Honda Mafia

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Francuz — Mon, 12 Oct 2015 17:21:28 GMT

Бро , так может хоть фото ! а ?)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 12 Oct 2015 15:23:02 GMT

Borovsky:Что-то я не вижу нового лога по беляшику? Или этот проект уже не для нас?))

Не бздимо ! Будет гараж - будет блог по беляшу ! Пока не выучу карту камер и засад хватает и стока )
тут ваще надо вкуратнее с этим, это не наши свиножопы на пассатах и приусах, тут пацаны поджарые, ездят на v8 с бамперами для тарана. От такого не спрятаца не скрыца ) Будешь бузить - выгонят на хайвей и опрокинут нах. Если чо то есть и вертушки тут. В общем полиция меня бережет нормально, от меня самого )

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Borovsky — Sun, 11 Oct 2015 18:48:53 GMT

Что-то я не вижу нового лога по беляшику? Или этот проект уже не для нас?))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

_hAKER_ — Wed, 12 Aug 2015 18:15:21 GMT

Сегодня и я почувствовал что это за аккорд
Огонь - слабо сказано
Тормоза, управляемость, динамика - описать невозможно. В ней надо прокатиться

Спасибо, Серега.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vorlock — Sat, 01 Aug 2015 18:49:47 GMT

добрый Енот дал РРРакету, подергав ручку я вам имею сказать - ОГОНЬ!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

rommko — Thu, 16 Apr 2015 14:03:30 GMT

littlebo:san4ez, Ща заберу тачан, еще накропаю !

И долго нам еще ждать

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

san4ez — Tue, 10 Feb 2015 15:31:06 GMT

littlebo, ты мою приблуду получил? А то я вдохновился твоей темой

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 10 Feb 2015 13:44:21 GMT

san4ez, Ща заберу тачан, еще накропаю !

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

san4ez — Tue, 10 Feb 2015 13:17:39 GMT

Ура. Я это сделал. Я осилил эту тему.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Borovsky — Sun, 19 Oct 2014 17:00:31 GMT

Не пойму ничего, где турбо?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 20 Jun 2014 21:35:31 GMT

D16Y8, Нитруху ставь Поршнями меня не напугаешь )

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Fri, 20 Jun 2014 20:00:17 GMT

liolik_prm:А видео с заездов случайно не осталось???

Не, видосы не снимали. Просто стыканулись во чистом поле два добрых молодца (без операторов -> лишний вес) и от неча делать порубались малёх. Серёгу я достать так и не смог, но потенциал есть. Я не настроен, двиг при >7000рпм масло жрёт адово, с таким букетом особо не погонсаешь
П.С. Поршни ОЕМ P30 уже заказаны если чо

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 19 Jun 2014 07:47:40 GMT

D16Y8, строитель, ты компрессию померь сперва )) мне меха не нада, есть резерв, верну старые обороты 8400, высажу штурмана и сделаем тебе еще раз ататат

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

liolik_prm — Thu, 19 Jun 2014 05:53:47 GMT

D16Y8, много слышал об этой ЕКашки, жаль не присутствовал на ваших покатушках с Серёгой. А видео с заездов случайно не осталось???

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Wed, 18 Jun 2014 19:03:29 GMT

Серёга, ты уже наверное догадался, что кой-какая бОрзая достраивающаяся ЕКашечка тебя в покое ну никак не оставит)))
П.С. Свапай меху

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

avtopilot — Fri, 22 Nov 2013 21:35:32 GMT

littlebo: на низах там главное чтоб мотор дышал нормально.

Тогда почему автопроизводители (та же Honda) для повышения тяги на низах уменьшают пропускную способность впускного канала с помощью приводных заслонок?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Type-s-9799 — Sun, 20 Oct 2013 21:18:00 GMT

littlebo, ну че когда. Там турба будет под капотом))) колись

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 26 Sep 2013 20:15:18 GMT

Francuz, На добро в очередь )) avtopilot, Рефлеш ощутимо добавит тяги и эластичности на низах, снижение насосных потерь, которые особо ощутимы именно при малой скорости поршней, также ощутимо добавит с низов, это доработка впуска, выпуска. VTC больше для середины дает, на низах там главное чтоб мотор дышал нормально.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Thu, 26 Sep 2013 19:22:37 GMT

avtopilot, хочеш можем в одессе заехать-) посмотришь на веселье на верхах-))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

avtopilot — Thu, 26 Sep 2013 18:00:29 GMT

littlebo, прочитал Ваш дневник- очень понравился путь пройденый по атмотюнингу K24. Возник вопрос, который,думаю, покажется интересным не только мне. Как получить на длинноходном K24(CL9) паравозный крутящий на низах малой кровью? Так сказать, для удобства езды в повседневной жизни, без затрагивания верхов Это VTC50 +чип? Так понимаю, что валы TSX,пружины S2000, впуск с короткими раннерами, форсунки и тюнинг выпуск это сугубо для веселья на верхах?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Francuz — Tue, 24 Sep 2013 09:51:20 GMT

Правильно Серега , не спеши не спеши !!! Мне ж надо денег собрать на твоё добро))))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 21 Sep 2013 18:33:43 GMT

Леха, времени б кто занял )) Были планы до осени все собрать а у меня даж до разобрать дело не дошло пока что. Я каждый день думаю, просчитываю, рассчитываю.. как токо выпадет времени кусочек так и в бой сразу.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Sat, 21 Sep 2013 15:43:13 GMT

littlebo, как там буржуинские продукты поживают? Как ракета их воспринимает?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 15 Mar 2013 23:09:15 GMT

RiD11, Спулиться она должна с 3х и дуть немного, чтоб был жлоб режим для города и трассы и автомат чтоб не болел и не рыгал приводами. Подбиралась чтоб держала небольшой буст и стабильно, и она умеет это делать. Очень необычная задача для турбы так как все наоборот норовят выдуть побольше, поглядим как справится. С 2х литров стока пиндосы ею выдували 540+ , потенциал там очень хороший, спул вообще лучший из того что есть по отзывам.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

RiD11 — Fri, 15 Mar 2013 21:31:05 GMT

а че за турбинка то? по воздуху ее просчитывал, чего она и где буть будет?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 21 Feb 2013 08:08:18 GMT

semen, Когда соберу весь кит тогда и дуну, еще приборы нужно взять. Я никуда не тороплюсь , как будет так и будет. Чем больше времени пройдет тем больше я буду готов, такая философия

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

semen — Thu, 21 Feb 2013 07:27:35 GMT

littlebo, Когда дунешь, сколько на выходе планируешь получить?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 20 Feb 2013 23:10:17 GMT

Прилетели писюны , написано бош, бери и ипош )

[/URL]

Сижу теперь читаю как и куда дунуть для чайников

http://honda-tech.com/showthread.php?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Thu, 07 Feb 2013 11:18:30 GMT

Серега , когда уже? Снега вроде нет

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Alexxbnr — Thu, 07 Feb 2013 11:17:04 GMT

littlebo,
Круть... ручки чешутся ?))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 07 Feb 2013 09:44:01 GMT

Та не потихоньку ))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Wed, 06 Feb 2013 22:38:18 GMT

littlebo, ананируешь потихоньку?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Feb 2013 21:49:20 GMT

Маде ин буржуиния

[/URL]

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 15 Jan 2013 00:20:46 GMT

Slava_Kiev, На эти машины и моторы до последнего времени не было самого главного - мозгов. Без настройки это все груда железа. Да и вообще кроме подвеса на тл почти ничего нет, а на цл и К моторы есть все и в любую цену.
Хондата сделала недавно поддержку flashpro для ТЛ, особого ажиотажа по этому поводу не видать. Долгое время они не чухали для V6 по многим причинам, из которых самая логичная весомая и понятная простому перцу - зачем ? i4 легче, компактнее, проще, дешевле, крутильнее, в среднезаряженом варианте выдает ту ще мощность, если мало - дуй хоть 700 из него, абы колеса цеплялись. Мой мотор, в котором нет особых изысков, укатывает любой японский V6, легендарный бемеве е39 V8 сливает, и я могу его еще строить и строить ! J хорош в стоке и конечно же лучше и веселее чем придушенный в стоке к24, но перспектива роста в атмо у него туманная, крутнуть его тяжко, разве что дунуть )

Ну а если по существу вопроса то обо всем этом я узнал и стал понимать позже, а начал с того что было, а был баян, его и зарядил, повезло с заготовкой )

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Sat, 12 Jan 2013 16:20:14 GMT

Slava_Kiev:littlebo, Сережа, а почему за основу своего проекта не взял акуру ТЛ 3.2 или Легенду 3.5?

Да , Сережа, или троллейбус? Почему?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Slava_Kiev — Sat, 12 Jan 2013 15:33:05 GMT

littlebo, Сережа, а почему за основу своего проекта не взял акуру ТЛ 3.2 или Легенду 3.5?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 14 Dec 2012 18:20:08 GMT

Всем уважаемым ценителям, которые ездили или видели как оно ездит , или слышали и которые звонят чего то купить после того как я сниму все и дуну : парни, все ништяки, которые стоят сейчас, будут продаваться скопом, ценителю, в 1 руки. Оно все хорошо сбалансировано, подобрано, валит, куча времени убита чтоб настроить. Дерибанить такой шикарный комплект было бы просто глупо, кайфа никому от распила не будет. Люблю все делать по уму и пусть лучше подожду год или 2 или 3 но тот уже кто купит реально лучшее из лучшего будет доволен 100%

В продажу пойдут оба коллектора, валы, втц, КН впуск, форсунки.
К комплекту нужно докупить дроссель, для этих валов нужно будет махнуть пружины, тарелки, для моторов до 5го года еще сухариков нада, чтоб реализовать потенциал валов нужно крутнуть хотяб 8, для этого нужен К20 маслонасос. Чтоб это все ездило нужно будет поставить ТСХ блок и флешпро.

Также я еще раз апнул тормозы под это дело и выставлю в продажу свои составные, тоже комплектом, суппорта диски колодки и шланги. Народ катался, томозят ядово, не уплывают вообще.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Fri, 14 Dec 2012 12:49:07 GMT

Борис:Вот я и дождался )), валы то под нее другие ставить будешь? Я твои заберу и шестерню тожее

а я тогда махнитохфончиг возьму (анегдот )

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Борис — Fri, 14 Dec 2012 12:29:19 GMT

Вот я и дождался )), валы то под нее другие ставить будешь? Я твои заберу и шестерню тожее

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Thu, 13 Dec 2012 20:16:01 GMT

.....да,красота....Давай Серега,мы с тобой....ех бы еще полный привод

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Thu, 13 Dec 2012 15:42:01 GMT

Вксело-)) что уж тут скажешь -))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 13 Dec 2012 15:35:12 GMT

Ну воть она и родилася ) Жду потепления.. Сушите весла, бубарики

[/URL]

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 11 Oct 2012 18:02:44 GMT

A1, Stock brah , stock

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Pengo — Thu, 11 Oct 2012 16:59:40 GMT

littlebo:Широкополосная лямбда - денсо

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Wed, 10 Oct 2012 16:30:27 GMT

[/URL]

щось 1 лямбда на стокову не похожа ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Pengo — Wed, 03 Oct 2012 09:23:43 GMT

littlebo:Итак парни, помню, кто-то там беспокоился шибко за судьбу моего автомата. Чтоб вам спалось спокойнее я взял такую вот штуковину :

P/n: AW30-19-9F0B ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 29 Sep 2012 22:13:01 GMT

Не спорю что хорош. Когда настроен

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Sat, 29 Sep 2012 20:14:37 GMT

littlebo:Ну как бюджет на груп м появится то и наддув нада сразу серьёзный ставить

Слушай, ну харе стебаться Не нравится тебе, не ставь.
Турбо я себе точно не поставлю. К20 и так хорош.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 29 Sep 2012 11:08:26 GMT

Ну как бюджет на груп м появится то и наддув нада сразу серьёзный ставить ! На коробке написано 15% прихода , графики серьёзные там есть, это не семки под подъездом чавкать !

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Sat, 29 Sep 2012 09:30:29 GMT

A1:alex_KS, теоретик ?

Не ну чего сразу так.
Будь у меня бюджет, я бы именно Gruppe-M себе и поставил.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Sat, 29 Sep 2012 05:44:44 GMT

alex_KS, теоретик ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Fri, 28 Sep 2012 21:31:30 GMT

Я себе лучше для кольца LSD поставлю и резину нормальную.
А впуски/выпуски уже на закуску

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 28 Sep 2012 20:38:28 GMT

Давай лучше ты кашлянёщь косарик, себе поставишь и расскажешь. Я тут пишу и советую людям что сам пробовал. Делал себе шорт, не едет нихрена. По городу даж весной вообще мёртвый. Не вижу никакого результата на лице,полный провал. На лысом дросселе вообще без впуска тоже хрень полная. Тот бред что написан на сайте груп м рассчитан на даунов, это разводняк.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Fri, 28 Sep 2012 20:15:20 GMT

Ладно, не буду спорить. Факт в том, что стоит Gruppe M реально дофига Но и результат на лицо.
По поводу ariesa - результат то был соответствующий, несмотря на все остальные ништяки.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 28 Sep 2012 18:18:18 GMT

Там есть график сток и груп м.
Сравни с графиком кн или цт против сток бокса.
Потом почитай что шорт рам работает только на гонках где встречный поток неслабый. Заодно посмотри скорость на графике и расскажи нам как ты ради 7 сил будешь ездить 180 по городу.
Потом сравни цены на одно второе третье и на твой ЖДМ фетиш.
Потом сравни со стоимостью доработки штатной коробки и отдачи от этого мероприятия.
Потом перестань писать глупости ))

Лёшу читать не буду, ни один человек купивший кусок пластмасски с фильтром за косарь баксов повыпендриваца не напишет что он лоханулся. Пруф это будет не вау поперло пацаны а логи с темперами на впуске. А то есть кто пердак ставит погромче и сразу кажется что тачка невероятно повалила.

Какнить выложу таки логи машин с IAT, коробка против рам. В движении и на месте.

Также предпочитаю опираться на свой личный опыт и опыт людей которых знаю и доверяю.

А , да забыл добавить. Это график продавца а не реального динозамера, это раз.

Второе, между предложениями RAM AIR SYSTEM can stop heat temperature inside engine room and can leads cool fresh air from front section. RAM AIR SYSTEM can make more torque and maximum power from middle range rpm to high range rpm than stock intake and you can feel better accelerate and aggressive intake sound. и такими же точно предложениями но без вставляния куда ни попадя смыслового предположения can 2 большие разницы, Одесситы расскажут ))

RAM AIR SYSTEM used maximum space of ACCORD engine room. - это вообще бред сивой кобылы.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Fri, 28 Sep 2012 11:43:44 GMT

littlebo:Не видел ни одного пруфа мегаэффективности группе м в сравнении с впусками цл9 кузова, как их вообше можно сравнить, ебта кузова не разные ?

Нахер срать в тему аккорда всяким левандосом ? Давайте ещё реально напишем про эффективность впусков на поршах
Вот дудка в бампере реально крутой заборник, мухи и комары это всегда +10хп, пчёлы по 12 примерно. ITB ещё круче, туда и воробья на +30хп всосать можно.

Капец, и чего сразу "срать"?
На самом деле, на EuroR CL7 ставят, на TSX ставят, просто расположение и форма чуть другая.
http://gruppem.co.jp/matching/products_search/details_en.php?goods_id=6558
Пожалуйста, все есть.
Пруф?
На редсах почитай опыт Andrei-Don, Леши Ариеса и многие забугорные форумы.
А ITB тут причем? Мы ж не про дросселя ведем речь.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 28 Sep 2012 09:42:24 GMT

Не видел ни одного пруфа мегаэффективности группе м в сравнении с впусками цл9 кузова, как их вообше можно сравнить, ебта кузова не разные ?

Нахер срать в тему аккорда всяким левандосом ? Давайте ещё реально напишем про эффективность впусков на поршах
Вот дудка в бампере реально крутой заборник, мухи и комары это всегда +10хп, пчёлы по 12 примерно. ITB ещё круче, туда и воробья на +30хп всосать можно.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

HAiL — Fri, 28 Sep 2012 09:22:27 GMT

littlebo:http://www.8thcivic.com/forums/turbocharging/303254-next-evolution-fi-systems-here.html

Видать уже СКОРО ... уже ВОТ ВОТ .. замахался ждать 8 месяцев.

Хоть и боюсь что смеяться опять будут, но шо оно такое? Турбо на выпуске заместь коллектора? Че и куда оно надувает? Моего знания англицкава не хватило чтобы асилить видимо(

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bircho — Fri, 28 Sep 2012 08:57:51 GMT

В тему самого лучшего впуска к-серия
[url=][/url]

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Fri, 28 Sep 2012 08:42:12 GMT

alex_KS, якщо не стає на акорд, то для чого писати тут? Твій цівік на фото ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Fri, 28 Sep 2012 08:30:21 GMT

A1,
И к чему ты это написал?
Ты хотя бы знаешь о предмете разговора?
Gruppe-M наиболее эффективный впуск для K20/K24 моторов.
Как то так:

Так что фейспалм, у тебя, пожалуй, не совсем уместен

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Fri, 28 Sep 2012 08:22:48 GMT

alex_KS, ще на форум бмвістів зайди і напиши, що впуск Gruppe-M рулить :рукалицо:

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Thu, 27 Sep 2012 20:06:08 GMT

По поводу впуска, Gruppe-M карбоновый рулит
Все остальное так себе, баловство. Правда на CL9 он не станет...

