Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0? RSS

HONDA Выбор авто, сравнение и отзывы об автомобилях : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#384060»07-09-2007 10:06Honda 2.0 Ex. or 2.4 TypeS
+0
Стою перед выбором 2.0 Executive или 2.4 TypeS, сейчас у меня Bora с мотором 1.6, по жизне я не гонщик, но иногда хочется притопить по дороге. Но так как в основном езжу по городу, то почуствовать драйв удается не часто.
Так вот вопрос, достаточно ли будет 2.0 чтобы ощутить кайф от скорости на дороге? или все таки брать 2.4? Разница сильно ощутима?
Если брать соотношение мощность и расход топлива, какой оптимальный вариант?

Всем большое спасибо!

#384080»07-09-2007 10:29Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Мое мнение - только 2,4, т.к. (если на автомате) и он не особо едет. На ручке чуть веселее. А вообще надо исходить из собственных желаний и потребностей. Из доп. благ - люк, кожа, подогрев зада, електро сидения. Музыку уже ставят одинаковую везде. Подогрев ставится на ДМИ родной.

Но если любите питопить, то 2,0 явно для этого слаб. Через неделю привыкните, и будете жалеть, и как многие тут задавать вопрос - как добавить мощность в 2,0?

По расходу, если на автомате, то будет приблизительно одинаково, на ручке точно не скажу.
#384098»07-09-2007 10:38Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
у меня type-s,механика 6ст. расход 13л на 100, но это не выключая климат.
050 771 771 7
067 488 79 79
063 997 64 40
  Андрей
093 208 2444
067 917 5851
  Сергей
#384099»07-09-2007 10:41Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer, поищи в форуме. Я задавал похожий вопрос около полугода назад. Коллеги-хондоводы разложили все по полочкам.
Что выбрал - видишь :)
#384133»07-09-2007 11:04Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
в твоем случае лучше 2,0экзе.
2014 Honda Fan Fest, чем больше указательных пальцев, тем меньше рабочих рук
#384139»07-09-2007 11:07Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
105-й, мне другое говорил  Laughing
#384148»07-09-2007 11:13Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
ИМХО - тока тупес и тока крассный!!!!
Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки
#384355»07-09-2007 14:29Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
BMA:Мое мнение - только 2,4, т.к. (если на автомате) и он не особо едет. На ручке чуть веселее. А вообще надо исходить из собственных желаний и потребностей. Из доп. благ - люк, кожа, подогрев зада, електро сидения. Музыку уже ставят одинаковую везде. Подогрев ставится на ДМИ родной.

Но если любите питопить, то 2,0 явно для этого слаб. Через неделю привыкните, и будете жалеть, и как многие тут задавать вопрос - как добавить мощность в 2,0?

По расходу, если на автомате, то будет приблизительно одинаково, на ручке точно не скажу.


А в чем проявляется слабость 2.0? она на старте туго едет или на скорости плохо себя ведет?
Спасибо
#384357»07-09-2007 14:32Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer, а как сам думешь, если в 2.0 на 35 лошадей меньше? :)

Что-то типа езды на Боре 1.6 и 2.0
#384359»07-09-2007 14:40Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Подскажите еще такое, клиренс у Тайп С ниже чем у екзекютыве? проблемы сильно большие? особенно с парковкой?
Rolling Eyes

Added after 2 minutes:

Yeti:Dancer, а как сам думешь, если в 2.0 на 35 лошадей меньше? :)

Что-то типа езды на Боре 1.6 и 2.0


Ну это да, но если взять например пасат 1.8т или 2.0 fsi у них 150 лошадок
по размерам они тоже побольше, но на разгоне моей боре до них .... Very Happy
2.0 Хонда будет уступать пасатам? Shock

Added after 2 minutes:

Yeti:Dancer, поищи в форуме. Я задавал похожий вопрос около полугода назад. Коллеги-хондоводы разложили все по полочкам.
Что выбрал - видишь :)


Я искал, но наверное админ поудалял старые обьявления, а может не смог найти хз...
Ты не мог бы в двух строчках пересказать или помочь найти, бросив ссылку
Спасибо:)
#384390»07-09-2007 14:58Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer, 263260369

#384425»07-09-2007 15:35Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer, 2.0 Аккорд не уступит Пассату, но и не выиграет. Свесы мне за 50,000км еще ни разу не мешали, хотя я и по лесам, и на дачу, вобщем практически везде.

