Honda Mafia

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Griboved — Sat, 18 Dec 2010 15:06:45 GMT

Я поначалу купил фильтр салона неоригинал. Но он из-за размера и отсутствия по краям клапанов вошел образовав складки. Через них часть пыли проскакивала в салон. Сказали, что там можно что-то подрезать. Я плюнул и купил родные.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Thu, 09 Dec 2010 14:51:57 GMT

A-priori:

Griboved:Покупать самому есть смысл всегда. Официалы зарабатывают не только от установки деталей но и от элементарной перепродажи. Причем наценки у них нехилые. Посмотри белый список. Бери только оригинальные запчасти. Иначе официалы отморозятся. Неоригинал потом поставишь если захочешь уже за пределами гарантии. Кстати фильтр салона бери оригинал, другие стандартные для кондюков на 5Д не катят. Японцы соригинальничали.

Фильтр салона есть и неоригинал...я нашёл, оригинального не было в наличии, ездить и нюхать вонь уже не было сил, поставил "временно", так и езжу с ним 5000км уже
P.S. Встал актуальным вопрос смены производителя масла. Кто что льёт?

Лью хондовское оригинал, беру не у официалов, а с белого списка

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A-priori — Thu, 09 Dec 2010 14:30:01 GMT

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Griboved — Mon, 13 Sep 2010 18:11:35 GMT

Покупать самому есть смысл всегда. Официалы зарабатывают не только от установки деталей но и от элементарной перепродажи. Причем наценки у них нехилые. Посмотри белый список. Бери только оригинальные запчасти. Иначе официалы отморозятся. Неоригинал потом поставишь если захочешь уже за пределами гарантии. Кстати фильтр салона бери оригинал, другие стандартные для кондюков на 5Д не катят. Японцы соригинальничали.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ballistic — Tue, 07 Sep 2010 13:53:32 GMT

Через месяц буду проходить первое ТО (12 мес., пробег будет до 10 тыс.), планирую обратиться на ЛЕВ, т.к. территориально ближе.
Посоветуйте, пожалуйста, есть ли смысл покупать самому какие-то запасные части / расходники (фильтры, масло...), чтобы не переплачивать?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Wed, 07 Jul 2010 04:56:51 GMT

продолжу тему....
ТО-60000 в Киеве, Лев.
По прайсу СТО приблизительно 3000 грн.

Я купил расходники сам:
Масло Хонда 5в30 - 4 л
Масляный фильтр
Воздушный фильтр
Фильтр салона
Топливный фильтр
Масло в коробку Хонда 2 л
----------------------------всего ушло 1420 грн
На СТО только работы + снятие защиты = 885 грн
Смаска силиконовая = 15,61
Медная смазка = 36,4
витратни материалы )) = 53,52
шайба = 4,99

Не запланированные траты:
замена лампочки в заднем стопе = 30,92
Чистка супортов+посадочных мест = 174 грн

По гарантии поменяли сальник коленвала

Итог: все равно вышло дешевле )))

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ballistic — Fri, 02 Jul 2010 14:45:40 GMT

А можно ли на 5D самому полечить пластик с такими же повреждениями:
about66531.html
и как это сделать?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MaXoN — Thu, 01 Jul 2010 00:25:12 GMT

Liglem, Не нужно ее закрывать. Тема полезная, будем продолжать..

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Wed, 16 Jun 2010 06:32:07 GMT

Liglem:Вот и конец истории.
Вчера, с пробегом 73 286 км. мой любимый автомобиль был передан в руки новому владельцу.
Пусть радует в добрых руках.

Тему можно закрывать.

Можно в личку за сколько ушла, а то тоже мысли такие посещают

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 16 Jun 2010 06:21:22 GMT

Вот и конец истории.
Вчера, с пробегом 73 286 км. мой любимый автомобиль был передан в руки новому владельцу.
Пусть радует в добрых руках.

Тему можно закрывать.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 15 Apr 2010 04:30:55 GMT

Пробег 67 400 км.
Замена задних стоек.
Куплена пара газовых Каяб по 650 грн. за штуку.
Работы по замене 80 грн. за штуку.
В машине снова тихо и уютно

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Fri, 09 Apr 2010 09:10:21 GMT

Пробег 66750 км.
Замена втулок переднего стабилизатора.
Втулки 175 грн/пара.
Работа по замене 123 грн.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 01 Apr 2010 09:53:35 GMT

Пробег 66150 км.
Замена задних тормозных колодок.
Передние еще держутся

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 09 Nov 2009 07:12:22 GMT

Итого рыночные расходы:
- Mobil 1 0W40 синтетика 4л. 400,00 грн
- Фильтр маслянный 45,00 грн
- Фильтр воздушный 75,00 грн
- Фильтр салона 85,00 грн
- масло трансмиссионное 2л. 160,00 грн
-----------------------------------------
ИТОГО: 765,00 грн

- замена масла в двигателе 50,00 грн
- развал-схождение 120,00 грн
- проверка ходовой (акция) 0,00 грн
- амена фильтра воздушного (сам) 0,00 грн
- замена фильтра кондиционера (сам) 0,00 грн
------------------------------------------
ИТОГО: 170,00 грн
------------------------------------------
ВСЕГО: 835,00 грн

Заметная экономия на фоне ТО "Фирменного"....

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 05 Nov 2009 15:10:04 GMT

Подошло время прохождения ТО 60000.
Узнал цены.
3000 гривен за удовольствие.
Буду наверное ехать на рынок и тариться расходниками.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Fri, 04 Sep 2009 21:20:59 GMT

Slaga:Vad El', ну спасибо, ширпотребные, я и моя машина обиделись

ой да ладно
ничего плохого в этом слове нет. Продукт массового производства. Товар широкого потребления.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Wed, 02 Sep 2009 14:09:18 GMT

Vad El', +100%

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Wed, 02 Sep 2009 13:52:02 GMT

Vad El', ну спасибо, ширпотребные, я и моя машина обиделись

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 02 Sep 2009 13:09:50 GMT

Slaga:Liglem, такой вопрос, а шумоизоляцию чего лучше в первую очередь сделать, что можно потом доделать, а что лучше вообще не трогать?

Потому что если сделать сначала все другие работы, то потом дороже и больнее делать шумку. Ибо надо полностью разбирать салон и багажник.
Шумку делаю всегда, на всех авто. И те многие знакомые/родственники которых таки убедил сделать - все сказали спасибо с удивлёнными глазами. Ибо современные автомобили, тем более ширпотребные - шумоизоляции с завода практически не имеют как таковой.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 01 Sep 2009 10:52:23 GMT

Slaga, я шумку не делал.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Thu, 20 Aug 2009 10:25:28 GMT

Liglem, такой вопрос, а шумоизоляцию чего лучше в первую очередь сделать, что можно потом доделать, а что лучше вообще не трогать?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 20 Aug 2009 07:26:16 GMT

trent, резина стоковая. Правда приходит ей уже конец. Думаю, что 17 более мягкую брать нет смысла. Дискам тогда прийдет капец. А 16-я не так хорошо смотрится...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Tue, 28 Jul 2009 05:04:17 GMT

trent:Liglem, дружэ у меня к тебе вопросец. Вот езжу на своей и не покидает чувство что табуреточка, это конечно ясно, Хонда сама по себе жесткая, +под спортивную вроде как сделана. Так вот главный вопрос, к тебе и другим кто на ней ездить, какая у вас летняя резина ? 17-ая или 16-ая, и меняли ли вы вобще стоковую ? Бо у меня стоковый Мишелин, и мне кажется можно найти туж 17-шку помягче...

Короче кто на какой катается ?

Катаюсь на стоковой 17 второй сезон, тьфу-тьфу проблем нет, и удары выдерживала, а диск нет , пока менять не буду, в этом сезоне так точно.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

trent — Mon, 27 Jul 2009 22:36:05 GMT

Liglem, дружэ у меня к тебе вопросец. Вот езжу на своей и не покидает чувство что табуреточка, это конечно ясно, Хонда сама по себе жесткая, +под спортивную вроде как сделана. Так вот главный вопрос, к тебе и другим кто на ней ездить, какая у вас летняя резина ? 17-ая или 16-ая, и меняли ли вы вобще стоковую ? Бо у меня стоковый Мишелин, и мне кажется можно найти туж 17-шку помягче...

Короче кто на какой катается ?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Drive_ua — Mon, 27 Jul 2009 17:58:35 GMT

Решил брать её, но на тест драйве что-то обломался = (( Механики нету, а лепестки и тормозявый робот что-то меня не порадовал.. Про жёсткую подвеску уже молчу. После БМВ я врядли бы к ней привык когда-либо. В остальном всё понравилось, но ЭТИ минусы для меня значительны. Уже начал подумывать об акорде.. Как так, что сзади нет пепельницы? А спереди она без подсветки! Это же мелочи но ёлки-палки!
Я вообще-то думал что есть модели цЫвика с сцеплением (именно такую я хотел), а оказалось что нету = (( Ещё нашёл пару неприятных моментов сборки, к примеру, сзади отходит обшивка возле стекла, в багажнике обшивка имеет не равномерные зазоры. Я от хонды ожидал лучшего качества = ( Какието двойственые ощущения возникли, вроде ехать прикольно (точнее управлять), а воли не чувствую.. Прям уж и не знаю что делать...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 06 Apr 2009 11:14:49 GMT

Я чего хотел расказать-то.
Вобщем покраска бампера была сама по себе попутныой продцедурой. Основным вопросом, по какому я поперся на СТО было то, что пришел я утром на стоянку и обнаруждиваю, что накладка ручки водителя както странно торчит. Присмотрелся и выяснил, что передние два крепления сломаны. Вот и поехал разбираться.
Помыли машину. Все СТО пришло смотреть, почему я не хочу платить за замену ручки. Повреждений не обнаружено.
Долго общались. Вывод: почему отвалилось - мы не знаем, но и менять по гарантии тоже не хотим.
Вобщемто по идее там накладка эта должна стоить гривен пятьдесят, максимум сто (это по ценам ДМИ). Но оказывается!!! Накладка отдельно не продается, и нужно покупать ручку в сборе!!! И цена ее соответственно около 500 гривен.
Пришлось пойти к руководству. Оказалось, что ручку еще осматривают и вот только что сделали вывод, что таки поменяют по гарантии.
Вобщем все как везде. Нет блата - толку никакого.
Вобщем пришла ручка и ее меняют сегодня.

А скоро ТО 45000...

Added after 507 hours 19 minutes:

Пробег 45 015км.
Отогнал пепелац на ТО 45 000 км.

Итого расходы:
- мойка кузова 45,00 грн
- снятие/установка защиты двигателя 39,00 грн
- диагностика аккумуляторной батареи 39,00 грн
- ТО 45 000км. 429,00 грн
- Заменеа фильтра кондиционера 19,50 грн
- Mobil 1 0W40 синтетика 4л. 416,00 грн
- Шайба 14мм 5,48 грн
- Фильтр маслянный 128,00 грн
- смазка 0,4л. 4,00 грн
- Фильтр воздушный 256,80 грн
- Фильтр салона 214,36 грн
- антифриз 1л. 28,20 грн
-----------------------------------------
ИТОГО: 1 624,34 грн

Сильно подорожало масло и фильтра. Кризис...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 05 Mar 2009 12:38:02 GMT

Покрасили хорошо.
Заодно и клипсы поломанные поменяли.
Прайс итого 1 600 гривен.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 03 Mar 2009 12:45:45 GMT

Наконецто нашел время и средства покрасить бампер.
Гы... с 05 июня...
Отдал на ДМИ.
Предварительный прайс (олллинклюзив) 1 300,00 гривен.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 09 Dec 2008 09:17:01 GMT

Anubis:Здравия желаю!
Посмотрел весьма внушительный трактат (бортовой журнал) по 5D - честно говоря не получается на работе все прочесть (а надо бы было) - я вот тоже покупаю такой аппарат, только на механике - ставлю сигнализацию, замок на коробку, решетку защиты радиатора, тонировку - подскажи пожалуйста - че еще жизненно необходимо для нового аппарата (первая моя новая машинка) там типа обработка антикором, брызговики и т.п.
И вобще - может че подскажешь интересного (я до конца этого года должен оплатить авто), какую резину на зиму лучше и вообще каких советов полезных дать можешь
Заранее благодарю,
Игорь.

Все ниже написанное - мое личное мнение.
Что нужно в новое авто:
1. Сигнализация. Вопрос конечно сам по себе очень сложный. Во первых, нужна ли она? Как по мне и моему стилю пользования авто, так она совершенно не нужна. В основном машина на охраняемых стоянках. А как показывает опыт, то сигнализации совершенно не спасают от угона. От угона спасет страховка КАСКО. Поэтому сигнализация "Шериф", которая стоит у меня, я считаю совершенно бесполезной штукой. Хотя страховые в основном настаивают на наличии сигнализации. К стати "Шериф" часто глючит. Не только у меня. И батарейки жрет, шо дурной. Потрать время, но найди и поставь "Сталкер" или "Пандора". Зачотные сигнализации.
2. Мультилок на коробку. Был у меня на одной машине. В общем по охране я написал выше, хотя вероятность угона наверное снижается. На эту машину не ставил.
3. При создании охранного комплекса подумай о замке на капот. Без него все это полумеры. Такой вывод из длительного изучения охранных комплексов на автомобилях в просторах интернета.
4. Обязательно купи секретки на колеса. А то последнее время участились кражи колес, а их возмещение даже страховки в большинстве своем не покрывают.
5. Не забудь застраховать машину. «Автогражданка» нынче обязательна.
6. Решетка защиты радиатора. Я не ставил, но по-моему полезная штука.
7. Тонировка. Обязательно посмотри тонировку в цвет машины а не чорную. Очень эффектно смотрится. А еще обязательно ставь тонировку в соответствии с новыми правилами. И сертификат на твою тонировку у тонировщиков обязательно возьми.
8. Антикор. Вообще не нужно.
9. Шумоизоляция. Обязательно сделай, если есть средства. Очень повышает комфорт.
10. Коврики. Купи обязательно и по возможности оригинальные. Некоторые на зиму покупают резиновые, но они в большинстве своем сильно воняют. Я не покупаю. Ноги нужно обтрушивать, прежде чем в машину лезть.
11. Брызговики. Ни в коем случае не покупай и не ставь передние брызговики. По отламываешь себе все что только можно в первый же год эксплуатации. И не только сами брызговики поломаются, но и все пластмассовые детали, рядом с которыми они находятся. А вот задние брызговики купи обязательно.
12. Некоторые ставят «Ксенон». Я не ставил. Нужно три комплекта. Ближний, дальний, противотуманки. Мне показалось это дорого. А ставить только в ближний и оставлять все остальное как есть, по-моему, не эстетично.
13. Парктроник. Поставь обязательно. Очень поможет чувствовать габариты авто. Так как назад обзор просто никакой.
14. Блютуз гарнитура. В настоящее время жизненно важна, так как за разговоры по мобиле за рулем – штрафуют.
15. Конечно же укомплектуй автомобиль в соответствии с требованиями правил дорожного движения. Огнетушитель 2-х литровый. Аптечка согласно госта (обязательно должен присутствовать препарат «Буторфанолу тартрат 0,2 % - 1мл у шприц-тюбику»). Знак аварийной остановки. Трос. Насос электрический купи обязательно. Светоотражающий жилет. Повода для «прикуривания».
16.Желательно иметь минимальный набор инструментов «на всякий случай». Отвертку, плоскогубцы, ключ разводной, набор ключей. Пусть лучше не пригодится никогда, чем не будет в нужный момент.
17. Жидкость антизамерзающая очень полезна в эксплуатации.
18. Щетку снег счищать.
19. На лобовое стекло светоотражающую шторку на присосках для лета.
20. Ну и автонавигатор, но это уже другая тема .
21. На всякий случай купи 1 литр моторного масла (синтетика Мобил-1). Постоянно проверяй уровень масла. По правилам проверять нужно при каждой заправке. У наших авто может проявиться жор масла. А до СТО без масла не доедешь.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 16 Oct 2008 06:20:27 GMT

Мне лично непонятны такие изменения правил раздела.
Но, если возникают вопросы то пишите мне их в Личку я на них буду отвечать.
Думаю, что буду выкладывать по схеме вопрос - ответ.
Всем спасибо.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 13 Oct 2008 07:42:43 GMT

Maver1ck:...Но позже обнаружил проблему - толи это просто ощущение такое, но кажеться, что машина очень туго едет после ремонта, как буд-то клинит тормозапостоянно или не до конца просто разжимает. Никаких посторонних звуков вроде нет. Чёрт его знает что там наворотили - даже неохота ещё раз ехать.

Ну так есть простой способ проверить.
Покататься и осторожно прочувствовать температуру задних дисков. Если горячие очень (не косаться руками, можно и руки спалить, одень перчатки матерчатые или в тряпку хорошо руку заматай) тогда клинит, если чуть теплые - значит глюки.
Ты же сам так вычислял прошлый раз, какое колесо греется.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Maver1ck — Sat, 11 Oct 2008 22:31:03 GMT

Поехал на ДМИ разбираться с тормозами. Рассказал приёмщику суть проблемы. Услышал в ответ примерно следующее: у них никогда не меняли тормозные колодки по гарантии, так как это расходник, так что можно даже не надеяться. Мол, приходила недавно барышня с той же проблемой, писала кучу писем в Honda Motors UA, скандалила - в итоге сама и заплатила за замену. На все мои аргументы по поводу того, что такая ситуация иначе как дефектом сборки/установки вызвана не могла быть, просто разводил плечами и говорил, что это обычная ситуация, такое происходит "почти каждую неделю".
Я попросил, чтоб меня провели к подъёмнику и дли посмотреть, что же там произошло. Так же потребовал полного отчёта о причинах данной проблемы. Менеджер сказал, что всё сделает и, мол, всё займёт минут 20-30 - не больше (диагностика всмысле). Естественно, диагностику я должен буду оплатить в любом случае.Я ещё немного повозмущался, но было уже 11:30 - решил подождать. Ждал минут 40 - ничего, сказали что пока занята бригада. Плюнул и уехал, предварительно передав коллеге моего приёмщика свой телефон с просьбой перезвонить как только что-то выяснится.
Позвонили мне через 4 часа и поинтересовались, не сижу ли я до сих пор в салоне. После отрицательного ответа менеджер сказал, что нужно ещё время и что он перезвонит. Через 7(!) часов я перезвонил уже сам, приготовившиськ скандалу. Манагер сказал, что5 минут назад только закончили. Но надо чтоб я приехал, поскольку это "не телефонный разговор". В голову начали закрадываться плохие мысли.
Приехал на ДМИ. Вот что рассказал менеджер: потребовал он у механиков полного отчёта о причине дефекта. Те взялись с энтузиазмом, но через час полностью обломались. По его словам, они полностью разобрали весь узел, включая снятие тормозных клапанов, разборку суппорта и т.д. Не обнаружили НИЧЕГО, что могло повлечь такой эффект. Через 3 часа, плюнув на это дело, они просто поменяли мне колодки. И уже собирались сдавать машину, но менеджер подошёл и попробовал покрутить колесо. Оказалось, что крутится слишком туго. На вопрос почему, механики ответили, что, мол, колодки не притёрлись. Решили проверить, есть ли нормативы, как должно крутится колесо на новых колодках. Проверили. Оказалось, что до нормы очень далеко. После этого, по словам менеджера, весь блок собирали и разбирали ещё 6(!) раз. Меряли все детали - всё в норме, а как собираются вместе - облом . Закончилось всё тем, что взяли весь блок с новой машины и переставили мне. Колодки заменили на обоих задних колёсах. Манагер выглядил ужасно замученым. Ни взяли ни копейки, но и акт не дали, аргументируя тем, что наряд не могут закрыть, так как взяли запчасти не со склада (там не было), а с нового автомобиля.
Проверил колодки - вроде всё ок, действительно новые. Но позже обнаружил проблему - толи это просто ощущение такое, но кажеться, что машина очень туго едет после ремонта, как буд-то клинит тормозапостоянно или не до конца просто разжимает. Никаких посторонних звуков вроде нет. Чёрт его знает что там наворотили - даже неохота ещё раз ехать.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 08 Oct 2008 13:02:19 GMT

TREK:кстати, какая скорость была при попадании в яму?