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 27 Sep 2012 13:03:45 GMT

http://www.8thcivic.com/forums/turbocharging/303254-next-evolution-fi-systems-here.html

Видать уже СКОРО ... уже ВОТ ВОТ .. замахался ждать 8 месяцев.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 27 Sep 2012 12:50:23 GMT

А ко мне с утра жена вышла из ванной, и настроение вверх рвануло стремительно

Реально парни шорт рам это гамно сраное. Вот сейчас имею два баяна в процессе ознакомления с движками , у одного сток коробка и хобот под крыло , второй на шорт раме. У первого темпер на впуске 25-30 , и при стоянии 10 мин подымается на 7-9 градусов. У второго 45-55 в движении, и за 10-20 сек стояния лезет за 60 аж бегом и спускается очень неторопливо. Разница огромная.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Борис — Thu, 27 Sep 2012 09:49:00 GMT

Во - во, я себе вообще на Тапочке 2007 заборник из алюминиевой трубочки завел прям к жабрам на ткманках, развальцевал - и супер гуд: вверху абще бодро едет, а главное ЗВУК супер. ))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

HAiL — Thu, 27 Sep 2012 08:02:02 GMT

littlebo:Чёто не спалося мне , нашёл вот весьма приличный обзор впуков.

http://www.heeltoeauto.com/tech-articles/engine/intake-shootout-04-08-acura-tsx.html

Вкратце суть - все шорт рамы в анусай, КН рулит и родная коробка тоже зер гут, при небольшой доработке.

Не прогадал, что подняло настроение с утра =)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 26 Sep 2012 22:23:49 GMT

Чёто не спалося мне , нашёл вот весьма приличный обзор впуков.

http://www.heeltoeauto.com/tech-articles/engine/intake-shootout-04-08-acura-tsx.html

Вкратце суть - все шорт рамы в анусай, КН рулит и родная коробка тоже зер гут, при небольшой доработке.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 04 Sep 2012 20:54:16 GMT

Вот нашёл децл времени обнову поставить ) Мегакат welded in.

Ну и теперь пердак здоровенный как у бубаря, звук очень приятный, на круизе тихо, придавишь - РРРРРРРР. Йепонцы блин , умеют делать хорошие вещи ! Почему у нас только дети красивые получаются ???

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 31 Aug 2012 21:46:27 GMT

Ванга in da thread detected

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Fri, 31 Aug 2012 21:27:49 GMT

littlebo:Итак парни, помню, кто-то там беспокоился шибко за судьбу моего автомата. Чтоб вам спалось спокойнее я взял такую вот штуковину :

Под турбой точно не помешает автомату такой ништяк. Ещё нужно нарыть где-то маслостойких шлангов, хомутов и прицепить эту красоту.

так этож радиатор с мазды какойто-))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 31 Aug 2012 17:48:41 GMT

type_ss, Ты про тормоза думай , Вова, про тормоза !!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 31 Aug 2012 17:40:02 GMT

Итак парни, помню, кто-то там беспокоился шибко за судьбу моего автомата. Чтоб вам спалось спокойнее я взял такую вот штуковину :

Под турбой точно не помешает автомату такой ништяк. Ещё нужно нарыть где-то маслостойких шлангов, хомутов и прицепить эту красоту.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 31 Aug 2012 17:30:17 GMT

Eugen19, Кыш атседа юный дешманщик Дорага выходит

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Fri, 31 Aug 2012 16:01:13 GMT

Шо по деньгам выходит это произведение искусства?-)))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Fri, 31 Aug 2012 15:36:01 GMT

....эх,какой красавец.....завтра он уже у меня,коллектор Випон уже заждался,эх связочка будет!!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Wed, 29 Aug 2012 18:42:48 GMT

Жду в личку......

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 29 Aug 2012 18:08:16 GMT

Сварганил новый продукт для энтузазистов ) Спортивные каталики и тестпайпы на 7й баян.

Варить буду под заказ, в крайне малом количестве и непонятно какие сроки. Обманка будет встроена, отдельно брать не нужно.

Приход 8-10 сил и 10-12 момента.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Mon, 27 Aug 2012 22:33:46 GMT

littlebo, А для меня новости есть?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 27 Aug 2012 19:50:51 GMT

Уже примерил каталики, завтра, надеюсь, смогу отправить готовые. Нужно будет провода первой лямбды удлинить, обычного медного провода для розеток запасись чуток и паяльник чтоб скрутки пропаять. Чтоб чпокнуть этот диван на колёсах сильно много не нужно, полный сток с впуком и выпуком настроить и всё, на родном мозге, увы, не получится.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Борис — Mon, 27 Aug 2012 19:30:59 GMT

Серега, закончил впуск - поставил дроссель и гофру, все остальное стояло. Результат порадовал откровенно очень острая педаль, так что мерси. Да, заспорил после этого с Камри v 6, дернуть конечно не получилось, но дядька нервничал сильно ))). Жду выпуск и отыщу этого дядьку

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sun, 26 Aug 2012 07:43:37 GMT

Сплю в обнимку Новый каталик сварю и поставлю всё вместе. Тормоза твои модные плывут, ты тоже готовься гайки крутить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Sun, 26 Aug 2012 06:01:43 GMT

littlebo:Приплыл пердак на 1 трубу, цыган pro racer, солидный такой ) Дождусь каталик свой новый чтоб сварганить да попробую как оно на одной трубе ездить.

встановив вже чи маринуєш в багажніку/гаражі ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 23 Aug 2012 16:08:11 GMT

Грусть полная , турбы от борга не видать как своих ушей. Придётся думать на гарике ...

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 06 Aug 2012 21:56:05 GMT

Приплыл пердак на 1 трубу, цыган pro racer, солидный такой ) Дождусь каталик свой новый чтоб сварганить да попробую как оно на одной трубе ездить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 06 Aug 2012 13:10:39 GMT

Здарова !! Да я как блин заждался (( Таможня сраная стоит , чёто там кипиш какой-то уже неделю. A1, Там был подсос воздуха в клапанную крышку а не датчик.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Mon, 06 Aug 2012 12:31:04 GMT

.....Серега,привет...Одесса уже заждалась!!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sun, 05 Aug 2012 12:06:11 GMT

Pengo, та тут столько ваших уже понаехало что я считай живу в Донецке

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Sun, 05 Aug 2012 12:04:12 GMT

Pengo:littlebo, в Донецке не бываешь ?

littlebo, пора вже всеукраїнський тур робити

а що тут за датчик був замість кришки ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Pengo — Sun, 05 Aug 2012 09:42:40 GMT

littlebo, в Донецке не бываешь ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 17 Jul 2012 13:48:30 GMT

skirich, A1, В целом да , если не жать гашетку то он не ревёт и не выскакивает из под водителя, можно комфортно ездить до 3х тыс оборотов.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

skirich — Tue, 17 Jul 2012 11:32:21 GMT

A1, отвечу за Серегу. взгляд со стороны: да.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Tue, 17 Jul 2012 10:56:00 GMT

littlebo, при теперішній конфігурації автомобіля, він все ще залишається комфортним сімейний седаном, яким при нагоді може скористатися дружина щоб наприклад відвести дитину в садік/школу ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Mon, 02 Jul 2012 06:13:22 GMT

HAiL:
Копил на коллектор Вепон Р, а тут подтвердились мои опасения что без кпро оно до одного места (а сумма 1500 как то кусается).

FlashPro+Б/У мозг= 900 у.е, збирай гроші, дешевого тюнінгу не буває.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sun, 01 Jul 2012 19:58:36 GMT

HAiL:Вот и опять все планы наламываются(((
Копил на коллектор Вепон Р, а тут подтвердились мои опасения что без кпро оно до одного места (а сумма 1500 как то кусается).
На данный момент стоит КН тайфун + ролики как у тебя + тестпайп и результат всего корпус-полтора от стокового(
П.С.: ну хоть звук впуска каждый день радует)

Ахтунг ! Дешманщики атакуют тему !!

Сочуствую чувак Вот тебе анекдот, заезжает запор в мерин, из мерина вылазит ара, плюёт, а хирен с ним , завтра новий купулю, из запора вылазит тилигент и страдает , блин всю жизнь копил и вот разбил .. Ара удивлённый - вах слющяй, а защем тагда такой дарагой машина покупал ?

Необязательно что-то покупать, можешь просто выкинуть ненужное, диван задний выкинь, запаску, будет ещё корпус

И с чего ты взял что толку не будет ? Будет толк. Силей 7-10 точно должно быть.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

HAiL — Wed, 27 Jun 2012 21:25:04 GMT

Eugen19:HAiL, шо за ролики? фирма какая?

RalcoRz

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Wed, 27 Jun 2012 18:13:34 GMT

HAiL, шо за ролики? фирма какая?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Wed, 27 Jun 2012 16:31:49 GMT

.....а если еще коллектор випон р,корпуса 2-3 привезешь

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

HAiL — Wed, 27 Jun 2012 13:01:07 GMT

Вот и опять все планы наламываются(((
Копил на коллектор Вепон Р, а тут подтвердились мои опасения что без кпро оно до одного места (а сумма 1500 как то кусается).
На данный момент стоит КН тайфун + ролики как у тебя + тестпайп и результат всего корпус-полтора от стокового(
П.С.: ну хоть звук впуска каждый день радует)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MrBN — Sun, 17 Jun 2012 09:09:24 GMT

littlebo:MrBN, Та шо там думать, всё уже придумали до нас . Подойди толково к вопросу и поедет мама не горюй. Приезжай, покатаем , увидишь что атмосфера на хонде не самое гиблое дело

Приедем обязательно!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bircho — Fri, 15 Jun 2012 12:30:56 GMT

Тем более на автомате!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 15 Jun 2012 12:08:18 GMT

MrBN, Та шо там думать, всё уже придумали до нас . Подойди толково к вопросу и поедет мама не горюй. Приезжай, покатаем , увидишь что атмосфера на хонде не самое гиблое дело

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MrBN — Fri, 15 Jun 2012 10:16:54 GMT

2 часа моей жизни, прожиты не в пустую, прочел все нах - осилил! Про атмосферу мой фейс убежал... Короче инфы - море,пасибо. Надо шото мне придумывать)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 30 May 2012 21:08:06 GMT

Вот боль мень читаемые сканы второй части.

Вот как-то так со сток столбика и сняли +30% а если крутнуть да валы нормальные кинуть то кто катался знает чего можно сделать из атмосферы

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 29 May 2012 18:17:32 GMT

Если ты остаёшься на рбб то да.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Sun, 27 May 2012 11:16:06 GMT

littlebo, я замовив собі P2R прокладку P113, треба було ще також P103 брати чи ні?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sun, 27 May 2012 09:46:22 GMT

Коллектор охлаждается потоком воздуха, снаружи и тем который по нему пролетает, вторым сильнее, если стоять в глухой пробке то он позже или раньше прогреется от головы и тосольного канала, с прокладкой или без. Без прокладки значительно быстрее. В среднем, температура с прокладками будет на 20-25 градусов ниже, это очень большая разница ! 3-5% от мощности мотора вполне можно на них увидеть.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Sun, 27 May 2012 06:31:02 GMT

спочатку переглянув результати і здивувався, що прокладка стільки дає, потім перечитав статтю, зрозумів, що відключення підігріву заслонки дало такий результат.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 26 May 2012 20:59:46 GMT

Мне кент журнал пофоткал, но мобила дешманская, ничего не видно , он дето сканер найдёт , будет получше .

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vorlock — Sat, 26 May 2012 20:27:25 GMT

2-я часть статьи?
урлик плиз
uzaren, как вариант через гугель-преводчика посмотреть. но текст там несложный

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 26 May 2012 20:14:02 GMT

uzaren, Та там и по картинкам всё понятно. Уже вторая часть вышла , скоро будет . Тестят выпук , валы, втц.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

uzaren — Sat, 26 May 2012 18:26:03 GMT

они все говорят ни па русски, Ъ...

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 25 May 2012 22:22:07 GMT

Хорошая статейка для начинающих. Весьма правдоподобно. Всем рекомендую к прочтению !

http://www.importtuner.com/powerpages/impp_1205_2004_acura_tsx_power_pages/

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Sat, 19 May 2012 06:31:09 GMT

Lexa:У меня 9 , на механике.

type_ss:.....ну,что Серега.....литров 9.5-10 наверно влезешь,эх мне бы такой расход.....у меня 12 город в спокойном режиме

пенсіонери

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Thu, 17 May 2012 19:07:31 GMT

type_ss, откуда такие цифры? У меня 9 , на механике.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Thu, 17 May 2012 18:51:31 GMT

littlebo:В студию поступало много вопросов по поводу расхода такого вот бодрого мотора. Докладываю, на 23х литрах проехал 187км , 12.2 литра, только город, активная езда, почти без пробок, с аццскими каждодневными отжигами. Попробую потошнить немного, погляжу что выйдет по расходу в нормальном режиме.

.....ну,что Серега.....литров 9.5-10 наверно влезешь,эх мне бы такой расход.....у меня 12 город в спокойном режиме

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 09 May 2012 18:34:54 GMT

В студию поступало много вопросов по поводу расхода такого вот бодрого мотора. Докладываю, на 23х литрах проехал 187км , 12.2 литра, только город, активная езда, почти без пробок, с аццскими каждодневными отжигами. Попробую потошнить немного, погляжу что выйдет по расходу в нормальном режиме.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 09 May 2012 09:29:51 GMT

nitro48, То что ты дал это проводка чтоб прицепить кпро к баяну, её можно дешевле баксов на 150 сделать, ещё нужен будет кпро, примерно тыща, и лямбда, примерно 150-220. Можно найти весь комплект примерно за 1400.

Продукция конторы OBX ( Odna Babka Xernu klepaet ) это редкостная шляпа.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

nitro48 — Wed, 09 May 2012 08:56:43 GMT

Eugen19:nitro48, YOU MUST HAVE K-PRO FOR THIS HARNESS TO WORK

Понял, невнимательно читал. А я уже обрадовался...

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Wed, 09 May 2012 08:32:47 GMT

nitro48, YOU MUST HAVE K-PRO FOR THIS HARNESS TO WORK

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

nitro48 — Wed, 09 May 2012 08:19:20 GMT

Всем привет. Тоже решил немного заморочится тюнингом мотора. Не так глобально конечно, но хочется каких-то новых ощущений. Как я понял, без нормальных мозгов все равно ничего не будет, поэтому в первую очередь решил искать их.
Подскажите, это то что мне нужно??? Сильно цена сладкая как мне кажется...
http://www.ebay.com/itm/K-Tuned-Dual-ECU-K-Pro-ECU-Harness-TSX-04-08-K-Series-/260855447034?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cbc323dfa&vxp=mtr

И заодно по поводу коллектора... как этот кто в курсе?
http://www.ebay.com/itm/OBX-STAINLESS-STEEL-HEADER-ACURA-TSX-04-08-K24A2-/220689648576?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item336220cbc0&vxp=mtr

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vorlock — Tue, 08 May 2012 20:40:03 GMT

littlebo:Парни, начинаем капать слюной, хондата сделала флешпро для нового аккорда.

я уже
что по чем ? (с)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 08 May 2012 20:15:28 GMT

Мозг там другой, нада предварительную разведку делать. Попрошу у товарища чтоб разобрал мозг свой , сравнить с нашей начинкой.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Tue, 08 May 2012 20:00:16 GMT

alex_KS:Да косарь наверное, стандартная такса

той самий флеш-про , що і на 7 баян

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Tue, 08 May 2012 19:34:08 GMT

Да косарь наверное, стандартная такса

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Tue, 08 May 2012 14:23:21 GMT

Цена вопроса 700 у.е?!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 08 May 2012 11:29:05 GMT

Парни, начинаем капать слюной, хондата сделала флешпро для нового аккорда.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 08 May 2012 07:45:59 GMT

Мой товарищ взял у Харьковских типа офдилеров коней комплект, передняя стукнула через 3 тыс. Сейчас вот меняет её. Чел не гонщик ни разу, в ямы люки и бордюры не влетал.

В общем подумал я что нада тарапыца медленно, поскольку с подвеской, да в прочем как и со всем остальным , дел не имел, то возьму я просто коней да потренируюсь на кошечках что оно и как оно. А там уже и до пневмы дорасту.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

peliakotsuba — Tue, 08 May 2012 06:50:54 GMT

Ra77:type_ss, Коняки застучали за 5тыс. км?

я о том же

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ra77 — Tue, 08 May 2012 06:47:41 GMT

type_ss, Коняки застучали за 5тыс. км?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

peliakotsuba — Tue, 08 May 2012 06:45:52 GMT

type_ss:

peliakotsuba:A1, 150тис прошел, еще хожу! апять каплю на каняки)))

......ага 150,300 уже написал бы.....5 тыс и застучали

??!! когда сниму подарю!!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Tue, 08 May 2012 03:30:59 GMT

peliakotsuba:A1, 150тис прошел, еще хожу! апять каплю на каняки)))

......ага 150,300 уже написал бы.....5 тыс и застучали

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wa5ert — Mon, 07 May 2012 16:59:48 GMT

Тем более хорошая пневмоподвеска на поворотах отрабатывает лучше амортов.

Ни одни хорошие койлы не сравнятся с пневмой и близко.

Ситуация в том, как сказал Рома, в блоге 3ttek

для нормальной работы подушек- они должны быть в номинальном размере при нагруженном состоянии.
у тебя винты- тебе проще, ты фланцы опустил гайками в самый низ и в ездовом (хоть и низком положении) подушки должны быть надуты до 4-5 атм.
тогда от них будет толк.
а иначе- проложить кусок резины между корпусом амортизатора и опорой стойки- и езди, тот же эффект.
к тому же амортизатор в ездовом положении должен быть в среднем положении, а если он утоплен- то какая езда?
суть ясна?

То есть в низком положении, где правильная физика, на воздухе ездить просто невозможно.

