Моя боянчег тапочек, моя ракета ))

я уже
что по чем ? (с)

Всем привет. Тоже решил немного заморочится тюнингом мотора. Не так глобально конечно, но хочется каких-то новых ощущений. Как я понял, без нормальных мозгов все равно ничего не будет, поэтому в первую очередь решил искать их.
Подскажите, это то что мне нужно??? Сильно цена сладкая как мне кажется...
http://www.ebay.com/itm/K-Tuned-Dual-ECU-K-Pro-ECU-Harness-TSX-04-08-K-Series-/260855447034?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cbc323dfa&vxp=mtr

И заодно по поводу коллектора... как этот кто в курсе?
http://www.ebay.com/itm/OBX-STAINLESS-STEEL-HEADER-ACURA-TSX-04-08-K24A2-/220689648576?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item336220cbc0&vxp=mtr

nitro48, YOU MUST HAVE K-PRO FOR THIS HARNESS TO WORK

Понял, невнимательно читал. А я уже обрадовался...

nitro48, То что ты дал это проводка чтоб прицепить кпро к баяну, её можно дешевле баксов на 150 сделать, ещё нужен будет кпро, примерно тыща,  и лямбда, примерно 150-220. Можно найти весь комплект примерно за 1400.  

Продукция конторы OBX ( Odna Babka Xernu klepaet ) это редкостная шляпа.  

В студию поступало много вопросов по поводу расхода такого вот бодрого мотора.  Докладываю, на 23х литрах проехал 187км , 12.2 литра,  только город, активная езда, почти без пробок, с аццскими каждодневными отжигами.  Попробую потошнить немного, погляжу что выйдет по расходу в нормальном режиме.

.....ну,что Серега.....литров 9.5-10 наверно влезешь,эх мне бы такой расход.....у меня 12 город в спокойном режиме

type_ss, откуда такие цифры? У меня 9 , на механике.

пенсіонери      

Хорошая статейка для начинающих. Весьма правдоподобно. Всем рекомендую к прочтению !

http://www.importtuner.com/powerpages/impp_1205_2004_acura_tsx_power_pages/

они все говорят ни па русски, Ъ...

uzaren,  Та там и по картинкам всё понятно. Уже вторая часть вышла , скоро будет . Тестят выпук , валы, втц.

2-я часть статьи?
урлик плиз
uzaren, как вариант через гугель-преводчика посмотреть. но текст там несложный

Мне кент журнал пофоткал, но мобила дешманская, ничего не видно , он дето сканер найдёт , будет получше .

спочатку переглянув результати і здивувався, що прокладка стільки дає, потім перечитав статтю, зрозумів, що відключення підігріву заслонки дало такий результат.

Коллектор охлаждается потоком воздуха, снаружи и тем который по нему пролетает, вторым сильнее, если стоять в глухой пробке то он позже или раньше прогреется от головы и тосольного канала, с прокладкой или без.  Без прокладки значительно быстрее. В среднем, температура с прокладками будет на 20-25 градусов ниже, это очень большая разница ! 3-5% от мощности мотора вполне можно на них увидеть.

littlebo, я замовив собі P2R  прокладку P113, треба було ще також P103 брати чи ні?

Если ты остаёшься на рбб то да.

Вот боль мень читаемые сканы второй части.  




















Вот как-то так со сток столбика и сняли +30%  а если крутнуть да валы нормальные кинуть то кто катался знает чего можно сделать из атмосферы  

2 часа моей жизни, прожиты не в пустую, прочел все нах - осилил! Про атмосферу мой фейс убежал... Короче инфы - море,пасибо. Надо шото мне придумывать)

MrBN, Та шо там думать, всё уже придумали до нас . Подойди толково к вопросу и поедет мама не горюй. Приезжай, покатаем , увидишь что атмосфера на хонде не самое гиблое дело  

Тем более на автомате!

Приедем обязательно!

Вот и опять все планы наламываются(((
Копил на коллектор Вепон Р, а тут подтвердились мои опасения что без кпро оно до одного места (а сумма 1500 как то кусается).
На данный момент стоит КН тайфун + ролики как у тебя + тестпайп и результат всего корпус-полтора от стокового(
П.С.: ну хоть звук впуска каждый день радует)

.....а если еще коллектор випон р,корпуса 2-3 привезешь