Ночь была и дорога не знакомая, поэтому скорость не большая. Около 130.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Wed, 08 Oct 2008 11:50:18 GMT

Liglem:Сижу на сто ДМИ. Пишу с Плэй стэйшн, Меняю стойи. На замену по гарантии развести не удалось.

кстати, какая скорость была при попадании в яму?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 08 Oct 2008 11:45:10 GMT

Сижу на сто ДМИ. Пишу с Плэй стэйшн, Меняю стойи. На замену по гарантии развести не удалось.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Yorik — Tue, 07 Oct 2008 07:00:51 GMT

Liglem:

frew:Скорее всего глупый, но вопрос: как узнал что это всё погнулось, т.е. что было с машиной?

Начало поскрипывать, потом скрипеть постоянно.
Сняли стойку, оглядели. Вот и выводы - что менять.

А, ну тогда понятно. Спасибо. А то я недавно наскочил на рельсы так, что у меня сработал клапан блокировки подачи топлива, но с машиной тьху, тьху, тьху всё хорошо... может аккорды всё-таки чуть пожёще Сивок.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 07 Oct 2008 06:28:04 GMT

frew:Скорее всего глупый, но вопрос: как узнал что это всё погнулось, т.е. что было с машиной?

Начало поскрипывать, потом скрипеть постоянно.
Сняли стойку, оглядели. Вот и выводы - что менять.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Yorik — Mon, 06 Oct 2008 21:30:06 GMT

Liglem:Проклятущие ямы на ночной трассе Запорожье-Донецк.
Убытки:
Стойка передняя 1480 гривен (погнул шток)
Опора стойки 293 нгривны (выгнулась)
Отбойник 208 гривен (думаю, что попортился тоже)
Работа около 300 гривен.
Вот предварительный прайс одной поездки.
Запчасти привезут вроде как за неделю.
Но яма была знатная...

Скорее всего глупый, но вопрос: как узнал что это всё погнулось, т.е. что было с машиной?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Mon, 06 Oct 2008 17:58:51 GMT

ИМХО, ты правильно думаешь, что будут морозиться, но нужно давить, что не правильно установленна колодка. Думаю если правильно с ними поговорить - поменяют.
Удачи

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Maver1ck — Sun, 05 Oct 2008 20:18:56 GMT

Ребят, помогите плиз советом. Уже наблюдал в этом топике подобную жалобу, но, мне кажеться, у меня проблема несколько отличается. У меня Civic 5D, 2008 г.в. Сейчас пробег чуть больше 10000 (куплен в июне). Позавчера отезжал от работы и при торможении с горки услышал гул со стороны правого заднего колеса. Сначала не обратил внимание - там стройка рядом и вечно что-то роют. Проехав буквально километр тормозил на светофоре - снова то же самое. Первая мысль - хана задним колодкам. Но что-то не верилось - судя по статистике они изнашиваются в среднем через 40-50 тысяч. В течении следующего дня гул всё наростал, что заставило меня взяться за данную проблему посерьёзней.
Итак, "выцепил" друга и начали экспериментировать. Вот что выяснили:
- Оказалось что гудит действительно заднее правое колесо и только оно.
- Пробовали ехать без тормозов продолжительное время, потом плавно останавливались и на ощупь проверяли температуру всех дисков - правый задний самый горячий.
- Гул особенно силён во время торможения на правом повороте (что непонятно, так как колесо заднее.
- Гудит и при простой езде (без торможения) но, естественно, гораздо слабее.
Сначала из-за плохой обзорности колодок не заметили ничего необычного. Потом присмотрелись и оторопели: на машине, у которой пробег 10000 ПОЛНОСТЬЮ стёрты правые задние колодки. Тоесть очень явно видно, что на остальных колёсах колодки в норме, на заднем же правом - вобще в ноль. Бред какой-то. Из мыслей, пришедших на ум, первая - установка бракованной/изношенной колодки (хотя её тогда должны были либо на заводе устанавливать, либо во время предпродажной подготовки, так как я не был пока на ТО) или же "кривая" установка суппорта.
В общем ежу понятно, что так ездить нельзя и надо ехать на СТО ДМИ. Вот только не знаю чё им говорить. Буду настаивать, что такое стирание могло произойти только из-за некоректной установки. Беда в том, что колодки - это расходник и они могут морозиться, что гарантия это не покрывает. Опять-таки непонятно, как могла НАЧИСТО стереться правая и при этом левая быть как новенькая. Ведь если бы с одной стороны тормоза жёще работали, чувствовалось бы, что машину "ведёт" по идее.
У кого-то есть мысли на этот счёт?

Заранее спасибо!

З.Ы.: Хотел добавить, что мой стиль вождения далёк от откровенно агрессивного и торможу я обычно довольно плавно.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kiru Namor — Fri, 03 Oct 2008 05:47:57 GMT

Liglem, Vad El',
thanks!

Действительно не существенно.

Прикольный сайтец!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Thu, 02 Oct 2008 20:01:55 GMT

Liglem, чудак-человек Цена оригинальных стоек в ДМИ и у серых - будет оооочень разной
дай ВИН машины в личку и что нужно. Сверим цены. А вдруг...

Added after 2 minutes:

Liglem:Можно посчитать, конечно, но лень

http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
и посчитать и сравнить

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 02 Oct 2008 13:14:48 GMT

Kiru Namor, высота зимних колес ниже не на 2,5 см, а на 17-16=1дюйм, это 2,5см (разница высоты дисков) и минус 50-45=0,5см. (разница высоты резины) Итого получается 2 см.
Раз высота колес ниже, то скорость будет показываться больше. Но на такой оазнице это, я думаю, несущественно.
На пару км/ч наверное разбег будет.
Можно посчитать, конечно, но лень

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kiru Namor — Thu, 02 Oct 2008 08:23:45 GMT

Вопрос по поводу резины и колес.

если у меня зимние 205/50/16
а летние 225/45/17

то высота зимних колес ниже на 2,5 см?
и как это скажется на показаниях спидометра?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

barbados — Tue, 30 Sep 2008 13:01:02 GMT

Kiru Namor:Поговорил с оценщиком сказал что можна, осталось видимо оговорить вознаграждение за проведение такой операции!

и я интересуюсь, по факту поделишсь опытом

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 30 Sep 2008 09:03:37 GMT

Vad El':Другой вопрос. Цены..какие-то они....ДМИшные

Так они и есть ДМИшные.
А было все так:
Захромал мой конь ретивый.
Одел я лапти и косоворотку, да пошел к поставщикам запчастей всяческих, не оригинальных и оригинальных, челом бить.
Полистали они каталоги, посмотрели в Интернет и молвят речи свои сладкие.
Мол, приезжай ты к нам, добрый молодец, недели через три-четыре и достанем мы тебе из-за морей дальних оригинальные запчасти на коня твоего булатного.
И цены озвучивают как от лукавого (от ДМИ тоесть).
Я мобилу-кладенец достал и давай размахивать. Кричу на них: Басурманы вы не русские, пашто разорить меня решили?
А они мне и в ответ, смотря в очи мои ясные преданно так, и сей сказ сказывают.
Что за тридевять земель, за тридевять морей в тридесятом царстве в планах заводов именитых, что неоригиналы выпускают, на 2009 год, заложено изготовление только задних стоек, для зверюги твоей невиданной. А передних ни в сказке сыскать, ни контрабандой привезти нельзя.
Опечалился я и поехал заказ делать в царство Кощеево (на ДМИ тобиш).
Вот и сказ заканчивается.
А кто поможет Ивану-дураку стойки передние найти неоригинальные, тот и вовсе молодец, и будет ему и водка и огурец

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kiru Namor — Mon, 29 Sep 2008 14:48:27 GMT

Поговорил с оценщиком сказал что можна, осталось видимо оговорить вознаграждение за проведение такой операции!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sandro3 — Mon, 29 Sep 2008 12:50:27 GMT

Kiru Namor:Еще вопрос - если по страховой на покраску перечислили 6500 грн, за 3 царапины, насколько сложно уламать ДМИ сделать за эти деньги другие работы?

Оптимистичный ты человек Будет хорошо, если этих денег тебе хватит, чтоб там эти 3 царапины закрасить

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Mon, 29 Sep 2008 12:40:10 GMT

Andyco:Liglem, а это дело по гарантии не чинится ??

явно нет

Другой вопрос. Цены..какие-то они....ДМИшные

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kiru Namor — Fri, 26 Sep 2008 11:40:10 GMT

Bobbsta:Kiru Namor, это моментальный расход от движения на первой передаче показало скорей всего, такой расход даже в боевых условиях не выдавишь

Понятно что моментальный, я ж написал что в пробке обнулил и проехал 3 км по ней, а когда сотню намотал то было 12 л.

Сейчас мои обычние 10 литров! )))

Added after 6 minutes:

Liglem, А я как то на Ниссане Максиме влетел в хорошую яму, по дороге в Полтаву (вроде ремонт там шел), правда успел сбросить скорость, но трухонуло нормально, так машине хоть бы что! Только всякая мелочь которая в салоне лежала попадала!

Added after 2 hours 23 minutes:

Еще вопрос - если по страховой на покраску перечислили 6500 грн, за 3 царапины, насколько сложно уламать ДМИ сделать за эти деньги другие работы?

Например пройти ТО там тонировку сделать и защиту картера!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Thu, 25 Sep 2008 20:12:03 GMT

Liglem, а это дело по гарантии не чинится ??

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

J.Het — Thu, 25 Sep 2008 15:52:00 GMT

Сочуствую, когда я ловлю яму - злой делаюсь такой шо писец, а ничего не поделаешь - страна дебильная. Был летом в Турции, там у чурок машину дороже 30000 $ не встретишь, а дороги просто обалдеть, у нас наоборот !

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 24 Sep 2008 13:03:28 GMT

Проклятущие ямы на ночной трассе Запорожье-Донецк.
Убытки:
Стойка передняя 1480 гривен (погнул шток)
Опора стойки 293 нгривны (выгнулась)
Отбойник 208 гривен (думаю, что попортился тоже)
Работа около 300 гривен.
Вот предварительный прайс одной поездки.
Запчасти привезут вроде как за неделю.
Но яма была знатная...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Mon, 22 Sep 2008 09:26:57 GMT

Kiru Namor, это моментальный расход от движения на первой передаче показало скорей всего, такой расход даже в боевых условиях не выдавишь

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Mon, 22 Sep 2008 09:06:23 GMT

to all: и как это у вас такое получается?! Вначале космолеты превращаете в сверх летательные аппараты... , а потом... Kiru Namor, Andyco, - 8,6 л в центре Киева в последнее время....

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Sun, 21 Sep 2008 19:03:34 GMT

Kiru Namor, у меня по самым жестким пробкам, а потом "тапкой" до отсечки, показывало 13 литров , а тут

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kiru Namor — Sun, 21 Sep 2008 09:41:22 GMT

Вот на днях в пробке обнулил пробег, так показало 28,2 литра на сотню, я думал даже в пробке стоко не бывает!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bullit — Fri, 19 Sep 2008 19:03:52 GMT

Нет, просто была фаба, там стояла как вкопаная, а мотор был 1,2 да 3 горшка. А в цивике живет своей жизнью Причем сначала чуть опускается, потом поднимается, потом становится на место.
Liglem у тя тоже так?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 18 Sep 2008 23:57:40 GMT

А на хх стрелка тахометра живенько реагирует даже на Камри V6 215 л.с. Сам смотрел как делать было нечего.
Меньше должна реагировать на дизелях наверное, у них там мощность на низких оборотах выше.
Bullit, а что тебя беспокоит? Машина не глохнет ведь? Я надеюсь во всяком случае...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bullit — Wed, 17 Sep 2008 11:37:50 GMT

сори что не про скорость скажите, други, а на хх у вас тоже стрелка живенько реагирует на включение вентилятора и компрессора?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Fri, 05 Sep 2008 10:40:40 GMT

Ездил 215 по одесской с 4-мя человеками в машине, на 5-й правда, потому как на 6-й оччччень долго разгоняется.

На счет отсечки "вроде как", срабатывает так что точно поймешь что это она, машина просто сбрасывает все ускорение и просто едет накатом, пока не опустятся обороты

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kiru Namor — Fri, 05 Sep 2008 08:51:07 GMT

У меня макс 200 на 6-й было по бориспольской и чувствовал что дальше уже некуда. ехал сам. пробег гдето 13 тыщ.

и кстати недавно такой случай был - как будто ручник не отпустился, короче что-то колеса держало. выключил - включил -не помогло, на следующее утро все ОК!
это случилось когда я уже на дачу приехал и переключил на реверс чтоб в двор заехать!
Такое впечатление что что- то перегрелось!

У кого какие мысли по этому поводу пишите.

Added after 10 minutes:

А вообще машина суппер! К роботу привык.
Правдо невезучий мой СивиК, уже четире страховых случая!
Один раз я не обозрел иззи плохого обзора взаду, а все остальные проявление вандализма и стихии природы(град)!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 02 Sep 2008 15:33:38 GMT

Andyco:ну вы и гоняете

ну по Бориспольской прохватить можно иногда... я пробовал 230-240 - полёт нормальный. Потом упёрся таки в траффик Больше простора -может чуть больше получилось бы, под ногой ещё чуток запаса было.
Не на хонде естессно

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 02 Sep 2008 13:33:49 GMT

Каался со скоростью 214 км/ч.
Красной зоны не достиг.
Но ускоряться дальше нехотела.
Загрузка - 4 человека.
Было ощущение, что срабатывает отсечка.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Mon, 01 Sep 2008 19:45:03 GMT

ну вы и гоняете
sandro3, по идее должен стоять на 205 км/ч

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sandro3 — Mon, 01 Sep 2008 12:35:12 GMT

А у вас в 5D разве нет электронного ограничителя где-то на 210 км/ч?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Mon, 01 Sep 2008 12:33:19 GMT

DEN_5D, я макс токо смог разогнать на участке Киев-Борисполь 205 км/ч, куча машин вечно мешают пробовать больше, хотя спидометр врет дето на 5-8 км/ч

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

DEN_5D — Mon, 01 Sep 2008 11:52:42 GMT

TREK, ехал по автостраде Харьков-Днепропетровск, увязался за Аккордом,ехал 200-210,пару километров 215,в мануале значаться критические скорости движения на определенной передачи,так вот на 5-ой можно 213,а потом как в том анекдоте про запор и мерс "а теперь шестая"))))может спидометр подпи....?

Added after 55 seconds:

TREK, а ты скока пробовал?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Mon, 01 Sep 2008 10:58:14 GMT

DEN_5D, шото смутно вериться

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

DEN_5D — Mon, 01 Sep 2008 10:30:35 GMT

Возник вопрос по поводу максималки....ехал 215 примерно 6000 оборотов,дальше побоялся,кто чё скажет?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Wed, 27 Aug 2008 17:37:20 GMT

Sting, и правильно сделал, что не заплатил. Мне когда меняли переднюю левую чашку (сцуко 2-раз за 35 000 пробега ) сначала сделали диагностику и сказали мол плати, а там посмотрим, если гарантия - мы тебе деньги вернем после "пары нужных фраз" случай стал гарантийным и оказалось что ничего платить не надо просто надо подождать мою чашку и приехать на замену

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Wed, 27 Aug 2008 16:29:34 GMT

Нет, конечно. А за что?.. Где, в каком документе написано, что диагностика оплачивается. Особенно учитывая факт необходимости сервесного обслуживания, вызванного сигналом ошибки, когда машина на гарантии...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Anonymous — Wed, 27 Aug 2008 11:12:43 GMT

Sting, дак чем закончилось? 100 грн заплатил?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Wed, 27 Aug 2008 00:28:08 GMT

Тема.
Произошло с моим авто маленькое ЧП. "Касательная" авария чуть правее середины оси авто, ближе к пассажирской части. Выезжая с второстепенной дороги на главную, из-за сокращения обзора стоявшй на обочине машины, да ещё ливень проливной, темно, мужичек ехал без габаритов... Я не стал припираться, чтоб не возить какашки.. Виноват так виноват. Благо без жертв, есть страховки и всё такое.
Машина коснула другую по заднему крылу. Коснулась так, что бампер практически остался цел, а крыло, капот, фары... - вообще не тронуты. Однако произошло маленькое смещение правой части бампера вглубь.
Из-за царапин и незначительной деформации на бампере, бампер пришлось менять. Не ремонтируется, мать его...
Помимо бампера потребовалась замена лопнувшей клипы, соединяющей между собой бампер и крыло. Но все по очереди, т.к. начинается самое интересное.
О том, что сломалась клипа, стало известно при замене бампера. Заказываю новую клипу (по-моему около 150 грн), а устанавливают временно старую, чтоб мог юзать авто. Из-за этого облицовка на крыле ( по дуге крыла) имеет увеличенные зазоры, да и бампер с крылом соединены далеко неидеально.
Приходит запчасть. Приезжаю на ДМИ. Тусуюсь 3 часа. Благо есть инет, кофе и пр... И вот, долгожданный момент. Расставшись с 300 грн. за установку, получаю своё авто. И что я вижу?!.. Те же зазоры! Всё как было, так и осталось!
Естественно, я к Мастеру. Он мне: сори, колдовали как могли, танцы с бубном устраивали (все это дословно), но из-за того, что при ударе повело(!) крыло, дефект неустраним. Нужно рихтовать крыло и красить чуть ли не пол кузова.
Видя этот "развод" я ему: СТОП. Ни чего мы не рихтуем и не красим.
Без комментариев сажусь в авто и, позвонив своим старым, проверенным рихтовщикам, записываюсь к ним на приём. Думаю, Они собрали-разобрали не одну сотню машин. Поставить нормально клипу смогут.
И вот кульминация! Когда мои ребята стали откреплять бампер выяснилось: НИ КТО КЛИПУ НЕ МЕНЯЛ!!! Т.е. за запчасть деньги уплачены, за "работу" по установке тоже, а НИ КТО НИ ЧЕГО НЕ ДЕЛАЛ И З\П НЕ УСТАНАВЛИВАЛ!
Канеш, я мигом в автосалон-сто. Нахожу замдиректора (директора не было). Предъявляю ФАК гнилого обмана... В общем, не стану описывать расшаркивание и извинения со словами: "такое впервые за всю практику". Вернули мне деньги и на этом the end. Не сказать, что Happy, но всем будет уроком. Делайте выводы, Господа...