А вообще о каком занижении идет речь?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

3ttek — Mon, 07 May 2012 16:29:28 GMT

littlebo:3ttek, Я в потерях полных, можно взять коней за 600 и по отзывам будет очень хорошо даже с родными пружинами, но блин хочется подрулить к бордюру , пшик, и залез ! Или на рыбалку дето в чигири , пшик и у тебя 20 см клиренс. Или во дворы заехал и чтоб не вытягивать шею белым лебедем пожирая валидол а нажал и проехал. Как всегда придётся монету кидать

Ну да, заводская пневма - это хорошо. Но нужно смотреть есть ли в системе приблуда от образования влаги, иначе зимой подушечки могут залипнуть Ну и для езды - одно положение, из за того что при поднятии и опускании меняется схождение.
Если эти Кспорт - не Китай(что бы все резинки с подушками в -30 не потрескались), то я бы брал, но тогда и колёса нужны крутяцкие

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Mon, 07 May 2012 15:55:16 GMT

littlebo, Серега, мое мнение пусть будет пневмо. Если бы мы жили в европе я бы тоже не заморачивался, но у нас реально с пневмой на пару седых волос будет меньше. Тем более хорошая пневмоподвеска на поворотах отрабатывает лучше амортов.
П.с. И на ночь оставлять веселее, приехал опустил "на брюхо" и пусть народ думает как она ездит.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Mon, 07 May 2012 14:12:29 GMT

На сколько слышал кони, как лотерея...
Чисто мое мнение-против пневмы- во первых не ТРУ, во вторых очень геморно и дорого, в третьих- ХЗ как оно отреагирует на наши зимы.
Я за пружины - 30 и хорошин амики с регулировкой жесткости , даже не койлы.
Койлы люди покупают, потом их крутят два раза в жизни (глянуть как оно на самом полу и как оно по жыперски)
Дальше все это дело закисает, обильно припадает пылью и песочком-занавесь, койлы превратились просто в пружины.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

peliakotsuba — Mon, 07 May 2012 13:53:59 GMT

A1, 150тис прошел, еще хожу! апять каплю на каняки)))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Mon, 07 May 2012 13:20:38 GMT

коні кажуть дуже часто дохнуть в наших краях

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 07 May 2012 11:58:14 GMT

A1, Да впёрся он мне ) Я студент, денег нет на такие побрякушки )) С конями или кспортом хоть сделать чёто можно вдруг что. А муген только на стенку и повесить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Mon, 07 May 2012 11:34:19 GMT

littlebo, а чому Мюген не хочеш ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 07 May 2012 10:31:18 GMT

3ttek, Я в потерях полных, можно взять коней за 600 и по отзывам будет очень хорошо даже с родными пружинами, но блин хочется подрулить к бордюру , пшик, и залез ! Или на рыбалку дето в чигири , пшик и у тебя 20 см клиренс. Или во дворы заехал и чтоб не вытягивать шею белым лебедем пожирая валидол а нажал и проехал. Как всегда придётся монету кидать

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

3ttek — Sat, 05 May 2012 21:05:30 GMT

littlebo:3ttek, О друг , ты заботишься о моём семейном бюджете Но я таки почитаю ещё про пневму. Таки поездить на ней и мне Циперович напел по телефону это разные вещи.

Говорил тот кто ездит на пневме. Правда это было про мой случай, дело в том что в подушке должно быть 4-5 атмосфер, а это стоковое положение машины по клиренсу.
Если рассматривать вариант Кспортов за 2500-3500 то да, они по винтовому типу, на них может можно скрутить подушку пониже, тогда спору нет )

п.с.: но повторюсь, если тебе на всяких слаломах гонять - не зря во всем мире предпочитают койлы за 3000у.е. вместо пневмы за 3000

п.п.с.: но пневма - это нереально круто, есть смысл заморочится. Правда я нифига не помог? )

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 05 May 2012 18:45:59 GMT

D16Y8, Они есть в чёрном мате, но сцуко 8жж ширина, нах оно мне , и вес уже не сладкий. Покрашу нах.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 05 May 2012 18:42:37 GMT

3ttek, О друг , ты заботишься о моём семейном бюджете Но я почитаю ещё про пневму. Таки поездить на ней и мне Циперович напел по телефону это разные вещи.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Sat, 05 May 2012 18:41:11 GMT

littlebo:Хз как люминий на бронзе будет, мож придётся красить, но диски жир.

Ууууу, самый яд будет это в цвете стоковых Тайп-С'овских колёсиков - графит На чёрной машине люминь смотрится кисло: http://imageshack.us/f/180/img1385u.jpg/
Или чёрные с блыскучей полкой, но это на любителя

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

3ttek — Sat, 05 May 2012 18:23:52 GMT

littlebo:Там стоит такой же аморт и работает он так же как обычный , просто есть ещё подуха которая может поднять и опустить тачку. Там настройки как на койлах, но можешь высоко и жестко , можешь низко и мягко и тд . Всё красиво , только вот ценник мозг взрывает. 800 просто койлы и от 2800 пневма на этих же койлах.

Кстати вот как энкеи смотрятся на тачке моего товарища

[URL=http://imageshack.us/photo/my-images/823/imag0406k.jpg/][img][/img][/URL]

Хз как люминий на бронзе будет, мож придётся красить, но диски жир.

Как мне объясняли - на пневме в нижних положениях не полетаешь... Только обычная езда, конечно лучше чем сток но нет того что дадут хорошие койлы.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 05 May 2012 18:01:46 GMT

Там стоит такой же аморт и работает он так же как обычный , просто есть ещё подуха которая может поднять и опустить тачку. Там настройки как на койлах, но можешь высоко и жестко , можешь низко и мягко и тд . Всё красиво , только вот ценник мозг взрывает. 800 просто койлы и от 2800 пневма на этих же койлах.

Кстати вот как энкеи смотрятся на тачке моего товарища

Хз как люминий на бронзе будет, мож придётся красить, но диски жир.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ivanytch — Sat, 05 May 2012 17:30:58 GMT

littlebo, та это я ваще про дроп взагали, просто выше был пост, шо дроп это типо понт, поэтому я и выпедриватьься начал, центр тяжести жеж)) а пневма, кстати, я канеш токо по отзывам могу судить, но может так не отрабатывать как железяки, не уверен, но хз.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 05 May 2012 17:08:22 GMT

Academic, Да , прикинь, я чуть не продал хонду так и не узнав какая она .. И многие, кстати, так лажают.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 05 May 2012 17:06:47 GMT

Ivanytch, Э брат, я такой скромный что хочу и рыбу и на ёлку. Вот как раз пневма поможет и автодору родимому писю показать и нормально с моста на мост залететь. Ну как-то так примерно. Моя тачанка весит как полторы твоих, просто дропать её на наших дорогах это килл, я только по набережной и смогу на ней ездить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ivanytch — Sat, 05 May 2012 14:49:40 GMT

от это вы ребята гоните про цыганский дроп. я тока и понял смысл спорт-стоек када упал, едешь как на картинге, залетаешь из-под моста на мост не кренишься нифига, едешь тупо в одной плоскости. хто думает шо дроп это просто дагестан-стайл, пока ещё не вкурил тему. но на самом деле надо исходить из качества покрытия, как не печально.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Academic — Sat, 05 May 2012 14:18:41 GMT

После покатушек на твоей ракете два дня руки дрожали. На своем стоковом тапке ездить не могу. Очень задумался о сотворении что то подобного. Надеюсь на твой опыт и пасивную помощь. Еще раз большое спасибо за такой проект который раскрывает возможности такой машины.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Sat, 05 May 2012 10:59:29 GMT

littlebo:alex_KS, Звыняйте кумэ, мехи не будет. Возраст не тот , cough cough Стабы уже в порядке, сижу над пневмой думаю.

Возраст, возраст
Меня вот тоже парит в пробках палку дрочить, а что делать?
Просто на палке ты бы смог весь потенциал мотора реализовать Ну это мое мнение.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

3ttek — Sat, 05 May 2012 08:32:43 GMT

littlebo:Bircho, Так бери, расскажешь. А я про кспорт расскажу. Если никто них покупать не будет то хрен кто узнает чо оно такое вообще. Всем сыкатна на себе эксперименты ставить. Но тока не суровым днепровским посонам

Меня в Кспортах смущало то что в России тоже какие то китайские Кспорты продают, только в 2 раза дешевле и этих моделей в то время не нашел на официальном американском сайте
А всякие XYZ, BC racing(субароводы советуют), Megan racing, TEIN чего отбрасываешь?

п.с.: пробовать конечно нужно ) Сам хотел попробовать Yellow но остался верен AP coilovers

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 04 May 2012 23:44:44 GMT

Bircho, Так бери, расскажешь. А я про кспорт расскажу. Если никто них покупать не будет то хрен кто узнает чо оно такое вообще. Всем сыкатна на себе эксперименты ставить. Но тока не суровым днепровским посонам

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bircho — Fri, 04 May 2012 23:12:18 GMT

А как по мне так Bilstein надо брать!!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 04 May 2012 22:16:40 GMT

alex_KS, Звыняйте кумэ, мехи не будет. Возраст не тот , cough cough Стабы уже в порядке, сижу над пневмой думаю.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Fri, 04 May 2012 22:11:08 GMT

littlebo:No , no fucking Budulai returns cheapass nigga drop ))

Сегодня заехал в глубины нашего Днепр сити, район улицы строителей и возмечтал о пневме отрывающей меня от этого ужаса. Короче койлам быть, дропать не буду. Или уже пневму жахну, подъехал к кучку кала - возвысился , проехал - залёг на дно.

Шустро однако ты определяешься, 2 мнения всего прозвучало притом диаметрально противоположных

П.С. А я всё же буду приземляцца на -30. И помягше чутка, и пломбы на месте, и посимпотней станет, и ценник куда более демократичный

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Fri, 04 May 2012 22:08:26 GMT

Не ну зачетно валит, на автомате то
Туда бы 6 ступку с ЕвроР/DC5/EP3 - вот это было бы в точку.

Касаемо подвески - а может с ЕвроР аммортики с пружинами поискать? Они явно лучше стоковых будут.
И стабики от него же вкорячить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 04 May 2012 21:51:03 GMT

No , no fucking Budulai returns cheapass nigga drop ))

Сегодня заехал в глубины нашего Днепр сити, район улицы строителей и возмечтал о пневме отрывающей меня от этого ужаса. Короче койлам быть, дропать не буду. Или уже пневму жахну, подъехал к кучку кала - возвысился , проехал - залёг на дно.

Выпук родной душит 100%, 2.5 максимально тихий постараюсь сделать, чтоб не давил на уши мне и людям. Остчасливлю потом когонить двойным выпуком в обмен на заглушку бампера и децл денех

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Fri, 04 May 2012 21:14:49 GMT

skirich, несколько категорично, но в чём-то всё же соглашусь.
1. Тюн видно быть не должно. Согласен на 100%. Быть волком в овечьей шкуре, выглядеть как сток и при этом пялить разномастные недешёвые колесницы - это верх изящества, я это абсолютно серьёзно, я рассуждаю в точности так же. Обвесы, спойлера, наклейки, брызговики и прочая визуальная мастурбация для Тайп-С - это ребячество, он и так вышел с завода более чем охреннитительным - туда допихать чего-то по экстерьеру чтобы не вывалилось из общего стиля просто нереально. А вот машинке поменьше типа Сивика те же губы на бампер очень даже подчеркивают его внешний вид, совсем малость придавая последнему агрессивности. Пример: стоковый EK9 разве ушлёпищен?
2. Дроп. Ничего зазорного не вижу в дропе, в разумных пределах естественно. Регулируемые по жёсткости аморты и пружины -30 считаю абсолютно допустимым явлением, как по мне это лучшее решение для повседнева. Визуально такой дроп толком и не заметен, кстати. Койлы, между прочим, тоже крутятся до -70 или даже до -90 и зажимаются так, что пломбы вылетают. Если дроп не нужен то зачем тогда переплачивать кучу денег только за регулировку жёсткости в 36 положениях? Где профит? Да та же регулируемая Kayaba AGX + Eibach Pro Kit будет минимум вдвое дешевле. На койлах я более чем уверен, что "настройка" пройдёт в 2, максимум в 3 этапа: первый при установке на машину и второй/третий раз при корректировке опосля покатушек по жопометру. Всё. Койлы в условиях дорог "высшего качества" это жопа. По этому пункту сугубо ИМХО т.к. ни того ни другого в моей машине не заинсталлено, мнение сформировано из наблюдений за Сивководами, которые заряжают подвеску куда чаще всех остальных.
3. Прямоток. Рано или поздно моторозаряжатели упираются в выхлоп - мотору дышать становится нечем. Например если засунуть в EJ9 любой мотор B18 то он тупо задохнётся выпукивать в 1,5-1,75" трубу. Но как только выпук ставится 2,25-2,5" - всё становится по своим местам. Или просто прикрутить к любому пихлу турбу, не меняя выпуск, а потом понять "а почему ж оно не ехает нифига?"

Всё вышеизложенное ни в коем случае не есть истиной в последней инстанции, это имха, сформировавшаяся за не слишком продолжительное время наблюдений, читаний и поисков ответы на мои вопросы в мире тюна "в какую сторону мне двигаться и почему?"
По сабжу кратко:
- койлы я бы не ставил;
- по приборам скажу двояко: интерьера они точно не добавят, но если дуться - мониторить всё же нужно.

Пните по существу если что и не серчайте за многа буков

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

skirich — Fri, 04 May 2012 20:13:57 GMT

littlebo, позволю себе вставить 5 коп.
занижение - в топку. цыганщина (да простят меня кто занизился).
настоящий тюнинг - тот. который не заметен на первый взгляд. нах все обвесы, прямотоки, спойлеры, занижалки, 35й профиль шин и тп. у тебя семейный седан, а не боевая машина. и тюнинг надо делать именно такой.
самый сок, когда на светофоре стоит а6 3.2 и думает про тебя "долбаный йепонский сарай", а потом берет большой чупа-чупс и использует его по назначению.

койлы -можно.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 04 May 2012 19:31:08 GMT

Велюр проверял, сухой аднака , или катал плохо или у наших парней сфинктера закалённые ))

Короче подвесочная мысль моя течёт вот сюда
http://ksportusa.com/products/coilovers/

Шо из них куда непонятно, у нас не встречал чтоб катались на таком, ща буду пытать пиндосов.

Ну и вот приборы ж нада , вот такое думаю воткнуть http://plxdevices.com/

Если кто чо слыхал про кспорт накиньте инфы, кони не хочу, бильштайн чёто тоже стрёмно. Много народу на палево попадает.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Fri, 04 May 2012 19:12:28 GMT

littlebo:Шото катал народ катал , а отзывов как кот наплакал

А мож народ всё исчо под впечатлением и палец кнопка не попадать?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Fri, 04 May 2012 19:11:46 GMT

littlebo:Шото катал народ катал , а отзывов как кот наплакал

Прийти в себя не могут Я одних, давно, еще на жигулях на вокзал вез (опаздывали) так только на третий день позвонили, и спасибо сказали. Два дня думали живы или ..... Потом еще два года при встрече вспоминали.

Added after 1 minutes:

Чего-то у меня такое чувство что я уже на новых амортизаторах покатаюсь

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 04 May 2012 19:05:39 GMT

Шото катал народ катал , а отзывов как кот наплакал

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 04 May 2012 09:06:04 GMT

skirich, Сейчас всё сток. Согласен с тобой и парнями на 100% , клюёт и шатает его не только в поворотах и торможении но и при разгоне. После дисков на очереди ходовка. Кони в топку, не слыхал от баянистов хороших отзывов почему-то. Поглядываю на бильштайн Б6 , они и не дубовый спорт ещё но гораздо интереснее стока. Есть ещё Б8 но они идут с занижением, не хотелось бы чесать дном. С пружинами тож не знаю чо делать, менять не менять.. Нада как-то что-то гражданское в нём оставить ) потому как таки не гонка, повседнев. Короче думаю, зрею.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

skirich — Fri, 04 May 2012 06:12:49 GMT

littlebo, еще раз респект.

Как меня катал, было вчепятление, но пацаны вчера подтвердили - аммортизаторы. С такой динамикой, тормозами и поворотами - дорога к коням хорошим. Щас сток стоит?
У тебя явно в торможении и поворотах клевки до отбоя доходят. Отбой конечно и на других амортах будет, но думается, чуток попозже.
ИМХО конечно)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 03 May 2012 20:19:31 GMT

Тормоза прошли реальное боевое крещение, дыметь они и раньше дымели но в этот раз Митяй на них натурально зажёг Горели но тормозили. И блин им хоть бы хрен, не повело, остыли чуть и тормозят как и тормозили.

