальные. Некоторые на зиму покупают резиновые, но они в большинстве своем сильно воняют. Я не покупаю. Ноги нужно обтрушивать, прежде чем в машину лезть. 11. Брызговики. Ни в коем случае не покупай и не ставь передние брызговики. По отламываешь себе все что только можно в первый же год эксплуатации. И не только сами брызговики поломаются, но и все пластмассовые детали, рядом с которыми они находятся. А вот задние брызговики купи обязательно. 12. Некоторые ставят «Ксенон». Я не ставил. Нужно три комплекта. Ближний, дальний, противотуманки. Мне показалось это дорого. А ставить только в ближний и оставлять все остальное как есть, по-моему, не эстетично. 13. Парктроник. Поставь обязательно. Очень поможет чувствовать габариты авто. Так как назад обзор просто никакой. 14. Блютуз гарнитура. В настоящее время жизненно важна, так как за разговоры по мобиле за рулем – штрафуют. 15. Конечно же укомплектуй автомобиль в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Огнетушитель 2-х литровый. Аптечка согласно госта (обязательно должен присутствовать препарат «Буторфанолу тартрат 0,2 % - 1мл у шприц-тюбику»). Знак аварийной остановки. Трос. Насос электрический купи обязательно. Светоотражающий жилет. Повода для «прикуривания». 16.Желательно иметь минимальный набор инструментов «на всякий случай». Отвертку, плоскогубцы, ключ разводной, набор ключей. Пусть лучше не пригодится никогда, чем не будет в нужный момент. 17. Жидкость антизамерзающая очень полезна в эксплуатации. 18. Щетку снег счищать. 19. На лобовое стекло светоотражающую шторку на присосках для лета. 20. Ну и автонавигатор, но это уже другая тема . 21. На всякий случай купи 1 литр моторного масла (синтетика Мобил-1). Постоянно проверяй уровень масла. По правилам проверять нужно при каждой заправке. У наших авто может проявиться жор масла. А до СТО без масла не доедешь. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Наконецто нашел время и средства покрасить бампер.
Гы... с 05 июня... Отдал на ДМИ. Предварительный прайс (олллинклюзив) 1 300,00 гривен. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Покрасили хорошо.
Заодно и клипсы поломанные поменяли. Прайс итого 1 600 гривен. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Я чего хотел расказать-то.
Вобщем покраска бампера была сама по себе попутныой продцедурой. Основным вопросом, по какому я поперся на СТО было то, что пришел я утром на стоянку и обнаруждиваю, что накладка ручки водителя както странно торчит. Присмотрелся и выяснил, что передние два крепления сломаны. Вот и поехал разбираться. Помыли машину. Все СТО пришло смотреть, почему я не хочу платить за замену ручки. Повреждений не обнаружено. Долго общались. Вывод: почему отвалилось - мы не знаем, но и менять по гарантии тоже не хотим. Вобщемто по идее там накладка эта должна стоить гривен пятьдесят, максимум сто (это по ценам ДМИ). Но оказывается!!! Накладка отдельно не продается, и нужно покупать ручку в сборе!!! И цена ее соответственно около 500 гривен. Пришлось пойти к руководству. Оказалось, что ручку еще осматривают и вот только что сделали вывод, что таки поменяют по гарантии. Вобщем все как везде. Нет блата - толку никакого. Вобщем пришла ручка и ее меняют сегодня. А скоро ТО 45000... Added after 507 hours 19 minutes: Пробег 45 015км. Отогнал пепелац на ТО 45 000 км. Итого расходы: - мойка кузова 45,00 грн - снятие/установка защиты двигателя 39,00 грн - диагностика аккумуляторной батареи 39,00 грн - ТО 45 000км. 429,00 грн - Заменеа фильтра кондиционера 19,50 грн - Mobil 1 0W40 синтетика 4л. 416,00 грн - Шайба 14мм 5,48 грн - Фильтр маслянный 128,00 грн - смазка 0,4л. 4,00 грн - Фильтр воздушный 256,80 грн - Фильтр салона 214,36 грн - антифриз 1л. 28,20 грн ----------------------------------------- ИТОГО: 1 624,34 грн Сильно подорожало масло и фильтра. Кризис... Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Решил брать её, но на тест драйве что-то обломался = (( Механики нету, а лепестки и тормозявый робот что-то меня не порадовал.. Про жёсткую подвеску уже молчу. После БМВ я врядли бы к ней привык когда-либо. В остальном всё понравилось, но ЭТИ минусы для меня значительны. Уже начал подумывать об акорде.. Как так, что сзади нет пепельницы? А спереди она без подсветки! Это же мелочи но ёлки-палки!