Added after 31 minutes:

И ещё.
Незадолго до аварии, во время выезда из гаража, на табло загорается желтый треугольник с шестеренкой. Благо живу в двух километрах от нового салона ДМИ. Мигом туда. Там попросили оставить машину на компьютерную диагностику и устранение, в случае необходимости, поломки.
Так и сделал.
Приезжаю вечером за авто. Мне: всё в порядке. Ни чего не сломалось. Такое бывает. Бывает, что компьютер автомобиля ошибочно выдаёт подобную ошибку.
(Кстати, ошибка говорила о том, что произошел перегрев дисков сцепления. У меня на авто стоит роботизированная коробка, поэтому на диски я влиять ни как не мог. Более того, лампочка загорелась буквально после начала маневра сдачи назад при выезде из гаража...)
Ага. И предъявляют мне счет в 100 с лишним грн. за диагностику! Машина прошла 26000. На гарантии. Я ж, с круглыми глазами: а почему я должен платить?.. Мне: диагностика оплачивается. Погодите, говорю, я что, лишний раз решил проверить работоспособность КПП по личной инициативе или машина выдала внештатную ситуацию?!.. Или лучше, если бы была не «ложная» поломка, а настоящая, и я, проигнорировав сигнал, загубил бы механизм и вы бы мне его поменяли по гарантии?.. Что для Honda было бы более убыточным: 15 минут на диагностику или замена одного из основных агрегатов?..
Менеджер мне стал рассказывать, что, по гарантии, ни чего не поменяли бы, т.к. перегрев дисков квалифицируется как неправильная эксплуатация автомобиля (это не смотря на аргумент роботизированной коробки!). Что диагностика платная при любых раскладах и что в случае отказа платить, машину оставят в салоне (! )
Пришлось мне привлечь руководство. И дело не в 100 грн., а в отношении. Когда ты платишь, вернее, переплачиваешь за обслуживание авто на офиц. СТО не малые суммы, а тебя пытаются облапошить даже на копейках... нет слов - одни эмоции.
Вот такой у нас "сервис"!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 18 Aug 2008 11:47:17 GMT

Boroda, пипец какойта.
Йа давно забил по мобиле зарулем трындеть...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Boroda — Fri, 15 Aug 2008 12:15:48 GMT

Cлушайте все - заморачиваю я заморачиваюсь с этой противотуманкой, а вчера на заезде на парковку смотрю - передо мной какой-то кретин в метрах полутора-двух начинает сдавать назад ни с того ни с сего... У меня в левой руке руке тел, а я как раз по диагонали передними колесами стою на лежачем - выпущу руль - вывернется. Я зажал тормоз, прижал клаксон - сц"ко, ноль рекации и слышу скрежет. Вопрос первый- где берутся такие дебилы?
Дальше - больше. Он выходит, ну туда сюда, говорит я Тебе 100 грн дам вот такие у меня реально глаза были, как на этом обдолбленном смайле. У меня бапрер поцарапан, выдавлена шика изнутри, головная оптика тоже вся в царапинах - ну и конечно ПРОТИВОТУМАНКА!
Очень грустный он стал, когда гаевые прибыли, и говорят ему - сегодня, Артемка, Вы домой без прав...
ЖЕСТЬ, одним словом - франшизу буду с него выбивать чем то реально тяжелым

Added after 2 minutes:

так что всем спасибо, а разборка бампера, бушки и прочие вещи связанные с противотуманкой откладываются до следующего раза

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 14 Aug 2008 11:44:47 GMT

Boroda, посмотри договор страхования. У меня стекла, фары ишли без франшизы.
Если не рассыпалась - однозначно на ДМИ и менять по гарантии. Факты замены есть.
У знакомого вся потресканая была. У меня тоже потрескалась вся, но я пока доехал 200 км. она высыпалась, поэтому я в страховую пошел.
Контакты у меня по Донецку.
А так идешь в любую контору, которая автозапчастями торгует и они под заказ привозят. К стати там на второй транице (опятьже) и название конторы есть. Помоему они и в киеве есть. В инете поищи. Тамже на второй странице ссылка на их сайт. Только с ними однозначно заключай договор и штрафы немерянные пиши на случай просрочки сроков поставки товара. Задерживают немилосердно. Не я один уже на этом попался.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Boroda — Thu, 14 Aug 2008 11:08:26 GMT

Liglem:

Boroda:Ребята, подскажите пожалуйста, трудно сменить самому противотуманку на 5д и где ее можно купить, кроме официального дилера? Там ее стоимость кошмарная

Может на ней просто меняется стекло? Что естественно очень слабо вероятно...

Обидно 6 тыщ машина проехала...

Если не поленишся и просмотришь этот топик полностью, то найдешь пошаговую инструкцию по замене противотуманки (страница 2 в конце).
Andyco, и бампер при этом снимать НЕНАДО!
Вся продцедура занимает 5-7 минут, ну максимум 10.

Фару брал не на сервисе. Значительно дешевле. Но ждал четыре недели.

Если фара лопнула, но не рассыпалась, то нужно менять по гарантии. Если рассыпалась, но следов удара нет, то тоже по гарантии. Они сами инагда лопаются.

Ивааще, машина не застрахована? Страховая мне быстренько бабки на замену противотуманки дала.

Liglem, спасибо огромное! А где ее нужно ждать четыре недели? Можешь дать контакт?
Вот именно, она не рассыпалась. И следов удара нету, она треснула в уголках - нижнем и левом верхнем. МОгут поменять по гарантии думаешь? Надо встряхнуть ДМИ!
Страховка конечно есть, но похоже противотуманка не дотягивает до франшизы - у меня 1,5%. тоесть 450 баксов.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyy — Thu, 14 Aug 2008 10:57:54 GMT

Andyco:Andyy, что именно за проблемы со сверчками?? да они есть и некоторых они раздражают

Added after 1 minutes:

Boroda, могу тебе б/у продать

В области магнитолы постоянно скрип, после нажатия на место куда вставляется диск, временно пропадает.
Реально раздражает.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 14 Aug 2008 08:21:50 GMT

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Wed, 13 Aug 2008 20:50:42 GMT

Andyy, что именно за проблемы со сверчками?? да они есть и некоторых они раздражают

Added after 1 minutes:

Boroda, могу тебе б/у продать

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Boroda — Wed, 13 Aug 2008 09:42:57 GMT

Andyco:саму противотуманку поменять не тяжело, сложно снять/поставить бампер правильно.
на счет стекла, оно отдельно не меняется, идет фара в сборе вот номера:
33901SMGE01 - правая
33951SMGE01 - левая

Andyco, спасибо. Короче лучше менять на сервисе. Но думаю не обязательно на ДМИ? Правда?
А где их можно купить?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyy — Wed, 13 Aug 2008 06:20:45 GMT

Ребята, у кого-то есть проблемы со "сверчками"?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Tue, 12 Aug 2008 16:26:17 GMT

саму противотуманку поменять не тяжело, сложно снять/поставить бампер правильно.
на счет стекла, оно отдельно не меняется, идет фара в сборе вот номера:
33901SMGE01 - правая
33951SMGE01 - левая

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Boroda — Tue, 12 Aug 2008 15:44:06 GMT

Ребята, подскажите пожалуйста, трудно сменить самому противотуманку на 5д и где ее можно купить, кроме официального дилера? Там ее стоимость кошмарная

Может на ней просто меняется стекло? Что естественно очень слабо вероятно...

Обидно 6 тыщ машина проехала...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

J.Het — Tue, 22 Jul 2008 06:12:25 GMT

Andyy:Если слышали о нашумевшей теме про брак двигла на C-RV и 5D, так вот у нас таже х*я, за первую тысячу км -2л масла.
ДМИ брак признало, ждёмс голову для замены.
Неприятно..., но не смертельно.

Обидно да, вроде Хонда, японец, но всё таки их вручную не собирают вот и случаются такие казусы. У меня седан, так на 7000 пробега была замена рулевой рейки вместе с тягами, хорошо хоть по гарантии ( спрашивал стоимость запчастей около 10 тыс. грн.)

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Mon, 21 Jul 2008 14:04:32 GMT

та не, не слышал такого, может не у всех так, как кому повезет?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyy — Mon, 21 Jul 2008 13:22:35 GMT

Если слышали о нашумевшей теме про брак двигла на C-RV и 5D, так вот у нас таже х*я, за первую тысячу км -2л масла.
ДМИ брак признало, ждёмс голову для замены.
Неприятно..., но не смертельно.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Mon, 21 Jul 2008 12:58:54 GMT

Andyy:А я проехал уже 1500, -наслаждаюсь,
за исключением одного неприятного момента с двигом,
остальное супер!!!!

чего с двиглом случилось?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyy — Sun, 20 Jul 2008 12:07:53 GMT

А я проехал уже 1500, -наслаждаюсь,
за исключением одного неприятного момента с двигом,
остальное супер!!!!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

mazy — Thu, 17 Jul 2008 05:46:46 GMT

Фильтр маслянный 118,40 грн
он стоит 35 грн ( $7 )
воздушные - да +- похоже..

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 16 Jul 2008 17:53:04 GMT

Пробег 29 467км.
Записался на завтра на 14-00 на ТО 30 000км.
Предварительно озвучили стоимость в 1 300 гривен.
Ну и плюс че найдут...

Added after 1 minutes:

Не забыть сказать, шобы проверили пыльники на стойках...

Added after 26 hours 46 minutes:

Про пыльники сказал. Оказалось, что это отбойники

Added after 3 hours 27 minutes:

Итак. сделали все быстро, уложились в три часа....

Итого расходы:
- ТО 30 000км. 585,00 грн
- Мойка ходовой 23,40 грн
- Регушлировка геометрии ходовой части 175,50 грн
- Заменеа фильтра вент.салона 39,00 грн
- Фильтр маслянный 118,40 грн
- Шайба 14мм 4,44 грн
- Mobil 1 0W40 синтетика 4л 268,00 грн
- Вода для электролитов 3,60 грн
- Фильтр воздушный 214,15 грн
- Фильтр салона 167,74 грн
--------------------------------------------------
ИТОГО: 1 599,23 грн

Вотт акое оно - ТО №2.
Что-то дпродорожало, что-то подешевело.
Вобсчем нормально.

Да, к стати. Фильтры на рынке стоят практически как на СТО. Разница гривен 20.

Отбойник левый, сказали что поменяют. По гарантии. Как превезут. Недели через полторы.

Added after 452 hours 46 minutes:

Видимо не все так хорошо в ДМИшном королевстве.
Ни кто так и не позвонил за отбойник...
Заехал сам, оказывается давно пришел.
Завтра еду ставить.

Added after 30 hours 3 minutes:

Отбойник поменяли бесплатно.
Содрали 23,40 за мойку.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

AlexPack — Tue, 24 Jun 2008 12:45:33 GMT

Он хотел сказать , что смотриться оно как оригинал , и работа по перестановке сделана качественно )

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 24 Jun 2008 12:34:36 GMT

TREK, оно не "качественней сделано". Оно сделано из совершенно другого материала, имеющего совершенно другой вид.
Точнее оно сделано из того же, что и вся торпеда - черного пластика в пупырышку.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

AlexPack — Tue, 24 Jun 2008 12:16:45 GMT

Я читал это , поэтому и поехал на сервисное СТО , но они говорят , что просто ее не снимешь (

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Tue, 24 Jun 2008 12:13:19 GMT

AlexPack:У меня уже тоже порядком поцарапалась , сначала напрягал этот факт , ездил даже на СТО думал снять ее и отполировать , но мастера сказали , что отдельно ее не снимешь , что там блок с ней какой - то , вообщем потом просто перестал обращать внимание на нее )

на российском сайте написано, что легко снимается и можно поставить от тайпера (качественне сделано и не царапается) стоит где-то 100 убитых енотов.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

AlexPack — Tue, 24 Jun 2008 11:43:34 GMT

У меня уже тоже порядком поцарапалась , сначала напрягал этот факт , ездил даже на СТО думал снять ее и отполировать , но мастера сказали , что отдельно ее не снимешь , что там блок с ней какой - то , вообщем потом просто перестал обращать внимание на нее )

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 24 Jun 2008 11:39:43 GMT

TREK, что тебе сказать....
Да, поцарапалась.
Нет, не сильно.
Вообщето эти царапины видны только при определенном угле падения яркого дневного света.
Хотя немного напрягают своим фактом присутствия как таковым.
А с другой стороны неделями катаюсь, не замечая их.
Думаю, что еслибы заранее был предупрежден о нежности панели, то и царапин небылобы. Можно ведь аккуратно ухаживать за панелью.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TREK — Tue, 24 Jun 2008 07:44:32 GMT

Liglem:Pengo, возле работы гараж сильно не построишь...

как себя ведет пластиковая панель на торпеде, сильно поцарапалась?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 09 Jun 2008 06:54:24 GMT

Pengo, возле работы гараж сильно не построишь...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Pengo — Fri, 06 Jun 2008 18:57:01 GMT

Нужно срочно гараж. Нахрен те стоянки, одни нервы.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Fri, 06 Jun 2008 16:56:50 GMT

Liglem, вот уроды сочувствую

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 05 Jun 2008 07:12:32 GMT

Какайата с ка поцарапала мне передний бампер на стоянке.
Содрало краску.
Физических повреждений бампера нет.
Надо купить подкрашиватель в ДМИ. Подкрасить и потом полирнуть

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Sat, 31 May 2008 07:43:00 GMT

Liglem:УРЯ! Фсе колодки установлены! Потерь нет.
Задние тожа REMSA.
К стати, задние с водительсеой стороны значительно сильнее истерлися. Практически до металла. И самый прикол в том, что с водительской стороны небыло пищащей пластины, что не давало своевременно заменить их. На колодках REMSA пищащие пластины есть на всех сторонах.

неравномерный износ колодок слева/справа - неисправность тормозной системы. Всегда. Это неправильно, ненормально и опасно.
Вот и ответ на мой предыдущий вопрос. Как я и говорил - такой быстрый износ колодок это косвенный признак того, что гдето чтото нехорошо.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Fri, 30 May 2008 20:18:56 GMT

УРЯ! Фсе колодки установлены! Потерь нет.
Задние тожа REMSA.
К стати, задние с водительсеой стороны значительно сильнее истерлися. Практически до металла. И самый прикол в том, что с водительской стороны небыло пищащей пластины, что не давало своевременно заменить их. На колодках REMSA пищащие пластины есть на всех сторонах.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Wed, 28 May 2008 20:11:04 GMT

Andyy: Ребята, вопрос тем, кто тонировал машинку,
под нижним спойлером стекло тонируется??

у меня затонировано, правда не оч качественно, скоро буду сдирать нафиг

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

GreG — Wed, 28 May 2008 12:16:33 GMT

Liglem:

GreG:Помни одно - бесплатный сыр только в мышеловке

Йа за этат "сыр" заплатил.

Ну дай Бог чтобы они хотя бы 10 тыс отходили тогда
А там посмотриш

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 28 May 2008 11:26:33 GMT

GreG:Помни одно - бесплатный сыр только в мышеловке

Йа за этат "сыр" заплатил.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

GreG — Wed, 28 May 2008 07:58:30 GMT

Liglem, а кто тебе говорит колодки ставить у официала? Говорю ставить оригинал, купленный по правильной цене, и ставить у "своих" людей.

Но раз уж купил Ремсу - то шо уж тут уж.
Помни одно - бесплатный сыр только в мышеловке

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 28 May 2008 06:43:26 GMT

Передние колодки уже поставил.
Производитель REMSA.
Изготовлены на вид качественно. На коробке есть маркировки, указывающие на тип авто, объем двигателя и место установки, вложен гарантийный талон от производителя. В комплекте установочные кольца.
Качеством изготовления доволен. Ценой тоже.
Жду задние. Будут завтра.
GreG, и на что они мне снимут гарантию? На диски? Ну и хрен с ними. Нет смысла переплачивать официалам! Это у меня не первая машина. И слава богу не первый комплект колодок истерся. Тоета камри отлично жила на Днепропетровских колодках. И Мазда тоже, так что [вырезано цензурой] официалов с их ценами. Перплачивать 1055 гривен (разница в цене колодок и работе по замене) - не понимаю за что.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

GreG — Wed, 28 May 2008 06:18:49 GMT

Liglem, +1 к Узарену - неоригинал неоригиналу рознь. Лучше оригинал поставь по НЕ ДМИ ценам. ВО первых он дольше проходит чем любой из неоригиналов, а во вторых как только ДМИ увидит неоригинальные колодки слетиш с гарантии моментально. За 500 грн отказываться от гарантии - ИМХО глупо.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

uzaren — Tue, 27 May 2008 19:24:38 GMT

Liglem, а что есть неоригинал? одно дело эндлесс там или ап-рекинг, аль ферродо и совсем иное дело какой-нить ноу нэйм, я б на тормозах не экономил...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 27 May 2008 18:57:12 GMT

Уря!!! Спрасибо друзьям!!!
Нашлися задние за 230 гривен. Послезавтра отдадут.

uzaren, я, честно говоря, и не думал в ДМИ колодки покупать. Обойдутся, да и с гарантией своей шли быони куда по дальше, за такие деньги. Просто был вариант, что задние ждать две недели. Эта не вариант. Тогшдабы пришлось выкладывать кровно заработанные.

Сравни цены:
ПЕРЕДНИЕ - ДМИ 830 грн. Оригинал 600 грн. Неолигинал 315 грн.
ЗАДНИЕ - ДМИ 680 грн. Оригинал 470 грн. Неоригинал 230 грн.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

uzaren — Tue, 27 May 2008 16:59:38 GMT

на роботе и автомате колодки всегда изнашиваются быстрее, это факт!
Liglem, по теме: купи там, где дешевле и поменяй там, где дешевле, на болтовню дми - забей, так как гарантии на тормоза все равно никакой быть не может! я вообще тонировался, обесшумливался, менял масло на тысяче, подтягивал все гайки, делал схождение и ставил сигналку в разных местах, исключая дми...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Tue, 27 May 2008 16:47:53 GMT

не понимаю, толи я езжу как то не так, но у меня на 27 000 скзали что износ колодок 40-50 % (передних-задних)

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 27 May 2008 13:10:45 GMT

Liglem:Vad El', про "тормозить двигателем" этож как на роботе? отвешивая ему подзатыльники?