Кому понравились заезды - делитесь впечатлениями, кому не понравилось - пишите чо конкретно не понравилось, есть куда стремиться.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 03 May 2012 09:43:07 GMT

Там не в мозге дело, мозг переключает отлично, дело в передаточном числе. На мехе просто меняют их, ставят сближенные, покороче и тд . А чо тут делать непонятно.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

android — Thu, 03 May 2012 09:02:39 GMT

littlebo, дык Саня гидромозг сваяет такой, как надо . хотяя, если вопрос стоит в полтыщи оборотов, тогда нет смысла заморачиваться))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 03 May 2012 08:55:32 GMT

android, Ну свой автамат я никому не отдам , он мне самому дорог

Поставить усиленный трансформатор я и сам могу, но не в этом суть, он 300 сил и в стоке держит без проблем а больше понта нет потому что нет блоки и нет зацепа. Вопрос стоит как сделать вторую передачу короче ? Она падает на 3 тыс оборотов, малость выпадает из валилова и картина всеобщего праздника чуть смазана получается. 3я падает на 2тыс примерно и там всё намного лучше. Короче оборотов на 500 бы её короче сделать

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

android — Wed, 02 May 2012 21:33:09 GMT

отдай автомат Сане Харвесту. Оно того стоит. И переваривать будет лучше извращения над мотором.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Wed, 02 May 2012 15:23:07 GMT

....Серега,сколько ждать прокладки впускного коллектора p2r?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Sat, 28 Apr 2012 22:38:12 GMT

littlebo:Турба заказана, ждём июня - июля. У кого будет интерес - приползайте в гараж, посмотрите что гайки крутить не так уж сложно

Соблазняете батенька

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 28 Apr 2012 22:34:41 GMT

Турба заказана, ждём июня - июля. У кого будет интерес - приползайте в гараж, посмотрите что гайки крутить не так уж сложно

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

_dem — Sat, 28 Apr 2012 20:33:55 GMT

littlebo, о кольце, брат, о кольце

А еще о том, что в городе можно со второй никуда не переключаться в пределах разрешенных скоростей.
У хонды это неизменно последние 25 лет - пацаны идут к успеху и "cтабiльнoстi".

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 28 Apr 2012 20:26:26 GMT

Похулиганил я сёдня пока гаишники отсыпались после бдения, надрал пачку всяких тачков, вагов всяких понапяливал, кватры там гамнятры всякие , тфси в том числе ) и меня надрали тоже нормально Болячка второй передачи даёт о себе знать, нереально длинная, что на механике что на автомате, портит всю картину. 3 тыс оборотов вниз это пропасть. На мехе её хоть полечить можно , а мне чо делать ? Турба то решит вопросы но хотется ж красиво, чтоб не шапками закидать проблему. Чем хонда думала когда делала эти передаточные

Пару моментов из жизни днепровских тюнеров )

Поддон то механический ! При установке вышла печалька .. Эл с болгарином лишку снял, сдали лишнее на цветмет, говорит, на пепси хватило ))

По мере вникания в конструкционные задумки инженеров и особенности движка выяснили что в баяне по впуску дофига лишних запчастей, опять сгоняли сдали на цветмет, ну чтоб хоть как-то проект отбивать, а дырки латали чем на полу нашли, походу тюнерная крышка с пепси в самый раз стала, подали короче на патент Следующие релизы цивиков хонда обещала выпустить с пепси или с колой, кто больше забашляет короче, им тоже как-то отбивать нада.

На улице минус 20 , в гараже + 3 , буржуечка родная спасала. Чтоб было нескучно и в приятной атмосфере обсуждать как дальше жить изобрели гаражную арома лампу, натурально из того что на полу валялось. В баяне вообще много японских запчастей заменены на украинские , они как-то и роднее и тем более нахаляву валяются где попало, родные же загоняли по спекулятивным ценам.

Походу не смотря на ручник и отсечку 6 секунд одолели, по ощущениям сил так 20 прибыло от того что было, посмотрел старый видос, разница в динамике конкретно заметная .. Если чёто подмутить со второй то можно и быстрее на пару соток бесов гнать.

Вот он, настоящий моментд К24 , 10-15% дросселя и уже тянет как паровоз, для города просто пестня ! Теперь чтоб обогнать ланос не нада топтать педали

Турбофорика автоматного злобно жахнул

Битва сараев , А6 3.2 её проиграл.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Sat, 28 Apr 2012 20:19:20 GMT

Ага!
Мы то думали ты "мозги" ждал и диски тормозные, а тебе просто скучно было

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

type_ss — Sat, 28 Apr 2012 17:50:38 GMT

...да,Серега тебя понесло....))))молодчага

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 27 Apr 2012 22:26:04 GMT

Итак , освежу чучуть инфу по тому что наковыряли .

Поставил насос от к20, для хорошей давки на верхах. Поддон люминь поставил, зачем не знаю но симпатично. Снимать и ставить поддон это боль в мой дырка задница, точнее Эла, открутить подухи , домкратить мотор, масло капает за шиворот, в гараже +3 и ключи примерзают к рукам.. Но поставили всё равно ! По низу больше изменений нет и не планируется.
Воткнул форсы потолще от рдх, чудесные форсы, как раз то что нада. В башку засунул жёлтые пружины S2000, опять же для крутильности и кулаки помощнее на новых валах. Хз почему их никто не ставит, отличные пружины из мегакрутильного мотора , оем качество а не какой-то там бабуянговый супертеч, цена радует, похоже что я вообще первый с ними заморочился и результат мне нравится. Сниму крышку позже погляжу не жрут ли они валы но судя по тому что мотор работает нормально а не как дизель все должно быть там окэ. Эпопея была ещё та блин, приехали пружины , оказалось что сток тарелки и сёдла не катят (( Дозаказал всё, стали собирать... Дешманский тазорассухариватель взорвал весь мозг , сухарь один улетел в открытый космос .. Искал его 2 часа по гаражу и потом ещё неделю где б взять рестайловый. Травил фитинг постоянно и компрессор деренчал накачивая в котёл и поджимая клапана минут по 40, башка моя и Эла просто квадратела и пухла от этого всего.
Валы поставил Брайн Кровер ст2 , опять же походу не нашёл я чтоб кто-то их брал на к24, спросить как оно валит не валит было не у кого. Короче собрали , поехали ) Стружит намана, втек ядовый Волшебство Сани снайпера работает, без него это был бы груда металла. Моя доволен ! Кто катался тож вроде ничо так )

В планах катбек самопальный 2.5 сделать на 1 банку, без загибов всяких и чтоб не ревел. Родной судя по всем уже тесноват. Ну и дунуть бы ..

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 27 Apr 2012 21:56:00 GMT

Bobbsta, Эво не Хонда ! Или купить обе или лучше Хонда пусть будет ) Корчевать так жёстко двиг смысла нет , баян тяжёлый , блоки нет, зацеп я не найду хороший даж на сликах. Дуть буду в сток, 0.4 - 0.5 , сил на 300 с небольшим с плавным приходом. Сток сварит и автомат пережуёт, больше смысла нет на эту машину.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Fri, 27 Apr 2012 21:42:26 GMT

Но ценник хорошей турбы с железками внутри кованными плавно наводит на мысли об эво. Извечный вопрос. Слежу за темой

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Fri, 27 Apr 2012 20:33:56 GMT

Вот ты и ответил на свой вопрос Или регламент всё-таки запрещает?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 26 Apr 2012 21:33:23 GMT

Да мы скорее в ресурс упрёмся чем в цену, кому нада адское пихло в которое кашлять трёшку раз в полгода ) Турбо будет гораздо надёжнее чем 9к атмо при той же мощности .. Все атморомантики рано или поздно переходят на тёмную сторону, если только регламент не запрещает

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Thu, 26 Apr 2012 21:20:23 GMT

1. Турболошади дешевле, мать их.
2. Под турпо для МТ нужно будет ставить злючее сцепление. ОБС глаголит, что керамика в городе накачивает левую ногу сильнее правой. Карбон сцуко пипец какое дорогое.

Кстати стоковые коробасы (МТ и АТ) выдержат внезапно прилетевший от турбы момент?

С другой стороны баян, вращающийся до 9К или выше, тоже внушает Но всё же у атмо ИМХО ты раньше упрёшься в аццкую цену каждой следующей лошади.

Как тока ты возжелаешь вбросить ей шатунцоф то сразу же захочется всунуть и поршенькоф. И вот именно тут и возникнет большой дилемм - какую степень ставить?

Итого: я за поршня со степенью 9 и за автомат если чо

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Thu, 26 Apr 2012 21:09:23 GMT

littlebo, А какой фирмы у тебя шкивы ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 26 Apr 2012 20:16:30 GMT

D16Y8, Задний стаб решает в рулеже, реально решает. Чел, спасибо за тёплые слова, это ещё не предел совершенства. Будет ещё катбек , суровый волшебник sniper ещё поколдует над мозгом и выжмем тогда фсьо. Чёто сильно меня подмывает шатунцы подкинуть , ну просит она 9, офигеть как просит , а очко жим жим сток крутить В полном разрыве я , строить дальше атмо или уже вгомонится да дунуть. Или мешалку туда ? Шо делать братцы ??

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Thu, 26 Apr 2012 19:57:32 GMT

Reporting In! Сыпет нереально, динамику кроме как конесношательной (дабы не матюкаццо) охарактеризовать не могу. Траектория - как по рельсам. Чёйта я думал, что на дуге улетим к хренам во встречку. Та щас. Нихто никуда не летит. Подвеска переваривает режим "отвал" легко, пусть и полный сток. Тормозит как вкопанная. Жесть.
Вот он атмо-кайф! И вот он "VTEC, который длится вечность!" (с) littlebo

После этого мне стало очень страшно и интересно одновременно что будет если запихнуть хотя бы стоковый K24 в кузов EK. "Гаси свет, Джимми! Зажги его звёзды!" (с) к/ф "Нокдаун".

Спасибо тебе за демонстрацию не"сношательного" (заменено авт.) потенциала атмо-мотора. Чего-то мне опосля етого турбовацца расхотелося совсем. Задумка о свапе в злое атмо вышла на новый уровень. Уже начинаю жрать кетайскую лапшу

П.С. Делаю всё возможное чтобы свистулька была не к осени, а раньше. Да, согласен, пока тихо, но бой продолжается

Best regards, Тоха.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 26 Apr 2012 19:12:52 GMT

skirich, Я идейный Аттракцион будет к осени , когда свистульку найду.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

skirich — Thu, 26 Apr 2012 19:04:32 GMT

littlebo, ты это, за пиво катай. аттракцион хороший, подтверждаю.

пхнёт, тормозит, рулится. Аккорд!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 26 Apr 2012 18:58:26 GMT

Чёто мало народу сёдня покатал, но вроде всем понравилось.

На след хондовке желающие сами катаются за рулём ! Так будет интереснее.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 25 Apr 2012 16:44:08 GMT

Пиндостан сказал до июня губу закатить, надеюсь на ваше чудо, парни

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Wed, 25 Apr 2012 15:57:54 GMT

А мой контакт что-то пока молчит. Клянётся и божится что запрос на Европу отправил, но что-то пока ответа нету. Я ему запулил партнамбера как ты просил: сама турба 179388 под фланец T25 чтоб с бочонком вестгейта 179282 была. Ждём-с.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 25 Apr 2012 15:16:52 GMT

Eugen19, Мдя , к таким профффесионналам даже звонить стрёмно ) Вот на их сайте !

http://boostsystems.com.ua/tuning/BorgWarner-EFR-6758.htm

http://www.turbodriven.com/files/pdf/efr_turbo_technical_brief.pdf они только со встроеными WG есть . Я старый дешманщик , уцепился за неё что всё уже на ней стоит.

Забыл поблагодарить за информацию !! Спасибо Жень что накопал

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Wed, 25 Apr 2012 13:36:34 GMT

littlebo,
г.Харьков, ул.Клочковская 192А (здание бизнес-центра"Мисто").

Телефоны: +38 (057) 761-49-77
+38 (050) 858-88-51
Вот позвони узнай-)) мне сказали что PN: 179388 вот эта без вест гейта-) но есть и с встроеным вест гейтом-) протсо другая модификация-)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 25 Apr 2012 11:22:54 GMT

Eugen19, Мне бы в идеале её в штатах увидеть, чтоб отсюда не слать

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 25 Apr 2012 11:18:11 GMT

Миль пардон , какой такой внешний вестгейт ?? Она идёт со встроенным.

Бочонок для вестгейта нужен самый маленький , парт 179282.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Wed, 25 Apr 2012 08:40:01 GMT

Borg Warner EFR 6758 PN: 179388 Цена: $1640 +-50 уе ждать около 7 дней Эта под внешний вест гейт

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

skirich — Wed, 25 Apr 2012 05:51:59 GMT

littlebo, я бу!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 24 Apr 2012 21:31:42 GMT

Кто на хондовке бует ? Прокачу недорого

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Sat, 21 Apr 2012 09:20:34 GMT

littlebo, в понедельник звякну кой-кому, поглядим что можно с искомым BW сделать

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimm — Sat, 21 Apr 2012 06:26:59 GMT

Приехать чтоль в Днепр на хондовку

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 20 Apr 2012 22:08:52 GMT

Братья и сестры , я уже практически вспахал нашу планету в поисках турбы Borg Warner EFR 6758 , она везде на предзаказе 3-4 месяца . Если вдруг кто-то где-то услышит что можно её купить то я буду очень благодарен чемнить вкусным и литровым. Интересует цена 1.5 - 1.6. Кроме неё уже практически всё есть чтоб дунуть.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 20 Apr 2012 21:06:06 GMT

Да чо там приближать, собирай помаленьку железки да вкорчуем с божьей помощью. Сцепа твоя тама лежит, с кольцами чёто думай давай а то грусть вапще. Я уже и свечку за тя поставил, иридиевую между проч , а ты всё никак

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Fri, 20 Apr 2012 20:29:40 GMT

Йа! Йа! Первыйнах!))) "В очередь, сукины дети, в очередь!" (с) М.А. Булгаков
П.С. Серёга, приблизь меня к свапу на K-series, ну пожалуйстО!))) Хотя бы ментально!)) Лямбдо походу интэгрэйтэд?))
П.П.С. EK1 + K24A3 = буржуй-Hamann-WRX-EVO-AMG-analfire'уапщенах!)) Йа прафф?)) Или соври)))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 20 Apr 2012 14:53:05 GMT

Ну шо , парни , ракета почти готова , кто там хотел ездить ? На хондовку в четверг собирайсь, будем смотреть как к24 ездит

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 03 Apr 2012 10:18:29 GMT

Та мотюль 0-30 заливаю, хай йому грець який дорогий , але дуже гарно мотор на ньому шелестить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Tue, 03 Apr 2012 08:47:38 GMT

littlebo, а яке ти масло лиєш ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 31 Mar 2012 20:54:58 GMT

DimaK, 6 kg

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ivanytch — Sat, 31 Mar 2012 20:22:39 GMT

неее. пусть выкидует, надо из аркаши гонко сделать))) всё нах! и каркас внутрь)))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Sat, 31 Mar 2012 19:52:40 GMT

Ты тока элементы салона не выкидывай в погоне за килограммами -)))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimm — Sat, 31 Mar 2012 19:44:48 GMT

littlebo, сколько весит диск если не секрет?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 31 Mar 2012 09:50:46 GMT

От теории к практике, много раз замечал что на 16х легких едет лучше чем на 17х.. И Вот абновочку поставил, составные диски тормозные, вес меньше всего на 2.6кг , а разница просто космическая. Абсолютно по другому всё едет , проходит неровности, динамика и тд. На подходе легкие диски , там ещё -2кг , должно быть вообще супер.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cat666 — Sat, 31 Mar 2012 07:51:59 GMT

Второй в очередь прокатиться !!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 30 Mar 2012 21:10:34 GMT

Детон поборен, идёт активная настройка, тачко пхнёт

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

syrskyy — Wed, 28 Mar 2012 16:13:26 GMT

littlebo:Тачка едет аццки...

А ты пишешь аццки! Аж проснулось желание (забитое жабой в угол) купить-таки аккорда!
Ну и прокатиться с тобой тоже хочу!
Правда, был опыт: прокатили меня на БМВ 545. И потом дали самому порулить. Так вот она скорость набирала быстрее, чем я успевал переваривать удовольствие от ускорения!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 28 Mar 2012 13:45:47 GMT

Тачка едет аццки но стучит капец по 2м цилиндрам, причём я ушами не слышу эту детонацию !!
Ищу причины ) Могут быть шумные валы, забыли болт или медсестру в поддоне, хреново отрегулировали клапана, недоливает форсунка , недозажигает свечка. Надеюсь сегодня всё покрутить и подёргать.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Tue, 27 Mar 2012 08:12:21 GMT

littlebo:Поехал сегодня писать логи.. Бенз простоял в баке около 3х месяцев, протух сволочь такая, стучит мрачно Залил свежачка , вечером опять в бой. Думаю, через недельку уже смогу покатать желающих

Чур я первый на роль желающего (если конечно ТС не против)

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 27 Mar 2012 08:04:35 GMT

Поехал сегодня писать логи.. Бенз простоял в баке около 3х месяцев, протух сволочь такая, стучит мрачно Залил свежачка , вечером опять в бой. Думаю, через недельку уже смогу покатать желающих

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vorlock — Mon, 26 Mar 2012 22:27:05 GMT

очень-очень хочется ощутить Power of Dreams

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 24 Mar 2012 21:44:40 GMT

Итак господа , основная часть трудностев позади , двиг собран, заведен, мозги вкорячены, осталось поглядеть не осталось ли лишних запчастей и найти первую лямбду. Так получилось что моя из проката вернулась дохлая. По ходу дела разобрался с хондовским сканером fly 100 ) Забавная штука, без всяких дилерских кодов прописывает ключи в иммобилайзер за 3 минуты.. В общем надежды на штатный иммо после такого фокуса - 0 .

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 15 Mar 2012 22:39:41 GMT

Та що ж ты никак не угомонися с этими коллекторами !! 4-2-1 это верховой вариант , стоку он проигрывает тысяч до 4-5, потом жарит. 8.5 не крутил , продал его ещё до настройки, помню что на втеке просто яд был после родного.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Thu, 15 Mar 2012 20:50:47 GMT

А выпуска Вейпон Р хватало на всем деапазоне оборотов ? или он всетаки померал на 8-8.5к оборотов ? -))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Sat, 03 Mar 2012 19:46:43 GMT

zezix,
Бюджет в курсе какой нада?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

zezix — Sat, 03 Mar 2012 17:37:36 GMT

littlebo,
Круто! Нереально круто!
Хочу и себе такую ракету сделать!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Wed, 29 Feb 2012 16:45:16 GMT

Androll:littlebo, ты же бил себя капытом в груть что только атмо! а теперь дунуть собираешься

Все мы в детстве хотели быть космонавтами.....

