ГБО на Civic 4D

мух  от котлет отделить надо, ВВТаЙ не забываем про него. там и коррекции в минус прыгают.

Какой VVT-I на сивике? Никуда они там на холостом не прыгают.

Ну,если уже речь о ХХ, то это болезнь цивика,маловато.  Всегда поднимаю на 50-70об.  Тогда нормально. Но даже и на стоке прыгать ничего не должно

Картинки дают мало информации. Нужно сохранять запись данных в файл, тогда их можно анализировать.
Теперь что касается накатки режимов, то у СТАГа для этого даже комп не нужно подключать, СТАГ хранит все в памяти, потом это можно просмотреть, проанализировать и сделать поправки, если надо.
Что касается карты RPM, то при тонкой настроке без нее не обойтись.

Действительно есть у цивика такая болезнь. Я уже поднимал эту тему в данной ветке. Если кратко, то наблюдались постоянные провалы ХХ, при переходе на нейтралку во время движения (у меня механика, гбо BRC). на бензе такого нет. Объездил всех газовщиков в Днепре, все безрезультатно, в общем забил на все. Некоторое время назад, сделал чип тюнинг. Всех достоинств этой процедуры описывать не буду, кому интересно поищите здесь тему "Reflash ECU", ХХ стал 750 об/м, и проблема с провалами ушла как страшный сон. На стоке, при переходе с бенза на газ проблем небыло, но по звуку двигателя было слышно когда это происходило. После чиповки момент перехода можно определить только по щелчку газового клапана под капотом, и то если музыка выключена. Не утверждаю что это связано с чиповкой, но как минимум с поднятием оборотов ХХ однозначно да.

як піднімаєте? чим?

это делается в прошивке, как и остальные полезные изменения , как для бензина, так и для газа

появились в мене ці корисні зміни), прошив сівіка свого, не знаю чи ви записували snapshot в програмі HDS до і після прошивки, я поділюся своїми, якщо подивитись на записи, то можна побачити, що сівік на штатних картах запалювання мінусує запалювання на бензині, після приблизно 7мс, на різних обертах по-різному, але картина зрозуміла - більше 7мс вприску бензину, блок сам зменшує кут від детонації до 11град, перевіряв на іншому сівіку - те саме, а тепер найцікавіше - на газу блок так само мінусує запалювання, різницю з бензином важко побачити. Виникає запитання - як на газі може бути детонація при такому малому навантаженні??? Запитання до всіх хто розуміє про що йде мова.
перший - знимок бензин
другий - знимок газ
третій - бензин до перепрошивки

Редаговано: majorivka (30-10-2017 23:20)

Просто Вы должны понимать следующее. Не надо делать "прошивку под газ" Это прежде всего должен знать человек , который делал эту работу. Тогда будет сделано все правильно. И наоборот в противном случае.
И на газе обратите внимание на смесь. Вам банально маловато газа

так 14.7
а прошивка бензинова, під газ нічого не робили

т.е в УОЗ никакие изменения не вносились ?

прошивальщик говорив не вносились, і карту детонації не рухав
https://drive.google.com/file/d/0B2SfzwRaf4WhWFVPWHRvNlRDZHc/view?usp=sharing - те про що я говорю, після прошивки, газ

Редаговано: majorivka (30-10-2017 23:41)

настройку свою покажите , что перекатали после прошивки

прошивки не маю, pcm флешером робилось, те що бачив
що поміняно знаю - карта педалі газу, +100об до холостих(в мене автомат, на автоматі зовсім без потреби, навіть мінус - в тягучці швидше їде ніж раніше, доганяю інші автомати в потоці машин), EGR OFF, нижня лямбда OFF

Редаговано: majorivka (30-10-2017 23:49)

настройку гбо

после перепрошивки ЭБУ , как минимум сотню откатать надо было на бензине , затем повторить по новой настройку гбо
обычно это так делается

когда отключается егр, то обязательно соответствующие изменения вносятся в УОЗ
Вы что катализатор удалили ?

и обратите обязательно внимание на то , как теперь работают топливные коррекции
приходилось сталкиваться  после не корректного перевода в Е2

https://drive.google.com/file/d/0B2SfzwRaf4WheWgtWUx5SW5XT28/view?usp=sharing

Added after 1 minutes:


так і зробив, витер бензинову і газову карту, ще рез понакатував
каталізатор не видаляв, я за екологію, хоча прошивальщик казав ліпше поїде...
гляну на корекції, до прошивки максимум пару градусів корекція мінялась на бензині навіть при різких змінах навантаження, зараз крім того, що розхід виріс і штучної тяги(накручена педаль газу) не бачу толку з прошивки сівіка...(

ліпше поїхала ?
расход уменьшился ?
про егр и уоз понятно ?

а чим євро2 на корекції впливає, по верхньому ж зонду блок дивиться суміш?

после прошивки цивика заметно улучшается динамика и уменьшается расход
все зависит от того, как и и что , кто делает

ліпше не поїхала, розхід збільшився, що на бензині, що на газі(з відключеним варіатором), про уоз з егр і без нього здогадуюсь

Редаговано: majorivka (31-10-2017 00:26)

идентификатор софта своего знаете ?

катализатор пока живой должен работать
даже после потери эффективности работы лучше пускай остается на авто сс программным отключением ровно до тех пор , пока не будет создавать противодавление на выпуске , до этого могут быть сотни тыс. км
для этого есть диагностика
не надо раньше времени калечить машину

Редаговано: wmasterw (31-10-2017 00:17)

думаю для чистоти порівняння треба не рухати карту дроселя, холості, тоді можна говорити про розхід і динаміку

Added after 2 minutes:

37805-rna-e530 було
37805-rnh-r530 стало
якби мав зараз чим скачати, скинув би, для аналізу

Added after 4 minutes:


100%
коли вже почнуть штрафувати за вирізані каталізатори як в нормальних країнах на 1000євро...

И вообще, если Вы ничего не напутали с приведенными идентами, то это , как говорится "этого не может быть,потому, что быть этого не может" Нельзя в кейхинах такого делать. Нельзя менять софт
Считывается серийная прошивка и на ее основе делается модифицированная . И загружается обратно.

Не напутав, на прінтскрінах видно іденти, прошивку не редагував прошивальщик, залив готову, мою просто зберіг

Added after 116 hours 6 minutes:

Доброго вечора, цікавить варіант купити для свого сівіка програму-загрузчик+модуль, програму-редактор, адаптер, може я можу у вас купити, до кінця не знаю як такі програми перепродаються, цікавить тільки свій сівік налаштувати, та чіповка, що мені зробили, викликає в мене небагато позитивних емоцій.

так пусть зальют сток,  сделают возврат денег.
если надумал  шить едь к Толе в Ирпень.
С покупкой оборудования для чиптюнинга, то ты перегнул конечно... очень дорого. И второе где прошиву нормальную найдешь??
Так что  отправь Толе файл  со  своей стоковой, потом приедешь, он зальет и отстроит,  если косяки в монтаже, которые могут быть, его устроят))))