я там смайлик поставил...подмигивающий
хотя в любом случае, я понять не могу....какая-то ненормальная ситуация чтобы колодки ходили так недолго. Притом у многих.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 27 May 2008 12:56:26 GMT

Vad El', про "тормозить двигателем" этож как на роботе? отвешивая ему подзатыльники?
Если чесно, то судя по отзывам на Русских сайтах по Цывикам , как у меня, то народ менял колодки на 10-15 тыс.км.
Да и тут, в этой ветке Катерина писала, что ее задние колодки отходили совсем мало.
на 10 тыс.км у нее оставалось 5-6 мм.колодок задних.
Так шо эта судьба.
пы.сы. Вин ща брошу личкой.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 27 May 2008 12:21:52 GMT

колодки кончились за 27 тыков? Не пробовал тормозить двигателем? (на Хрюне уже тоже заканчиваются...на сервисе сказали что уже осталось процентов 20, всёжтаки к СОТНЕ подбираюсь)
Если надо, узнать почём у моих поставщиков будет стоить и как быстро. Тогда дай вин в личку. ДМИ жжот....за задние колодки сто ойров

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 27 May 2008 10:43:55 GMT

Ну вот. Пробег 26 900 км.
Заскрипели передние колодки.

Звонок в ДМИ выявил цены:
- передние 830 гривен за комплект;
- задние 680 гривен за комплект;
- работа 95 гривен передние и 95 гривен задние.

Независимые поставщики по запчастям озвучили цены 600 на передние и 469 на задние и срок поставки три недели.

Сижу пухну.

Added after 8 hours 55 minutes:

Исчо один прикол.
Походу менять нужно и передние и задние, так как скрипят уже со всех сторон.

Added after 16 hours 18 minutes:

Нашел передние за 300 гривен. Завтра забирать. Пока писал, позвонили, сказали, шта можна забирать. Отэта сервис.
Задних пока нигде нету. Ждать две недели. Не вариант. Наверное прийдется ехать на ДМИ...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyy — Tue, 22 Apr 2008 15:06:18 GMT

Спасибо.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 22 Apr 2008 11:10:15 GMT

Andyy:Ребята, вопрос тем, кто тонировал машинку,
под нижним спойлером стекло тонируется??

У меня не тонированно.
Тонировать официалы отказались, мотивируя тем, что оно пластиковое и при нагреве промышленным феном его может покоробить.
Я видел тонированную машинку в Донецке, у которой стекло под нижним спойлером тоже затонировано. Хозяин сказал, что ни каких проблем не возникало.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lunatik — Tue, 22 Apr 2008 09:32:49 GMT

Andyy:Andyco,
Не нервничай, конечно 5D, а человек просто поделиться информацией захотел, ну и пофиг что не там.

Ребята, вопрос тем, кто тонировал машинку,
под нижним спойлером стекло тонируется??

Неа, не тонируют...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyy — Tue, 22 Apr 2008 08:35:30 GMT

Andyco,
Не нервничай, конечно 5D, а человек просто поделиться информацией захотел, ну и пофиг что не там.

Ребята, вопрос тем, кто тонировал машинку,
под нижним спойлером стекло тонируется??

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Mon, 21 Apr 2008 18:43:51 GMT

Crow, это ветка Сивиков 5Д !!!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Crow — Sun, 20 Apr 2008 12:50:41 GMT

доброго дня
у меня схожий пепелац, правда 4d, позволю себе вставить пару замечаний:
1, скорость сравнивал по GPS 65спидометр-62 реально. 83-80 120-111. По сравнению с другими машинами- разбег минимум(бывает 10%)
2, фильтр салона и фильтр воздуха. учитывая наши грабительские гарантийные сто меняю сам по мере загрязнения(благо посмотреть легко). один раз жаловались на сто, что слишком чистый воздушный фильтр и, наверное, я его заменил. грозили снять с гарантии идиоты. были посланы на юх
3,брызговики. езжу основном в городе и на лежачих полицейских(который, конечно сделаны по ГОСТу ))) цепляю
4, Робот не знаю не ездил, но т.к. работаю на сто, сталкиваюсь часто с подобными у тойота королла версо. итак вопрос: замечали ли вы сколько раз он выжимает-перевыжимает сцепление, особенно если скорость "пограничная" и он ее туда-сюда тыкает? не буду вас расстраивать, но на тойотах сцепление сгорает в3-4 раза чаще, чем на таких же с механикой. Учитывая стоимость работ на фирменном сто, я живу в днепропетровске, может у вас не так))), я плачу...
хотя у меня си-ви-ти и я уже посмотрел стоимость замены масла(
5, и по поводу гарантии. приехав очередной раз на сто, поудивлялся плосколобости и наглости менеджеров, посмотрев стоимость установки сигнализации, тонировки(если это делать на стороннем сто - гарантия снмается на ВСе, включая двигатель акп и ЛАКО-КРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ!!!!, да и просто сравнив цены на оригинальные з/части у них и сибя на сто, заплакал
Поехал домой, прочитал внимательно гарантийное соглашение (по сути гарантия только на двигатель, кпп и кузов), вспомнив, как у нас менеджеры морозятся при гарантийных случаях (иногда машина ждет гар. ремонта полгода или пока человек не психанет) решил а ну ее такую гарантию!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

КАРАЛЕВНА — Thu, 17 Apr 2008 13:24:43 GMT

Nemius, Liglem
Спасибо большое.
Ответы меня более, чем удовлетворили. Теперь буду спрашивать только здесь, а не переться в ту долбанную промзону, чтоб мне ещё и не то насоветовали.
Машина, кстати, перестала ехать рывками. Возможно прошла обкатку, а переключение скоростей я чувствую, как, в принципе, любой нормальный хозяин должен чувствовать своего коня.))

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 17 Apr 2008 11:15:39 GMT

КАРАЛЕВНА:Плиз, хелп...

В обсчем так.
Задавать можно любые вопросы. Получать всякие ответы.
Как писал Nemius кататься на наших космолетах нужно в проложении коробки "D" либо "R". Неитралку включать только когда стоишь. На светофорах не обязательно переключать на неитралку. В пробках - желательно переключить, если пробка стоит достаточно долго.
Катанрию "накатом" однозначно отказать. Это не наш метод. В этом я тоже солидарен с Nemius.
Парковать машину нужно тоже на неитралке и ручнике. Включать заднюю нет необходимости. Я всю зиму оставлял на ручнике. Ни разу не примерзала. Ручник за полтора года эксплуатации ни разу не подтягивал, хотя пользую его постоянно. Не думаю, что Вы его сильнее, чем я затягиваете. Так что ослабнет он очень не скоро. По своей практике скажу, что ручник, которым не пользуются - приходит в негодность бысрее, чем тот, которым пользуются постоянно.
А вот глушить машину на "D" или "R" я бы не рекомендовал. Судя по опыту Российских товарищей (изучал их форум), могут быть проблемы при последующем включении авто. И тогда только специалисты сервиса смогут рещить возникшую проблему.
а вот то, что Ваша машина дергается при движении... это нужно брать за черти сервисменов и добиваться устранения сего явления. Дергаться она нке должна. Чувствоваться переключение передач должно, а дерганья не должно быть.
Мой Вам совет. Найдите кого нибуть с машиной на роботе и сравните, как ведет себя ваше авто по отношению с другими. Если сильно оттличается дерганье, то срочно к сервисменам.
Удачи на дорогах.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Nemius — Wed, 16 Apr 2008 15:34:28 GMT

сорри за оффтоп, если что - удаляйте или перенесите в тему
хотелось бы ответить на душещипательные вопрошания...

нельзя постоянно ездить в положении "А", если скорость меньше 10 км, надо втыкать "N", катиться накатом....

ИМХО бред... опытные водители и инструктора по вождению вообще отрицают езду накатом (на механике) как способ передвижения. Если едешь - то на передаче, стоишь - включай нейтралку, т.к. держать постоянно выжатым сцепление - не вариант. Так автомат и аналогичная по целевой направленности роботизированная механика расчитана на то что человек включил "драйв" и ездит, вспоминая о ручке только в случае парковки либо когда нужна задняя (я не беру в расчет фиксированные скорости на АКПП назначение которых не имеет отношения к сабжу).
Т.е. ничего переключать не надо, и тем более кататься накатом.
Тем более что машина напичкана электроникой которая точно знает что делать на какой скорости. Насколько я осведомлен о принципе работы РКПП - если ты притормаживаешь до скорости ниже чем соответствующей холостым оборотам двигателя*передаточное число первой передачи - это в среднем на разных машинах около 5-7 км/ч сцепление разъединяется, так как это делает водитель на обычной механике.

Потом, я при парковке втыкала заднюю скорость "R" и поднимала ручник, так мне сказали владельцы 4d, а также других иномарок. Но, как выяснилось на техстанции, ВСЕГДА надо оставлять на нейтралке и поднимать ручник. Плин, а при морозе он не примерзает? Или, не может ли он ослабнуть, если его поднимаешь-опускаешь по 20 раз в день.... Вот меня и волновают очень эти 2 момента: 1) не сломаю ли я этот рычаг переключения из-за постоянного переключения в пробках (ведь, если остановился на ровной поверхности, она ж не будет накатом ехать) и вообще, как им пользоваться, ёклмн....Расскажите, я способная, схватываю налету. 2) ручник подтягивать не надо пердически? В инструкции не могу найти того, что меня интересует.

Если в системе ручника присутствуют тросики - то они имеют свойство вытягиваться, но это нормальное явление и их подтяжка предусмотрена в механизме ручника. Если пользоваться ручником аккуратно то эта процедура нужна крайне редко.
(Чтобы тросики жили долго и счастливо, и не требовали подтяжки нужно проверить в каком положении нормально блокируются колеса и машина не катится под уклон на котором она стоит и затягивать ручник на это количство щелчков или на один больше, чтобы не держать его в черезмерном напряжении длительное время)

По поводу включения задней на стоянке - это видимо по аналогии с обычной механикой, чтобы гарантированно заблокировать колеса и избежать неприятных ситуаций.
Сам лично наблюдал катящуюся задом поперек наклонной дороги таврию без водителя. Вероятно хозяин оставил машину (прошу прощения ) на нейтралке и слабо затянул ручник, либо ручник был затянут сильно и тросик просто лопнул, т.к. был уже старый и изношенный или еще что-то в этом роде. В любом случае если бы прохожий не остановил - эта таврия шмякнулась бы в автобус припаркованный на другой стороне.
Не буду утверждать по пункту с задней передачей, бо не знаю точно, но вероятно это допустимо, иначе было бы ограничено производителем (как например нельзя воткнуть драйв на заглушенной машине или тому подобное).
Удачной дороги, блондомоцк!

П.С. В следующий раз создавай лучше тему где задаешь свой вопрос, а то тут как бы чужая тема и немного другая направленность обсуждения.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

КАРАЛЕВНА — Wed, 16 Apr 2008 10:05:51 GMT

Опытные и всезнающие мужчины! Помогите, пожалста, очередной личности с блондмозгом. Я езжу на "роботе" уже 2-й месяц. Где-то через месяц после приобретения я поехала на Якутскую ставить защиту днища и заодно проверить, почему она рывками едет (на форуме до этого, как уже понятно, не была, хоть и нужно было б), Спецалист сказал, что это нормально и они все так ездят и....тут я подхожу к главному - он сказал, что нельзя постоянно ездить в положении "А", если скорость меньше 10 км, надо втыкать "N", катиться накатом.... Потом, я при парковке втыкала заднюю скорость "R" и поднимала ручник, так мне сказали владельцы 4d, а также других иномарок. Но, как выяснилось на техстанции, ВСЕГДА надо оставлять на нейтралке и поднимать ручник. Плин, а при морозе он не примерзает? Или, не может ли он ослабнуть, если его поднимаешь-опускаешь по 20 раз в день.... Вот меня и волновают очень эти 2 момента: 1) не сломаю ли я этот рычаг переключения из-за постоянного переключения в пробках (ведь, если остановился на ровной поверхности, она ж не будет накатом ехать) и вообще, как им пользоваться, ёклмн....Расскажите, я способная, схватываю налету. 2) ручник подтягивать не надо пердически? В инструкции не могу найти того, что меня интересует. Да и написаны они, как всегда, для мужчин. Плиз, хелп...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Thu, 20 Mar 2008 09:20:25 GMT

Liglem, ага ,первая, просто дневной днем не нужен мне, но любопытсво взяло вверх, но так, без фанатизма. Поэтому спросил, а не сам пробовал/читал мануал )

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 20 Mar 2008 09:13:11 GMT

Вот прикол Народ значки читает
Я все методом научного тыка проверял. А еси и попадался неизвестный до селе начек, то быстро смотреть мануал.
Slaga, это у тебя первая машина?

Added after 54 seconds:

Slaga, не обижайся, это я прикалываюсь.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Thu, 20 Mar 2008 07:02:25 GMT

блииин, так там же значек четвертого положения как дальнего, хотя я еще удевлялся зачем две возможности включить ближний )))))
Сасибо

*убежал пробовать*

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Wed, 19 Mar 2008 22:56:01 GMT

тупишь ближний включается в последнем (4-м) положении, а дальний что б вырубить просто рычажок на себя дерни до упора, и будет тебе счастие

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Wed, 19 Mar 2008 07:22:45 GMT

Смешно, наверно, вопрос по космолетику:
КАК днем включить ближний свет (не габариты, не дальний, не противотуманки, а именно БЛИЖНИЙ свет

НА переключателе есть 4 положения:
- Выключено
- Гбариты
- Авто (днем соответсвенно не срабатывает)
- Дальный

Или я туплю или там нету положения Включить ближний сейчас

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Goofy — Thu, 21 Feb 2008 07:29:55 GMT

Катерина,
я тоже поначалу принял это как "розыгрыш".....но поговорив с человеком все понял, как правильно сказал Sting машина была ударена!!!!
вообщем думаю сегодня/завтра посмотрю сей аппарат, потом смогу сказать результат....

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Wed, 20 Feb 2008 23:10:02 GMT

Катерина:Goofy, я, конечно, могу показаться не тактичной... сорри, если так... а что такая разница в цене, если всего около 23 000 км?

Вставлю свою "копейку". Основной фактор - это то, что машина битая. Второстепенный (мой взгляд) - машина сырая, т.е. не стоит заявленных в салоне денег.
К примеру, я двухгодовалый Аккорд продал перекупщику(!) за 28 000 (2005-2007 г.г.). Покупал за неполные 30 (комплектация Sport) Это называется: почувствуйте разницу.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Wed, 20 Feb 2008 17:41:18 GMT

Goofy, я, конечно, могу показаться не тактичной... сорри, если так... а что такая разница в цене, если всего около 23 000 км?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Goofy — Wed, 20 Feb 2008 13:02:35 GMT

Катерина,
1.8

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Wed, 20 Feb 2008 12:23:23 GMT

Goofy, 23 000у.е.за 1,8 или 2?

Added after 38 seconds:

Andyco, а как же сломанные клипсы?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Goofy — Wed, 20 Feb 2008 07:13:23 GMT

Sting,
по поводу коробки-автомат - неоднократно читал про эти "ньюансы"-посему мафинка с механикой...
по поводу-была ли машина в дтп-я не говорил об этом, так как хозяин сразу же ответил, что была ударена в крыло, но моторная часть не задета, он все исправил(в честности ПОКА не сомневаюсь, так как сталкивался с этим человеком несколько раз) - но все-равно конечно же повезем на диагностику, если дойдет до этого....
- цена - 23 000 у.е. с пробегом около 23 000 км
Andyco,
спасибо!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Tue, 19 Feb 2008 21:07:10 GMT

Goofy, про клиренс уже писали неоднократно, для Киева (сам езжу по киеву на 5Д уже пол года 22 000 накатал) ДОСТАТОЧНО !!!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 19 Feb 2008 20:49:06 GMT

Liglem:
...Содрали 10 гривен за мойку машины и отпустили...

понравилась подача. Ща за 10 грн. могут только гаишники отпустить..., и то ни все и ни всегда.

Added after 14 minutes:

Goofy:подскажите, плиз, очень мне нравится сей космолет-хотелось бы пару советов!!!!
правда, наверное буду брать б/у....ну да ладно, это отдельная песня....
1) подскажите, слышал неединожды, что клиренс оставляет желать лучшего??как Вам -все устраивает???места моего передвижения Киев и область....
2) на машине - срабатывали подушки безопасности, соответственно их нет-можно ли поставить новые и интересует цена вопроса??
3) при покупке б/у - на что особо обратить внимание??
спасибо!

Я бы посоветовал тебе задать 4-й, а скорее 1-й вопрос: а что это за хрень вместо коробки-автомат стоит на этом "космолете" (если там, конечно, не механика)
А вобще, ты прикольный малый.. Все покупатели б/у машин первым делом интересуются, а была ли машина в дтп? Кто из продавцов говорит "да", кто "нет", кто "царапнули разок".., но твоя история явно глаголит, что была стукнута (если, конечно, хозяива космолета не ковыряли отверткой энн-ные места, шоб посмотреть: а как оно устроено). А если не учитывать мой маразматический допуск, то езжай на станцию и смотри, чтоб машина не была похожа на вергунчик (есть такое кулинарное чудо). В остальном хуже вариатора быть ни чего не может.
Да, не поделишься, за сколько продают?..

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Goofy — Tue, 19 Feb 2008 14:50:57 GMT

подскажите, плиз, очень мне нравится сей космолет-хотелось бы пару советов!!!!
правда, наверное буду брать б/у....ну да ладно, это отдельная песня....
1) подскажите, слышал неединожды, что клиренс оставляет желать лучшего??как Вам -все устраивает???места моего передвижения Киев и область....
2) на машине - срабатывали подушки безопасности, соответственно их нет-можно ли поставить новые и интересует цена вопроса??
3) при покупке б/у - на что особо обратить внимание??
спасибо!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 19 Feb 2008 09:39:33 GMT

Пробег 20 708 км.
Был я таки на СТО.
Повтыкали товарисчи в ноутбук.
Попялились на ошибки.
Стали дружно ждать начальника "ошибочного цеха".
Приехал начальник.
Выявил, что ошибки находятся в разделе "Временные".
Удалили. Сказали, шобы я приезжал, еси чего случится снова.
А так как ошибок в настоящее время нет, то и сказать они ничего не могут.
Помоему меня обманули.
Содрали 10 гривен за мойку машины и отпустили.
Обнадежили тем, что одному цывику 5Д они поменяли управляющий компьютер, патамушта постоянно ошибки всякие вылазили. Теперь у чувака все ОК.
В общем, сказали, чтобы приезжал, еси чо опять засветится.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 19 Feb 2008 09:37:20 GMT

http://www.drive.ru/honda/news/2008/02/12/884809/vosmoy_v_marte.html - ну вот.., дождались.

p.s. ... и слава Богу без вариатора, а обычный автомат.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 06 Feb 2008 10:16:45 GMT

У тебя похоже сивик походу на дозу подсел

Added after 30 minutes:

Щас захожу на форум. Вижу в разделе Маркет - последнее сообщение от Liglem. Первая мысль - "ликвимоли ищёт где купить"

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 06 Feb 2008 08:56:35 GMT

Vad El', блин, неповеришь...
Пол дня гоцал пл городу. Заводил, глушил, не помогало.
Вечером залил валшебную жидкость от "ЛиквиМолли", и фсе пагасло.
Причем очучение было, что все погасло после того, как я бутыль с жидкостью машине показал. По ходу можно было не заливать даже.
Ждем продолжения...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 05 Feb 2008 14:49:14 GMT

Ехать на ДМИ, но начинать с того что их метод "тупо сбросим ошибки - авось попустит" тебе не надо. Придётся опять ждать пока заглючит. Пусть при тебе снимут и распишут/распечатают СПИСОК ОШИБОК из компа и разберутся что за ошибки. У них на полке лежит бааааальшой талмуд в котором все эти ошибки написаны.