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 29 Feb 2012 13:54:20 GMT

Ну брат .. всему своё время ) Последняя стадия атмо ещё не пройдена так что новости с фронта ещё будут . Ну а дальше упираемся в предел а двигаться то нужно куда-то, процесс то уже не остановить . Вот дунуть какбы и единственный выход из создающейся ситуации.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Androll — Wed, 29 Feb 2012 05:53:19 GMT

littlebo, ты же бил себя капытом в груть что только атмо! а теперь дунуть собираешься

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 29 Feb 2012 00:47:11 GMT

О ! предвесеннее шевеление в моей теме Недельки через 2 если всё пойдёт по плану - обновлю, загадывать не буду чтоб не сглазить. Заветные 6 секунд получу на атмосфере и дальше уже дуну, если повезёт то и турбу возьму которую хочу.

Насчёт как так с эво получилось ... ну вот так . Это хонда + вес + привод. Также неизвестно что там за ГП у цуца . Но едет бодро, это факт !

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Sun, 26 Feb 2012 16:29:37 GMT

Не ну чего, Еж, если разобранный весит 700-800 кг. Да + К20 (тож не факт, что сток), нормально он ехать будет, тем более не с места.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ra77 — Fri, 24 Feb 2012 14:13:43 GMT

Чет не понятно мне с последнего видео как, как такое могло случится ?
2 бара на эво это минимум 400 кобыл с паровозным моментом, ну ладно б еще сзади ехал (как бы чють отставал) мне кажется это булл щит)))
Или Эво сток...

зы. лог интересный, за проделанную работу - зачет!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

A1 — Thu, 23 Feb 2012 07:32:00 GMT

littlebo, по інших форумах, я так розумію будеш переходити на FlashPro ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Anonymous — Tue, 10 Jan 2012 12:56:44 GMT

Да нормальный там бюджет ) во многом благодаря тому что процесс покупки идёт без 100% украинского навара Серый на месяц в отпуске, я его альтер эго, пока буду на подхвате. Он писал выше что это не промо ветка и цены можно узнать в личке, если что я передам. Из того что я вижу самое дорогое это мозги и выпускной, с них же и приход самый мощный, всё остальное - по ходу жизни.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Sun, 08 Jan 2012 16:43:24 GMT

Мне еще интересно, а каков бюджет всех доработок?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Sun, 08 Jan 2012 14:09:10 GMT

littlebo:В чем сила брат ? В моще ? Нет брат, в весе сила . Кстати баян на правильной ручке с правильным к24 тоже пялит эво и бубару с ролла.

Сережа а ест ьу тебя фотка подкапотного пространства с установленным маслосборником?-))
А то я шото никак не вкурю кудаже его присабачить-))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Thu, 05 Jan 2012 22:11:37 GMT

Не ну епт К20 в правильном кузове - сила. в ек/еж воткнуть - самое оно.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 05 Jan 2012 21:46:46 GMT

В чем сила брат ? В моще ? Нет брат, в весе сила . Кстати баян на правильной ручке с правильным к24 тоже пялит эво и бубару с ролла.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Thu, 05 Jan 2012 21:24:16 GMT

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 05 Jan 2012 20:20:43 GMT

Какашкам равных нет ))

Вот какашки в правильных кузовах, даже с 2 ботанами внутри валят как следывает.

Атмо против почти 2х бар

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Thu, 05 Jan 2012 20:08:39 GMT

Аа понял. Я чето думал, что CL-7 Это типа дорестайл, а CL-9 рестайл

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 05 Jan 2012 19:47:55 GMT

alex_KS:Хм прикольно. Буду знать. А в чем заключается "задушенность"? Менее агрессивные валы? Впуск/выпуск?
Просто как такового ВТЕКА на К24 не ощущается. Это я о стоковом CL-7 Excecutive на типтроне.
Да даже если глянуть видосы Тайп-С на палке - ну чуть быстрее, но до туперов далеко.

Чёто ты нг переотмечал )) цл7 европейский это овощ с 2.0 мотором как написал товарищ выше, на котором эковтек и там он не ощущается в принципе.

Задушеный он во всём чём только можно, это реально мощный двиг и чтоб впихнуть в евронормы по выхлопу его зачморили по полной. В тсх стоит такой же мотор но настройки в тсх намного веселее, люди просто ставили штатный мозг тсх в европейца и он едет ощутимо приятнее. Одним только выпускным коллектором хорошим снимается 20 сил на втеке. Втек в стоке поздний, даже слишком поздний, 6 тыс , каждая передача даже на механике выпадает из втека и получается полная муйня а не движуха. В стоке с родными коллекторами мотор после 5 тыщ вообще мёртвый, момент и моща падают как в пропасть, втек тоже дохлый и толку от него нет вообще, он настроен чисто на город чтоб боль мень дёргать этот вес с места и на экологию. На первой странице темы есть график очень сырой заготовки, там даже при минимальной настройке отрыв жесткий. Я реально не понимаю людей которые на сток мозги навешивают железа на кучу бабла и потом авторитетно рассказывают что них оно не едет, аккорд и тюн говно нада брать бубару. Вот мой пример что настройка решает даже на стоке и без мозга не будет ничего интересного.

Люди тестили втц на к24 моторе на стенде , просто заливали одним градусом всю карту и крутили на мелком и на большом кулаке, разница огромная. к24 это реально паровоз по моменту, я никогда не мог представить что автоматная машина может буксить с холостых ! Пришлось душить )

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Thu, 05 Jan 2012 12:43:54 GMT

D16Y8:
А откуда на стоковом CL7 возьмётся К24? Там стоит обычный K20A6 или K20Z2, но уж никак не K24

Ну я про Аккорд, с двиглом 2.4. Тот что Тайп-С или Ексекьютив.
Там то К24А3 стоит.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

D16Y8 — Thu, 05 Jan 2012 11:37:35 GMT

А откуда на стоковом CL7 возьмётся К24? Там стоит обычный K20A6 или K20Z2, но уж никак не K24

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Thu, 05 Jan 2012 11:00:56 GMT

Хм прикольно. Буду знать. А в чем заключается "задушенность"? Менее агрессивные валы? Впуск/выпуск?
Просто как такового ВТЕКА на К24 не ощущается. Это я о стоковом CL-7 Excecutive на типтроне.
Да даже если глянуть видосы Тайп-С на палке - ну чуть быстрее, но до туперов далеко.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 04 Jan 2012 18:05:48 GMT

Да не брат , а2 и а3 это такие же боевые какашки как твоя, с полноценным втеком, только там ещё и момента море
То что на видосе это полностью стоковый столбик за исключением втц. Просто эти моторы стоят в гражданских сараях и их задушили сильно, на кпро они дают стране угля нормально. Щас добавил весёлые валы ст2, перетряхнули под них башку чтоб вертелось веселей , форсы новые , старые кончились, насос новый , с мозгами там пошаманил чуток . Как покатаюсь и настрим это всё - поделюсь впечатлениями.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Wed, 04 Jan 2012 14:46:26 GMT

Ну как сказать, по разному бывает
Зависит от настроения.
Так а что с головой то? Я просто не сильно шарю, но вроде как в К24А2 (что в Аккордах CL7/CL9) как такового ВТЕКа нету, только на впуске, на выпуске нету втековых кулачков на распредвалах. Ну и регулировка фаз на впуске. Потому и нет такой эффективности, как в К20.
Но судя по тому, как она тулит, помимо пружин еще что то есть?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 04 Jan 2012 11:00:33 GMT

alex_KS:Нормально так едет. Только вот вопрос, по поводу 8 тыщ и больше Все же это не К20, шоб так его крутить.

Я пружины махнул на с2000 , они конкретно мощнее родных красных, насос масляный махнул на к20, он до 9 нормально держит давку. Вопрос теперь остался только к шатунцам чтоб не оторвались , и втц поскромнее чтоб клапан не достать. Да , это не к20 конечно чтоб зажаривать но 8.5 крутили и крутят на подготовленной голове без проблем, даж 9 крутили, ничо не отваливается, не с утра до вечера конечно, так , пару раз в день жахнул для настроения и потом тихонько за булками в магаз. Ты ж сам по городу не дубасишь в кольцевом режиме ? Те аццкие гибриды которые на кольце ездят их рубят до 8 чтоб жили подольше, а для города нормаль будет. Ну развалится - куплю новый , будет опыт .

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

alex_KS — Wed, 04 Jan 2012 06:59:31 GMT

Нормально так едет. Только вот вопрос, по поводу 8 тыщ и больше Все же это не К20, шоб так его крутить.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

chief39 — Wed, 04 Jan 2012 05:50:38 GMT

Я не подкалываю, просто про 6 написано и сразу видео
На глаз прикинул и решил уточнить.

Про цифры согласен, кривая важнее чем цифры максимумов для попы, но раз уж они проскочили - стало интересно

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 03 Jan 2012 22:43:07 GMT

Чуваааак , ну не подкалуй, смори в оба и слушай дык дык, я в отсечку упёрся и там проаал децл. Лог разгона выше, туда смори, на глаз по спидометру ты не посчитаешь точно, нужен г-тех, телеметрия какаянить , ну или даталог по датчику скорости. Да пох вообще на цифры , прикольно едет )) Раньше она только до сотки ездила боль мень , теперь и до 200 бодренько так разгоняется . Нада диски составные взять и катки полегче , дофига лучше разгон будет, проверено.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

chief39 — Tue, 03 Jan 2012 21:49:38 GMT

7 секунд на видео, не?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 03 Jan 2012 21:04:45 GMT

Сам спросил, сам ответил , люблю толковых собеседников

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Tue, 03 Jan 2012 20:57:17 GMT

littlebo:Тарапысь мэдленно ) Перечитай ещё раз тему вдумчиво , почти все ответы там есть. Тюн не мой хлеб и у меня не промо тачка для завлекухи поэтому все вопросы про цены и где взял - в личку.

Так причем тут промо тачка или не промо-)) Просто если P2R прокладка впускного калектора ничем не уступает Hondata то зачем платить больше? -))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 03 Jan 2012 20:26:25 GMT

Тарапысь мэдленно ) Перечитай ещё раз тему вдумчиво , почти все ответы там есть. Тюн не мой хлеб и у меня не промо тачка для завлекухи поэтому все вопросы про цены и где взял - в личку.

Катался, подбирал точку втека, втц пробовал крутить туды сюды, в общем один из последних разгонов до того как башку под валы разобрал, по логу 6.5 разгон с отсечкой, на глаз примерно так же. На длинном автомате не так конечно обороты красочно взлетают как на мешалке но втег всё равно бодает и скорость суко ползёт вверх упорно )) Поспорил с кентом на пиво что с отсечкой 8+ и валами будут чистые атмо 6 сек, помолитесь посоны за меня , пиво недешёвое на кону )))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Tue, 03 Jan 2012 17:43:34 GMT

Прокладка впускного калектора лучше чем ХОНДата или нет? разница то в цене не особая-))
Масло какое льешь? и какая вязкость.

Реплика тоды как себя вела? Сварные швы ржавеют? она сама ржавеет?. И почем брал ее?

Added after 1 hours 50 minutes:

Прокладку впускного калектора такую брал да? http://www.ebay.com/itm/P2R-Thermal-Intake-Manifold-Gasket-06-Civic-SI-TSX-/170701360399?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item27be980d0f

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 03 Jan 2012 13:10:32 GMT

1. На 1.6 замена заслонки - до опы дверца, штатная с расходом справляется, это на к24 какой-то узкоглазый муй ногавссаках поставил мелкую.

2. По б серии не спец, обх - шляпа 100%.

3. Не сторонник лохотронов. Современная диагностика достигла таких высот что здоровых уже не осталось ))

4. Резя нормал , то вес у сарая чтоб сдёрнуть не айс.

5. Intake thermal gasket, или чёто в этом роде.

6. Катбек сток у меня, звук, соответственно тоже, на фоне чадящего икаруса и камаза ты просто ангел, в нашей стране нет норм никаких на выхлоп, точнее типа есть но они не работают, за сракерский ревущий выхлоп дайцы бывает останавливают но юридической базы нет, доказать переобладнання не могут, лучше сам имей совесть ты не один в округе живёшь

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Brend — Sat, 24 Dec 2011 09:00:22 GMT

Ох и много написал, спасибо. Очень интересно. Сам вот на днях заказал холодный впуск под крыло K&N

Тоже назрели вопросы:
1. По поводу нулевика, говоришь без смены заслонки эффекта особо не будет? Если да, то лучше брать какую-то от более яркого стока или скунс2 например? Под эффектом подразумевается: стоит ли переплата в многаденег свеч?
2. Сейчас выбираю выпуск 4-2-1 между дешевым китайцем, OBX чуть подороже и DC sport. Как думаешь , есть ли разница на столько, на сколько в деньгах(60-350уе без доставки).
3. Слышал про присадки в масло? Говорят только влитием "пары банок" можно поднять до 12лс на 1.6 моторе.
4. Почему б твой букс на первой не попробовать погасить хорошей резиной например?
5. Как называются прокладки эти термопрокладки на впуск по английски? Подскажи. я тож себе возьму, уж больно хорошо про рекламировал, а то настали холода и машинка поперла как дурная без модификаций))) (а уже полученное на дурняк терять ой как обидно)
6. После удаления катализатора и замены выпуска насколько изменяется звук? Что сейчас вообще по этим вопросам в стране делается, а то давно не "нарушал", считаются ли такие модификации "переобладнанням"?

П.С. Еще раз спасибо за крутой топик

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 15 Nov 2011 13:59:09 GMT

Eugen19:Кстати а шо за бенз? самопал? или с какойто проверенной заправки?

Added after 5 minutes:

littlebo:Делюсь планами на будущее - диски ЛЁГКИЕ ХАЧУУУУУ . Сток симпатичный но весит он не по пацански совсем. Даже пенсионерский подвес баяна на неровностях ведёт себя приличнее на 16х лёгких косеях. Приглядываю себе энкеи пф01 , на 2+ кило легче, вот эти красавцы :

http://www.enkei.com/pf01.html

Нука братья цвет насоветуйте , серебро или чёрный мат взять ? Что лучше на бронзе смотреться будет ?

Аморты вот тоже есть мысль какнить махнуть, шток у бильштайна порадовал , токо вот 4 или 6 ? Годы уже не те что раньше , не растрясло б мою жопу на них

В Одессе у себя видел такиеже диски у пацана на красном ЦЛ9 перекрашенные в белый мат очень четко смотрятся-))

Бенз последний раз брал 98 с нефтека , хорошо себя показал , ну и на таких дисках катает мой кент в штатах , прям кипятком ссыт от них, и я вот тоже прицеливаюсь .

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 15 Nov 2011 13:56:58 GMT

Не бздимо парни , проект живёт но зараза из-за моей невнимательности медленно продвигается . Я завтыкал 2 раза заказать нужные деталюхи и машина уже месяц стоит с раскуроченной головой. Всё летит уже сюда и скоро ( надеюсь !! ) сборка и новая настройка. Ну а там как обычно становится мало и новая волна ништяков накрывает)

Знач атмо это обороты , а чтоб крутнуть нада по уму многое доработать и подготовить.

Приехали новые валы , с них можно снять ещё минимум + 10-12 от того что давали старые, под эти валы готовится башка , новые пружины , под пружины идут уже новые тарелки и тэдэ .

Штатный маслонасос достаточно быстро киснет и чтоб крутнуть хорошо за 8 нужно его махнуть на туперовый, а чтоб его махнуть это нада то сё и пятое десятое )) Все опять же уже есть, нада только собрать.

В общем спасибо всем , ждите новостей , они будут

Ещё в планах прекратить мучить жоповозку, взять ежика и свапнуть туда Б20 турбо коней на 500, ну чтоб уже точно всех обогнать.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Eugen19 — Sat, 12 Nov 2011 13:04:20 GMT

Кстати а шо за бенз? самопал? или с какойто проверенной заправки?

Added after 5 minutes:

В Одессе у себя видел такиеже диски у пацана на красном ЦЛ9 перекрашенные в белый мат очень четко смотрятся-))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

jam_master_jay — Sat, 05 Nov 2011 19:17:34 GMT

Lexa:littlebo, вот, офигенно важная тема:
http://accord-russia.ru/showthread.php?
я над этим вопросом думаю.

Имхо и даром не надо, было на низах, стало на верхах.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Sat, 05 Nov 2011 16:13:42 GMT

littlebo, вот, офигенно важная тема:
http://accord-russia.ru/showthread.php?
я над этим вопросом думаю.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sat, 05 Nov 2011 13:26:11 GMT

Хух блеать,осилил всё,прочитал Ну что моя может сказать: поздравляю. Добиться таких результатов малой кровью(без турб,компрессоров) это нужно уметь! Пусть радует и не подводит

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

jam_master_jay — Sat, 05 Nov 2011 08:35:46 GMT

Что дальше с проэктом ?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Mon, 11 Jul 2011 09:04:57 GMT

ээ, я ему пару раз машину на весь день оставлял, может он выкинул втихаря? то то я смотрю, после посещения его гаража машина как то поехала сразу, а за гаражом гора каких то резонаторов лежит

за информацию по прокладкам, спасибо, жду.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 11 Jul 2011 08:45:46 GMT

От коробки под крыло уходит резиновый патрубок, всё что после него - выкинуть. В патрубок воткнуть дудку как на картинке айсбокса. Трахим в теме сто пудов, у него точно есть тайная страсть выбрасывать резонаторы, он просто никому об этом не говорит

По прокладкам я уточню какие на к20 идут.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Mon, 11 Jul 2011 06:22:24 GMT

КН за 90 то кто то погорячился, я просто в первое попавшееся ткнул, чтобы посмотреть, как оно выглядит, а там барыги видать.
я то в киеве, думаю, найду тут, чтобы с пересылкой не морочиться.
итак, для аккорда cl7 2л получается, можно сделать следующее:
1. поменять фильтр на этот самый k&n 33-2276.
2. выкинуть резонатор
3. поменять прокладки на впуске на теплоизолирующие

все правильно?

