CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem)

Старо как мир....    На твоих почти новых колодках уже кто-то катается. А старенькие тебе приципили.

Я обычно во втремя ТО и других видов работ с машиночкой от мастера не отхожу...   Даже курить, если мастер теряется из поля видимости  

Вот они где Коперфильды! Не перевелись ещё Эмили Кио! Ловкость рук...  

Здраствуйте, пройдя три дня ... мучений... сегодня в 16-00 стала обладательницей красной, красивой, civik 5d, ))

Как я ее хотела...
И какое же было разочарование буквально через 10 минут... тупит, тупит, тупит...коробка передач...
Чуть не плачу... бросилась в интернет...и поняла что проблема известная, и вообщем-то банальная...
А решения есть у проблемы???

Увы, но спринтбустер для хонды не делают

lampachka, ДМИ перепрошивает. немного лучше но всё равно тупее обычного автомата ...

М-да.. Плохо то, что спустя больше двух лет, после начала официальных продаж этой модели Цивика, у разработчиков не пошевелилась извилина сделать выводы, исходя из постоянных жалоб пользователей, и внести корректировку в систему переключения передач автомобилей на базе автоматизированных коробок... ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!

Решение проблемы?.. Видел адаптированную передачу "Тачка на прокачку" по Новому каналу на украинский лад. В этой передаче, в одной из тюнинговых мастерских Киева, перепрошивали компьютер отвечающий за впрыск, ограничение оборотов и пр. веСчи, которые поддают жару, и без этого, шустрой машинке Субару Импреза.
Если делать вывод на основании моего разговора с управляющим на офиц. СТО Хонды, то именно комьютер, скорее всего, "тормозит" переключение передач, и именно он подает команды: на каких оборотах необходимо переключение. Официальной перепрошивки, устраняющий данный баг, СТО до сих пор не получило. А судя по новым машинам, идущим с конвейера с той же проблемой, неизвестно когда получат. Следовательно, если соединить рассказанную историю с тюнинговой мастерской и траблом с этой коробкой, вывод один: искать подобные мастерские в Донецке и надеятся, что у них есть "правленные" прошивки. Вот только не знаю на счет гарантии, если перепрошить машину. И интересно, будет ли выявлена данная перепрошивка...

А что такое ДМИ?

Ааааа...сначала я ушёл под стол. Потом фраза ушла в цитатник  

- Днипро Мотор Инвест, это диллер Хонды в Киеве

решение есть, брать на ручке или тестить робот перед тем как покупать  

по этому поводу есть отличная пословица: поздно Рита пить баржоми, почки отвалились... купили мы уже это горе, купили... так что если б вопрос стоял - тестировать или нет, то совет был бы уместен, а так, извини, но "почки от-ва-ли-лись"

Редаговано: Sting (14-12-2007 17:13)

Sting, Пуссику ДМИ перепрошивало .. но у нее машинка 2006го с самой первой версией была.

обороты переключеня там нормальные. там задержка с выжиманием сцепления. от того и тупит.
но не думаю что изменением времени выжимания в прошивке можно существенно улучшить ситуацию - т.к это черевато наворачиванием всей коробки.
есть определенные технологические временные допуски по которым для полного и четкого включения передачи должно пройти соответсвующее кол-во времени.
+ возможно особенности механизмов и скорость срабатывания самого привода сцепления, подавая на который сигнал меньшей длительности большая вероятность получить недовыжатое сцепление.

беда в том, что переключение передач происходит когда тахометр набирает где-то 2,7-2,9 оборотов.. потом происходит "тормознутое" переключение и обороты падают до 2,5-2,7.. так вот, если ты разгоняешься в горку, то получается, что скорость машины уже не соответствует переключившейся повышенной передаче, и, как следствие, машина реагирует неадекватно ожиданиям: мычит, еле-еле разгоняется, пока не входит в полосу оптимальных оборотов (3,2-3,5).
я понимаю, что такой заниженный показатель, на переключение передач, япошки сделали из соображения экономии топлива и для снижения показателей вредных выбрасов.., ну сделайте тогда, для выбора, два вида вождения: например Drive и Sport, с соответствующими показателями оборотов и переключениями передач... ни-фи-га..
И ещё раз повторюсь, мысль о том, что проблема на программном уровне, не мой домысел. Это проговорил главный технолог СТО ДМИ. Да, сказал он, в отличии от Аккорда, на новом Цивике, стоит абсолютно иная система сцепления. Но Он был более чем уверен, что на механическом уровне там всё безупречно...

Sting, на аккордах не стоит роботизированой механики. там обычный автомат.