Да, ну и не давай им себя обдурить. Снятие и сброс ошибок в компе - опегация мягко говоря гарантийная. А то они любят выставлять счёт за то что они нажали кнопку и обнулили стек ошибок.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 05 Feb 2008 12:30:46 GMT

05.02.2008 пробег 20 063км.
Опять таже песня.
Вдруг загорается "Чек энджайн". Сижу фтыкаю. Следом загорается "Отказ VSA".
Заглушил, завел. Горит "Чек эндайн". "Отказ VSA" погасло.
Бензин заправлял на выходных, два дня назад. Премиум 95.
Чо за фигня? Подожду, может его самого опять отпустит.
Если нет - поеду на ДМИ.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Wed, 30 Jan 2008 06:47:55 GMT

)
У меня недавно сел акомулятор, по моей вине, долго юзал при выключеном моторе, так у меня столько всего мигать и писать о том что неработают стало, все службы, начиная тем что неисправна подушка безопасности и заказнчивая чек инжином, а уже и думать незнал что по этому поводу, потом приехал суровый дядька на эвакуаторе, "прикурил" и все заработало
Если не знать что это мог быть акум то можно было подумать что все, пипец пришел машинке )

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 29 Jan 2008 17:32:17 GMT

Vad El', А что при этом мой бортовой компутер писал!!!!
Средний расход топлива 30л/100км (помоему это максимальное значение)
Средняя скорость 4 км/ч (ездил как обычно)
Возможный пробег на остатке топлива в баке 850 км. (бак 48 литров помоему)

Added after 3 minutes:

Зато есть плюсы.
Залез в меню бортового компутера.
Там стока интересного...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 29 Jan 2008 17:24:20 GMT

Liglem: И интересен главный вопрос. Причем качество бензина к ошибке "Отказ VSA".

вай бы и нот. VSA отслеживает работу мотора собирая инфу с датчиков, в том числе тех что на моторе. Вполне возможно что какой-то из дачиков ушёл в аварийный диапазон значений и блок курсовой устойчивости соответственно ушёл в отказ, мотивируя тем что он не может рулить процессом который далёк от штатного режима.

Added after 3 minutes:

подумалось. Ну или всё было настолько плохо что блок VSA получил отказ какого-либо (либо нескольких) гидромодуляторов на клапах

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 29 Jan 2008 16:49:15 GMT

Slaga, я в Донецке заправлялся. Заправка "Проминь". Бензин 95. Цена 5,05 грн.

Added after 59 seconds:

И интересен главный вопрос. Причем качество бензина к ошибке "Отказ VSA".

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slaga — Tue, 29 Jan 2008 15:56:31 GMT

А на какой заправке то заправился и чем

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 29 Jan 2008 14:58:13 GMT

Тожа усех с Хеппи Нью Йеаром!!!
Счастья, любви, здоровья, материального благополучия!
Отлично встретить новый год!!!

Added after 749 hours 20 minutes:

26.01.2008г. пробег 19 551 км.
Заправился 25-го на заправке. И еще подумал: "Чей-та бензин такой дешевый?"
Заправился по самую крышку бензобака и поехал по своим делам.
Все нормально было. Поставил на стоянку.
Утром 26-го. Прихожу за машиной. Завожу. Сижу прогреваюсь. Вдруг загорается "Чек эндайн". Сижу фтыкаю. Следом загорается "Отказ VSA". Офигиваю. Заглушил. Сижу.
Завожу еще раз. Все повторяется.
Плюнул, покатился к дому. Звонить на сервис.
Пока катился, вспомнил, что на московском форуме писали про "Чек энджайн" мотивируя его происхождением от плохого бензина и про сброс сей ошибки путем снятия клемы с аккумулятора.
Приехал к дому. Поднялся, позвонил на СТО ДМИ. Говорят, приезжай.
Спустился в машину, завожу, ошибка "Отказ VSA" кудато исчезла.
Думаю, дай отключу клему. Отключил. Подождал. Подключил.
Завел. Все в норме. Ничо не горит. Поехал покататься. Все нормально. Ничо не загорается.
Пошел домой заниматься домашними делами с чувством, что все нормально.
Вечером решили с супругой съездить по магазинам. Завожу машину и все как утром.
Горят те-же две ошибки. Поработала немного. Заглушил. Завожу еще раз. "Отказ VSA" исчезает.
В общем, на СТО уже поздно ехать, а в воскресенье у них выходной. Катаемся в гастроном.
В воскресенье с утра тоже поехали по магазинам. Моног раз глушил и заводил машину. Заезжаем в "Метро". В автоотделе обнаруживаю большую банку какой-то жидкости от "Ликвм Молли", на которой написано, что именно эта жидкость решит все мои проблемы с плохим бензином.
Стоит зараза 98 гривен. Литр жидкости на 400 литров бензина. Маленькой фасовки нет.
Покупаю. Выходим из магазина. Завожу авто. И о чудо! Все посторонние значки погасли.
Испугался мой Цывичег наверное.
В общем жидкость ту я таки долил на всякий случай в соответствующей пропорции.
Пока второй день - полет нормальный.

Я вот думаю: ехать на СТО сейчас, или дождаться регламентных работ?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Sat, 29 Dec 2007 07:40:26 GMT

Всех с наступающим Новым годом! Не изменяя теме форума, желаю в новом году новых автомобильных приобретений! И почему бы не от Honda?.. Ведь в 2008 нас ждет долгожданная новинка - Honda Accord. Пусть этот автомобиль будет радовать вас не только как созирцателя, но и как владельца. А качества этого авто будут только приятно удивлять.
Ни гвоздя, ни жеэла!
C уважением..

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 19 Dec 2007 12:25:15 GMT

Sting:Слушай, а тебе часом ещё один Цивик не нужен?.. )))

Sting, Хочешь подарить на новый год?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Tue, 18 Dec 2007 14:23:56 GMT

to Vad El': Вау! Спасибо!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 18 Dec 2007 12:02:08 GMT

Катерина:Уважаемые владельцы 5D, а кто-то ставил на крышу багажник? Какие должны быть релинги (вдоль или поперек)?
Хочу поехать своим ходом в Словакию, а лыжи не влязят! -

HONDA, 2007, Civic, 5-dr, Hatchback, without glass roof
THULE RACK SYSTEM:

Foot pack 750
Aero Bars 869
Kit 416
Locks 544

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Tue, 18 Dec 2007 08:17:27 GMT

Уважаемые владельцы 5D, а кто-то ставил на крышу багажник? Какие должны быть релинги (вдоль или поперек)?
Хочу поехать своим ходом в Словакию, а лыжи не влязят! -

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Mon, 17 Dec 2007 08:51:51 GMT

Liglem, ты так сладко пишешь, что если б я эту машину не пользовал (в нашем случае, на мой взгляд, Она меня пользует, за мои же деньги. Так до сих пор не могу понять, зачем я к ней должен приноравливаться? Я что, мазахист?.. Не замечал раньше за собой... Не моё. Это точно), то обязательно купил бы. Слушай, а тебе часом ещё один Цивик не нужен?.. )))

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 17 Dec 2007 08:26:16 GMT

По моему всё просто.
Мне нравится мой цывик с роботом!!!
И ни кто не докажет мне обратного!!!
Хотя тоже с начало расстроило подтормаживание.
А потом привык к его норову.
Когда в следующий раз буду брать машину - запросто возьму с роботом.
Как сказал мой кум однажды: "В будущем, которое и мы застанем, все машины будут с полным приводом и коробками - роботами."
А тестдрайв... Ну я тестдрайвил. Заметил, что пререключает с задержкой. И что? Купил и мне нравится Цывик!
Я вон, когда пиво первый раз в жизни тестдрайвил - оно мне тоже не понравилось. А сейчас пиво я очень люблю.
lampachka, не расстраивайся. Машина приненсёт тебе море приятных ощущений, а если даже по началу тебе кажется, что что-то не так, ты покатайся немного и всё станет на свои места.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Mon, 17 Dec 2007 07:01:07 GMT

mazy: может после некоторого периода адаптации человека к коробке можно научится ловить моменты и добавлять газ заранее. х.з. я на 5д ездил всего пару минут

Извините, что вклиниваюсь, но привыкнуть действительно можно. Один мой приятель, который ездит на Субарике импрезе WRX STI, попросил покататься на моей сивке. Минут 15 пути тоже никак не мог справиться с этим роботизированным "чудом". Остановился. Мы пересели, т.е. я села за руль. Минут через 5 он говорит: "я понял, ты передачи ногой перекючаешь, т.е. по сути перегазовываешь нужный момент."

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 14 Dec 2007 15:53:42 GMT

Ха! Так в том то и дело.. С Аккордом мы покупали жене машину, и по соотношению: цена-качество-красота-нет опыта вождения, остановили выбор на Кольте. Конечно, если человек "0" за рулём, грузить супругу переключением передач не хотелось (тем более учитывая постоянные пробки и, как следствие, накаченную левую ногу, и отстающую за ней, правую ). Тем не менее, это новшество (робот), мы обошли стороной и слава Богу! Как нам сказал тогда товарисч в салоне: можно выйти и покурить, пока робот переключит передачу.. Но я ж наивный подумал, что Митсубиши не Хонда!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Fri, 14 Dec 2007 15:24:52 GMT

Sting, на аккорды ставят нормальный человеческий автомат. а на Сивку 5Д зачемто втулили роботизированную механику! это какое-то недоразумение в автомобилестроении. Я лично на хондовском роботе не ездил, зато ездин на "кольте" с роботом - был в ужасе!!! какой диверсант изобрел это???
Имхо с робота ничего быстрее не выжмешь - там сильно много механических действий.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 14 Dec 2007 15:08:17 GMT

что говорить, тем более в сослагательном наклонении "если бы, да кабы"... ужо маемо шо маемо...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Fri, 14 Dec 2007 10:51:02 GMT

Sting, покупать машину без основательного тест-драйва лично...это по-меньшей мере странно. Да пофиг что там ты раньше на чём ездил. Даже если на точно такой же прям. А уж тем более на другой модели и другого года. Удивляешь.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

mazy — Fri, 14 Dec 2007 09:02:58 GMT

Sting, скорее всего пожертвовали скоростью для надежности.
но кстати возможен еще человеческий фактор
мне после нормального автомата на 4Д было непривычно на 5д - постоянно давить на газ сильнее приходилось чтоб оно ехало. и было непонятно - 4д при таком положении уже ехал достаточно быстро а 5д еще стоит.
может после некоторого периода адаптации человека к коробке можно научится ловить моменты и добавлять газ заранее. х.з. я на 5д ездил всего пару минут

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 14 Dec 2007 08:32:37 GMT

mazy:Sting, на аккордах не стоит роботизированой механики. там обычный автомат.

Я знаю. у меня был до Цивика Аккорд 2005 года. Просто для меня лучшей коробки-автомат чем на Аккорде не существовало. Поэтому и тест-драйв Цивика был мной проигнорирован с уверенностью, что "хуже быть не может, а только лучше"... И в разговоре с мастером именно Аккордовская коробка приводилась мной, как наилучший пример-ориентир, качественного переключения и работоспособности.., на что он мне и сказал, что на Цивике стоит другая система, другая коробка, поэтому ждать от них одинаковой реакции будет неправильно, НО Цивиковская коробка, в механическом отношении, якобы ни чуть не хуже Аккордовской.. Вот и гадай (хотя как пользователю, зачем оно мне надо?) то ли механика, то ли программность - узкое место этого автомобиля...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

mazy — Fri, 14 Dec 2007 08:17:48 GMT

Sting, на аккордах не стоит роботизированой механики. там обычный автомат.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 14 Dec 2007 08:06:58 GMT

mazy:там задержка с выжиманием сцепления. от того и тупит

беда в том, что переключение передач происходит когда тахометр набирает где-то 2,7-2,9 оборотов.. потом происходит "тормознутое" переключение и обороты падают до 2,5-2,7.. так вот, если ты разгоняешься в горку, то получается, что скорость машины уже не соответствует переключившейся повышенной передаче, и, как следствие, машина реагирует неадекватно ожиданиям: мычит, еле-еле разгоняется, пока не входит в полосу оптимальных оборотов (3,2-3,5).
я понимаю, что такой заниженный показатель, на переключение передач, япошки сделали из соображения экономии топлива и для снижения показателей вредных выбрасов.., ну сделайте тогда, для выбора, два вида вождения: например Drive и Sport, с соответствующими показателями оборотов и переключениями передач... ни-фи-га..
И ещё раз повторюсь, мысль о том, что проблема на программном уровне, не мой домысел. Это проговорил главный технолог СТО ДМИ. Да, сказал он, в отличии от Аккорда, на новом Цивике, стоит абсолютно иная система сцепления. Но Он был более чем уверен, что на механическом уровне там всё безупречно...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

mazy — Fri, 14 Dec 2007 07:34:45 GMT

Sting, Пуссику ДМИ перепрошивало .. но у нее машинка 2006го с самой первой версией была.

обороты переключеня там нормальные. там задержка с выжиманием сцепления. от того и тупит.
но не думаю что изменением времени выжимания в прошивке можно существенно улучшить ситуацию - т.к это черевато наворачиванием всей коробки.
есть определенные технологические временные допуски по которым для полного и четкого включения передачи должно пройти соответсвующее кол-во времени.
+ возможно особенности механизмов и скорость срабатывания самого привода сцепления, подавая на который сигнал меньшей длительности большая вероятность получить недовыжатое сцепление.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 14 Dec 2007 07:23:54 GMT

решение есть, брать на ручке или тестить робот перед тем как покупать

по этому поводу есть отличная пословица: поздно Рита пить баржоми, почки отвалились... купили мы уже это горе, купили... так что если б вопрос стоял - тестировать или нет, то совет был бы уместен, а так, извини, но "почки от-ва-ли-лись"

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Fri, 14 Dec 2007 06:42:42 GMT

Sting: А что такое ДМИ?

- Днипро Мотор Инвест, это диллер Хонды в Киеве

lampachka:А решения есть у проблемы???

решение есть, брать на ручке или тестить робот перед тем как покупать

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Fri, 14 Dec 2007 06:41:42 GMT

Sting:А что такое ДМИ?

Ааааа...сначала я ушёл под стол. Потом фраза ушла в цитатник

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Thu, 13 Dec 2007 19:08:11 GMT

lampachka:А решения есть у проблемы???

М-да.. Плохо то, что спустя больше двух лет, после начала официальных продаж этой модели Цивика, у разработчиков не пошевелилась извилина сделать выводы, исходя из постоянных жалоб пользователей, и внести корректировку в систему переключения передач автомобилей на базе автоматизированных коробок... ОЧЕНЬ ЖАЛЬ!

Решение проблемы?.. Видел адаптированную передачу "Тачка на прокачку" по Новому каналу на украинский лад. В этой передаче, в одной из тюнинговых мастерских Киева, перепрошивали компьютер отвечающий за впрыск, ограничение оборотов и пр. веСчи, которые поддают жару, и без этого, шустрой машинке Субару Импреза.
Если делать вывод на основании моего разговора с управляющим на офиц. СТО Хонды, то именно комьютер, скорее всего, "тормозит" переключение передач, и именно он подает команды: на каких оборотах необходимо переключение. Официальной перепрошивки, устраняющий данный баг, СТО до сих пор не получило. А судя по новым машинам, идущим с конвейера с той же проблемой, неизвестно когда получат. Следовательно, если соединить рассказанную историю с тюнинговой мастерской и траблом с этой коробкой, вывод один: искать подобные мастерские в Донецке и надеятся, что у них есть "правленные" прошивки. Вот только не знаю на счет гарантии, если перепрошить машину. И интересно, будет ли выявлена данная перепрошивка...

А что такое ДМИ?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

mazy — Thu, 13 Dec 2007 19:01:06 GMT

lampachka, ДМИ перепрошивает. немного лучше но всё равно тупее обычного автомата ...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Thu, 13 Dec 2007 18:34:37 GMT

Увы, но спринтбустер для хонды не делают

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Anonymous — Thu, 13 Dec 2007 16:01:11 GMT

Здраствуйте, пройдя три дня ... мучений... сегодня в 16-00 стала обладательницей красной, красивой, civik 5d, ))

Как я ее хотела...
И какое же было разочарование буквально через 10 минут... тупит, тупит, тупит...коробка передач...
Чуть не плачу... бросилась в интернет...и поняла что проблема известная, и вообщем-то банальная...
А решения есть у проблемы???

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 11 Dec 2007 13:33:35 GMT

Катерина:
Я обычно во втремя ТО и других видов работ с машиночкой от мастера не отхожу...

Вот они где Коперфильды! Не перевелись ещё Эмили Кио! Ловкость рук...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Mon, 10 Dec 2007 12:28:51 GMT

TribYn: Старо как мир.... На твоих почти новых колодках уже кто-то катается. А старенькие тебе приципили.

Я обычно во втремя ТО и других видов работ с машиночкой от мастера не отхожу... Даже курить, если мастер теряется из поля видимости

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

TribYn — Thu, 06 Dec 2007 22:38:05 GMT

Катерина:

Liglem:Катерина, хорошо у Вас там в Киеве, воздух чистый, фильтра менять не надо...

это,наверное, в сравнении - да. Зато, задние колодки стираются

Старо как мир.... На твоих почти новых колодках уже кто-то катается. А старенькие тебе приципили.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Mon, 19 Nov 2007 14:48:40 GMT

ну во-первых, 6мм это ещё совсем даже не пора менять. А во-вторых, действительно странно что ЗАДНИЕ колодки стёрлись за какие-то 10тыков.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Fri, 16 Nov 2007 16:30:20 GMT

victor17:педальки тормоза, как правило

и чо с ней делать?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Fri, 16 Nov 2007 12:43:21 GMT

Катерина:

victor17:

Катерина:

Liglem:Катерина, хорошо у Вас там в Киеве, воздух чистый, фильтра менять не надо...

это,наверное, в сравнении - да. Зато, задние колодки стираются

это не от ручника
ты же ручником не тормозишь (надеюсь)
а используешь по прямому назначению (стояночный тормоз)

Да я на "ручнике" вообще социально опасна ! А если по теме, то конечно по назначению, особенно под горку. А от чего?

от педальки тормоза, как правило

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Fri, 16 Nov 2007 12:24:09 GMT

victor17:

Катерина:

Liglem:Катерина, хорошо у Вас там в Киеве, воздух чистый, фильтра менять не надо...

это,наверное, в сравнении - да. Зато, задние колодки стираются

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Fri, 16 Nov 2007 11:48:23 GMT

Катерина:

Liglem:Катерина, хорошо у Вас там в Киеве, воздух чистый, фильтра менять не надо...

это,наверное, в сравнении - да. Зато, задние колодки стираются

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Fri, 16 Nov 2007 11:37:51 GMT

Liglem:Катерина, хорошо у Вас там в Киеве, воздух чистый, фильтра менять не надо...