это три отдельных действия и каждое из них не зависит от других?

я еще пару вопросов задам
по поводу резонатора, насколько я понимаю, это оно:
http://www.japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=2522,2523&npl=17SEA01&_nplgrp=3&nplblk=B__0105

[img]http://www.japancars.ru/cat/honda/image.php?npl=17SEA01&nplblk=B__0105&s=0.45[/img]

что именно выкидывать? насколько заметен эффект? и можно ли этого не делать, или если ставить фильтр с бОльшей пропускной способностью, то резонатор будет узким местом? или можно вообще Трахиму сказать, "уважаемый Сергей, выкиньте пожалуйста резонатор нафиг", и он поймет, что нужно?

изолирующие прокладки, можно поподробнее, партнамберы, названия и т.д.?

ну по дискам, ты покажи фото своего огонь-баяна, желательно цветное днем на улице, тогда опчество закидает тебя советами по дизайну дисков и цветовой гамме. лично я склонен к серебристым, они с ручками сочетаются. если черные, то надо бы еще что то зачернить, ручки дверные и прочий хром, хотя бы тот, что на дверях. но это дело такое, каждый человек в душе дизайнер и готов порадовать близких своим видением.

зы: по гетцу не смотрел, может эти косоглазые подельники японцев тоже задушили хорошую машину? вот то будет номер, когда гетц будет дергать всяких бемеве и акуры.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 09 Jul 2011 00:18:28 GMT

Ещё вот среди ночи пришла мысль подрагать мож где ? Взять себе 15е катки , нацепить хузеры чтоб торчали на полметра из арок и на стрип, публика уссытся от этого действа

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 08 Jul 2011 22:50:07 GMT

Делюсь планами на будущее - диски ЛЁГКИЕ ХАЧУУУУУ . Сток симпатичный но весит он не по пацански совсем. Даже пенсионерский подвес баяна на неровностях ведёт себя приличнее на 16х лёгких косеях. Приглядываю себе энкеи пф01 , на 2+ кило легче, вот эти красавцы :

http://www.enkei.com/pf01.html

Нука братья цвет насоветуйте , серебро или чёрный мат взять ? Что лучше на бронзе смотреться будет ?

Аморты вот тоже есть мысль какнить махнуть, шток у бильштайна порадовал , токо вот 4 или 6 ? Годы уже не те что раньше , не растрясло б мою жопу на них

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 08 Jul 2011 22:41:19 GMT

Я там пока в логи пялился, перечитывал пейджер и думал - малёх опус поправил , дето между строк чуть дописал, спрашивайте если что, не стесняйтесь

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 08 Jul 2011 18:40:59 GMT

А хто тут хотел картинок ? Графиков ? Циферок ?

Вот кусок сегодняшнего лога на 98м с углами поджига 27.

Тапок в пол, букс, зацеп и я наконец попхнул )

Если ну очень грубо, по времени, на глаз так сказать, то получается что 11.462 - 11.398 = 0.064 , ну или 6.4 до сотни.

С паспортных 9 до на глаз посчитанных 6.4 неплохо для сарая атмосферика на длинном автомате ? А ? У кого глаз алмаз посчитайте точно , а то я пока летал мне ветерком глаза децл надуло ))

И там на логе ещё отлично видно что я закрутил в отсечку чтоб поглядеть кноки в ней, для анализа, обороты скачут децл, так что можете ещё 0.3 - 0.4 скинуть

Бенз реальный, кноков нет , будем драть угол дальше.

В общем как будет готова калибровка писну на видео звук впуска для Геноссе , разгон до 200, ну и мож дето получится максималку разогнать поглядеть

Какое ж я блин тупое , как можно было такой агонь полтора года в габажнике катать и провожать глазами всякие поганые тарантасы... А я ещё ракету продать хотел ...

Узкоглазые педики украли у нас минимум половину этого чумового мотора , проснулось моё Хондо наконец.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 08 Jul 2011 15:02:40 GMT

Ящик рычит только при открытии дросселя процентов на 20- 30 и рэвьёт бэшэна на тапке в пол, на круизе всё абсолютно тихо как сток, и этим он мне очень нравится, можно маман и жену без истерики возить. Звук оочень приятный , низкий такой, мне даже больше чем породистый выхлоп нравится. КН да ,в штатное место, сильно можешь далеко не искать я те усё привезу и существенно дешевле 90, последние я по 520 отдавал.

Результат меня не просто радует , я охреневший просто, не могу объездить её уже третий день, я Саню так достал и он мне так углы накрутил чтоб я усох наконец что блеать она выпрыгивает как дурная. Тут вот парни ищут педал бустер чтоб поживее сделать а я уже сижу думаю де мне педал антибустер найти чтоб процентов на 30 растянуть педаль Жду баянщиков для заездов !

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Fri, 08 Jul 2011 14:40:44 GMT

отлично, такой я и сам смогу вкорячить, буду крутым тюнером

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

medved — Fri, 08 Jul 2011 14:38:28 GMT

тот который в штатное место, на картинке Серьоги синего цвета это моднявый комптечевский, вот точно такой по форме только КН, номерок его 33-2276, на всяк случай

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Fri, 08 Jul 2011 14:19:04 GMT

успокоили, спасибо.
фильтр кн, имеется в виду тот, что вместо штатного ставится, долларов за 90 на украине? или тот, который с трубой, долларов за 370?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

medved — Fri, 08 Jul 2011 14:14:36 GMT

если выкинуть резонатор, рычать начнет?

Рычать то начнет, но рык то приятный будет! И на низах особо он не будет удручать, громко будет на верхах.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Fri, 08 Jul 2011 13:34:32 GMT

побуду немного бухгалтером
навскидку набралось до 5куе. без доставки. не так дорого, как я ожидал. ну работы еще. но если результат радует, то это просто отлично, не такое уж дорогостоящее хобби.

с двигом понял, жаль конечно, что овощ, если выкинуть резонатор, рычать начнет? не очень бы хотелось, честно говоря, зря я что ли шумку делал? про прокладки и фильтр понял, поищу, приценюсь. через месяц, другой надо будет все равно ехать к Трахиму с накопившимися мелочами, может и прикручу что-то.
насчет втека понял, спасибо.
бензин ты теперь можешь проверять моторным методом, как в штатах
печально, что нормального у нас так и нет. я езжу вроде тоже на литовском 95, но иногда после заправки терзают меня сомнения.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Fri, 08 Jul 2011 12:40:51 GMT

genosse:насчет цен, я пытался посчитать, но когда цифра подошла к стоимости стоковой машины, мне стало страшно, и я забыл все цифры
жаль что ты в днепре, я езжу как обычный бургер, но хотелось бы почувствовать, что мой боянчег может в принципе, если реализовать его потенциал, а не душить ради норм экологии и экономичности.
насколько я понимаю, речь идет о двигателе к24а?, наполовину замененном на к20, плюс тюненх всех окружающих систем.
а можно вкратце по аккорду cl7, к20а2, есть ли смысл в том же наборе облегченных роликов, или еще в чем то? а то уже третий год машина, руки начинают чесаться. тормоза опять же подходят к замене, можно будет поставить нормальные. или лучше начать с замены машины?
и еще, втек на том же cl7 k20a2 когда все таки включается в штатном режиме? запала в голову цифра 3750 об. а ты пишешь что в районе 6000. или это именно у тебя?
и бензин, какой себя не оправдал? в днепре, там засилье коломойского наверно, кременчужские помои, или ты на импортный какой то рассчитывал?

Спеки :

ТОРМОЗИЛКИ.

- Комплект суппортов от ТСХ 07 , БУ в идеале пробег 6 тыс

- Комплект дисков, колодок, шлангов RACING BRAKES

- Тормозуха мотул супер мега тунинг какой-то там для реальных сракеров, дали в подарок.

- Задний стаб - Progress Group 22мм регулируемый

ВПУСК

- Айсбокс , выглядит это так

- Впускной патрубок тсх 06 ( старый не налазит ) и дроссель от акуры ТЛ 69-65 мм , которая с 3.5 мотором

- Прокладки термо на коллектор , 2 штуки , P2R

ВЫПУСК

- Коллектор ASP custom 4-1 , это произведение искусства , с дарственной надписью !!!! , фотки в галерее ниже , там ещё есть прокладки и дроссель.

http://img822.imageshack.us/gal.php?g=img4831h.jpg

- Пропускной катализатор фоток вроде не сохранилось.

ДРЫГАТЕЛЬ

- Валик от ТСХ 06 , почти новый с машины 7 года.
- Шестерня ВТЦ , у чела в гараже валялась с РСХ 02 года

Вал, шестерню и регулировку клапанов мне делал Игорь ( elektrik ) по совету Серёги (Трахим , спасибо ещё раз !! ) за что ему огромное спасибо !! Я скромнее человека не встречал ! Золотые руки, светлая голова и инструмент на все случаи жизни. У него даже есть ключ чтоб лямбду выкручивать !!! Я чуть не присел когда он вынес эту штуку ) В 4 руки мы офигенно всё замутили даже не снимая цепи, точнее мутил он а я подгавкивал ))

- Ролики 3 штуки, на колено , на гидрач и на генератор .Реально большая разница по весу у коленного, остальные менял для красоты ))

Всё остальное родное. В планах поставить насос масляный помощнее и впускной коллектор РБЦ, больше в атмонаправлении ничего делать не буду.

Шоб було, поставил маслопомойку бабуянг чтоб гамно в коллектор не летело.

МОЗГ

Кпро дуал эку , блок тсх + блок рсх + кпро + проводка

Широкополосная лямбда - денсо

Вроде как всё . А да забыл , аккум себе ещё поставил оптиму жёлтую, не ахти какой тун но вещь отличная и своих денег стоит, про проблемы аккума я забыл.

Если б у тя стоял к20а или а2 220 сильный ты б про тунинг не думал, нажаль у тебя стоит овощ выжать из которого нет возможности кроме как надувать. Там порезаная голова с недовтеком, к боевым атмомоторам хонды он не относится, маркетинговый мотор, вливать в него нецелесообразно. Максимум это выкинь резонатор и поставь себе КН фильтр в коробку и прокладки на впуск, не будет затупов и отзывчивость станет намного лучше.

Втек у к20а6 и а3 ранний, чтоб дать чуть жизни с низов, я не вникал в точную цифру но она что-то типа 2200 или чуть выше.

У ЦЛ9 машин стоковый втек 6000 , отсечка у меня была 6800-6900 на драйве и 7100 примерно в ручном режиме. Бред короче , в эти весёлые обороты попадаем чисто на первой и иногда на второй, толку нет вообще даже на трассе, длинные передачи и узкий диапазон, я не знаю реально для кого это делалось. Чем позже втек тем он сильнее ощущается, вот на тестдрайве на первой он и ощущался 1 секунду, в реальной жизни мы его хрен когда видим ((( Я выбрал себе 4650 потому что как раз на 4700 обороты попадает вторая на драйве, я не выпадаю из втека и пхну как подорваный все передачи. Отсечка щас 7500 , будем 7700 ставить, ещё вродь есть смысл.

Моча от коломойского это авиас, я к этим заправкам на выстрел но подхожу.
Бенз не оправдавший надежд это румынский лукойл 95й супер пупер евро стандарт и тд. Я на нём ездил последнее время и в принципе всё как бы было ничего, расход был вменяемым, я даж дето хвалил его но как поставили кпро он застучал уже на 24 градусах и перестал на 20-22 а планировалось 28 29 ставить.
Залил 98 ред формулу на утн , вродь как литовский , посмотрим что за кака такая. У штатного мозга есть кнок ретард, как только он слышит детонацию он режет углы спасая мотор, мощность соответственно падает и растёт расход. У кпро тоже есть алгоритмы защиты но хочется сперва настроить на максимально возможный результат и потом уже ретард включать на случай говнобенза.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Fri, 08 Jul 2011 05:17:03 GMT

насчет цен, я пытался посчитать, но когда цифра подошла к стоимости стоковой машины, мне стало страшно, и я забыл все цифры
жаль что ты в днепре, я езжу как обычный бургер, но хотелось бы почувствовать, что мой боянчег может в принципе, если реализовать его потенциал, а не душить ради норм экологии и экономичности.
насколько я понимаю, речь идет о двигателе к24а?, наполовину замененном на к20, плюс тюненх всех окружающих систем.
а можно вкратце по аккорду cl7, к20а2, есть ли смысл в том же наборе облегченных роликов, или еще в чем то? а то уже третий год машина, руки начинают чесаться. тормоза опять же подходят к замене, можно будет поставить нормальные. или лучше начать с замены машины?
и еще, втек на том же cl7 k20a2 когда все таки включается в штатном режиме? запала в голову цифра 3750 об. а ты пишешь что в районе 6000. или это именно у тебя?
и бензин, какой себя не оправдал? в днепре, там засилье коломойского наверно, кременчужские помои, или ты на импортный какой то рассчитывал?

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Thu, 07 Jul 2011 08:49:47 GMT

Не хотел я преждевременно выкладывать но не стэрпэл Аванес )) даже на предвариловке видно что прирост от настройки колоссальный.

Цифрам я не особо верю, их считает программа из данных лога по алгоритму а не дино, главное для меня это актуальные количественные изменения и то как сарай злобно наваливает,
после того как развернули углы впуск рычать стал совсем мрачно, так что бабки , марш за валидолом .

Нижний график это то что было до настройки, на предварительной карте очень сильно порезали зажигание чтоб не развалить двиг кноками на тестовых заездах, из за этого мощность в целом небольшая и валится сразу на мощностных оборотах, там сильнее всего порезано зажигание, верхний график это то что имеем в почти финальном варианте, бенз отвратный, углы так и не удалось позлее сделать и моща опять таки начинает валится но уже не так сильно. Также всё мучает меня букс на первой со старта и мысль поставить рбц , победить им букс и дать ещё говна после 5000 оборотов.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Thu, 07 Jul 2011 06:22:03 GMT

littlebo, прокатить, дада, было бы неплохо
ПС. было бы неплохо все-же наконец познакомиться в живую, например сегодня здесь

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Jul 2011 18:08:28 GMT

Саня подправил калибровку и я покатил домой уже почти на финальном варианте для говнобенза. Срань господня, как она валит !!!!!!!! Букс достаёт на первой маленько но блин 4650 втек и погнали наши городских На первой и второй после 5 тыс реально когда в тапок топаешь резко после сброса уже почти как удар, нада привыкать чтоб автомат не гигнул. Ещё раз приглашаю желающих катнуть на пепелаце и оставить тут отзыв, чтоб скептики не думали что я тут мыло по тазику гоняю

Х5 4.8 не по зубам был зато понервничал и удивился дядя здорово, первая на втеке его рвёт як мавпа газету, пора копить на 30й гарретт однако...

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Jul 2011 15:36:09 GMT

Да ваще забыл совсем , у кого есть баян в Днепре и кто хочет заехать я буду только рад ) Ну и просто прокачу кому захочется поглядеть втек который тянется веееееечность ))))

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Jul 2011 15:04:22 GMT

Cool:littlebo, а зачем кого-то удивлять то? ты машину себе строишь? тебе разве не интересно сколько реально ты получаешь с каждого вложенного в тюнинг машины бакса? Если у когото будет желание ввалить денег в машину, он же, прочитав твою тему должен понимать что даст ему всякие кпро, тоды, валы и прочее на что он готов потратить свои деньги. Ответ для него - график или цифра дистанции. все остальное - эффект самовнушения и вымытой машины.
Просто ты уже неоднократно тут говорил о суперприходах от разных приблуд. Ну так подтверди это все для себя, а не для когото и покажи пример остальным как надо делать и для чего.
Или ты готов верить тому что пишут на форумах, и ставя условно впуск, выпуск и еще чтото, что судя по форумам добавляет соответсвенно (условно) 5, 10 и 5 сил, ты уверенно всем расказываешь что у тебя уже не 200 а 220 сил?
Вообще, много из того что ты написал, лично у меня вызывает вопросы, потому и интересуюсь
Точно могу сказать что фишка алюминиевых шкивов не в том что они легче, как ты пишешь, а в их геометрии. Уменьшая ведомые шкивы, и увеличичивая шкив колена ты меняешь передаточное число, делая тем самым меньше нагрузку на шкив колена, от чего мотор должен (в теории) какбы проще раскручиваться под нагрузкой.
Кароче, "дайте мне чтото во что не стыдно было было бы поверить" (С) ))))
Не наезд, разумеется

Да какие наезды брат ? Сугубо дискуссия ))

Ну шо те сказать, по поводу верить не верить их форумам , как не верить если чел не байки травит а едёт за угол и на дино этот ништяк сразу меряет, и ещё 3 чувака меряют с тем же результатом ? Не верить ? Пишут не барыги ведь, это у барыг написано на заборе что с впуска 15 коней а больше 8 никто не намерил. Там дино как грязи и стоит это 50-100 за час.
График будет , нэ пэрэживай ) Я сохранил логи заездов до настройки и потом наложу их на график после , мне самому очень интересно сколько удалось вытянуть настройкой. Все ништяки которые я ставил я ставил не сразу а по очереди, эффект от каждой был не на бумаге, от впуска ощутимый, от коллектора вообще агонь, катализатор я очень хорошо почувствовал. Остальное мощи особой не давало но отзывчивость и реакция машины на педаль была куда лучше стока. Разница между ништяками очень бывает большая, на дц спорт коллекторе намеряли 7 коней приход, а на 4-1 кастоме 26 , но стоит первый 250 а второй 1350. И кто купил дешман может всем рассказывать что нет результата....

