Моя боянчег тапочек, моя ракета ))

А хто тут хотел картинок ? Графиков ? Циферок ?


Вот кусок сегодняшнего лога на 98м с углами поджига 27.







Тапок в пол, букс,  зацеп и я наконец попхнул )

Если ну очень грубо, по времени,  на глаз так сказать, то получается что 11.462 - 11.398 = 0.064 , ну или 6.4 до сотни.

С паспортных 9 до на глаз посчитанных 6.4 неплохо для сарая атмосферика на длинном автомате ? А ?  У кого глаз алмаз посчитайте точно , а то я пока летал мне ветерком глаза децл надуло ))

И там на логе ещё отлично  видно что я закрутил в отсечку чтоб поглядеть кноки в ней, для анализа, обороты скачут децл,  так что можете ещё 0.3 - 0.4 скинуть          

Бенз реальный, кноков нет , будем драть угол дальше.

В общем как будет готова калибровка писну на видео звук впуска для Геноссе , разгон до 200, ну и мож дето получится максималку разогнать поглядеть  

Какое ж я блин тупое , как можно было такой агонь полтора года в габажнике катать и провожать глазами всякие поганые тарантасы...  А я ещё ракету продать хотел ...  

Узкоглазые педики украли у нас минимум половину этого чумового мотора       , проснулось моё Хондо наконец.

Востаннє редаговано: littlebo (10-07-2011 22:18), редаговано 4 раз

Я там пока в логи пялился, перечитывал пейджер  и думал - малёх опус поправил , дето между строк чуть дописал, спрашивайте если что, не стесняйтесь  

Делюсь планами на будущее - диски ЛЁГКИЕ ХАЧУУУУУ . Сток симпатичный но весит он не по пацански совсем. Даже пенсионерский подвес баяна на неровностях ведёт себя приличнее на 16х лёгких косеях.  Приглядываю себе энкеи пф01 , на 2+ кило легче, вот эти красавцы :

http://www.enkei.com/pf01.html

Нука братья цвет насоветуйте , серебро или чёрный мат взять ? Что лучше на бронзе смотреться будет ?

Аморты вот тоже есть мысль какнить махнуть, шток у бильштайна порадовал , токо вот 4 или 6 ? Годы уже не те что раньше , не растрясло б мою жопу на них  

Ещё вот среди ночи пришла мысль подрагать мож где ? Взять себе 15е катки , нацепить хузеры чтоб торчали на полметра из арок и на стрип, публика уссытся от этого действа  

КН за 90 то кто то погорячился, я просто в первое попавшееся ткнул, чтобы посмотреть, как оно выглядит, а там барыги видать.
я то в киеве, думаю, найду тут, чтобы с пересылкой не морочиться.
итак, для аккорда cl7 2л получается, можно сделать следующее:
1. поменять фильтр на этот самый k&n 33-2276.
2. выкинуть резонатор
3. поменять прокладки на впуске на теплоизолирующие

все правильно?

это три отдельных действия и каждое из них не зависит от других?

я еще пару вопросов задам
по поводу резонатора, насколько я понимаю, это оно:
http://www.japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=2522,2523&npl=17SEA01&_nplgrp=3&nplblk=B__0105

[img]http://www.japancars.ru/cat/honda/image.php?npl=17SEA01&nplblk=B__0105&s=0.45[/img]

что именно выкидывать? насколько заметен эффект? и можно ли этого не делать, или если ставить фильтр с бОльшей пропускной способностью, то резонатор будет узким местом? или можно вообще Трахиму сказать, "уважаемый Сергей, выкиньте пожалуйста резонатор нафиг", и он поймет, что нужно?

изолирующие прокладки, можно поподробнее, партнамберы, названия и т.д.?

ну по дискам, ты покажи фото своего огонь-баяна, желательно цветное днем на улице, тогда опчество закидает тебя советами по дизайну дисков и цветовой гамме. лично я склонен к серебристым, они с ручками сочетаются. если черные, то надо бы еще что то зачернить, ручки дверные и прочий хром, хотя бы тот, что на дверях. но это дело такое, каждый человек в душе дизайнер и готов порадовать близких своим видением.