это,наверное, в сравнении - да. Зато, задние колодки стираются

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Thu, 15 Nov 2007 07:43:50 GMT

Катерина, хорошо у Вас там в Киеве, воздух чистый, фильтра менять не надо...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Wed, 14 Nov 2007 17:31:14 GMT

Наверное,не правильно в этом признаться , но езжу без брызговиков. Вообщем-то и ставить их как-то не хочеться...
В прошлую субботу прошла первое ТО. На спидометре 10480. Обошлось в 900грн. Программа, стандартная - проверка жидкостей, замена масла, замена масляного фильтра, проверка ходовой. Была неприятно удивлена, что у меня стерты задние колодки (осталось 5-6 мм). Хотя, честно, на ручнике не каталась! Но, пользуюсь им довольно часто, на киевских-то горках и пригорках, особенно в пробках. Следующее ТО сказали приехать в 20000, максимум 20500. Про тормоза сказали, мол, как заскрепят - милости просим. Хотя вроде до весны должно хватить. Что приятно, разрешили в следующий раз привезти все свои материалы. Правда, сказали, что надо заявление будет написать.Напомню, что Ласточка у меня не ДМИшная

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 14 Nov 2007 12:16:40 GMT

ужос
на хрюне ничо не цепляет. Я ещщо к штатным брызговикам собралсо расширители арок ставить

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 14 Nov 2007 10:22:41 GMT

Vad El', sandro3, я вам расскажу.
Передние брызговики в Цывике 5Д последнего поколения - отдельная песня.
Они жесткие, и висят очень низко. Ну просто очень низко, поэтому цепляют даже "лежачих полицейских" стандартных (резиновых).
После длительного цепляния они отламываются по всей ширине брызговика и держутся только на внешней части.
Соответственно при скорости более 120 км/ч на трассе и определенном ветре они начинают постоянно шкрести по асфальту и стираются.
В общем, я когда покупал их, форум не читал, а потом лень снять было. Про этот глюк многие писали и на Русских форумах тоже.
А самый прикол в том, что брызговики цепляясь за что нибудь вырывают с мест крепления защиту и накладку пластмассовую над аркой колеса. Вот.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sandro3 — Wed, 14 Nov 2007 10:03:46 GMT

Vad El', Предположу, что съезжал с бордюр. Если относительно высокая бордюра, обязательно заденешь брызговиком. Поэтому жестким брызговикам - однозначно отказать.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 14 Nov 2007 09:17:11 GMT

Ничо не понимаю. Что ты с брызговиками делал чтобы они стёрлись и отломались?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Wed, 14 Nov 2007 08:06:10 GMT

Итак. Середина Ноября. Выпадают первые снега.
Был посещен авторынок и просмотрен на предмет покупки зимней резины.
Проведены консультации с друзьями.
В общем рассмотрено достаточное количество предложений.
Любимая жена постоянно напоминает о безопасности и необходимости совершения покупки.
Но я, покачто в ожидании, так как цена не праздничная.
Буквально неделю назад при шерстении интернета, случайно, натыкаюсь на объяву о продаже зимней резины.
И что самое интересное - мой любимый размер 225х45х17.
Judas пишет: Продам зимнюю шипованную хакапелиту 2 размер 225/45/17.
Неспешно отписываюсь в личку, затем звоню. Выясняется, что желающших отхватить комплект хорошей резины за дёшево - много.
Срочно ищу края в Днепропетровске и уже вечером получаю доставленную резину.
Еще раз огромное спасибо Moonlight

По причине выпадания снега решаю снять передние брызговики.
Снимаются элементаоно, путем откручивания трех саморезов.
Два под ключ на "8", один под крестовидную отвертку.
Осмотр брызговиков показал, что оторваны (отломаны) они по всей ширине и стерты об асфальт тоже не кисло. В общем к дальнейшей эксплуатации не пригодны.
Вывод: новые "фирменные" (жесткие) брызговики на перёд покупать больше не буду, или потом по весне пришпандёрю что нибудь из мягких материалов.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 06 Nov 2007 11:01:43 GMT

р,

Bobbsta:Воздух нужно менять чем чаще...

Согласен на 100%. Но речь шла не о том, что менять не надо, а о том, что дурют нашего брата... Липу ставят (если ввообще что то ставят, а не просто списывают расходники). Хотя нужно отдать должное, проверив сегодня земенён ли фильтр двигателя или нет, обнаружил замену на новый.
А то, что у нас скапливается в фильре салона за 9 месяцев в моем фотоотчете...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Tue, 06 Nov 2007 08:49:09 GMT

Воздух нужно менять чем чаще, лучше даже своими силами между ТО, фильтр стоит в любом случае в диапазоне, приблизительно равном 10 долларам, и меняется просто. В наших условиях и загаживается очень быстро, и лажи всякой там другой раз найти можно, птичку дохлую, кусок футболки, кучу насекомых засушеных и так далее по курсу. Я стараюсь, когда на природу выезжаю, или в деревню - заглядывать в воздух, и менять, если грязный вне зависимости сколько осталось до ТО...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 06 Nov 2007 07:54:50 GMT

Когда я пригнал хрюню на первое ТО (жена настояла) то мне воздущный фильтр не заманили вообще. Это очень просто определилось - на корпусе фильтра не было никаких следов что его вообще трогали. Хотя он был покрыт толстым толстым слоем пыли, ибо ездил я по всяким буеракам
Лиглем, осторожней там. После донецких уродов, проверяй ВСЁ - поверь моему опыту. В результате их диверсии у меня жена с ребёнком чуть не попала в аварию, когда они выпустили её на дорогу с заведомо неисправной тормозной системой (которую они сами в такой вид привели) и даже не предупредили.

Added after 5 minutes:

Да, и про фильтр салона... для того чтобы убедиться в целесообразности его замены в условиях города Донецка - надо лишь его вытащить и посмотреть (это несложно и быстро на хондах). Обычно зрелище впечатляет. Столько даже в пылесосе не всегда увидишь.
Я меняю раз в полгода и ни разу не пожалел об этом.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 06 Nov 2007 03:22:04 GMT

Liglem:... запах можно было убрать при помощи ванючки в воздуходув.

Ну тогда будет как в том анекдоте: когда Ржевский укакался и пытался сбить запах какашек одеколоном "Русский лес" и когда Он спросил у Наташи: "Ну, как, Наташа?", - она ему ответила: "Как посрали под елкой"

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 05 Nov 2007 08:20:03 GMT

Sting: А возможно, Liglem, наши машины стали кровными братьями Почищенный фильтр с твоего авто перекачивал в моё..

Не, брат. Я фильтра салона и двигателя с собой увез, правда после твоего поста засомневался, свои ли?
На вид они былы не сильно, но загрязнены, думаю по свободе почистить их пылесосом. Дабы использовать их в следующий раз.

На счет салонного фильтра, я тебе так скажу. Катался я где не попадя. И по проселочным дорогам, и по полям, и по трассам и по городу.
При включении кондея, в последнее время был слышен запах посторонний и не очень приятный, который исчез после замены фильтра салона.
Хотя я так думаю, что запах можно было убрать при помощи ванючки в воздуходув.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 02 Nov 2007 21:39:56 GMT

Liglem:
Итого расходы:
- ТО 15 000км. 405,00 грн
- Заменеа фильтра вент.салона 27,00 грн
- Фильтр маслянный 110,50 грн
- Шайба 14мм 3,80 грн
- Mobil 1 0W40 синтетика 256,00 грн
- Фильтр воздушный 238,19 грн
- Фильтр салона 141,90 грн
-----------------------------------------
ИТОГО: 1 182,39 грн

Вот и мы сделали первое ТО... На спидометре 15425. О перепробеге не сказали ни слова... После того, как тут прочел опыт прохождения первого обязательного тех. обслуживания, абсолютно предвидено ожидал объявление необходимости о замены фильтров. Замечу, что лето проездил в нашей местности. Пусть не самой чистой, но и не по пескам, и не по сельским грунтовым дорогам. Вердикт подтвердил мою уверенность в желании СТО на ровном месте заработать. С виноватым видом мастер: обязательная замена фильтра двигателя и, по желанию, салона. Я принципиально отказался от замены фильтра салона, за что, впоследствии, пришлось расписаться под отказом. Плевать. Чистая формальность ни к чему не обязывающая.
Дальше, больше. Когда отдали ключи от машины, со мной к авто проследовал тот же мастер, со словами: у Вас в багажнике лежит замененный фильтр. Хорошо - говорю в ответ. Подходим к машине. Кладу в багажник Сервисную книжку. Мастер стоит рядом и ни куда не уходит... Мои мысли: "Чего ждем?.. Пока уеду?.. Что то новое.., провожать каждого клиента смахивая синим платочком скупую мужскую слезу..." Всё оказалось намного прозаичней. Мастер: "Скажите.., может фильтр я выброшу?.. Чего Вам возить всякий хлам?" Вот ОНО! Вот где собака порылась! Так и хочется закончить эту былину, с одиноко стоящим мастером, как в русских народных сказках: ..и покупали этот Фильтр ещё ни один раз, и были все счастливы...
Вывод. Завтра нужно будет заглянуть под капот и посмотреть на обновку. Хотя вряд ли я это сделаю. Обычная человеческая лень разбираться, где оно и как.. Ладно, если ребята мой старый фильтр почистят и поставят кому-то из знакомых бесплатно предварительно предупредив. Хорошо, если показав мне убитый фильтр, замену сделали на новый. А возможно, Liglem, наши машины стали кровными братьями Почищенный фильтр с твоего авто перекачивал в моё.. В общем вариантов много. Вот только не хочется, чтоб бесконтрольное и недешевое ТО превращалось в бесконтрольное обувалово. Ведь можно и с маслинного фильтра пыль смахнуть и сказать, что поменяли. А потом, если что вдруг случится с движком, рассказывать тебе о том, что ты не проверял масло на каждой АЗС, что обязан делать следуя инструкциям эксплуатации автомобиля.
И ещё. Если есть вот такой визуальный осмотр фильтра двигателя и субъективное заключение мастера о необходимости его замены, ну поставьте эту самую замену в обязательное при прохождении ТО (говорить о датчиках и «лакмусовых» бумажках, как показателях загрязненности фильтра,не будем) . Зачем давать техникам возможность воровать? Ладно, только деньги в виде фильтров, так ведь и техническое состояние авто. Зачем давать повод клиентам сомневаться в порядочности СТО и в том, что кровно заработанные идут на благо собственной безопасности...
Возможно, я сгущаю краски. Возможно, мастер, правда, беспокоился обо мне и об окружающей среде... Но увы, в голову лезут совсем другие мысли в наш мир алчности и надувательства.
P.S. Сори, если навел тень на плетень. Что выплеснул порцию негатива из окружающей нас действительности.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 23 Oct 2007 15:10:49 GMT

Lunatik:Liglem, а не подскажете объем бачка омывателя лобового стекла?? А то в книжке по эксплуатации не нашел. А вычислить тоже пока не получается... Заправлял раз и влезло что-то около 3 литров. Комплектация "Sport" то есть нет омывателя фар. Заранее спасибо.

Вот ответ на твой вопрос.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Anonymous — Thu, 11 Oct 2007 13:24:00 GMT

всегда было интересно как снять бардачок на сивике 5Д не разбирай пол торпеды )

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 09 Oct 2007 12:28:14 GMT

sandro3, зато фирменный сервис.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sandro3 — Tue, 09 Oct 2007 12:11:02 GMT

Liglem,
Заменеа фильтра вент.салона 27,00 грн
Афигеть
Отстегнуть бардачок, достать фильтр, вытащить старый, вставить новый, всунуть обратно, защелкнуть бардачок на место. Самый быстрый способ заработать 27 грн...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 09 Oct 2007 11:48:19 GMT

Пробег 14 784км.
Отогнал пепелац на первое обязательное ТО - 15 000 км.
Вышел приемщик. Повключал свет, открыл капот, вытянул щуп. Заценил масло, хмыкнув предположил, что я к ним на 7 500км. не приезжал. Обламался. Звтем выдает фразу, типа бензин у нас хреновый, потому и масло темное.... Стою, туплю... интересно, в хондах нет маслосъемных колец и масло контактирует с бензином в двигателе????
Через три часа посмотрю, что они там на делали по этому ТО... Готовлю биту.
Предварительный прайс составил 775,30 гривен.

Added after 1 hours 15 minutes:

Через час позвнили и сообщили, что необходимо заменить фильтры воздушный и салона.
Озвучили цены. Припух. Сказал, чтобы ждали.
Перезвонили и тонко намекнули, что с гарантией может что-нить стрястись, если фильтры не поменяем. Ответил четко. Ждать.
Позвонил на пару фирм, сроки поставки 2-3 недели. Плюнул.
Взял на заметку: перед посещением следующего ТО купить фильтры.

Added after 4 hours 35 minutes:

Итак. сделали все быстро, уложились в три часа....

Итого расходы:
- ТО 15 000км. 405,00 грн
- Заменеа фильтра вент.салона 27,00 грн
- Фильтр маслянный 110,50 грн
- Шайба 14мм 3,80 грн
- Mobil 1 0W40 синтетика 256,00 грн
- Фильтр воздушный 238,19 грн
- Фильтр салона 141,90 грн
-----------------------------------------
ИТОГО: 1 182,39 грн

Вотт акое оно - ТО №1. Не дешевое в общем.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Wed, 03 Oct 2007 07:30:56 GMT

Liglem писал(а):
У меня до Цывига была Тоета Камри. Осеню тоже выподал конденсат.
Нагретое стекло. -> Движение авто. -> Обдув холодным воздухом с наружи. -> Конденсат.
Ни чего страшного.

Спасибо!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

AD — Mon, 01 Oct 2007 11:47:04 GMT

Liglem, С олимпия авто была таже история. Заказал подушку двигателя и трос ручника. Подушку двигателя привезли с опазданием на неделю, причем обещали позвонить, когда придет, но наверное забили. Трос ручника я ждал еще 3 недели. Каждый раз получал какие то отмазки - от забыли положить, до потерялся в пути. И ни разу не перезвонили и не предупредили. В конце концов я забрал предоплату и забыл дорогу к этому магазину. Не можешь пивезти - позвони и скажи, нефик морочить людям голову.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 01 Oct 2007 10:31:26 GMT

Итак завершение эпопеи с противотуманкой.

28 августа противотуманка заказана в интернет-магазине "Олимпия-Авто".
http://www.olimpia-auto.com.ua/
Предоплата 50% от стоимости внесена наличными в их Донецком офисе.
Смутные сомненья начали терзать, когда выписали в счет получения от меня предоплаты какую-та бумажку, и отказались на нее ставить даже печать. Ни о каком оформлении договора и речи не было.
Почему была выбрана "Олимпия-Авто"? Потому, что они дали самый меньший срок поставки - 10 дней.
А ведь гнадо было обращаться к проверенным товарищам, обещавшим туже цену и срок 14 дней...
В общем как уже понятно, через 10 дней противотуманку не привезли.
Через 14 дней тоже.
Через 21 день выяснилось, что задержался в пути автомобиль, на котором везут мою противотуманку.
Получил ее на руки я в итоге 26 сентября.
Итого: Срок доставки 29 дней.
При чем на мои звонки все отвечали, что обязательно со мной созвонятся завтра, завтра ни кто не звонил, а после моего звонка, опять обещали перезвонить завтра...

Замена.
Почитав Российский сайт про мое авто, надыбал тему про лопнувшие противотуманки.
Как выяснилось, в большенстве случаев они лопаются сами, без участия камней, и если приехать к диллеру и показать растрескавшуюся противотуманку, то ее меняют по гарантии.
Я сам, когда заметил, что растрескалось стекло, удивился, что нет следов от удара камняти не на стекле, ни рядом на бампере.
Так что если лопнула - срочно к диллеру для замены на халяву!
У меня, пока я доехал в Донецк - она высыпалась, поэтому платила за все страховая.

Собственно замена.
Подымаем на домкрат сторону, с которой лопнула противотуманка.
Обнаруживаем с низу в бампере две маленьких дырочки. Светим и пялимся во внутрь.
Обнаруживаем в нутри болт под крестовидную отвертку. Это чтобы регулировать свет.
Рядом гайка на 10. Её то и нужно выкрутить.
Берем головку на 10 и одеваем на длинную отвертку. У меня не нашлось ключа такой длинны. И спокойно выкручиваем гайку. Противотуманка вынимается за длинный угол. Отсоеденяется лампа.
Снимается резиновое уплотнительное кольцо под лампой.
Сборка новой противотуманки производится в обратном порядке.
Общее время работы 10-15 минут.

Added after 6 minutes:

Катерина:

Liglem:Катерина, пацталом.
А что, на других мащинах осенью выпадение росы не наблюдалось???
Наверное ты осенью просто не ездиила.
Теплый гараж. Выезд на улицу утром, кда прохладно. Как проавило выпадение конденсата (росы).
А на стоянке, тожа осенью, фся машина мокрая по утрам.

Предыдущий был Нессан. Именно такого не было. После стояния на улице в сырую погоду и т.д. - тут все понятно. Т.е. я хочу сказать, что такое явление происходит в процессе езды, когда уже все "нагретое и обдутое" Сорри, на работе вторые сутки, мысли сложно выражаются в слова...

У меня до Цывига была Тоета Камри. Осеню тоже выподал конденсат.
Нагретое стекло. -> Движение авто. -> Обдув холодным воздухом с наружи. -> Конденсат.
Ни чего страшного.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Mon, 01 Oct 2007 08:59:16 GMT

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 01 Oct 2007 07:39:14 GMT

Катерина, пацталом.
А что, на других мащинах осенью выпадение росы не наблюдалось???
Наверное ты осенью просто не ездиила.
Теплый гараж. Выезд на улицу утром, кда прохладно. Как проавило выпадение конденсата (росы).
А на стоянке, тожа осенью, фся машина мокрая по утрам.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Fri, 28 Sep 2007 06:39:31 GMT

$t@biliz@tor:

Катерина:...с ужасом потянулась к центру лобового стекла внутри, а все это оказывается снаружи... вообщем, если дворниками махнуть, что все это запотвание "смахивается"...

Ржал....от души Сорри ))))

...понимаю... но сегодня утром повторилась практически таже ситуация. Утром было также сыро... ехать пришлось, как... с работающими периодически дворниками. Ну я, конечно, блондинка.. Пожалейте бедных девочек (меня и Машинку), не глумитесь. Так должно быть? Это моя первая осень на этой машине.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

$t@biliz@tor — Thu, 27 Sep 2007 16:30:12 GMT

Ржал....от души Сорри ))))

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Thu, 27 Sep 2007 16:25:33 GMT

Прекрасные парни, есть вопрос. Не знаю, что с этим делать, а тут как раз первое ТО приближается. Только, чур сразу не ржать! - Истрия такая. Вчера, сыро, что-то моросит на голову гадкое-такое осеннее, но не так чтобы холодно, где-то + 15. Выезжаю вечером, темно уже, устала, как....- сами знаете. В какой-то момент понимаю, что смотрю в лобовое стекло , как буд-то в танке еду. Запотевает оно приблизитель по середине. Окно приоткрыла - не помагает, включаю обдув - никакой реакции, "сравняла" температуру внутри с темпиратурой снаружи -вроде лучше стало. Но тут смотрю, а там где запотевало - конденсироваться начало, струки воды наметелись.. Но не было ни возможности, ни времени останавливаться. Когда остановилась с ужасом потянулась к центру лобового стекла внутри, а все это оказывается снаружи... вообщем, если дворниками махнуть, что все это запотвание "смахивается"... есть такое ощущение, что так не должно быть. Что скажите?
P.S. Извините, что так много написала. Хотелось поподробнее все изложить.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lunatik — Tue, 25 Sep 2007 10:44:48 GMT

Liglem:Lunatik, а зачем тебе это знать? Мне просто интересно.