Насчёт роликов точно могу тебе сказать что ты прав но лишь отчасти, я планировал компрессор и взял ролики оем размера чтоб буст не падал, мне их кстати под заказ делали Да, за счёт того что навесное не так шустро вертится есть приход, но есть ещё такое немаловажное понятие как инерция масс, чем тяжелее ролик тем больше усилия чтоб его раскрутить нужно. Вот за счёт того что они просто легче и получается маленький но приятный и ощутимый приход. Вот просто на стоке топаешь на холостых педальку и топаешь на машине с большим дросселем и роликами, обороты абсолютно по разному взлетают.

Если у тебя есть вопросы - задавай, я для того и решился писать тут свой интим чтоб поделится инфой да пораскинуть мозгами.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vaho — Wed, 06 Jul 2011 13:51:15 GMT

littlebo, даже не могу точно сказать, что впечатлило больше, "ПРОЕКТ" или манера подачи материала Респект и уважуха
Ждем ТТХ? для "зримой" ясности
"Шешпанчики, это вам не качепыжики"

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Jul 2011 13:45:20 GMT

medved:даешь продолжение про мозги!

Added after 14 minutes:

кстати о минусах айсбокса - очень легко в этот кусок трубы под крылом, который по идее смотрит четко вперед, черпонуть нехилую дозу воды с дальнейшими печальными последствиями. Резонатор-коробок как раз и предназначен для предотвращения попадания во впускной тракт всякого хлама. Особенно эта тема актуальна в свете последних двух недель непрекращающихся дождей - пару раз уже заезжал неожиданно в лужи так, что аж на голову через люк волной поливало

ЭЭЭ ... вродь у нас не подлодка ??? Типа нефиг мож в лужи такие лазить которые выше колеса ? Известны случаи когда люди и с резонаторами гидролок ловили, если плыть то двиг насосёт в резонатор и потом выше подымется вода, там объём его небольшой , литра 2-3 и всё, тем более что на пути ещё стоит короб воздушный , это нада чтоб туда литра 2 воды влетело и только потом в патрубок она перельётся.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Wed, 06 Jul 2011 13:44:45 GMT

littlebo, а зачем кого-то удивлять то? ты машину себе строишь? тебе разве не интересно сколько реально ты получаешь с каждого вложенного в тюнинг машины бакса? Если у когото будет желание ввалить денег в машину, он же, прочитав твою тему должен понимать что даст ему всякие кпро, тоды, валы и прочее на что он готов потратить свои деньги. Ответ для него - график или цифра дистанции. все остальное - эффект самовнушения и вымытой машины.
Просто ты уже неоднократно тут говорил о суперприходах от разных приблуд. Ну так подтверди это все для себя, а не для когото и покажи пример остальным как надо делать и для чего.
Или ты готов верить тому что пишут на форумах, и ставя условно впуск, выпуск и еще чтото, что судя по форумам добавляет соответсвенно (условно) 5, 10 и 5 сил, ты уверенно всем расказываешь что у тебя уже не 200 а 220 сил?
Вообще, много из того что ты написал, лично у меня вызывает вопросы, потому и интересуюсь
Точно могу сказать что фишка алюминиевых шкивов не в том что они легче, как ты пишешь, а в их геометрии. Уменьшая ведомые шкивы, и увеличичивая шкив колена ты меняешь передаточное число, делая тем самым меньше нагрузку на шкив колена, от чего мотор должен (в теории) какбы проще раскручиваться под нагрузкой.
Кароче, "дайте мне чтото во что не стыдно было было бы поверить" (С) ))))
Не наезд, разумеется

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Jul 2011 13:26:15 GMT

genosse:и я присоединюсь, интересно, сколько стало лошадей, ньютонов, расхода бензина и т.п.
ну и сколько денег это потянуло? надо же знать, сколько стоит счастье.

и кстати, боян на механике? интересна живучесть коробки после всех этих апгрейдов. двигателю то хорошо, больше воздуха, больше смеси, шире выхлоп, крути себе, да сплевывай, а коробка на себя принимает всю эту мощь, рывки и удары.
я думал, что автомат убить практически невозможно, если эксплуатировать более или менее штатно, то есть не раскручивать двиг до отсечки, держа на тормозе, и т.п. а тут вот кто то отписывался, что укатал коробку за полтора месяца кикдаунами.

Ну с дуру можно сам знаешь что сломать . Живучесть время покажет. У меня автомат, я в целом им доволен, если б ещё вторая была покороче цены б ему не было. Езжу когда как, я не психопат, чаще спокойно, особенно как бенз подорожал ((, а бывает резко очень, кикдаунами я не пользуюсь потому что это совсем не самый лучший вариант для чёткой езды, я уже писал мысли в темке про автомат не едет, резко если нужно поднять обороты то только типтрон. Половину времени я в типтроне, активно торможу двигом и не стесняюсь его крутить в небо. 40 тыс и он живее всех живых. Насчёт его долговечности и надёжности .. Не знаю что сказать , мой друг американец уже накатал 70 тыс просто и 70 тыс миль на компрессоре , там 300+ момента и под 300 коней, никаких вопросов у него до сих пор нет. Ездит он не спокойно, у них район весь в гонщегах и сракерах и они там постоянно цепляются друг с другом. Насчёт бюджета я там понаписал что вспомнил, поскольку оно всё не быстро делалось , основательно так выбиралось и неторопливо везлось то нада вспоминать. Я как полностью все соки из К24 выжму я постараюсь всю эту писанину упорядочить чтоб приятно читать было ))

По расходу добавлю ... он короче упал , я не знаю чо там Саня мне понастраивал в круизных колонках но сток при бодрой езде брал литров 12 с небольшим, сегодня я писал городской лог и приехал с расходом 10.8 , если ещё плавнее ехать то можно ещё чуть поджать. На экономичность сейчас особо упора нет , сейчас ищется максимальная мощность и ускорение, нужно хитро так проехать чтоб в логе было всё для анализа , и тапок в пол , и полтапка, все обороты прогнать и круиз и тд. В общем время время время , проехал - подправил , растёт моща - ещё втц крутим, детонация - подрезали зажигание , богатая смесь - прибеднили , бедная - добавили , там стоко мать его сенсоров лампочек и кнопочек что просто охренеть какую голову и опыт иметь нада.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Wed, 06 Jul 2011 12:39:55 GMT

Пешу исчо.

На данный момент я воткнул вал, втц и настраивается кпро. Процесс весьма занятный но времени тянет много. Настраиваю не я лично,я токо учусь и наблюдаю а мой далёкий товарищ Саша. Есть пару крутых настройщиков , это Саня снайпер и Дима, вот Саню я и привлёк к этой ответственной процедуре. Поскольку стенда нет то катаю и пишу логи, потом по ним правятся карты зажигания втц топливо. Это даж на мой взгляд лучше чем стенд, реальные условия несколько отличаются от гаражных, настраивается и круиз и чтоб не жрала бенз. Дольше но лучше. Бензин на который я возлагал надежды и на котором планировал ездить оказался на поверку гавном , детонит страшно, больше на 92 похож чем на 95, углы порезать сильно пришлось под нагрузкой , а я его залил почти полный бак... Ну вот щас уже докатал его, сегодня завтра буду пробовать лить другой, залью 98 литовский , на нём поглядим какие углы можно будет сделать. Походу крутим втц и смотрим когда ж приход закончится , а он всё идёт идёт )) 7500 и мощность ещё растёт, ещё есть смысл крутить дальше , 7800 это предел для штатного маслонасоса , если до 7800 мощность валится не будет я буду ставить насос с тупера и крутить его дальше пока крутится.

Насчёт результатов ))) Ребя , ездить на сарае с автоматом квотер ? Вы с дуба попадали ? Звёзд он там не выхватит и никого не удивит , это 100% . Мощность считает программа по логу , в расчёт идёт передача, обороты , акселерация и тд. Пока что момент 280 и коней вродь как 230 . Как будут готовы карты под 98 я выложу разгон 0-200 , весьма бодренько едет. По логу разгон на второй 5-100 примерно 10 секунд, для длинной второй это просто чумовой результат ! Первая на втеке валит по ощущениям примерно как субик врх Потенциал мотора даже в стоке огромен. Короче как закончу я обновлю темку , видео там то сё, мож фоток если где найду добавлю. Момента щас с низов столько что буксует как дурная на старте с холостых, и это блин на автомате Легко дёргается камри 3.5 и мдх , со старта и с рулона Невелико достижение но будем искать ещё коней на хорошем бензе.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

genosse — Wed, 06 Jul 2011 11:32:29 GMT

и я присоединюсь, интересно, сколько стало лошадей, ньютонов, расхода бензина и т.п.
ну и сколько денег это потянуло? надо же знать, сколько стоит счастье.

и кстати, боян на механике? интересна живучесть коробки после всех этих апгрейдов. двигателю то хорошо, больше воздуха, больше смеси, шире выхлоп, крути себе, да сплевывай, а коробка на себя принимает всю эту мощь, рывки и удары.
я думал, что автомат убить практически невозможно, если эксплуатировать более или менее штатно, то есть не раскручивать двиг до отсечки, держа на тормозе, и т.п. а тут вот кто то отписывался, что укатал коробку за полтора месяца кикдаунами.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Tarasevich — Wed, 06 Jul 2011 09:35:28 GMT

Cool, +1.
очень интересен рез-тат: в конях или секундах на квотере.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Wed, 06 Jul 2011 09:24:22 GMT

фух, еле дочитал )))
Подход серьезный конечно. цыкаво что в результате то получилось, ибо както все очень оптимистично расписано. там 10 сил, там 20, там приход конкретный и т.д. Сколькож там уже в моторе дури то? Мож оно так и есть конечно, но, как говорят конец - делу венец. Рассказуй до чего довел ракету на текущий момент!!!

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

medved — Wed, 06 Jul 2011 09:06:33 GMT

даешь продолжение про мозги!

Added after 14 minutes:

кстати о минусах айсбокса - очень легко в этот кусок трубы под крылом, который по идее смотрит четко вперед, черпонуть нехилую дозу воды с дальнейшими печальными последствиями. Резонатор-коробок как раз и предназначен для предотвращения попадания во впускной тракт всякого хлама. Особенно эта тема актуальна в свете последних двух недель непрекращающихся дождей - пару раз уже заезжал неожиданно в лужи так, что аж на голову через люк волной поливало

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Tue, 05 Jul 2011 21:25:55 GMT

Ну я чуток обновил пост, гляньте, мож кто чо интересное найдёт для себя.

RE: Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

medved — Tue, 05 Jul 2011 07:59:19 GMT

littlebo,
Оу, давай давай! С интересом почитаю! Давно смотрю за твоими постами на тсхклаб

Моя боянчег тапочек, моя ракета )) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Mon, 04 Jul 2011 21:12:01 GMT

Застолблю и я себе местечко , ща ещё пару тройку дней, кпро настроим, вдохновение придёт и напишу как мы с ним 3 года прожили вместе и каких ништячков я ему скормил

Немного бредыстории появления ракеты.

До неё я катался на маленьком окурочке, как называли его мои друзья, Хундай Гетз ))

Отличная машинка для города но для гоночных амбиций её явно не хватало. Первым толчком к покупке ракеты была история когда мы ехали в Киев и я по бориспольской умудрился разогнать окурочка почти до 200 км\ч. Ощущения незабываемые, малейшее дуновение ветерка и машина улетает на пол ряда туды сюды , дяди на толстых мерседесах и прочих всяких дорогих тарантасах которых я сгонял из 4 ряда смотрели на это действо с нескрываемым изумлением , пару человек даж тыкали пальцем в спидометр, ржали и крутили пальцем у виска. Больше 10 минут такого экстрима я не выдержал и полностью мокрый насквозь с намертво заклинившим сфинктером и дрожащими руками я остановился передохнуть Жена после той поездки сказала мне что я дурак , что нужна машина посолиднее, чтоб с нас не орали и она не седела раньше времени

Я искал для души машину и перекатался на всём что можно до 50 тыс уе, был вариант фольц поссать V6 но баян мне нравился очень давно, он был продолжением меня, машина моя по духу ( и цене гыгы ) смущали только его габариты, на фоне окурочка он казался мне просто нереальным чемоданом, я его ходил смотреть раз наверное 20 или 30 , раз 10 катался и сидел в салоне часами пытаясь разглядеть де ж там у него заканчивается жопа и начинается морда. Сомнения из-за габаритов были ооочень большими но как токо я выезжал и давил в тапок как-то меня попускало малёхо. В добавок успокаивал себя что раз вон тётки на нём ездят то и я управлюсь с ним какнить. Пока я себя успокаивал появился в природе цуцик 5д, какой-то хрен меня дёрнул на нём ездить и даже за него отдать задаток. До сих пор не могу понять что на меня нашло... До меня дошло что я с окурочка пересаживаюсь на дорогой бычок и как-то бозя отвёл меня. В общем 3 месяца я ходил в днепромотор как на работу, там меня уже все знали, все уборщицы здоровались и тестдрайвовый баянчик приветливо распахивал двери Привык я к нему и таки купил, заодно пока я телился и маялся муками выбора к августу пришла последняя партия 7х баянов SE, в премиум музло я поставил и послушал ролингов и цвет бронза меня ваще ваще убедили быстро и сразу. Как и при покупке каждой моей новой машины лыбу я тянул не меньше месяца, даже во сне ( по отзывам жены ) Маман даже в дурку меня сдать хотела, непонятно ей было как это можно с утра до вечера сиять как тульский валенок.

С тех пор мы вместе.. После того как я покатал на нём всех знакомых за ним приклеилось название ракета, была даж идея повесить на него номера ROCKET но как-то завяло, после недавних событий опять появилось такое желание.

Дальше понеслись будни, потихоньку привыкал к габаритам, поцарапал правый бок , изучал сильные и слабые стороны машины. Первое что меня серьёзно огорчило это тормоза, я их терял после 2-3 нормальных торможений, на ялтинском перевале они пропадали после 2го поворота и я нервно наблюдал как на меня надвигается грузовиковая жопа а я пхну с горки и реакции на тормоз нет воопще. Также не радовала родная резина , дубовая , шумная , скрипучая и нихрена не держала даже мелкие ямы , пару шишек поймал почти сразу, все байки менегеров что на баян с завода идёт супер гонщеговая резина бридж это лапша. Бридж это шлак и говно сраное и попробуйте меня разубедить. Замена на мишлен пилот экзальто полностью сняла все вопросы с держаком, шумом и шишками . Я проехал на ней весьма динамично около 35 тыщ и судя по износу она ещё столько же пройдёт )

Поскольку за 40 тыщ в моей тачанке даже лампочка не перегорела то я буду плавненько перетекать из лога в тюн проект. Проект громко конеш сказано но я другого слова не нашёл. По ходу я буду по мере сил и моего понимания рассказывать чо почём и зачем.

Сразу скажу что лично для меня понятие тюн это сугубо то что делает машину быстрее, всякая попсовая муть типа ресничичек, брызговичочков спарццо, плёночек суперспортмегатунингрейсинг, карбончичков, диодиков и спойлерков это не для меня, мне нада исключительно чтоб пёрло, рулилось и тормозило, всё остальное это не тун а называется стайлинг, не будем путать писю с пальцем. Такой вот я суровый и аскетичный посан. Экстерьер баяна в тупес исполнении это самодостаточная вещь в себе, имхо там нечего добавить и нечего убрать, он красив и дизайн настолько прикольный что кузов 2003 года и сегодня смотрится свежо и актуально. Машина должна не выглядеть быстро, она должна ехать быстро !

Тюн у меня начался с того что достаточно быстро я ракету объездил и тупо стало мне мало, мне чудилось что все едут быстро а я нет, хотелось жестоко драть дорогие тачки как я это делал на заряженной копухе )) Также меня смущала спортивная внешность и неспортивные крены подвески, баян конечно не маленькая машина но хотелось больше. Поскольку на тот момент я ничего вообще не знал о техническом тюне кроме смутной теории работы ДВС, тормозов и ходовки, было решено ракету продать, досыпать и взять лехуса ис350. 305 сил на заднем приводе должны были радовать по идее .. Но... не срослось то там то сям, потом я ещё на нём и прокатился в живую и мы не поняли друг друга воопще ни разу. Тачко для мажоров, а я ж, как вы уже знаете, суровый посан. Делать нечего, полез я искать инфу всякую и за 2 года насобирал столько что в голову всё не помещается. Как оказалось, хонда это самый знаменитый конструктор в мире, самая тюнячая тачка и моторы там агонь ваще и из них делают такое что все просто курят. Ни на одну тачку нет столько тюна скок на хондо. Это о чём то да говорит ! Короче начались мои бессонные ночи на редлайнерсе, на тсхклубе , акуразине , к20орг , мегатонны теории и практики + там люди это фанаты готовые поделится с ближним и днём и ночью , одному васе помню звонил там спросить про одну фиговину так он лежал в гараже под машиной варил себе чёто в выхлопе, всё бросил пошёл надел блутух и пока варил рассказывал мне чо и куда лепить нада )) Oh fuck it, brah listen this shit is god damn hot он мне кричал когда на него капал металл
Энузазизм чистой воды.

