Лимузинистый: Великий почин (бортовой журнал Giveme5)

а почему в сивике такого не было.
а почему это происходит и на скорости 100 км/ч, и в пробке. а почему этого и на аккорде раньше никогда не было, а началось неделю назад.
радиаторы помою. тополя на мыло.
или я ошибаюсь, или мотору не оченрь нравится повышенная температура?  

все зависит от режима езды, температуры на улице и от влажности воздуха. У меня тоже раньше стрелка стояла строго посередине, но с теперешней погодой + эти городские пробки, то стрелка вечно плавает вверх к красной зоне, включается дополнительный вентилятор и поползла стрелка обратно и снова, вверх и... короче так по кругу. Главно что двигатель не закипает - а значит все в норме, иначе бы красная зона шкалы начиналась бы с середины

Added after 7 minutes:


главное не мой под большим давление, а то позагибаются металические тоненькие-тоненькие пластинки - ребра, тогда будет еще больше проблем чем с тополиным пухом Лучше всего мыть под простой проточной водой, но с обильным протоком.

смотря что ты считаешь повышенной температурой
например при отсутствии эффекта кипения двигателя легко переносят температуру под 160С, а вот если будет еффект кипения, то и при 100С движку уже поплохеет

у меня стрелка вниз не ползает
она при включении кондиционера поднимается верх и ползет в красную зону. не доходя до красной зоны я уж кондиционер выключаю, ибо стоять с кипящим мотором на трассе...
может, у меня траблы с доп вентилятором?   или датчиком его.
совет по поводу давления при мойке принят.

но даже если допустить что у тебя и траблы с доп вентилятором, то комп-то должен все-таки следить за температурой и вовремя отключть кондей и не дать перегреться двигателю, а то уж сильно как-то сомнительно, что бы одновремено вышли из строя и доп вентилятор и комп  

Added after 1 minutes:

может тебя нервы сдают преждевремени и ты с опережением компа, выключаешь сама кондей или не дожидаешься когда включиться доп вентилятор  

Редаговано: Cobox (26-06-2006 14:18)

включи вентилятор основного радиатора
напрямую
чтоб вращался
всегда
и посмотри что будет

итак-сначала помыть радиаторы, потом включить вентилятор...есть над чем поработать  

вернуся с Эстонии-помою.

мыть не обязательно
это бы не было связано так линейно

просто включи и все
у меня даже провод проведен специально
для того чтоб можно было включить вентилятор на постоянную работу

а когда должен включиться доп. вентилятор?
не ну я думаю, я ж не хочу полдня куковать возле кипящего авто, нервы-то и сдают

когда включен/работает компрессор кондиционера,всегда  у меня включаються оба вентилятора на среднюю скорость, даже когда двиг абсолютно холоден.

Такой опыт лучше делать вечерком или в выходной возле гаража или на стоянке, так как 100% дать что допвентилятор сработает вовремя и он у тебя рабочий никто не может, а значит нельзя дать 100% что не начнет кипеть движка... поэтому нужно стоять рядом с авто и контролировать весь процес от и до, что бы не довести двигатель до великого   кипения и тем не мение выяснить нормально ли работает у него вся система охлаждения и комп. Вобщем работа тонкая - уловить ту самую грань

Added after 1 minutes:

ну а вентилятор кондиционера должен работать всегда, при включеном кондиционере, не зависимо от температуры двигателя...

Разобрано, сделано
причина перегрева: листья и хлам, набившийся в пространство между радиаторами. Помыто и продуто.
Сказано, что не работает 2 скорость вращения вентилятора радиатора кондиционера (есть сомнения, что она вообще там есть   )
В общем, помыли, почистили, заправили-холодно   мотор не греется. все хорошо.

Giveme5, а хде мыли то, на будущее

уже тем 5 в архиве про это.
На Фрунзе.

ИР, а у тебя есть поддон защиты картера??

вроде нету  

я бы проверил уровни и жидкости. мождет обмотал коллектор термолентой, что-б мотор себя грел меньше. или перетерпел бы чаркие денечки. любой автомобиль не любит жару.

Они и мне сказали, что второй скорости нет... повезло, что их электрик пропал, а то бы они мне ее сделали  (на ДМИ ездил с этим вопросом - второй скорости быть не должно)

вот оно мое 18 чувство.
После каждого глупого вопроса мастера поднимают и поднимают цену...Могут и в счет включить эту вторую скорость, прочистку шестой передачи, замену ремня привода переднего колеса...

Added after 4 minutes:

Перебрали генератор.
Ксенон заработал как надо.

Умер правый задний стеклоподъемник-попало какоето г. Отключили.
Ищу б/у на СЕ9.

Giveme5,
Ща посмотрю.
Механический, электрический??

Липистрический.
У меня машина в полнейшем фарше.

Giveme5,
Ну мы уже приготовили,правый задний электрический.

установлено
работает.


А теперь вопрос на засыпку.
Хочется подготовиться к зимним холодам.
Т.е. приходить и садиться в теплую машину.
Выхода 3

1. Мишиноместо в новостройке-дорого и сердито. Цена вопроса 20К Д.
2. Предпусковой подогреватель Вебасто-цена вопроса от 800 Е только за дивайс.
3. Сигнализация с автопуском по таймеру. Проблема: обойти иммобилайзер. Он находися в ключе.


Понятно, что самый предпочтительный путь-№3. Машина-аккорд 1996 г.в. 2,2 втек. Смущает снижение безопасности, т.е. я получаю теплую машину зимой-но снижение безопасности? Скажите что-то умное, по поводу какую сигналку брать и где ее ставить.

Такая дверь.

Это для обхода иммобилайзера или для входа в теплую машину(дверь разместить в спальне)