Ну как, купил жидкость для омывания, а она концентрированая и ее надо в пропорции с водой разводить. Вот и думаю, сколько же бачек, что б развести нормально.

P.S. Уже на глаз разбавил.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 18 Sep 2007 22:49:05 GMT

Надо продавать и купить Аккорд. За него хоть не жалко будет такие деньги на ТО платить...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

AlexUs — Tue, 18 Sep 2007 14:08:59 GMT

ТО-3 (45ткм)
стоимость - 3.700грн со скидкой, 3,200грн. Сивик 4Д, соседа.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Andyco — Sat, 15 Sep 2007 11:33:59 GMT

у меня пробег уже 14600 км, на след неделе делаю ТО на ДМИ в Киеве, стоимость - 940 грн !

З.Ы. обзвонил всех оф диллеров, дешевле всего в Одессе - 730 грн

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Thu, 13 Sep 2007 00:44:12 GMT

ОГО! На эту лушпайку! Да хай ей ГРЭЦЬ!

Added after 51 hours 24 minutes:

ССылка на новый Аккорд европейского пошива: http://auto.mail.ru/text.html?id=23683

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 10 Sep 2007 11:21:44 GMT

У меня тоже практически 14 тыщ. Готовлю бабло.
По слухам в районе 1000-1200 гривен.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Sat, 08 Sep 2007 00:51:33 GMT

По спидометру более 14 тыщ намотал.. Кто нить уже делал первое обязательное ТО?.. Есть ли нЮансы?.. Сикока стоит процедура на данный ахтунгмобиль?..

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 04 Sep 2007 07:16:59 GMT

Lunatik, а зачем тебе это знать? Мне просто интересно. Потому как сам я никогда такими вещами не заморачивался. Я не помню сколько в бак бензина может влезть.
Во. Фича. Если кратковременно брызгнуть на стекло с целью помыть его, то дворники не включаются. Я сначала думал, что на датчик дождя не попадали брызги, но потом путем эксперементов выяснил, что дворники включаются после поливания стекла в течении секунды и более. Типа, чтобы по сухому не ездить.
И я не пойму, чем оббили бардачок. Там постоянно какя-то шерсть сыпится. Линяет по ходу.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sandro3 — Mon, 27 Aug 2007 20:22:31 GMT

Lunatik, в 5d не знаю, а в 4d (как и в аккорде) без омывателя фар 4.5 литра

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lunatik — Mon, 27 Aug 2007 12:10:16 GMT

Liglem, а не подскажете объем бачка омывателя лобового стекла?? А то в книжке по эксплуатации не нашел. А вычислить тоже пока не получается... Заправлял раз и влезло что-то около 3 литров. Комплектация "Sport" то есть нет омывателя фар. Заранее спасибо.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 27 Aug 2007 10:53:34 GMT

27.08.2007г. Пробег 12 988 км.
Вчера в процессе возвращения из Приморска была успешно разбита левая противотуманка.
Длинномер, по запоздало поданному сигналу о помощи от собрата принял решение не бросать друга в беде. Показав поворотником намерение съехать на обочину, он совершил маневр. Скорость была ниче-так. Обочина свежеотсыпана. Как результат - веер гравия из под колес.
Супруга успела оттормозиться и основной поток прошел мимо. Но один очень настойчивый камень сумел таки вычислить правильную траекторию подпрыгивания и не медля направился на встречу нашей противотуманной фаре.
Их встреча была феерична.
Приехав домой и осмотрев результаты было выявленно, что стекло высыпалось, но лампочка цела и продолжает светить.
Итоги: Противотуманная фара 1 794,00 гривен. Работа по замене 54 гривны.
Сегодня была посещена страховая компания.
Выплачивать вроде не отказываются. Сроки – неделя.
Ждемс.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Tue, 03 Jul 2007 11:27:06 GMT

Sting:Если у вашего официального диллера в салоне нет машин (в том числе машин вашей комплектации или цвета) звоните в салоны офиц.дилеров других городов! Гарантия общая на всей территории Украины (не верите - уточните). Так я себе покупал Аккорд. Весной 2005 года вводили новые таможенные пошлины и в Донецке машин небыло вобще. Ближайшую поставку обещали месяца через три. Я позвонил в Харьков и купил себе машину выбирая цвет и комплектацию! Гарантийно обслуживался в Донецке...

Теперь, я тоже это знаю - Хотя вообщем-то все правильно, моя первая машина была Харьковская. Это был 2004 год.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 03 Jul 2007 10:21:16 GMT

Если у вашего официального диллера в салоне нет машин (в том числе машин вашей комплектации или цвета) звоните в салоны офиц.дилеров других городов! Гарантия общая на всей территории Украины (не верите - уточните). Так я себе покупал Аккорд. Весной 2005 года вводили новые таможенные пошлины и в Донецке машин небыло вобще. Ближайшую поставку обещали месяца через три. Я позвонил в Харьков и купил себе машину выбирая цвет и комплектацию! Гарантийно обслуживался в Донецке...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 03 Jul 2007 08:10:19 GMT

На счет проверки масла при дозаправке - правда есть такой пункт в мануале.
Я даже слышал от кого-то из знакомых, что товарищ на Хонде, приехавший на плановое ТО с горящей лампой масла тутже был напрочь лишен гарантии на двигатель.
Основанием для лишения гарантии было невыполнение правил эксплуатации Хонды.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Mon, 02 Jul 2007 15:47:50 GMT

Мужчины, не пугайте меня так сразу!!!! to Gosha: был у меня такой случай на Ниссане. Я так поняла, что когда поставили сигнализацию, что-то там в электронике нарушилось. Вобщем, не хотела машнина заводиться, особенно на солнце. Но если сильно прижать в момент прокрутки ключ зажигания, то со втрой - третьей попытки можно было завестись. Гарантийщики разводили руками. В какой-то момент мы просто уехали на эвакуаторе. Мастер на станции сказал мне, что с замком проблемма из-зи того, что сам ключ я гнула плоскогубцами (!). Ну, вообщем, поменяли мне по гарантии замки.
to Sting: к серым диллерам пошла, потому как и ждать надо было долго. Моей коллеге Аккорд везли больше, чем пол года. Но ей было не к спеху. У нее и служебная есть. И Сивка у меня 1,4 , а не 1,8 как продает Днипро. Они сказали мне, что 1,4 не возят.
to all: а за советы - пасибо огромное!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Sat, 30 Jun 2007 11:27:23 GMT

Новый Аккорд купе похож на Тайоту купе. Да у седана есть общие черты с Тайотой. По-моему это американские версии (и тест-драйвы проходят в америке). Хочется надеятся, что европейцы будут существенно отличаться от своих американских собратьев. Ведь у нас по городу ездят американские Аккорды (если я правильно понимаю) и эти машины совершенно другие чем те, что продаются в наших салонах.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

sandro3 — Sat, 30 Jun 2007 08:03:06 GMT

Sting:
И вот есчё. Сегодня исках шпионские фото нового Аккорда. Если будет таким, как я увидел - не впечатлил http://jalopnik.com/cars/accord_ing-to-our-sources/spy-photos-2008-honda-accord-272481.php
Зато вот это штучка http://news.drom.ru/20050914/6145/
http://www.avtorinok.ru/photo/Mitsubishi_Sportback_model_5100.html

Да... жуткое зрелище.
Купеха еще ничего так, а 4-хдверный аккорд стал похож на какого-то пошлого корейца - все что можно замылили, исчезла утонченность, все стало грубее и массивнее, фонари - вообще ахтунг Вместо по-настоящему "злых" фонарей 7-го (европейского) аккорда вставили это пучеглазое недоразумение... Фтопку, однозначно!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Fri, 29 Jun 2007 23:44:32 GMT

Если обслуживаться по гарантии, то только у официального дилера коим является Днипро Мотор Инвест. Вот официальный сайт http://www.dmi.com.ua/ . Остальные СТО, на примере Автолидера (почти уверен) - это не официалы вовсе, а просто открыли ребята сеть СТО, в лучшем случае, по Украине. И конечно же, когда будут возникать проблемы подобные описанной Goshей, будут они морозится потому что дорого движок восстановить. Зато три шкуры драть за замену масла - это бизнес по нашему!
С официальными дилерами, по замене гарантийных запчастей, у меня никогда не было проблем. Правда, проблемы были менее масштабные, чем стук двигателя. На Аккорде поменяли сальник на рулевой тяге, а когда-то на Рэно (Рэношный автосалон)по гарантии полностью печь, т.к. при сломанной заслонке нужно было менять весь агрегат.
А из моего рассказа, после посещения СТО, нужно сделать такой вывод: если вдруг накроется на Хонде движок, прежде чем везти машину на гарантийное СТО, проверьте масло, чтоб вам не парили, что вы должны были в белых манжетах лазить под капот на каждой заправке..
А почему Вы решили купить "серый" Civic? Из-за цены или долго надо было ждать машину?
http://www.civichonda.ru/# - хороший презентационный сайт

И вот есчё. Сегодня исках шпионские фото нового Аккорда. Если будет таким, как я увидел - не впечатлил http://jalopnik.com/cars/accord_ing-to-our-sources/spy-photos-2008-honda-accord-272481.php
Зато вот это штучка http://news.drom.ru/20050914/6145/
http://www.avtorinok.ru/photo/Mitsubishi_Sportback_model_5100.html

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Gosha — Fri, 29 Jun 2007 20:07:03 GMT

Катерина:to Sting:
не смотря на то, что Сивка "серая" - у меня есть гарантийное обслужвание, СТО и т.д. Это не станции Днипра Моторс. Компания называется Автолидер, сеть СТО по Киеву и не только. Не помню точно города. Т.е. с гарантийным ремонтом, если он понадобиться (не приведи Господь-!), в этом смысле все в порядке. Вопрос только все таки почему после нулевки - 10 тыс.?
Что касается денежных поборов на гарантийном сервисе - абсолютно с Вами согласна. Правда, на примере Ниссана. И действительно цены несоизмеримо завышены. Посиму и соскочила с гантийного сервиса после 40 тыс (наблюдала за автомат коробкой) и перешла на станцию к знакомым.
Что же касается Сивки, то был затык с установкой сигнализации на гарантийном сервисе (!). Не знаю уж в подробностях как они ее там устанавливали, но периодически срабатывал датчик на бензонасос. Причем в самый не подходящий для этого момент. Впрочем, как всегда это бывает. Битва с сервисной станцией длилась несколько суток, если брать суммарное время. Все, что мне предложили после последнего такого случая (Это был выходной день, и электрики приезжали ко мне, чтобы я могла как-то завестись) - это разоравать в этом месте цепь и опять с понедельника что-то думать... Вообщем, скажу честно было принято решение поехать на СТО, где последнее время обслуживала Ниссан, т.е. к "умельцам". В итоге - сигнализацию полностью проверили, перебрали, нашли два "почти неконтакта". Вобщем, пока езжу. Вот такие они еще бывают официалы
В любом случае, за инфу спасибо. Буду следить за приближающимися 7,5тыс.

оооо счасливчик "автолидер" тупо шарашкина контора, которая не поддерживает гарантию в двух случаях
1. скрітій конструктивній дефект
2.неадекватная експлуатация
а под ети два пункта подогнать можно практически все, у меня в мазде сх7 стуконуло двигло так мне начали втирать что єто гидроудар и я такой вот даун загнал машину в воду по капот, мотор розбирали полтора месяца!!!!!!!! когда я сказал шо ипал я такую гарантию мне предложили оплатить счет с сто а потом забрать авто!!!!!!! но после скандала я машину забрал просто так, без денег.. в часном розговоре с мастерами сто віяснилось что представители автолидера специально затягивали процесс розборки мотора, дабі довести клиента до состояния "да пошли ві нах" мой тебе совет броси им их гарантию в лицо и едь обслуживатся на нормальное сто, разниці нет только будет дешевле.....

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Fri, 29 Jun 2007 15:33:27 GMT

to Sting:
не смотря на то, что Сивка "серая" - у меня есть гарантийное обслужвание, СТО и т.д. Это не станции Днипра Моторс. Компания называется Автолидер, сеть СТО по Киеву и не только. Не помню точно города. Т.е. с гарантийным ремонтом, если он понадобиться (не приведи Господь-!), в этом смысле все в порядке. Вопрос только все таки почему после нулевки - 10 тыс.?
Что касается денежных поборов на гарантийном сервисе - абсолютно с Вами согласна. Правда, на примере Ниссана. И действительно цены несоизмеримо завышены. Посиму и соскочила с гантийного сервиса после 40 тыс (наблюдала за автомат коробкой) и перешла на станцию к знакомым.
Что же касается Сивки, то был затык с установкой сигнализации на гарантийном сервисе (!). Не знаю уж в подробностях как они ее там устанавливали, но периодически срабатывал датчик на бензонасос. Причем в самый не подходящий для этого момент. Впрочем, как всегда это бывает. Битва с сервисной станцией длилась несколько суток, если брать суммарное время. Все, что мне предложили после последнего такого случая (Это был выходной день, и электрики приезжали ко мне, чтобы я могла как-то завестись) - это разоравать в этом месте цепь и опять с понедельника что-то думать... Вообщем, скажу честно было принято решение поехать на СТО, где последнее время обслуживала Ниссан, т.е. к "умельцам". В итоге - сигнализацию полностью проверили, перебрали, нашли два "почти неконтакта". Вобщем, пока езжу. Вот такие они еще бывают официалы
В любом случае, за инфу спасибо. Буду следить за приближающимися 7,5тыс.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Thu, 28 Jun 2007 20:49:01 GMT

Х-м.. Не думаю, что существуют двойные стандарты. В Донецке одни, а в Киеве другие… Изменение графика ТО может быть связана с условиями эксплуатации. К примеру, «пыльная» местность (тяжёлые условия эксплуатации), но это частности, которые к Вам не относятся. То что я знаю и слышал от официальной СТО Хонды – не обязательное ТО – 7,5 тыс.км; обязательное (даже если делал «необязательное») на 15 тыс.км.
А теперь у меня возник вопрос. Если Вы обратились с "серой" Хондой на официальное(!) хондовское СТО, то, на сколько мне известно, Они не берут на гарантийное обслуживание "серые" машины. Т.е. если у Вас на Civicе что-нибудь сломается по вине завода, то офиц. СТО ремонтировать бесплатно Вам машину не станет. Если это так, то как говорят, зачем платить дважды?.. Как было уже подмечено, денег офиц. СТО гребёт несоизмеримо с стоимостью работ и ценой запчастей в сравнении с частными СТО. Слить масло, поменять фильтр и залить свежее масло – не мудрено. Если обратиться за запчастями, скажем, не на рынок (хотя и на рынке есть поставщики качественных запчастей, но их нужно знать), а в оптовые магазины-склады, то те же самые запчасти можно купить минимум на треть дешевле, а то и в два раза. Стоимость работ – та же история. Скажем на примере Аккорда. ТО двигателя я делал только на СТО потому, что гарантия. Сравнивать не с чем. А вот тормозные колодки я покупал в магазине. Не помню цифры, но точно помню, что задние стоили в два раза дешевле, чем на СТО (порядок: СТО – 600 грн, магазин – 300), а передние на треть (СТО – 700-800, магазин – 500-600). Да плюс установка. Замена обошлась на частном СТО, по-моему, в 40 грн. Не думаю, что такие цифры фигурируют у официалов. Остается добавить, что гнаться за дешевизной тоже опасное дело. Во всем нужно знать меру. Хорошие запчасти стоить дёшево НЕ МОГУТ! Поэтому не «покупайтесь», при выборе запчастей, на более дешёвые, если Вам предлагают сделать выбор из нескольких однотипных запчастей. Одно скажу точно: одна и та же запчасть на офиц. СТО будет стоить на порядок дороже, чем в магазине.
Так же, делаете рем.работы и работы по ТО у проверенных (знакомых) СТО. Много есть «умельцев».
И так, если есть знание, где покупать запчасть, кто Вам ее поставит гарантированно хорошо, то на офиц. СТО делать нечего. Если есть сомнения, то только к официалам…

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Катерина — Thu, 28 Jun 2007 14:11:37 GMT

Извините, что вклиниваюсь Внимательно прочитала впечаления. Первое, что заставило задуматься, тем более, что машинка куплена у серого диллера, это -
[quote="Sting]Не проехав порог в 7,5 тыщ км. позвонил на СТО узнать, при каком киллометраже нужно делать 1-е ТО. Мне ответили: рекомендовано на 7,5, но можно ездить и до 15 тыщ.
Мне на О ТО сказали приезжать в 10 тыщ. Тоже самое написано в немецких книжках. Сивка моя - немка. Из всего вышеописанного советуете приезжать на ТО раньше?

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Wed, 27 Jun 2007 21:16:31 GMT

М-да.. Приехал я на промежуточное ТО лелея надежду, что в новой машине масло было попросту не долито (я не проверял), а со временем, из-за (не помню правильного термина) "выгорания" объем уменьшился. Быть может так и было, но вот что мне ответили на СТО: Хонда-моторс допускает и считается нормой, если машина будет "брать" до 1(!) литра масла на 1000(!) км пробега. О как! Прям как однотактный двигатель - и бензинчик, и маслицо.. Помимо моего Civica был на станции сегодня Аккорд с такой же проблемой. Как сказал зам.директора СТО (сложил о себе впечатление знающего свое дело человека), не зная, какое масло льют на заводе, допускает, что заводское масло, по своим свойствам, склонно к "выгоранию". Так предполагать ему дает право то, что после первого обязательного ТО (15 тысяч пробега) эта проблема больше не возникает. Я вот думаю, что столкнувшись с такой проблемой люди сами доливают масло. А может и правда дело в "выгорании" заводского масла... Тогда представляю механизмы двигателя с нагаром от таких "выгораний". До сегодняшнего дня не знал я таких масел. При норме заполнения двигателя в 4,2 литра, сегодня с машины слили 2,8 лита. Вот и считайте скока осталось в машине в виде нагара... Ещё Он мне открыл глаза на то, что по требованию Хонда-моторс, при каждой(!) заправке авто, водитель должен проверять уровень масла! No comments. Одно скажу, если бы у меня на Civice стуканул движок, угадайте кто бы был виноват?.. Что ещё. Пожалился я на свой робот-автомат и его "задумчивость". Зам.диреХтора ответил, что я не первый указывающий на эту проблему (не мудрено), но искренне верит в то, что проблема не в самой "железяке" (недоработке механизма), а в программном обеспечении. При мне позвонил в Киев "главному механику" Хонды. Рассказал о жалобе и спросил об обновлениях ПО. Тот пообещал ему перезвонить, но ответа я не дождался. Взял телефон. Буду узнавать после праздников. Хочется надеяться, что проблема именно в этом. Так что, теперь буду держать вас в курсе событий...