зы: по гетцу не смотрел, может эти косоглазые подельники японцев тоже задушили хорошую машину? вот то будет номер, когда гетц будет дергать всяких бемеве и акуры.

От коробки под крыло уходит резиновый патрубок, всё что после него - выкинуть. В патрубок воткнуть дудку как на картинке айсбокса.  Трахим в теме сто пудов, у него точно есть тайная страсть выбрасывать резонаторы, он просто никому об этом не говорит  

По прокладкам я уточню какие на к20 идут.

ээ, я ему пару раз машину на весь день оставлял, может он выкинул втихаря? то то я смотрю, после посещения его гаража машина как то поехала сразу, а за гаражом гора каких то резонаторов лежит

за информацию по прокладкам, спасибо, жду.

Что дальше с проэктом ?

Хух блеать,осилил всё,прочитал  Ну что моя может сказать: поздравляю. Добиться таких результатов малой кровью(без турб,компрессоров) это нужно уметь! Пусть радует и не подводит

littlebo, вот, офигенно важная тема:
http://accord-russia.ru/showthread.php?
я над этим вопросом думаю.

Имхо и даром  не надо, было на низах, стало на верхах.

Кстати  а шо за бенз?   самопал?  или с какойто  проверенной заправки?

Added after 5 minutes:




В Одессе у   себя видел такиеже диски   у пацана на красном ЦЛ9  перекрашенные в белый мат   очень четко смотрятся-))

Не бздимо парни , проект живёт  но зараза из-за моей невнимательности медленно продвигается . Я завтыкал 2 раза заказать нужные деталюхи и машина уже месяц стоит с раскуроченной головой. Всё летит уже сюда и скоро ( надеюсь !! ) сборка и новая настройка.  Ну а там как обычно становится мало и новая волна ништяков накрывает)

Знач атмо это обороты , а чтоб крутнуть  нада по уму многое доработать и подготовить.  

Приехали новые валы , с них можно снять ещё минимум + 10-12 от того что давали старые,  под эти валы готовится башка , новые пружины , под пружины идут уже новые тарелки и тэдэ .

Штатный маслонасос достаточно быстро киснет и чтоб крутнуть хорошо за 8 нужно его махнуть на туперовый, а чтоб его махнуть это нада то сё и пятое десятое ))   Все опять же уже есть, нада только собрать.

В общем спасибо всем , ждите новостей , они будут  

Ещё в планах прекратить мучить жоповозку, взять ежика и свапнуть туда Б20 турбо коней на 500, ну чтоб уже точно всех обогнать.

Бенз последний раз брал 98 с нефтека , хорошо себя показал , ну и на таких дисках катает мой кент в штатах , прям кипятком ссыт  от них, и я вот тоже прицеливаюсь .

Ох и много написал, спасибо. Очень интересно. Сам вот на днях заказал холодный впуск под крыло K&N

Тоже назрели вопросы:
1. По поводу нулевика, говоришь без смены заслонки эффекта особо не будет? Если да, то лучше брать какую-то от более яркого стока или скунс2 например? Под эффектом подразумевается: стоит ли переплата в многаденег свеч?
2. Сейчас выбираю выпуск 4-2-1 между дешевым китайцем, OBX чуть подороже и DC sport. Как думаешь , есть ли разница на столько, на сколько в деньгах(60-350уе без доставки).
3. Слышал про присадки в масло? Говорят только влитием "пары банок" можно поднять до 12лс на 1.6 моторе.
4. Почему б твой букс на первой не попробовать погасить хорошей резиной например?
5. Как называются прокладки эти термопрокладки на впуск по английски? Подскажи. я тож себе возьму, уж больно хорошо про рекламировал, а то настали холода и машинка поперла как дурная без модификаций))) (а уже полученное на дурняк терять ой как обидно)
6. После удаления катализатора и замены выпуска насколько изменяется звук? Что сейчас вообще по этим вопросам в стране делается, а то давно не "нарушал", считаются ли такие модификации "переобладнанням"?

