ГБО на Civic 4D

HONDA CIVIC 4D Ребята подскажите у кого на каких оборотах выставлен довпрыск бензина, а то у меня настройщик выставил на 2000 тыс как бы поездив понял что расход бенза великоват ) .все оборудование GFI

vladtenet, из того, что читал и понимаю - довпрыск ставят с 4000.  
У Вас по сути машинка на газу только при холостых оборотах, а остальное время - на бензе. Газ не окупится

 ну не то что бы все время на холостых на газу- но по сути да там тока дотронься до педали уже за 2 тыс переваливает     хочу посмотреть у кого как  выставлено - понятно что у всех разное ГБО но как бы выбрать что то среднее и  по настройкам и себе поставить

У меня 4500. 2000 - это не на газу машина

цивикам вообще не нужен бензин

какой довпрыск?  
у меня такой фигни нет. БРЦ

 ну не полный переход на бенз - а довпрыск к  газовой смеси части бенза., а если там еще выше обороты то полностью на бенз

У меня тоже BRC, и если не изменяет память с 3,5 до 4,5 допрыск 25% а свыше полностью на бензине.

Добро всім дня, поставив недавно на свій civic 4d 2008р. автомат, гбо stag, все фактично стаг-овське - блок qnext plus, редуктор на 150кс r01, форсунки w03, варіатор tap 03/2, є одна проблема - неможливо добитись плавного переходу газ-бензин-газ на холостих, по налаштуванням перекриття палива якщо міняти від 0 до 5мс важко прослідкувати різницю, рятує тільки збільшення часу переходу мінімум 1000мс, тоді не глохне, і взагалі часом перейде нормально і на 200мс і 0мс перекриття палива, колектор не сверлився, стоять короткі проставки під форсунки, варіатор до 1000об не працює, на інших режимах все добре, на газу їде до 6000об, час бензину 15мс, газових 13.5мс, на холостих 2.7мс і 3.7 на газу, працює автоадаптація ISA

Держите под контролем давление в коллекторе. Как покажет 34кпа , бегом регулировать клапана. Будет это очень скоро.  Прошляпите _ ремонт головки блока.
Что такое "автоадаптация" не прочитал еще в интернете только самый последний лентяй. Кроме беды ничего хорошего не будет

Для плавного переходу виключити автоадаптацію? записаний лог
http://ifolder.com.ua/2sslhawodzoq.html, для закачки треба вибрати regular download, ввести код з картинки і зачекати 60сек,
переходи запишу завтра

Для переходов нормальных надо подачу газа организовать правильно . А это несовместимо с "чайничками" , которые Вам поставили вместо того , что врезать в коллектор правильные  штуцера подачи газа. Это быстро и удобно,но очень плохо для двигателя. Кстати и для работы его на бензине тоже. Халтура в общем. Цивик это не газель

Подскажите, расход газа вырос почти до 15л/100км на ровном месте. Куда смотреть?

для початку виключити газ і подивитись що покаже на бензині

Added after 6 minutes:


ясно... колектор там намучений, зверху планка забору картерних газів, від бенз. форсунок рампа з шлангом подачі, там можна тільки за планкою врізатись, то вже 15-20 см від головки, далекувато виходить, а правильні штуцера, то ті що з подовжувальними трубками аж до головки всередині колектора чи ті,що сверлять перпендикулярно і мають направлений вихід?

спасибо, проверю.

вирішив показати як виглядає форсунка з проставкою на civic4d, клікабельно, ну і відео розпилу форсунки, на якому видно, що в мому випадку проставка не заважає розпилу бенз. форсунки
http://ifolder.com.ua/67cmgtd0jdad.html
http://ifolder.com.ua/5terh1w2ke4l.html
http://ifolder.com.ua/6srojr0yvx6n.html

Правильнее было записать лог параметров рабочего диапазона сканером на бензине ,до и после. Открываете 2 файла и сравниваете. Там были бы все ответы.
Что же касается газа , то не нравится двигателю так близко выход газа. По этой же причине с таким выходом никогда не будет там нормального незаметного перехода. На цивике при переходах видов топлива стрелка тахометра даже шелохнуться не должна.
Почитайте, что такое гомогенизация. Ну , конечно в том случае , если интересна физика процессов.

якщо я правильно зрозумів треба hds-ом записати роботу на бензині, потім на газі при переході? не проблема, зроблю, наскільки я пам"ятаю, там можна 10 параметрів вибрати, ну і сьогоднішній лог
http://ifolder.com.ua/c4wa1m0sjram.html

не нужно.
газ не будет нормально работать на этих переходниках

а нужно было сравнивать работу на бензине  до и после установки чайничков.
или почитать об этом в интернете. Вопрос этот был закрыт еще 10 лет назад

Така врізка нормальна?

Вот так переделайте и будет нормально http://savepic.net/9898527.htm
Врезается под максимально возможным углом  40-45гр http://savepic.net/9940510.htm
Под шланг d6 http://savepic.net/9955912.htm     крайние чуть , короче делать , ориентируясь на центр трубы. Не помню, точно размер. По месту смотреть . Шестигранник на штуцере  максимально проточить по длине (сохраняя угол) , до пару мм только что бы под головку осталось. Соответственно дорезать резьбы.  На самом коллекторе подрезать перегородки , что мешают

Дякую за детальний опис, поки дойдуть руки до колектора треба правильно настроїти карти так як зараз поставлено, в сівіка цікаво себе веде вакуум, навіть коли неспішно їхати на малих обертах вакуум може бути 0.8бар, на інших хондовських моторах такого не зауважив, тому криві множника неможливо розводити, чи на них не треба орієнтуватись в першу чергу? Настроювали як завжди - автокалібровка, зібрали карту бензину повністю, потім газу десь до 5000об., звели автоматом множника і включили isa3. Треба зробити те саме тільки потім не включати автоадаптацію? Ще зауважив, коли звели криві множника, карта газу пропала, так має бути?

Та дует у Вас не туда, соображаете ??
Не по множнику надо настраивать , а по сканеру

Якщо не брати до уваги мій сівік, по сканеру налаштовувати то як? Можете описати процес? З нуля не треба, хто основних моментів налаштування гбо не знає, той і так не зрозуміє. Цікавить налаштування суміші коли в нас вся механіка підібрана і поставлена правильно. Я прийшов до висновку, що збирати карту бензину і потім газу потрібно по тому ж маршруту(зранку на роботу, наприклад). Якщо інший маршрут з підйомами і спусками буде то карта газу сильніше відрізняється. І стало запитання що робити далі - підкорегувати криву газу до бензинової вручну, знову поїздити - знову підкорегувати, а далі?

по значению этого параметра настраиваете газ http://savepic.net/10012877.htm