Решение проблемы горячего впуска и тупняка на горячую Accord 7

san4ez, оки

Всем привет!

Появился трабл. Прошу помочь.
Машина моя 2.4АТ 2006г.в. с рефлешем, впуском, выпуском и спиленным коллектором.
Вчера загорелся джеки, поехал на диагностику, ошибка Р0171 - бедная смесь.
Ну тут вроде варианты понятны.

Но тревожит другое. В фильтрик, который стоит на вентиляцию картерных газов из головы всасывается воздух, т.е. если носик закрыть, машина начинает захлебываться, а потом как отпускаешь - слышен четкий звук всасывания воздуха. По идее вакуум там не должен создаваться, а он есть.
Кто что может посоветовать, насколько это критично и куда смотреть.
Спасибо.

Там воздух не всасывается , он там вибрирует туда - сюда. Лист бумаги приложи и увидишь.  И вообще хватит хренью заниматься, работает - не трогай !   0171 это дохлый насос \ лямбда  обычно

так в итоге ни одной фотки куда перенести датчик температуры если стоит гриб)

Баян, Ну так дай фотку гриба, я тебе точку нарисую куда внедрить датчик )   Желательно по центру прямого куска трубы после фильтра, чтоб воздух его равномерно обтекал. и сади его на ту же глубину.

у меня такой грибок   и в нем по центру дирка я туда и всунул датчик температуры-))

Eugen19, Хорошо что ты не инженер на атомной станции      Датчик должен стоять там где нет турбулентности, на прямом участке трубы, перпендикулярно к потоку, на такой же глубине посадки.

Референс - заводская установка.

нет нормальной фотки подкапотного пространства, я так понимаю, куда то сюда, да ?

Баян, Примерно так, да.

Спасибо большое)

а при таком варианте не боишься попадания воды ?))

Не должно, если в в лужи по фары не заезжать  
У меня почти так же было и ничего, продал машину и все ок и дальше ездит  

значит и себе можно делать)))

Ещё если вместо противотуманки там заглушка, то можно у неё донышки срезать и будет хорошая принудительная подача воздуха. Я форумчанину нашему так делал, он доволен остался  

у меня там туманки)))

Тогда не катит  

Всем привет. на 2.4 такая же процедура? или есть нюансы?

в 2,0 и 2,4 разница только в наличии клапана egr , в 2,4 его нет, но канал есть.

По чертежу я вижу что там только одно отверстие.
Соответственно нужно сделать вывод только из одного отверстия в двигателе. а что там с толщиной стенки?

Added after 3 minutes:

И где можно купить прокладку, а то MasterFix молчит...

Привет. Ответил уже тебе

Также ищу прокладку, только на D-мотор, Civic 1998, помогоите плиз