To Vad El'
Мировая практика заработка СТО официальных дилеров - это именно обслуживание гарантийных и постгарантийных автомашин. Клиентов они привязывают угрозой снятия авто с гарантии. Ссылаются на неоригинальность запчастей, масел и т.д. предлагаемых на других, не фирменных, СТО и магазинах. Как показатель, когда я продавал Аккорд, покупатель первым делом спросил сервисную книжку на прохождение ТО.
Был у меня и такой случай. Поставил я на свой Аккорд пластиковую защиту на поддон не на хондовсокой СТО (оригинальная только металлическая). Приехал на первое ТО. Подзывает мастер и начинает меня школить со словами: вот если у вас тут чего поломается или перетрётся, мы по гарантии вам делать не будем. И злой такой был! Вот так.

И на последок. Из семи машин стоявших сегодня на СТО в боксе, 5 были Аккорды type S. Битые Аккорды type S... Печальная статистика.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 27 Jun 2007 08:55:23 GMT

Liglem:
- 40,50 замена масла
- 228,00 масло Mobil 1
- 3,78 шайба
- 109,63 фильтр маслянный

Жэсть. Скока ж они туда мобила залили И какой красивый фильтр поставили за 110грн....

Съездил бы, сделал на обычном СТО замену масла - обошлось бы раза в полтора дешевле. Тем более что "необязательное".

Added after 1 minutes:

стойте...только щас заметил... ОДИННАДЦАТЬ ГРИВЕН = ОДНА КЛИПСА? Явшоке.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

victor17 — Wed, 27 Jun 2007 08:45:00 GMT

Vad El':

Sting:Не проехав порог в 7,5 тыщ км. позвонил на СТО узнать, при каком киллометраже нужно делать 1-е ТО. Мне ответили: рекомендовано на 7,5, но можно ездить и до 15 тыщ. Как всегда времени не хватает. Вот перевалило за 8 и на тебе..., загорелась Сигал-Маслёнка. Приехал домой, взглянул на щуп, а масла то на нём нЭт. Во прикол. Завтра на СТО тратить 455 грн.!

кажется мне, что потратить придёццо много больше, или вообще не тратить... ибо на новом авто такой ужор масла -это очень, очень плохо.

особенно если доводить до загорания масленки

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 27 Jun 2007 06:36:00 GMT

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sting — Tue, 26 Jun 2007 20:32:59 GMT

Не проехав порог в 7,5 тыщ км. позвонил на СТО узнать, при каком киллометраже нужно делать 1-е ТО. Мне ответили: рекомендовано на 7,5, но можно ездить и до 15 тыщ. Как всегда времени не хватает. Вот перевалило за 8 и на тебе..., загорелась Сигал-Маслёнка. Приехал домой, взглянул на щуп, а масла то на нём нЭт. Во прикол. Завтра на СТО тратить 455 грн.!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 26 Jun 2007 09:28:34 GMT

Вот и практичски 7500 км.
Завтра на ТО №1.
Пройду - отпишусь.

Added after 90 hours 18 minutes:

Ага, посещал я таки местный фирменный сервис с целью пройти "не обязательное" ТО при пробеге 7500 км.
Запискался заранее, на 8 утра, опоздал на пол часа, патамушта долго искал, где этот сервис в Донецке.
Приняли, по поводу задержки не возмущались. Спросили, зачем мне прибило необязательное ТО проходить. Осмотрели авто, и покатили его в бокс.
Сам я попил кофы. поймал старшего и сообщил, что мне необходимо заменить клипсы на левом переднем подкрылке. Старший сказал, что если есть, то поменяют.
Прошло минут двадцать. Машина стоит. Её видно в большое окно из комнаты отдыха для клиентов.
Еще минут через 10 загнали на подъемник.
Еще минут через 15 пришел старший и давай мне продавать защиту двигателя. Мы сходили, посмотрели снизу на машину, убедились, шта везде пластмасс. В итоге с защитой решил повременить.
Еще минут через двадцать машину отдали, потребовав в замен 454 гривен 94 копейки за услуги.
Из них:
- 40,50 замена масла
- 228,00 масло Mobil 1
- 3,78 шайба
- 109,63 фильтр маслянный
- 10,96 клипса
- 27,00 замена клипс
- 3*11,69=35,07 клипсы

Added after 528 hours 22 minutes:

УРА!!! Наклеил опознавательные надписи Хонда Мафии!!!

Added after 2 minutes:

Пластик... пластик в нсалоне авто достаточно нежный.
Царапины остаются от всяческих неосторожных трений об него.
Что-то надо предпринимать...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Fri, 30 Mar 2007 16:43:19 GMT

Vad El': Очень правильно сделали. Приучают к правильному рулению и правильным перехватам руля в поворотах.

Просто если правильно перехватывать руль при вращении, то рука как раз оказывается в том месте где переключатель. Надо просто представить что верхней и нижней части руля нет, а есть только боковые (где на спорт.рулях отливы делают для более удобного хвата). И тогда всё получиццо.

Да на руле есть утолщения в правильных местах и это способствует правильному хвату.
Но когда крутишь руль - теряешь, где повышающий рычаг, где понижающий.
Выход есть - крутишь руль одной рукой, а второй смыкаешь рычаг (кулису). Но нее прикольно однака.
Хотя, я так думаю, что это все дело опыта, тоесть наживное.
Покатаемся - привыкнем и будем знать, где повышать, а где понижать. Только я думаю, что привыкнув, потом прийдется брать следующее авто с подрулевыми фичами. Хотя их становится все больше.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 28 Mar 2007 08:53:55 GMT

Эта правильна. И на нескользкой тоже. Передачу надо выбирать ДО поворота. Согласен на все 200%.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Stil — Wed, 28 Mar 2007 08:05:53 GMT

Vad El':
Нееет Просто если правильно перехватывать руль при вращении, то рука как раз оказывается в том месте где переключатель. Надо просто представить что верхней и нижней части руля нет, а есть только боковые (где на спорт.рулях отливы делают для более удобного хвата). И тогда всё получиццо.

Конечно не совсем в теме разговор.... Но я имел ввиду, что переключение передачи во время прохождения поворота может привести к заносу, особенно на скользкой дороге

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Wed, 28 Mar 2007 05:54:39 GMT

Liglem:Подрулевые переключатели - это хорошо.
Но почему их не сделали неподвижныим как на БМВ?
При активном рулении очень неудобно переключаться, так как
перестаешь помнить из за врашения переключателей вместе с
рулем, где повышающий рычаг, а где понижающий.
Непорядок.

Очень правильно сделали. Приучают к правильному рулению и правильным перехватам руля в поворотах.

Added after 1 minutes:

Stil:Так вроде как не стоит переключать передачи пока крутишь руль (т.е. в повороте) из соображений безопасности

Нееет Просто если правильно перехватывать руль при вращении, то рука как раз оказывается в том месте где переключатель. Надо просто представить что верхней и нижней части руля нет, а есть только боковые (где на спорт.рулях отливы делают для более удобного хвата). И тогда всё получиццо.

Added after 2 minutes:

Liglem:Замечена фича. При кратковременном неполном включении указателя поворотов (не доводя до щелчка) он срабатывает не однин раз а три.

Уже довольно стандартная фича европейских авто (начали немцы вроде. Патент принадлежит Hella.). Смысл заключается в том, что при смене полосы водители иногда кратко качнули указатель, поворотники раз мигнули и всё. Водители вокруг и сзади могут одну вспышку пропустить. Поэтому поворотники подключены на реле, которое при подаче управления хотя бы на мгновение - дают импульс минимум три раза.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Stil — Tue, 27 Mar 2007 16:43:24 GMT

Так вроде как не стоит переключать передачи пока крутишь руль (т.е. в повороте) из соображений безопасности

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 27 Mar 2007 16:12:02 GMT

Подрулевые переключатели - это хорошо.
Но почему их не сделали неподвижныим как на БМВ?
При активном рулении очень неудобно переключаться, так как
перестаешь помнить из за врашения переключателей вместе с
рулем, где повышающий рычаг, а где понижающий.
Непорядок.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Tue, 20 Mar 2007 16:54:02 GMT

В А4 04 года каталси.
Я на хонде заметил после двух с половиной месяцев катаний....
Так что может и на других машинах есть.

Added after 33 hours 46 minutes:

Обнаружена нездоровая фигня!!!

Пластик на прибоной панели уж очень нежный оказывается.
После протирания даже самыми мягними тряпочками остаются следы.
А отпечатки пальцев - это вааще атас!!!
Интересно, его можно полировать как нибуть?
А то чую, что через пол года приборка будет выглядеть как через 20 лет эксплуатации...
Надо инструкцию почитать, что там пишут о протирании приборки.
Может через пол года по гарантии заменят...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Гад — Sat, 17 Mar 2007 09:14:54 GMT

Liglem:
Замечена фича. При кратковременном неполном включении указателя поворотов (не доводя до щелчка) он срабатывает не однин раз а три.
Прикольно. В других авто новых и б.у. такого не замечал.

Есть в А4 04г.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Fri, 16 Mar 2007 17:05:55 GMT

Пробег 1800 километров.

Как и предсказывали - музычка разигралась.
Для меня это честно говоря совсем непонятно.
Но патифон явно стал заметно лучше выдавать звуки.

Замечена фича. При кратковременном неполном включении указателя поворотов (не доводя до щелчка) он срабатывает не однин раз а три.
Прикольно. В других авто новых и б.у. такого не замечал.

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Tue, 23 Jan 2007 17:13:30 GMT

Liglem:я когда впервый раз случайно на педаль нажал и обороты скаканули до 4тыс. сам аж подпрыгнул от звука и срочно начал смотреть на тахометр, так как по осчучениям после камри, обороты должны были уйти за пределы шкалы. благо тахометр размерами и расположением спозобствует быстрому нахождению оного. резво соориентировавшись и сопоставив цифры со стрелками - отлегло. чичас все еще продолжаю вздрагивать при неосторожных шивелениях в области пидали газа....

к стати про пидаль. как-то читал об неудобствах того, что она прибита к полу, а не к потолку, как в обычных авто. у меня неудобств не возникло на этой почве, а вот то, что руль маленький (опять же после камри) это факт. но привыкнуть можно.

Ну звук мотора пустого цывика конечно от камри (где мотор вообще толком не слышно после проведения шумоизоляции) конечно отличается резко.
А педаль...я привык. В мерседесах сколько ездил - педаль всегда как автобусная клавиша. Хотя для городской зажигалки это может и неудобно, но опять - смотря как настоить. В мерсе ход педалей очень длинный (опять же автобусный). А тут по твоим ощущениям в цивике пожоже сразу реакция наступает

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Mon, 22 Jan 2007 14:48:50 GMT

Vad El':
А где в цивиге, я чото не обратил внимание когда тестдрайвил..

дык чуть выше дергалки открытия капота.
сидя в авто лично мне савчем не удобно дергать.
есть шанс открыть капот патамушта там темно. тянуться далеко. руль мешает...

Vad El':
А в чём проблема затонировать пластик прозрачный?
Опять же...заиневевшее стекло, так подогрев же таки есть? Да и печка обычно в хондах (как и вообще в японцах) нагревается быстро и сильно.

дык тонировать официалы отказались. не мотивировали. я не настаивал.
греется тока стекло. пластик в низу в тумане остается. он к стати и грязью засерается от души в отличии от стекла. в общем боковые зеркала рулят в цывиге. в них есть подогрев и большие они, что есть плюс.
исчо один плюс в этой странной конструкции - непрозрачный спойлер. он отлично перекрывает фары сзади идущего автомобиля и в салонное зеркало не слепит. а внешние (боковые) зеркала затемняются сами как-то, что опять же неоспоримый плюс.

Vad El':
Шумоизоляция проблема всех хонд. Железо тонкое, шумка сэкономлена. Есть такое...
Особенно после камри конечно разница поражает небось

я когда впервый раз случайно на педаль нажал и обороты скаканули до 4тыс. сам аж подпрыгнул от звука и срочно начал смотреть на тахометр, так как по осчучениям после камри, обороты должны были уйти за пределы шкалы. благо тахометр размерами и расположением спозобствует быстрому нахождению оного. резво соориентировавшись и сопоставив цифры со стрелками - отлегло. чичас все еще продолжаю вздрагивать при неосторожных шивелениях в области пидали газа....

к стати про пидаль. как-то читал об неудобствах того, что она прибита к полу, а не к потолку, как в обычных авто. у меня неудобств не возникло на этой почве, а вот то, что руль маленький (опять же после камри) это факт. но привыкнуть можно.

давича испытывал круиз-контроль. работает. все как и на камри. тока цифровой спидометр постоянно подталкивает установить скорость на уровне целого числа (это от безделия наверное). интересно наблюдать при движении в гору и с бугра о изменении скорости на круизе. отклонения в пределах 1-2 км/ч.

интересно найти гаишников и специально договориться о проведении опыта замере скорости, дабы знато на сколько можно превышать... в камри точно знаю, что мои 110 км/ч равны их 106 км/ч...

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bass — Sat, 20 Jan 2007 16:30:25 GMT

Автомат в Цивике тормознутый доказано многими. Поспешил с автоматом, на мехе на много веселее. Жесткость - привыкнеш, цилюлют на ямах зато разбиваеться ! Шумку я себе на аккорд сделал через недельку после покупки..Парктроник тоже поставь обязательно! Удачи в пути!

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vad El' — Sat, 20 Jan 2007 10:53:16 GMT

Liglem:- обзор при движении назад оставляет желать лучшего. нужен парктроник. будет много легче.
- шумки нет вообще по моему. надо делать было сразу.

Шумоизоляция проблема всех хонд. Железо тонкое, шумка сэкономлена. Есть такое...
Особенно после камри конечно разница поражает небось

- музыка. тихо и на средней громкости играет прилично.... на высокой громкости в тупую режет частоты. надо что-то думать по поводу усилка. и динамики наверное тоже прийдется поменять.

Не спеши. Возможно ещё разыграется. У меня на Кроссфайре такое было. Изначально ну вообще играло как советская радиоточка. Резало страшно, это не только субъективно, а и объективно (я прибором проверял АЧХ). Притом что в машине аппаратура моей любимой Infinity. Уж я ругал последними словами, и готовил апгрейд. Потом некогда было, потом уезжал часто, потом денег не было, потом опять некогда...а потом показалось что привык чтоли...вроде играет-то хорошо? Проверил на любимых дисках, где знаю звучание наизусть - хорошо. Не поверил ушам своим. Проверил прибором - нормально всё! Имхо, разыгралось...толи динамики размялись, толи хз...

Просто отрицательные:
- коробка (роботизированная механика) работает как обычная механика, но без педали сцепления. не в том смысле,, что надо передачи дергать, а в том, что робот выжал сцепление, переключил передачу и отпускает потихоньку. в общем задержка еще та... по сравнению с автоматом.
- опять коробка. видимо с целью экономии топлива робот старается ехать на максимально высокой передаче (которых шесть) и соответственно постоянно переключает то вверх, то вниз, а там задержка...

Странно...мне Камри тоже показалась весьма и весьма задумчивой (и предыдущая и последняя). Что, ещё хуже? Ну тогда ездить в ручном режиме

- заднее стекло разделено на две части. верхняя часть это собственно и есть стекло, на нем есть обогрев. нижняя часть собственно прозрачная часть пластикового спойлера и соответственно без подогрева. при наличии заиневевшего стекла через салонное зеркало очень мало что видно. и тонировать прозрачную часть спойлера отказались.

А в чём проблема затонировать пластик прозрачный?
Опять же...заиневевшее стекло, так подогрев же таки есть? Да и печка обычно в хондах (как и вообще в японцах) нагревается быстро и сильно.

- жестковата. хотя может это я в камри расслабился...

И то и другое

- интересно какой такой дизайнер эргономист поставил ручку открытия бачка в такое неудобное место??? или это во всех хондах так???

А где в цивиге, я чото не обратил внимание когда тестдрайвил..

RE: CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Fri, 19 Jan 2007 13:31:50 GMT

Сегодня пробег составил 500 километров.
Начинаем делиться впечатлениями.

Цырик - машинка просто чудестная.
Первые впечатления - машина КЛАСС!!!
Ни как не привыкну к некоторым вещам, как к положительным,так и к отрецательным.

Положительные:
- дизайн с наружи просто улет.
- дизайн внутри улет в двойне.
- поразило большое пространство при скромных размерах. локтями с пасажиром не толкаемся.
- задние сиденья поднимаются в верх и так фиксируются.
- тонеля нет.
- очень много кнопок
- двигатель резвый по ходу... 1,8 дает 140 лошадей. правда еще на обкатке, поэтому не давал жару.... попозже посмотрим...
- подрулевые лепестки переключения передач - это прикол и кайф. при ручном режиме коробка думает значительно резвее и ведет себя тоже резвее.
- боковая поддержка в сидениях рулит.

Отрицательные, которые в общем можно отнести к периоду привыкания к новому авто:
- обзор при движении назад оставляет желать лучшего. нужен парктроник. будет много легче.
- шумки нет вообще по моему. надо делать было сразу.
- в общем к габаритам тоже надо привыкнуть и в переди.
- музыка. тихо и на средней громкости играет прилично.... на высокой громкости в тупую режет частоты. надо что-то думать по поводу усилка. и динамики наверное тоже прийдется поменять.

Просто отрицательные:
- коробка (роботизированная механика) работает как обычная механика, но без педали сцепления. не в том смысле,, что надо передачи дергать, а в том, что робот выжал сцепление, переключил передачу и отпускает потихоньку. в общем задержка еще та... по сравнению с автоматом.
- опять коробка. видимо с целью экономии топлива робот старается ехать на максимально высокой передаче (которых шесть) и соответственно постоянно переключает то вверх, то вниз, а там задержка...
- заднее стекло разделено на две части. верхняя часть это собственно и есть стекло, на нем есть обогрев. нижняя часть собственно прозрачная часть пластикового спойлера и соответственно без подогрева. при наличии заиневевшего стекла через салонное зеркало очень мало что видно. и тонировать прозрачную часть спойлера отказались.
- жестковата. хотя может это я в камри расслабился...
- интересно какой такой дизайнер эргономист поставил ручку открытия бачка в такое неудобное место??? или это во всех хондах так???

В общем еще раз повторюсь, что выбором доволен, другого пока не хочу. да и где возмешь машину с объемом 1,8, при этом 140 лошадей и расходом топлива как на 1,5???

CIVIC 5D 2007 (бортовой журнал Liglem) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Liglem — Fri, 29 Dec 2006 16:23:08 GMT

Вгот и стал я обладателем этого чуда враждебной техники
Впечатлений просто море, надо как-то все утрясти, отсортировать и тогда уже где нибудь делиться.
Что сделал после покупки, или лучше сказать во время покупки.
- поставил сигналку
- затонировал
- поставил брызговики
- вкинул коврики
Пока все.
Теперь буду потихоньку обживаться в ней, ну и писать сюда впечатления.
К стати, надо как-то шумку сделать... и срочно... патамушта шумновата...