ГБО на Civic 4D

Alex66:
Дорогое - это сколько? Как это ГБО называется , кроме 4-го и круглой кнопки? А установщик что делал тогда, если не настроил?

Cobox:Лучше не пиши того, чего не знаешь, а то красиво приврать ты любитель, это-то мы знаем уже хорошо (ведь, я могу и здесь выложить ссылки, как тебя ловили на твоем вранье). У Принца есть поддержка и гарантия ("Мотор-газ" является представителем и обеспечивает поддержку), даже был случай с нашим одноклубником Виктором, когда ему на субару легаси наши местные поставили Принц, но никак не могли побороть чек, и они вызываи специалиста с Польши, который  решил эту проблему.

tiko:
На данный момент уже не моторгаз представители, а Глобал, к сожалению (

hardman:Прошу помощи. Авто Honda Civic 4d, 2008 г., турок. Установлен по кругу комплект BRC Sequent 24 MY-11 new (форсунки оранжевые), вариатор. По расходу газа, вопросов нет, по городу примерно 11 л, по трассе 7-8. но есть одна проблема которая уже просто достала меня, а установщики не могут найти причину. В общем по сути, при переключении на нейтралку (в основном если обороты выше 2000, хотя бывает и ниже, т.е под нагрузкой) обороты двигателя резко падают до 450-500, потом также резко поднимаются до 1100-1200, а дальше как положено плавно до ХХ (650-680), и так происходит через раз. Заменили одну форсунку, не помогло, грешили на подсос воздуха - не нашли. Кстати есть нюанс, при подключении к газовому ГБО - фиксируется богатая смесь, мастера что-то пошаманят, покатаемся - вроде все ок, после того как машина постоит пару часов - все повторятся сначала. При этом, если переключиться на бензин - все ОК. Также проблема не наблюдается если "погазовать" стоя на месте.Если есть идеи, прошу озвучить. Спасибо. P.S. Добавил фото установки штуцеров, и редуктора.