Где в Киеве качественно установить ГБО.

Называется " лапша на уши"
Эмулятор ДУТ надо ставить. Обманка другим словом

Спасибо за помощь. Теперь бы еще узнать как этот эмулятор поставить за 100 грн, а не за 1000...

Приветствую всех! А подскажите, в Харькове есть толковые установщики и настройщики? Наткнулся на контору Kostagas - вроде бы всё масштабно, но хотелось бы узнать отзывы профи, кто не по наслышке знает.
У меня Аккорд 7 2.4

Не дай боже

обращаться к Костагазу? Тогда ещё раз доказано, что крутой сайт и масштабность не всегда говорит о качестве  
А вы не могли бы назвать кого-то толкового из Харькова, кто не запорит машину, нормально поставит и настроит (можно в ПП)? Спасибо!

Кого в Киеве порекомендуете? Только не цеховиков, ибо по безналу (юрлицо) платим и обслуживаемся по свистку

Accordeonist, wantic, http://profigas.ua/kontakty

за полтора десятка лет так толком и не научились

спасибо за наводку, присматривались к конторе данной по совету Романа (evilcherep на форуме). В итоге решили ставить по рекомендации Анатолия в Харькове

Ok

Да щас все конторы могут по безналу. Вопрос только платника НДС, таких не найти. Мы Время Газа стали обслуживаться http://gaz-time.ua/stoimost Просто удобно, что у них в Киеве 2 или 3 станции.За другие города не скажу

А че проблема конверту проплатить безнал с ндс и взять у них налом? Че велосипед изобретать

могу телефончик оставить потом когда вас за конверт налоговая нагибать начнёт, воспользуетесь)) могу с уверенностью сказать что 90% конвертов потом аукнутся реальным компаниям проверено долгим опытом

гг. Все крыши текут! Причем, чем прочнее крыша, тем сильнее она потом протекает

Могу посоветовать очень хороших мастеров возле Московскогомоста. Кому нужно пишите в личку.

Поставил себе ГБО на Accord CL9 у установщиков из Харькова, которых порекомендовал Анатолий (у него к сожалению очередь, а ждать я не мог). Пока проехал на газуле 1300 км - проблем вообще никаких! Мастеров зовут Александр и Станислав - знают своё дело! Сам процесс установки занял 3 дня (с обеда понедельника, до полудня среды). Оборудование - электроника KME Nevo, форсунки Hanna 2002 Gold, редуктор Romano, баллон на 42 литра (эффективных - около 38 литров). Естественно по окончанию покатались по Харькову, проверили всё и донастроили. Также сделали репрог (на сколько я понял в этом оказывал помощь Анатолий).

Скоро еду на нулевое ТО, так как не было возможности прокатиться сразу после накатанной тысячи. По расходу: в бак на заправках до отсечки входит 37-38,5 литров. Вот их то мне хватает +\-на 350 км (300 км трасса в режиме 100-130 км\ч и 50 км город без пробок, со светофорами, в среднем режиме без особых навалов, но держа трафик немного позади себя). Математика проста, можете посчитать и сами.    Чисто в городе расход пока не удалось замерять. На нулевом ТО думаю ещё мальца донастроят и расход может стать ещё приятнее.

Касаемо репрога - на низах машина точно стала бодрее, при тапке в пол прошлифовывает, хотя раньше вродь не замечалось. Остальной диапазон тоже в тонусе. Анатолий писал, что для адаптации необходимо время, так что вполне может быть ещё прибавка в недалёком будущем.

Большое спасибо Анатолию за наводку   Ну и соответственно Александру и Станиславу за проделанную работу. Что сказать...уровень  
Позже докину фото, если надо, ну и вот черконул пару строк на drive2 - https://www.drive2.ru/l/9855063/

Востаннє редаговано: SPryanik (14-05-2016 00:27), редаговано 2 раз

ели бы не репрог,то с таким объемом двигателя вы бы наверняка почувствовали разницу между ездой на бензе и газе. У меня тоже впечатление что с низов авто реально бодрее стало

CAHEK, истину говорите! Немного не так сформулировал, но вникнув в суть чуть глубже с помощью понимающих людей все точки  стали там где надо)

Кстати, не написал ещё, что накатал около 500 км на бензине для адаптации, за это время наблюдал за расходом и таки да - до литра уменьшение на сотню в сравнении с тем что было.

Доброго вечора всім любителям Honda.

У мене до вас два питання:
1. Чи є серед вас хтось власник СR-V на яку встановлено газ?
2. Яку б саме ситему і у кого ви б рекомендували ставити?

У мене СR-V 2008 року з двигуном 2.4. Буду вдячний за будь яку допомогу , а то я читаю форум і ніякого прояснення немає поки що.

Хочу присоеденится к вопросу коллеги. Машина только у меня CR-V 2.0 2012 г.
До не давнего времени не рассматривал вопрос установки ГБО по причине  капризности хондовых двигателей к газу, но учитывая евроцены на бензин + их постоянный рост начинаю прорабатывать данный вопрос.
Поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями от установки ГБО и дайте совет что выбрать и где (в пределах Киева).  Интересует также "самочувствие" двигателя после езды на газе и дополнительные регламентные работы по обслуживанию машины в связи с установкой ГБО.

Спасибо !!!

Добрый день.
Honda CR-V 2,4AT 2011.
Установил в первых числах июня.
Установлен комплект BRC (http://shop.brc.com.ua/sistema-vpryska/propanovyj-4-x-tsil-kit-sq-24-my11-120-140kw.html):
Блок управления Sequent 32;
Редуктор Genius Max;
форсунки SuperMax MY09;
Бак - бублик 57л., Турция

Заправка была только один раз. Пока рано говорить о расходе, ресурсе, обслуживании.
Но по субъективным ощущениям поведение машины не изменилось.
Напрягает не правильное отображение остатка бензина, докатка в багажнике и постоянные мысли ставить или не ставить вариатор.
НО РАДУЕТ СТОИМОСТЬ ЗАПРАВКИ.

Инсталляторам желательно заменить желтые форсунки на оранжевые.  Это в случае следующей црв с 2013 г.(190 л.с.), да там ставятся желтые.

[quote="sdp]
и где вы только этой ереси набираетесь

А чем чреваты желтые форсунки на движке 2,4АТ 166л.с.?

Придется скорее всего занижать давление.  Ну и естественно выводы будут сделаны при настройке в движении. На всех рабочих режимах работы двигателя.
Это если  конечно делал не "автокалибровщик"  А машинку эту выкатать надо. И не 5мин. это дела  Ну , а в противном случае вопросов будет еще и не один. Время покажет.
Критерии просты.  Достаточно планового ТО раз в 15 тыс. Не чаще.  Городской  в среднем 14,5-15 (Киев будни)
Вот , если все так ,значит все удалось