П.С. Еще раз спасибо за крутой топик

1.  На 1.6 замена заслонки - до опы дверца, штатная с расходом справляется, это на к24 какой-то узкоглазый муй ногавссаках поставил мелкую.

2. По б серии не спец, обх - шляпа 100%.

3. Не сторонник лохотронов.  Современная диагностика достигла таких высот что здоровых уже не осталось ))  

4. Резя нормал , то вес у сарая чтоб сдёрнуть не айс.

5. Intake thermal gasket, или чёто в этом роде.

6. Катбек сток у меня, звук, соответственно тоже,  на фоне чадящего икаруса и камаза ты просто ангел, в нашей стране нет норм никаких на выхлоп, точнее типа есть но они не работают, за сракерский ревущий выхлоп дайцы бывает останавливают но юридической базы нет, доказать переобладнання не могут, лучше сам имей совесть ты не один в округе живёшь


Редаговано: littlebo (03-01-2012 22:02)

Прокладка впускного калектора лучше чем ХОНДата или  нет? разница то в цене не особая-))
Масло какое льешь?  и какая вязкость.

Реплика тоды    как себя вела?  Сварные швы ржавеют? она сама ржавеет?.  И почем брал ее?

Added after 1 hours 50 minutes:

Прокладку впускного калектора такую брал да? http://www.ebay.com/itm/P2R-Thermal-Intake-Manifold-Gasket-06-Civic-SI-TSX-/170701360399?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27be980d0f

Тарапысь мэдленно )  Перечитай ещё раз тему вдумчиво , почти все ответы там есть. Тюн не мой хлеб и у меня не промо тачка для завлекухи поэтому все вопросы про цены и где взял - в личку.

Катался, подбирал точку втека, втц пробовал крутить туды сюды, в общем один из последних разгонов до того как башку под валы разобрал, по логу 6.5 разгон с отсечкой, на глаз примерно так же. На длинном автомате не так конечно обороты  красочно взлетают как на мешалке но втег всё равно бодает и скорость суко ползёт вверх упорно ))  Поспорил с кентом на пиво что с отсечкой 8+ и валами будут чистые атмо 6 сек, помолитесь посоны за меня , пиво недешёвое на кону )))

Так  причем тут промо тачка или не промо-))  Просто если  P2R прокладка впускного калектора ничем не  уступает   Hondata    то зачем платить больше? -))

Сам спросил, сам ответил , люблю толковых собеседников  

7 секунд на видео, не?

Чуваааак ,  ну не подкалуй, смори в оба и слушай дык дык,  я в отсечку упёрся и там проаал децл.  Лог разгона выше, туда смори, на глаз по спидометру ты не посчитаешь точно, нужен г-тех, телеметрия какаянить , ну или даталог по датчику скорости. Да пох вообще на цифры , прикольно едет )) Раньше она только до сотки ездила боль мень , теперь и до 200 бодренько так разгоняется . Нада диски составные взять и катки полегче , дофига лучше разгон будет, проверено.

Я не подкалываю, просто про 6 написано и сразу видео
На глаз прикинул и решил уточнить.

Про цифры согласен, кривая важнее чем цифры максимумов для попы, но раз уж они проскочили - стало интересно

Нормально так едет. Только вот вопрос, по поводу 8 тыщ и больше Все же это не К20, шоб так его крутить.

Я пружины махнул на с2000 , они конкретно мощнее  родных красных, насос масляный махнул на к20, он до 9 нормально держит давку. Вопрос теперь остался только к шатунцам чтоб не оторвались , и втц поскромнее чтоб клапан не достать.    Да , это не к20 конечно чтоб зажаривать  но 8.5 крутили и крутят на подготовленной голове без проблем, даж 9 крутили, ничо не отваливается, не с утра до вечера конечно, так , пару раз в день жахнул для настроения и потом тихонько за булками в магаз.  Ты ж сам по городу не дубасишь  в кольцевом  режиме ?  Те аццкие гибриды которые на кольце ездят их рубят до 8 чтоб жили подольше, а для города нормаль будет.  Ну развалится - куплю новый , будет опыт .