Я знаю. у меня был до Цивика Аккорд 2005 года. Просто для меня лучшей коробки-автомат чем на Аккорде не существовало. Поэтому и тест-драйв Цивика был мной проигнорирован с уверенностью, что "хуже быть не может, а только лучше"... И в разговоре с мастером именно Аккордовская коробка приводилась мной, как наилучший пример-ориентир, качественного переключения и работоспособности.., на что он мне и сказал, что на Цивике стоит другая система, другая коробка, поэтому ждать от них одинаковой реакции будет неправильно, НО Цивиковская коробка, в механическом отношении, якобы ни чуть не хуже Аккордовской.. Вот и гадай (хотя как пользователю, зачем оно мне надо?) то ли механика, то ли программность - узкое место этого автомобиля...

Sting, скорее всего пожертвовали скоростью для надежности.
но кстати возможен еще человеческий фактор
мне после нормального автомата на 4Д было непривычно на 5д - постоянно давить на газ сильнее приходилось чтоб оно ехало. и было непонятно - 4д при таком положении уже ехал достаточно быстро а 5д еще стоит.
может после некоторого периода адаптации человека к коробке можно научится ловить моменты и добавлять газ заранее. х.з. я на 5д ездил всего пару минут

Sting, покупать машину без основательного тест-драйва лично...это по-меньшей мере странно. Да пофиг что там ты раньше на чём ездил. Даже если на точно такой же прям. А уж тем более на другой модели и другого года. Удивляешь.

что говорить, тем более в сослагательном наклонении "если бы, да кабы"... ужо маемо шо маемо...

Sting, на аккорды ставят нормальный человеческий автомат. а на Сивку 5Д зачемто втулили роботизированную механику! это какое-то недоразумение в автомобилестроении. Я лично на хондовском роботе не ездил, зато ездин на "кольте" с роботом - был в ужасе!!! какой диверсант изобрел это???
Имхо с робота ничего быстрее не выжмешь - там сильно много механических действий.  

Ха! Так в том то и дело.. С Аккордом мы покупали жене машину, и по соотношению: цена-качество-красота-нет опыта вождения, остановили выбор на Кольте. Конечно, если человек "0" за рулём, грузить супругу переключением передач не хотелось (тем более учитывая постоянные пробки и, как следствие, накаченную левую ногу, и отстающую за ней, правую   ). Тем не менее, это новшество (робот), мы обошли стороной и слава Богу! Как нам сказал тогда товарисч в салоне: можно выйти и покурить, пока робот переключит передачу.. Но я ж наивный подумал, что Митсубиши не Хонда!

Извините, что вклиниваюсь, но привыкнуть действительно можно.  Один мой приятель, который ездит на Субарике импрезе WRX STI, попросил покататься на моей сивке. Минут 15 пути тоже никак не мог справиться с этим роботизированным "чудом". Остановился. Мы пересели, т.е. я села за руль. Минут через 5 он говорит: "я понял, ты передачи ногой перекючаешь, т.е. по сути перегазовываешь нужный момент."    

По моему всё просто.
Мне нравится мой цывик с роботом!!!
И ни кто не докажет мне обратного!!!    
Хотя тоже с начало расстроило подтормаживание.
А потом привык к его норову.    
Когда в следующий раз буду брать машину - запросто возьму с роботом.
Как сказал мой кум однажды: "В будущем, которое и мы застанем, все машины будут с полным приводом и коробками - роботами."
А тестдрайв... Ну я тестдрайвил. Заметил, что пререключает с задержкой. И что? Купил и мне нравится Цывик!
Я вон, когда пиво первый раз в жизни тестдрайвил - оно мне тоже не понравилось. А сейчас пиво я очень люблю.    
lampachka, не расстраивайся. Машина приненсёт тебе море приятных ощущений, а если даже по началу тебе кажется, что что-то не так, ты покатайся немного и всё станет на свои места.

Liglem, ты так сладко пишешь, что если б я эту машину не пользовал (в нашем случае, на мой взгляд, Она меня пользует, за мои же деньги. Так до сих пор не могу понять, зачем я к ней должен приноравливаться? Я что, мазахист?.. Не замечал раньше за собой... Не моё. Это точно), то обязательно купил бы. Слушай, а тебе часом ещё один Цивик не нужен?.. )))

Редаговано: Sting (18-12-2007 22:50)

Уважаемые владельцы 5D, а кто-то ставил на крышу багажник? Какие должны быть релинги (вдоль или поперек)?
Хочу поехать своим ходом в Словакию, а лыжи не влязят! -

HONDA, 2007, Civic, 5-dr, Hatchback, without glass roof
THULE RACK SYSTEM:

Foot pack 750
Aero Bars 869
Kit 416
Locks 544

to Vad El': Вау!  Спасибо!