Первое что я замутил себе это нормальные тормоза !!!, сток это плывущее говно как я уже говорил и вообще не соответствует мощности и характеру этой машины. Я привозил на заказ людям несколько ббк, стоптех, вилвуд, потом пробовал на их драндулетах, результат за двушку баксов меня не сказать чтоб сильно впечатлил + минимум 18е колёса чтоб оно туда влазило это жесть. Нах решил я и по мудрому совету Серёги ака Трахим ( респект товарищ и низкий поклон !! ) я проапгрейдился на тормозилки от ТСХ, такие же ставят на типа заряженный ждм евро р. В пиндостане на разборах были найдены все суппорта в идеале , куплены слотовые диски, шланги и колодки пиндосного же RacingBrake. Колодки взял средние, чтоб и не плыли рано и чтоб нормально без прогрева тормозили. Бренд у нас это вообще не знакомый но шибко про него там хорошо отзываются кто брал . Пару перцев на этих дисках проехали там по 80-90 тысяч миль !!! Ништяк, подумал я , нада брать и не прогадал. Качество агонь !! Прикатал я их сразу и тест 0-150-0 2 раза и потом 0-120-0 3 раза подряд они выдержали более чем достойно, никаких перегревов и уплывов, биений ни грамма, машина как вкопанная, тормозной путь не мерял но он точно короче и вродь как существенно. Ну и нормальные армированные шланги устраняют ватную педаль, она очень чёткая с самого верха. сколько нажал столько и получил, в жопу эти гражданские настройки для бургеров!!!

Также был воткнут задний стабилизатор потолще, машина стала повеселее заходить в повороты , точнее скорость их прохождения подросла мелёх. Единственный минус – в комплекте полиуретановые втулки, блин как они мрачно скрипяяяяяяяят !!! Помогает литиевая смазка, на полгода, потом опять всё скрыпит как в дедушкиной волге )

Машина стала отлично тормозить и чутка лучше поворачивать, но разгон к концу второго года эксплуатации наглухо перестал радовать. Вылезла вся говняная теория гражданских настроек под экономичность, экологичность и тд. У баяна мало того что очень длинная вторая передача ( особенно на автомате ) так ещё и ооооочень позднее включение втека, в связи с этим бодренький разгон на первой превращался в полную задницу и разочарование на второй. Втек на 6000 придумали чисто для продажи машины, подрыв чёткий но счастье недолгое и следующая передача попадает в овощные обороты. В общем изосрали узкоглазые отличную идею и мотор насколько вообще могли. Решено было мутить чёто с дрыгателем. На этом этапе мой проект затянулся и превратился в конкретный долгострой, я чересчур обстоятельно подходил ко всем вопросам, изучал все детали до мелочей, короче сраный перфекционизм. Я не мог просто прийти к дяде, дать ему денег и сказать сделай так чтоб ехало, я хотел жеж сам ковырять и понимать что я делаю. Ну я никуда не торопился и кроме меня некому было это всё оценивать так что делал как считал нужным.

Самое главное в тюне двига это его настройка, можно в него совать что угодно за любые деньги но без точной настройки зажигания и топлива кина не будет. Увы, настроить люксовый по меркам гонщегов цл9 было нечем, были варианты кольцевых корчей с голым кпро на рсх мозге, кроме мотора этот мозг ничего не умел, т.е у нас нет приборки, нет вса, абс, нет климата, нет нихрена вообще.
На тот момент, когда до меня дошло что без настройки никуда , хондата выпустила хитрый вариант кпро с двумя мозгами, поскольку кпро в родной мозг не ставилось то они взяли и перекинули на второй мозг чисто управление двигом. Родной мозг рулит комфортом, кпро рулит мотором, всем весело все смеются.
В общем пиндосная разборка опять пришла на помощь ) Надурняк были найдены 2 мозга , тсх и рсх и слепили из них эту штуку. Мозги новые стоят по 600, проводка 450 и кпро штуку , если всё сложить то сумма пугает, но если взять мозги оба за 200 то терпимо как-то получилось. Хондата недолго выпускала эту хрень, никто толком и не знает почему ( я догадываюсь ) , но когда народ раздуплился и захотели покупать они уже сняли её с продажи.
Полтора с лишним года я прокатал этот эксклюзив у себя в багажнике, я до сих пор не знаю есть ли у кого такое в хохланде, их и в России единицы... Открою, погляжу , подумаю вау , у меня есть кпро на ЦЛ9, настроение резко в гору )) Ну пока я катал эту штуку потихоньку читалось, вникалось, запаривались знающие люди моими вопросами, в голове откладывалось,привозились и ставились разные всякие ништячки.

Впуск.

На баяне он малость задушен резонатором в угоду санитарным нормам по шуму, в нём стоят всякие дохло мелкие трубки и по ним не весело продавливать воздух. Бумажный фильтр тож не рекордсмен по пропускаемости. Правим этот узкоглазый косяк.

Вообще их есть разных типов, расскажу вкратце. Первый, самый популярный он же самый дорогой, это каи. Это тупо кусок трубы с одной стороны одевается на дроссель и вторая часть выходит под крыло и там на неё ставится конусный фильтр.
Плюсы конструкции в том что есть приход на высоких оборотах , 4-7 хп на сток моторе судя по графикам диностендов, ревёт он зачотно так на полном тапке, бабуськи на остановках валидол жрут горстями когда джигит с каи пролетает, фильтр можно мыть, это типа тоже плюс. Мой кент когда мчит ко мне на встречу я его за квартал слышу ))
Минусы – этот впуск даёт с верху но забирает момента снизу, такая блин физика, для тех кто ездит в основном по городу и крутит не часто это серьёзный недостаток. Ещё минус это чтоб помыть фильтр нада снимать подкрылок чтоб его достать, для ленивых это гемор ) Ну и цена на него просто непонятно с какого хрена 300+ баксов, за кусок трубы и фильтр это ппц, я не понял этого прикола.

Второй вариант это шорт рам , это коротенькая труба с тем же конусом но тянет воздух из под капота. Из плюсов это отличная реакция на пэдаль, с низов даёт отлично. Из минусов – вариант эффективен только там где холодно, нагретый под капотом воздух убавает мощу наглухо. Тоже типа он моется и можно экономить пару пенсов на старость.

Ну и третий вариант – айсбокс. По сути штатный дизайн. Айсбокс от конторы ЦТ это крышка коробки повыше , фильтр многоразовый который типа пропускает больше воздуха и заместо резонатора ставится аэродинамическая дудка под крыло. Комплект стоит 170 баксов там но денег он своих не стоит, эт я потом понял , когда оно приехало, разобрали всё и начали ставить. Достаточно просто заменить штатный фильтр на КН, он офигенного качества, лучше поролонового, выкинуть резонатор, завальцевать подходящего диаметра кусок трубы и всунуть под крыло. Плюсы это оч хороший приход с низов и середины, отличный рычащий звук, и полная тишина на круизе. Минусов я не вижу, фильтр обслуживать легко, ну разве что с верхов он них не даёт ну так там и так у хондо хватает ))

Короче вкорячили эту штуку и стало повеселее, звук радует, когда пхнёшь на тапке то от рыка этого и так все сваливают, даж мигать не нада, приход есть, реакция на педаль намнооого лучше стала, чо ещё для щасья нада ??

Ещё на впуске был поставлен патрубок потолще и дроссель поболее размером от акуры ТЛ , мощи он дал децл совсем но сделал другую важную работу - убрал лаг от электропедали вообще, топнул и погнал.
Также отмечу пипец нах какой просчёт в конструкции впуска, коллектор висит на голове блока и нагревается охренеть как. Чем холоднее воздух тем он плотнее итд , я тут не буду писать школьную программу. Из-за этой бочины японской, как токо потеплеет начинаются затупы. Много писалось на форумах что типа я сел, поехал 15 минут и потом тачко не едет. Мозги видят что горячо и ретардят процессы чтоб не было детонации , любой ретард спасает мотор но давит мощь капитально. Решается заменой штатных прокладок на изолирующие, температура коллектора падает колоссально, на нём можно без проблем держать руку, проблема затупов по горячему уходит резко и насовсем. Зуб даю )) Всего 80 денег отдал, шара . Больше на впуске мудрить особо нечего, можно заменить коллектор на RBC , такие стоят на крутильных К20 моторах по 200-240 сил, там дырки короче и толще, он ощутимо даёт сверху но опять же забирает с низов , для города не алё вариант, тырить момент снизу на тяжёлой машине это не то что дохтер прописал.

Выпуск.

Он состоит из коллектора, катализатора и катбека ( то что идёт после катализатора ). Слово выпуск оч размытое, правильнее и понятнее разбить это понятие на составляющие. Я сразу развею миф о приходах с катбека. Это чёс. Тышчу другую денег можно потратить с гораздо большим результатом. Хотя если б мне предложили JS Racing титановый за косарь я б взял не думая )))) Штатный катбек на хонде отлично сделан и нигде не запирает, замена его на блястящую рычащую хрень не даёт вообще ничего, доказано десятком динозамеров. Пиндосы прикалываются и вырезают здоровенный резонатор который идёт перед банками, звук получается весёлый такой и минус 7-9 кило веса что немаловажно для этого жирдяя.

Малёхо запирает катализатор, выкинуть его вообще можно но тогда воняет выхлопом как сраная классика и замечено было небольшой провал на низах. Но не зря ж у меня прабабушка Лившиц ! И я нашёл достойный компромисс )) Катализатор с крупными сотами, для сравнения в стоке 900, в этом 300, очко больше типа и он не тормозит газы. На дино один только такой кат даёт вполне ощутимые 7-8 коней, для атмомотора это весьма ощутимо как для такой простой с виду железяки. Воняет ну совсем чучуть на холодную.

Самая важная часть выпуска – коллектор. Там все чудеса и происходят. Штатный сделан по принципу дёшево и тихо. Ещё и весит дохрена (( Коллектор я выбирал исходя из прихода от его установки. Остановился сперва на Weapon R, это тайваньская копия знаменитой 4-2-1 Тоды.
Сделан коллектор ну просто офигенно, я час сидел с ним в обнимку и любовался сварными швами. В комплекте шла труба в замену катализатору. На ваще сток моторе он по графику даёт нереальные 20 коней на втеке. Для без настройки это ваще нереальный атмо яд.
В общем припёр, поставил…. Гонял на нём неделю как дурной, втек стал такой цуко злой что я его чувствовал даж на третьей передаче ! После его установки я стал боль мень уверенно отрываться от стокового баяна на мешалке. В общем результаты порадовали )) Воняло только мрачновато из трубы, был такой косячок ) Решено было двигать дальше. Пока я думал куда ж мне двигать я наткнулся на тесты самопального скунсовского коллектора 4-1 , приход от него был ещё жирнее !! Ну как не побаловать себя ? Скунк делал этот коллектор для своего кольцевого гоночного драндулета, в единственном экземпляре, повторить его они не хотели, даж за тенге , даж за вменяемое тенге. Ну и хрен с ними, кто ищет тот найдёт. Наткнулся я на контору AdvancedStreetPerformance. Как выяснилось там наш брат славянин Штефан запрявляет, шарит в этом здорово и у него выхлопы заказывают многие блатные гонщики и команды. Цена конечно меня чуть смутила но приход уж больно был интересный. Я ему писнул дурных вопросов и этот знаменитый товарищ без намёка на звёздность расписал мне как нубу всё вообще про выхлопы, как их считать, про обратные волны и я вообще припух от такого отношения к клиенту. Варится всё под заказ, он меня выспросил что я вообще хочу , в каком диапазоне планируется приход, какие доработки планируются и всё такое, в общем по итогу он мне задал вопросов больше чем я ему я аж прозрел насколько он фанат и профессионал своего дела, какой-то хер с горы пишет и столько мне внимания .. Есть чему поучится у него… Сезон гонок у них закончился и в его плотном графике появилось окошко, короче пошёл процесс.

Вот кстати нашёл фотку рождения моего боевого хидера

Не прошло и месяца как мой новый ништяк был готов. Поставил я его, прикрутил новый катализатор, выехал и мама дорогая, припух ещё раз. Машина попхнула во всём диапазоне отлично, стало хватать боль мень, я перестал её топтать и по итогу ещё и расход у меня упал немного.

Для тех кто любит писать что атмо это дрочь, не перспективно и по сотке за лошадь я отвечу - чистая правда, но не для к20 к24 мотора. 250-270 коней без наддува с околостоковым ресурсом и комфортной работой - воплощённая реальность.

Ну всё что мог поставить из того что не требовало существенной настройки я поставил, результат радовал, наступила пора чёто засунуть в двиг и настроить.

Маленькое лирическое отступление – ролики. Ролики которые на коленвале, гидраче и генераторе. Стоковые из чугуния и весят дофига ( тот что на колене ) , в пиндосии фетиш менять их на алюминиевые лёгкие. Даже на дино там намеряли приход до 10 коней. Я скептически смотрел но привёз себе комплект, как бы из физики понятно что чем легче они тем меньше нада чтоб их раскрутить, в теории приход какой-то должен был быть. Ставил я у официалов их, там гемор был чтоб болт на колене открутить , момент нужен конский и инструмент. Да и цену они попросили вменяемую… Короче я как выехал катать эти ролики то было ощущение что машина килограмм на 150 легче стала.

Ну и главное в хонде - ДРЫГОТЕЛЬ, он же сильник он же powerplant )))

Собственно что можно сделать с двигом … Да много чего )) Первое дело это поднять компрессию, прогрессивно, растёт моща, двиг экономичнее но не для нашего бензина эта сказка. Лить только 98 , рисковать попасть на мочу.. убить его детонацией… Очканул я .
Махнуть валы… Тож ничего , лошадок по 20-30 с валов стадии 2 снимают, неплохой вариант для в целом сток мотора. Поскольку во главу угла ставилась надёжность чтоб не лежать под ней и не торчать в гараже решено было вкинуть валы от рестайлового мотора К24А2, он ставился на ТСХ 06-08. OEM power )) Вообще эти валы окутаны там всякими слухами и тайнами, при хорошей настройке и сетапе на них снимали очень много как для стоковой деталюхи, там втековый кулак больше и длинее, кто ставил их в к20 мотор получали офигенный результат. С моим 1\16 еврейским счастьем я взял почти новый вал по хорошей цене. И катал его в багажнике хрен знает сколько )))) Мысль о том что у меня есть офигенный вал грела меня холодными зимними вечерами.. Также к валу прикупил втц шестерню от рсх , она крутит вал на 50 градусов а родная крутится до 25 градусов, для полного стока больше не нужно, но у нас есть теперь возможность дать больше воздуха … Короче купил я у латиноса этот полезный запчасть , он так был счастлив )) Сказал что год продавал никому она нахрен не нужна была, а тут я ... В багажник её , в багажник , пусть ездит, привыкает ))

Ну потихоньку пописывать буду опять. Строить двиг с умом дело весьма сложное и есть весьма прямая взаимосвязь между мощностью и ресурсом, наступает момент когда прихода уже слёзы а двиг вот вот развалится .. есть также вполне ощутимая грань между рейсовым мотором на 320 атмосил с дикими валами которые тарахтят как дизель ,который херячит с 5 до 10 тыс с ресурсом в 10-15 тыс, и гражданским на 250 который по комфорту вполне приемлем и работает нормально во всём диапазоне и ходит не разваливается после второй гонки.
Все части в нём должны быть гармоничными и связаны между собой. Так устроена физика мотора что не бывает прихода везде, два типа впусков - 2 типа прихода , снизу или сверху , коллектора впускные и выпускные также могут быть как верховые так и низовые. Связано это с тем что в атмомоторе смесь влетает в котлы благодаря ходу поршня вниз и моменту когда впускной и выпускной клапаны открыты, газовая ударная волна гуляет по коллекторам туды сюды и либо облегчает засасывание заряда в котёл либо наоборот. Вот там и сидят умники считают какой длины должен быть коллектор и его раннеры чтоб перло либо там либо там. Есть неудачные примеры тюна. Например воткнуть просто горбатые валы стадии 4 без остальных доработок. Был один парень , купил себе ИПС дикие валы за космос денег и сунул в сток. Задача большого кулака открыть клапан посильнее чтоб натолкать побольше , но само ж оно не наталкивается просто от открытия. В итоге получилось что его впуск и выпуск просто не дали этим валам работать, они сделаны под 5500 - 9000 оборотов и приход он получил с них копеечный в очень узком диапазоне и с отсечкой в 7400, дальше крутить не было смысло потому что воздух тупо уперся в коллекторы, клапана и закончился. Он долго ныл что мля меня кинули и потом валы продал, а другой кто поумнее надурняк их купил и построил на них боевой к20 на 255 сил )) В общем все компоненты должны быть подобраны по стадиям, злые валы требуют воздуха и высокой степени сжатия для работы, выпускной коллектор требует впускного, высокие обороты требуют хороших клапанных пружин, много воздуха, крепких шатунов и нормального маслонасоса. Маленький просчёт и кроилово приведёт к отсутствию результата. Баланс и ещё раз баланс.

Пока то да сё да трали вали нарисовалась печальная картина, на первой есть букс и вполне так ощутимый , для разгона это беда, рисовать на асфальте это для дрифтеров и сракеров, нам нада чтоб вся моща уходила в разгон. Душить не имеем разумной возможности так как втц карта настроена и если снять углы то будут лаги в середине. Зреет мысль таки вкорячить рбц коллектор , он заберёт снизу как раз чтоб пропал букс и даст нормально сверху !! Вот короче когда минус превращается в плюс. Это как в старом анекдоте - А почему не сыграл мой козырный туз ??? Расклад батенька .. расклад ...

Ну я короче замахался писать многа буков , вот выложу что накатал и потом допишу как двиг мучали и что получилось. Мож подредактирую в процессе , долгострой как никак , мож запамятовал чего. Если чо вы спрашайте не стесняйтесь, я не жадный , расскажу что знаю.