По вопросу установки ГБО...

victor17,
да, если с компьютером не дружиш то сложнее  
зато инжекторные установки можно красиво настроить во всех диапозонах работы двигателя и не иметь геморая с вакуумными дозаторами и т.п. девайсами.

Эмулятор форсунок тебе как раз нужен, а эмулятор ЛЗ нужно пробовать. Должно нормально работать и без оного.

ну как сисадмин не дружу конечно

но покупать кучу всяких интерфесных примочек и ездить с ноутбуком
в планы не входит
да и не хочу я тратить тысячи на инжектор

victor17,
зря, ездить с ноутом нужно только при настройке. Думаю все ньюансы можно подогнать под себя за день. А интерфейс там, один шнурок на com порт и всё.
А по цене таки да, инжектор дорогое удовольствие

это тебе решать, хотя я в свое время думал об этом и отказался от тора в пользу пузана на 76л, как раз между стойками за задним седеньем красиво стал.

Lovato, BRC, Landi Renzo... если найдешь голанский - считай что тебе сказачно повезло!

эмулятор форсунок обязательно (он же управляет отклюяением форсунок), на счет эмулятора лямбды по усмотрению, но я бы рекомендовал бы его ставить.

ну это уже по усмотрению хозяина авто

поставь пусковой автомат, полезная штука: заводит на бензине как и на газ переключает автоматически как только дашь больше 2500 оборотов

Витя, ставь эжекторное и не парься
по 4 пункту добавлю, лучше ставить эмулятор ЛЗ сразу с ЭЛ дозатором (я её показывал на предидущей странице), штука отличная, я видел как работает, сам купил но ещё не ставил.
по пункту 1, я поставил себе под запаску, но у меня хетч, если у тебя седан, думаю лучше обыкновенный балон, ибо
вмещается больше, да и всёравно если тор, то возить запаску в багажнике придётся

кстати я один из тех, кто ездит и наслаждается, только решил кое что переделать\доделать то, чего мне не предложили установщики, а оказывается ещё много разных фишек есть

Так, поехали дальше !
Риторические вопросы: Где хорошо ставят ГБО, какой редуктор ХОРОШИЙ.

Технические вопросы:
1. Какие компоненты в системе ГБО являются обязательными (или очень желательными), но их могут не поставить.
2. Какие компоненты не являются обязательными но лучше их иметь
(тот же антихлопок, вакуумный дозатор, переключатель на газ после хх оборотов и тд)

Вопросы общего характера:
Где мне разместить баллон, с учетом:
а) У меня докатка (соотв ниша не глубокая)
б) Распорку убирать не хочу.

вот как раз где распорка ставишь к ней в притык пузана на 76л - как раз входит красиво в ту нишу
Тор отказать - нет таких торов, которые бы влазили в ниши под докатки + пол подымиться + запаска то все равно нужна, учитывая что ты ездишь за город

Added after 3 minutes:

и вообще в выборе балона лучше исходить так - чем больше балон тем лучше (как по мне, заправился 1 раз и гоняй месяц)...

с какой стороны от распорки ? если ближе к двери бажажника то теряем место то что за распоркой

а незя баллон подвесить вверх ? или полка не выдержит ?

у меня пробег от 150км в день

а тут без вариантов, со стороны багажника.
а туда будешь кидать за балон: ключи, аптечку, пулемет, гашиш и прочее барахло... типа серетная ниша + можно туда саб поставить или усилителей напичкать  


Ни в коем случае нет нельзя так! Потому что не дай Бог конечно!, но если будет лобовое столкновение, то полетит тебе этот балон в салон, как снаряд, сметая все на своем пути.

тебе надо стараться побольше балон (на солько позволяет твоя жаба, которя будет квакать против того что бы занимать место в багажнике), так как большая часть пробега у тебя то за Киевом

P.S. я уже привык что у меня стоит большой балон и меня это совсем не напрягает, все-равно места больше чем ТАЗиках  

victor17,
Я кстати, планирую свой баллон 60 литровый поменять на тор тоже на 60 литров. и буду фальш пол делать, а в ниши усилки потом позасовываю.

ИМХО
тор балон хорошо подходит в хечбэки, а стандартный балон в седан или купе. Хотя в мой прель стандартный балон не влез Пришлось ставить тор.

Max, видать так хотели тебе его ставить
Есть же так называемые "пузаны" - это балоны у которых длина коротенькая, а вот диаметр у них большой. Мне тоже стандарный балон не подошел не влез между боковинами (где распорка на фото стоит), зато пуазн стал свободно + еще и место сбоку соталось для длиномеров. Уже даже 1 раз им воспользовался для перевоза прутьев металлических 4 метровых, откинул сиденье и между балоном и боковиной запихал их.

Cobox,
Заглюдывал в багажник прелюда ? "Пузан" не влазит по высоте, а стандартный по ширине  

у меня балон и блок управления на котором написано HONDA Prelude,  с виду обычный балон

в прелюд не заглядывал
Но у меня в аккорде влез + еще 30см сверху осталось, я туда усилитель еще запихнул.

Ребятки
а посоветуйте вменяемых установщиков плиз
ато я по телефону пообщался с парочкой
так ехать перехотелось
слова Эжектор не знает никто
знают только установка инжекторная и установка "обычная"
ну и так далее

ты их еще српоси про ВД, что бы окончательно вогнать в ступор и  к перегреву с последующим закипанием единственной прямой извилины их мозКа  

вобщем поставил я себе систему 2 поколения с "лямбда-контролем"
вот фотки

ЗЫ Выражаю признательность Роме (Cobox) за  терпение

Новый "техпаспорт"

Баллон на 70 литров, стоит перед распоркой задних "чашек"

Общий вид подкапотного пространства

Редуктор.
По рекомендации кобокса.

Электрический "дозатор" - исполнительный механизм системы "лямбда-контроля"

поздравляю
ну и как ощущения?

на первый раз - нормально
куплю шнурок и сам отстрою с компа систему
там очень радикально можно сменить поведение машины.

например как только поставили - чуть дергался ХХ
зато очень быстро набрал 190км/ч даже не заметил

потом чуть изменили - после 170 уже очень слабый разгон

Редуктор внешне точно такой как у меня. Но зато уже нашел один косяк, за который им надо руки поотбивать: редуктор поставили, как можно дальше от точки смешивания газа. Нормальные люди ставят как можно ближе, стараясь максимально уменьшить это растояние, а тебе они наверно долго вымеряли и прикидывали как бы подальше его поставить  
P.S. чем дальше редуктор - тем больше инерционость системы

нашим дуракам вообще пофигу все
для ник никаких правил не существует

Да-а-а.......Я вот на выходных устранял очередной ляп...По прошествии 10 месцев антифриз улетел за сутки в количестве 3 литров и пляшущая стрелка датчика температуры поставили все "и" где нада и не нада. Гы.. (кроме того за последние полгода было залито еще 10 литров антифриза, поменян тройник) Кароче - шланг от редуктора проходил близко от двигла, а тама какойто угловатый кронштейн, ну шланг об него и перетерся. Окак!!!
А я неделю назад 1000 км ехал   наверное повезло  
ПС наступает тяжелое время, газ - 2,5 грустно

вам еще хорошо
на дешевом поездили
а я только поставил так он сразу и подорожал

это каждый год такое ?

это нужно разгонять тех кто на майдане и под судом
сорри за офф