Бабушка приехала или "Алло, мы ищем таланты!!!"

морда на выходе уже. Точнее сказать внешний вид уже готов. сейчас усиляем все то что ваяли последние 4 месяца и переходим ближе к середине машины (доделка дверей, моторного щита, стоек). Фоты ниже (сегодня есть их немалое кол-во). Продолжение, как обычно, следует))....

такая вот панель под решетку и бампер

таже панель

вид под углом

решетка

решетка сверху

фара

машина с фарой (пока просто приложили)

общий вид

капот с решеткой вид сверху

временный усилитель - антидеформант)) для снятия передней части авто.

снятый перед авто (пока с приваренным капотом) для усиления изнутри, зачистки и точной подгонки. Он в принципе и есть результатом работы за последние 4-ре месяца

Знал что работы дохр...ща, но что настолькооо. Знаю что вопрос не правильный, но..... после окончания работ с мордой, ориентировочный срок окончания какой ставите?? Скоко весит морда, и сколько человек надо чтобы ее снять?

здается мне получившимся броневиком можно будет Хаммеры отпихивать в стороны  
с интересом слежу за процессом!

вот если бы на учет сейчас машину ставить
как бы назвали?  :что в техпаспорте можно написать? D
(у меня сивик записан как Honda Motor   )

wolf-maksim, вся морда на сегодня с двумя немалыми мощными усилителями внутри - ввиде паука и палок посередине вдоль и снаружи - "антидефформант", но без постоянных внутренних усилителей по периметру и распорного по центру к краям, (над которыми сейчас и работаем) весит киллограм 60-80 (трудно оценить). полагаю после ее окончания перед маляркой будет весить килограмм 60. Снимают ее абсолютно спокойно 2 человека. Крепится она 4-мя болтами на щеках за крайнимим зубами решетки и еще 4-ре крепления внизу крыльев, но по 1 болту на сторону там временные. Скорее всего еще будет 2 крепления в верхней части крыльев.
По срокам - затрудняюсь ответить. Список того что нужно сделать еще очень большой, хотя он постепенно уменьшается как колличеством так и масштабностью операций))). ближайший большой кусок это установка новых петель дверей, зашивка дверный стоек с петлями металлом (там счас наружний металл убран), сварка моторного щита с машиной, установка морды назад и доделка капота (петли, замок)
Androll, Передок по размерам вышел вроде больше чем у 130-го зила )))
mpa, все в эфир написать не могу. Скажу лишь что на сегодня у нас по докам победа.

с фаркой суперски смотрится)   морда на меркури стала похожа) на победу уже мало смахивает носом) ну да и ладно) настоящий эксклюзив) Гриша, Костя, Виталик молодца

С фарой она какбудто ожила) Типа гармония появилась

Сооl, Гриша, так что, по внешним формам уже всё?

RED HEAT, в принципе все. конечно окончательный вид машина примет после того как будет покрашена, отхромированы зубы, установлены стекла, диски, зеркала, габариты и ручки дверей. пока это лишь полуфабрикатный вид, но при выборе всего того что я перечислил, в первую очередь цвета машины, мы будем отталкиваться от той формы, которую вы видите на данных фото.
exhaust, типа да ))) Меня как-то Ромка еще давно научил: новые фары - новая машина. а тут так не просто новые, а в принципе фары. конечно она должна была преобразиться. Кстати фары уже установили.
Wolfykid, да, на победу она уже давно перестала быть похожа))). Капот вышел шикарный. мы его надували помаксимуму, и после того как все это собралось вкучу, капот выглядит на все деньги. остальное в мыло скинул тебе.

Cool, Гриш,ну шо там?  

Ну новостей у нас немного, зато какие!!!
У Виталика (один из наших мастеров родился сынуля). Все хорошо у молодой семьи, с чем мы и поздавляем маму и папу. Разумеется некоторое время практически вылетело из общего графика, но уже работаем в ускоренном режиме.
- практически закончили моторный щит;
- создали трапецию стеклоочистителей по подобию победовской, но с использованием узлов и элементов от хонды легенд (ушло 2 родные трапеции + работа токаря).
- поставили двери на петли, которые пару раз приходилось переделывать
- убрали родной воздухозаборник
- подняли руль до нужного уровня
- практически закончили с приборами (из общей панели делаем три отдельных больших прибора, которые потом разнесем в нужные места)
ну и куча мелочевки как всегда.
В ближайших планах:
- чистовые крепления крыльев;
- установка капота на петли;
- установка замка капота;
- разборка всего подкапотного;
- окраска подкапотного;
- установка всего что было под капот, влючая коробку, мотор.
Продолжение следует....

петли дверей

такая вот петелька

трапеция установленная

передняя панель закрытым отверстием под воздух

двери пока можно аж так открыть. ограничители пока в проекте

так держать успехов  

Таки двигаетесь дальше)
Совсем чуток осталось

svoy,  exhaust, Спасибо парни!!

Гриш а что сажать под капот будите? b18 или k20 ?  

На первой страничке темы написано, что 3.5 V6 200л.с

Да уж, фейс у машины выглядит устрашающий, я представляю себе такую решетку увидеть в зеркале заднего вида да ещё и обгоняющею тебя.
Работы проделано конечно немерено, молодцы.

Сегодня подготовили машину к отправке к Ромке для разборки подкапотного с целью ее дальнейшей траспортировки к Васе Эксдансеру для окраски подкапотного пространства. и возврата к Ромке для постановки авто "на колеса".
Перед этим машину собрали для этой фотосесии.
Остальное на фотах.
Продолжение следует....

спереди

спереди-2

сзади

капот полуоткрыт

капот открыт в максимум

все открыто

усилитель капота ))

петля капота

таже петля

петли дверей

сейчас под капотом так

и так

перенесенный выше руль (руль будет другой)

Крутатень) можно сказать не прошло и двух лет, как когда-то рисованная картинка, преобразилась в реальную машину)

зы: машина на фотках на колесах стоит или еще на стойках? я про высоту посадки) понятно что еще без мотора) и салона...  

Wolfykid, машина стоит на своем ходу, но пока пустая. по нашим прикидкам ее клиренс уменьшится гдето вдвое-втрое от того что сейчас, думаю до 15 см. кстати сегодня с утра машина уже стоит у Ромки а завтра едет к Василию.

тогда другое дело класс класс) лоурайдер наше все) в пределах разумного конечно)

Бабуля начала ходить. 4-5 дней у Васи с Сашей в малярке и 3 дня у Ромки... Вобщем мы уже не движемся, а едем  дальше.
Роману огромный респект за ТАКОЙ подход к своей работе. Это высший класс!!!
Василий с Саней - огромное спасибо за правильное понимание вопроса и за отличное отношение..
Продолжение следует.....

под капотом

3,5 в6. Машина пустая - Ромка говорит ездить пока страшно)))

ну так мы сейчас в старых сапожках и ненакрашенные )))

Ну с таким подходом бабка скоро козырять начнет!
Мужики, это 5! Подкапотка мегосексуальна!

Бабка!? Дружище, ее еще так никто не называл, но, думаю, ей очень понравилось!! )) (без сарказма).
Спасибо за внимание к нашей работе!