Я вообще-то думал что есть модели цЫвика с сцеплением (именно такую я хотел), а оказалось что нету = (( Ещё нашёл пару неприятных моментов сборки, к примеру, сзади отходит обшивка возле стекла, в багажнике обшивка имеет не равномерные зазоры. Я от хонды ожидал лучшего качества = ( Какието двойственые ощущения возникли, вроде ехать прикольно (точнее управлять), а воли не чувствую.. Прям уж и не знаю что делать... |
Liglem, дружэ у меня к тебе вопросец. Вот езжу на своей и не покидает чувство что табуреточка, это конечно ясно, Хонда сама по себе жесткая, +под спортивную вроде как сделана. Так вот главный вопрос, к тебе и другим кто на ней ездить, какая у вас летняя резина ? 17-ая или 16-ая, и меняли ли вы вобще стоковую ? Бо у меня стоковый Мишелин, и мне кажется можно найти туж 17-шку помягче...
Короче кто на какой катается ? Who's next ? |
trent:Liglem, дружэ у меня к тебе вопросец. Вот езжу на своей и не покидает чувство что табуреточка, это конечно ясно, Хонда сама по себе жесткая, +под спортивную вроде как сделана. Так вот главный вопрос, к тебе и другим кто на ней ездить, какая у вас летняя резина ? 17-ая или 16-ая, и меняли ли вы вобще стоковую ? Бо у меня стоковый Мишелин, и мне кажется можно найти туж 17-шку помягче...
Короче кто на какой катается ? Катаюсь на стоковой 17 второй сезон, тьфу-тьфу проблем нет, и удары выдерживала, а диск нет , пока менять не буду, в этом сезоне так точно. |
trent, резина стоковая. Правда приходит ей уже конец. Думаю, что 17 более мягкую брать нет смысла. Дискам тогда прийдет капец. А 16-я не так хорошо смотрится...
Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Liglem, такой вопрос, а шумоизоляцию чего лучше в первую очередь сделать, что можно потом доделать, а что лучше вообще не трогать?
"Если долго смотреть в бездну, бездна посмотрит на тебя" Ф. Ницше |
Slaga, я шумку не делал.
Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Slaga:Liglem, такой вопрос, а шумоизоляцию чего лучше в первую очередь сделать, что можно потом доделать, а что лучше вообще не трогать?
Потому что если сделать сначала все другие работы, то потом дороже и больнее делать шумку. Ибо надо полностью разбирать салон и багажник. Шумку делаю всегда, на всех авто. И те многие знакомые/родственники которых таки убедил сделать - все сказали спасибо с удивлёнными глазами. Ибо современные автомобили, тем более ширпотребные - шумоизоляции с завода практически не имеют как таковой. |
Vad El', ну спасибо, ширпотребные, я и моя машина обиделись
"Если долго смотреть в бездну, бездна посмотрит на тебя" Ф. Ницше |
Vad El', +100%
Честность - неумение быстро придумать другие варианты. |
Slaga:Vad El', ну спасибо, ширпотребные, я и моя машина обиделись
ой да ладно ничего плохого в этом слове нет. Продукт массового производства. Товар широкого потребления. |
Подошло время прохождения ТО 60000.
Узнал цены. 3000 гривен за удовольствие. Буду наверное ехать на рынок и тариться расходниками. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Итого рыночные расходы:
- Mobil 1 0W40 синтетика 4л. 400,00 грн - Фильтр маслянный 45,00 грн - Фильтр воздушный 75,00 грн - Фильтр салона 85,00 грн - масло трансмиссионное 2л. 160,00 грн ----------------------------------------- ИТОГО: 765,00 грн - замена масла в двигателе 50,00 грн - развал-схождение 120,00 грн - проверка ходовой (акция) 0,00 грн - амена фильтра воздушного (сам) 0,00 грн - замена фильтра кондиционера (сам) 0,00 грн ------------------------------------------ ИТОГО: 170,00 грн ------------------------------------------ ВСЕГО: 835,00 грн Заметная экономия на фоне ТО "Фирменного".... Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Пробег 66150 км.
Замена задних тормозных колодок. Передние еще держутся Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Пробег 66750 км.
Замена втулок переднего стабилизатора. Втулки 175 грн/пара. Работа по замене 123 грн. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Пробег 67 400 км.
Замена задних стоек. Куплена пара газовых Каяб по 650 грн. за штуку. Работы по замене 80 грн. за штуку. В машине снова тихо и уютно Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Вот и конец истории.
Вчера, с пробегом 73 286 км. мой любимый автомобиль был передан в руки новому владельцу. Пусть радует в добрых руках. Тему можно закрывать. Мы делили апельсин... Много наших полегло.
Ищу запечатанные аудиокассеты. |
Liglem:Вот и конец истории.
Вчера, с пробегом 73 286 км. мой любимый автомобиль был передан в руки новому владельцу. Пусть радует в добрых руках. Тему можно закрывать. Можно в личку за сколько ушла, а то тоже мысли такие посещают Честность - неумение быстро придумать другие варианты. |
Liglem, Не нужно ее закрывать. Тема полезная, будем продолжать..
О5О 987 73 О1 |
Форум : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты
Кращі теми
smarty: У кого какие часы?
Yura_777: Какой сериал смотреть
littlebo: Моя боянчег тапочек, моя ракета ))