Эффект кривых т.дисков, но диски новые. Шо за?

О как! А разве можно поменять местами колодки не изменив ихнюю конструкцию?

Я тут еще вспомнил. Кто-то когда-то, здесь на форуме, говорил, что причина может крыться в изношенных внутренних гранатах.

Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть эту информацию?

chepur, было бы интересно услышать обоснование с точки зрения физики. быть может это совпадение? потому что, повторюсь еще раз, у меня то пояляется, то исчезает эфект.
что если:
1. поменять местами колодки только на одной стороне? уйдет симптом или нет?
2. снять колодки и поставить их обратно.

Added after 3 minutes:

 SIM, не думаю.
1. машина просто катится на нейтралке - все норм. на гранаты (полусои нагрузки нет) - эффекта тоже нет
2. машина катиться на нейтралке, жмем тормоз - вибрация, гранаты не под нагрузкой.

Added after 1 minutes:

П. С.  chepur, прочитай личку

Да у меня тоже то появляется то исчезает вибрация. Проследить зависимость какую-то не могу.

Гля. п.2. жмем тормоз - нагрузка появляется вот где: колодки, если они неравномерно выходят, неравномерно и давят на диск. соответственно появляется осевая нагрузка, пусть небольшая, но на вибрацию хватит.

Это теория. Нужны практики  

по поводу перекидывания колодок - реально может помочь. на MDX существует проблема вибрации на тормозах и на ранних стадиях помогает именно  поменять местами колодки.

Added after 1 minutes:

 watt, 1. поменять местами колодки только на одной стороне? уйдет симптом или нет?  
речь идет о смена перкидывании комплекта на одной оси : с правого колеса на левое и обратно

Merfi,  цитата Чепура: "Иными словами внутреннюю колодку переворачиваем и ставим наружу, а внешнюю, соответственно, внутрь."

Да, колодки остались на своих колесах. Хотя если перекинуть их на другие колеса, то, думаю, все равно поможет.
Но это реально временная мера. Где же собака зарыта?
Интересно, есть ли закономерность этого эффекта к возрасту машины(суппортам)?
И вообще, равномерно ли у вас стираются колодки?

у меня вибра пояилась с первого же дня замены колодок на лукас и новых тормозных дисков. тысяч 10 назад все проверял все суппорта смотрел - колодки стираются равномерно.
а кстати, интенсивность вибрации падает при падении скорости?!
передний контур с задним никак не завязан жеж?!

Чем больше скорость, тем больше вибрация.
Контур завязан. Если я не ошибаюсь, то П.Л.+З.П. и П.П.+З.Л. Короче крест на крест. У меня так пишет книга.

быть может задние тормоза виноваты? барабаны или диски стоят?

И диски и колодки свежие, даже суппорта младше машины на 10 лет ))) Я пробовал тормозить ручником с большой скорости - так плавно, от бы так передние тормозили: четко, ровно, без вибрации... Задок не причем.

Added after 2 minutes:

Хз, мож договориться и к Трахиму на диагностику приехать...

ребята простите   - просто заболел и несколько дней не мог отписаться в теме... не держите зла за небольшую интригу по поводу лички и т.д. все просто - я очень утомляюсь доказывать на форуме теоретикам что мой совет  РАБОТАЕТ...
поэтому - даешь совет новатору...он делает как ты советуешь и сообщает результат... все счастливы...

поэтому - я не знаю поможет ли вашему авто, но моему помогло...а именно : переворот колодок с лева на право с изменение направления вращения...переоборудовать не надо отдирать пищалку тоже... просто снять с левого колеса и поставь на правое ...биение уйдет на 700 - 1000 км....
потом вернётся - снова перевернуть и снова уйдет на 1000-1500км... снова вернётся ... и так 4 - 5 раз...
сейчас биения нет - но профилактически переворачиваю каждые 5000 км... тормозной диск изнашивается равномерно... колодки выхаживают по 25000 км..

п.с. - горячие дерзки парни написавшие гадости в мой адрес - можете не извиняться... хотя нет - извиняйтесь сучата))))

Added after 8 minutes:

 watt,  chepur,  биение ушло????
если ушло - зачем диагностика?

Востаннє редаговано: Савва (02-07-2010 14:50), редаговано 2 раз

МММммм... А я, как видите, не так сделал, но тоже помогло... Посмотрим насколько долго этого хватит.
Хочу дать спецам пощупать и проверить свои суппорта ибо не должно так быть, не должен я переставлять колодки каждые 1500 тыс. На других машинах колодки истираются аж до металла и никакого биения нет. Хочу выяснить в чем причина.

причем тут суппорта? если в процессе переворачивания и притирания участвуют диски и  колодки... это они меняют свои геометрические параметры при истирании - и биение постепенно исчезает...

Нус, теперь только ждать... Время и километры покажут.

Хм... 2000 км. Полет нормальный. Че то непонятненько.

ну если тебе для успокоения надо отдать кучу денег на ремонт тормозов - то могу сбросить реквизиты)))))

кстати - а как дела у остальных?
перевернули? биение ушло?

Added after 15 minutes:

 ashirbadon,  Ромка і Любця,  SIM,  watt,  я о Вас... у вас ушло биение?

Савва, у меня как раз сейчас машинка на станции, попросил чтоб поменяли местами. если не успеют до вечера, завтра сам переверну.

Будете смеяться  
Биение ушло само собой, как только я собрался поменять колодки местами.
Теперь жду когда появится, что-бы поменять и сравнить.
Полтергейст, однако.

Мне не помогло. Вибрация опять появилась спустя 3 км

Может напишем письмо в Хонду? )))

Проехавшись домой около 50 км должен признать что вибрация не такая сильная. Раза в два меньше чем была. Дальше посмотрим

катайся 500- 1000 км и снова переворачивай. первый цикл переворачивания самый короткий, во второй раз биение уйдет на больший пробег...

100 км. вибрирует как и раньше. у кого-то есть такое на ОРИГИНАЛЬНЫХ дисках?

у многих... переворачивай ещё раз... контролируй слесарей - именно справа на лево с переворотом... кстати какой пробег на дисках и колодках?

Савва, да я сам переворачивал их. смотри как. колодка которая упиралась в тормозной цилиндр (внутрення) на то же место только на др колесо, и так же другая. она же (внутренняя) отличается от внешней тем что на ней еще какая то пружинко (не знаю какую она роль там играет)