Решение проблемы горячего впуска и тупняка на горячую Accord 7

Eugen19, А я думал, что то что закрыто (заглушено) это уже не работает Ну если разделять на время когда он работает, то на горячую он уже полностью закрыт, а по мере прогрева он плавно закрывается, то работает он от холодного до горячего
Ты себе отрезал подогрев и выкидывал клапан?

MasterFix,  вообще внутри него парафин-)) и он таит и подымает клапан-)

Я  его заглушил колектор не резал-) на   трубки  побдевал силиконовые заглушки-)

Eugen19, Да я знаю его устройство, Хонда не может чтоб что-то не выдумать не так как у всех)
И как тебе без этого клапана? Почувствовал разницу с ним и без него? Или он у тебя и так не работал?
Мне просто интересно твое мнение?
Когда заводишь на холодную, то обороты не сразу прыгают на 1500, а постепенно нарастают?

Фуух - я таки закончил) Впуск сделан, попутно еще куча всего заменено. Машина преобразилась) На выходных начну тэстить)Андрюха, еще раз благодарочка.

MasterFix, честно я не помню-)) завтра гляну что там с оборотами-)) я  его отключил ради прафилактики что он меня потом не подвел и я не скал где лишний  воздух подсасывается-))

san4ez, Нет за что Сань) Обращайся
Eugen19, Глянь... У меня то при заводке с клапаном обороты взлетают на 1700, потом в секунде становятся 1500 и по тихому опускаются... Без клапана она туго заводилась, так как дроссель поймет что нужно открыться в основном зимой, летом норм...Когда завелась обороты 600-800, а потом плавно поднимаются к своим прогревочным 1500...
А еще лучше если не лень, то видео выложи

MasterFix,  первое у меня было тоже сначала 1700 потом 1500 и на спад-)) остальное  не помню точнее не обращаю внимания-))

Eugen19, Ну да, это как бы правильная заводская работа... А как без клапана вот интересно людям будет посмотреть...
Если что, то я запишу видос с клапаном и с заглушенным клапаном для сравнения

Я клапан оставил - холодный пуск, 1500 об и плавно падают обороты по мере прогрева. Ничего не изменилось.
Вот фото, где видно толщину стенки:

Судя по тому, как она растачивалась, то особой нежностью она не отличается. Да и снизу всю "водопроводную" конструкцию с КХХ поддерживает патрубок. Я тоже подумал сначала про нагрузку на стенку, но когда собрал - понял, что ее нет почти. Да и вариант без клапана изначально не рассматривал, т.к. помню как он накрылся у меня на Альмере - зимой заводишься, а обороты 800 и дооолго так растут)) Приходилось дросселем помогать и прогревать машину. Я за сетап с клапаном однозначно.

san4ez, Саня, стеночка такая тоненькая изначально, а потом когда расверлил и нарезал резьбу, то вот такая

MasterFix, А у тебя где тряпки на впуске ????    

MasterFix, ну я насчет прочности всей этой конструкции пока не переживаю)

Added after 18 seconds:

littlebo, та Андрюха вообще мегасуровый))

MasterFix,  san4ez,  а че у вас впускные окна такие засранные?-) у меня я когда снимал там ваще все блястело как у кота яйцы-))

Eugen19, покажи)

littlebo, Тряпки были, это уже подготовка к пылесосу  

Eugen19, У тебя какой пробег? 200000 будет?

Если что, то на моем фото пробег 84 тысячи.

san4ez, так видно, что твои чище чем мои

MasterFix,  san4ez,  когда делал было 75-))

Eugen19, до тебя их кто-то вымыл значит

MasterFix, ага ершиком и мистером мускулом-))

Eugen19, Я только об этом и подумал    :lol:

Added after 4 hours 50 minutes:

Eugen19, Жень, так что ты заснял как заводится машина без клапана?

Потому что у тебя помойка стоит! У меня тоже все чисто было и клапана как новые!

мозг включи-))) машина ездила 70 тыщ до меня  , 5 тыщ у меня и  я только на 75 тыщах поставил помойку а  коллектор снимал на 77 тыщах-)  как помойка могла отмыть мотор? -)

Привет мафиози!И у меня дошли руки до этого.Вчера сделал всё по Андрюхиной схеме ,всё нормально получилось.Заменил ещё дроссель на больший диаметр .Термопрокладки поставлены.Всё это вместе прибавило резвости где-то до 4000-4500,мне так показалось.Машинка очень резво и быстро ускоряется.Дроссель нормально обучился,держит 700 холостых.Всё это заняло часов 5 с перекурами с кофе.Там всё нормально делается.Всё становится.Всё это с рефлешем конечно даёт жизни.Не обошлось ,правда без дебильных коментариев,типа работать не будет ну и т.д и т.п.Таких везде хватает.Всё работает и всё едет. А вот ещё, резьба клапана нормально стреляет,всё подходит ничего дополнительно перерезать не надо!К стати Серёга,поменял я ещё насос и фильтр,и все симптомы,о которых я говорил исчезли.Чек был по бедной смеси,сейчас всё нормально.Так,что народ,вперёд и не сомневайтесь.Там если кто соберётся делать,понадобятся ещё и развёрточки.Я с начала чуть фрезой развернул,потом развёртками с 14 по 20, дай бог памяти.Но надо мереть .
Андрюхе большое спасибо!

Паста для набивки

Barrios, Эх молодца) Все толково получилось вопрос, так чтоб внести ясность, чтоб люди не переживали!  Ну как клапан хорошо держится со всеми этими фитингами? Надежно?

Added after 6 minutes:

Barrios, Серега, дает оно резвости, еще как дает, особенно с низов... Если бы ты еще делал это когда на улице +30, то почувствовал бы больше... А так как сейчас прохладно, то еще норм было