Повторюсь, если не хочешь потом жалеть бери 2,4.......
#384431»07-09-2007 15:39Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
BMA:Повторюсь, если не хочешь потом жалеть бери 2,4.......


Да! Да! ДА!

Клиренс у всех Аккордов 15 см.
#384719»08-09-2007 03:01Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
2,0 exec и только этот вариант. Потом будешь жалеть что Exec на автомате не взял
#384730»08-09-2007 08:14Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
За 9 месяцев, накатал 30000 еще не разу не пожалел, что взял exec на трассе тоже люблю "притопить", вчера Винница-Черкассы 3,5 часа(340км,пятница, с обедом и кофе-брейком). Единственное но, при включенном климате машина подтупливает на 2,4 это не ощущается
In HONDA we trust ;-)
#384741»08-09-2007 10:44Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
BMA:Но если любите питопить, то 2,0 явно для этого слаб.
мммм...эээ..."притопить" у каждого свое... кому 2,4 мало будет...а кому и 1.8 с головой Cool все зависит от стиля "проитопить"...а вообще конечно надо брать 2.4. запас мощности в 35 кабыл никому не помешает.
Jedem das Seine
#384778»08-09-2007 13:25Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer, смотри сюда.  Very Happy
ТайпС от Экзекьютива отличается тем, что нету кожаного салона, люка, ксенона, электрорегулировок передних сидений. Всё остальное присутствует в обеих вариантах.
НО, у ТайпС двигатель 2,4, спортивная подвеска (более жесткая) и 17-е диски.

Брать Экзэк из-за кожаного салона и люка в ущерб двигателю не вижу смысла.
#384814»08-09-2007 16:21Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer
А в чем проявляется слабость 2.0? она на старте туго едет или на скорости плохо себя ведет?
Даже 2-хлитровый аккорд - достаточно резвая машинка. Лично мне иногда не хватает мощности на низких оборотах, если хочется позажигать - приходится крутить до 4 тыс. и выше. Иногда хочется, чтобы он чуть быстрее поднимал обороты от 2 до 4 тыс. Но в целом по городу хватает с головой. Как правило, даже если особо никуда не торопишься, основной поток машин со светофоров всегда очень быстро остается позади и нюхает  твой выхлоп.
На скорости - чувствует себя отлично, комфортная скорость по хорошей трассе - это где-то 190.
Ты реши, что тебе важнее, комфорт (кожа, ксенон) или скорость.

Added after 56 seconds:

Хотя впрочем, если б у меня сейчас стоял такой выбор - взял бы Тайп С Wink
#384834»08-09-2007 19:31Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
Dancer,  а чего не взять 2.4 exec? Ведь разницы от types на 2 тыщи, а преимуществ намного больше.
Имхо, покупая машину $30K+ 2-3 тыщи много уде не сыграют
#384837»08-09-2007 20:02Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
GreG:ТайпС от Экзекьютива отличается тем, что нету ... ксенона...
ты не прав, брателла. на ТупеСах есть ксенона. Моно, но есть.
Jedem das Seine
#384858»08-09-2007 21:13ксенон
+0
GreG:Dancer, смотри сюда.  Very Happy
ТайпС от Экзекьютива отличается тем, что нету  ксенона,

У менЯ на type-s  стоит заводской ксенон.
050 771 771 7
067 488 79 79
063 997 64 40
  Андрей
093 208 2444
067 917 5851
  Сергей
#384860»08-09-2007 21:16Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
да, браты, бес попутал!!! На ТайпС ксенон есть! Нету на Спорте, о котором я так усиленно мыслю  Laughing .
ПРошу прощения за дезу.  Very Happy

Итого в конце концов остался только люк да кожа  Laughing  Laughing
#384864»08-09-2007 21:27Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
GreG:Итого в конце концов остался только люк да кожа  Laughing  Laughing
ты забыл самое главное: панель приборов подсвечивается красившеWink глаз радуется Wink
Jedem das Seine
#384869»08-09-2007 21:33Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
BONY, где именно красивше??  Laughing  Laughing
#384907»08-09-2007 23:37Accord Executive vs Type-S vs просто 2.0?
+0
BONY:
GreG:Итого в конце концов остался только люк да кожа  Laughing  Laughing
ты забыл самое главное: панель приборов подсвечивается красившеWink глаз радуется Wink

Красивше на Тупесе - красный :)
Еще к "люку и коже" электроругулировка передних сидений, их подогрев и ченджер.
Нету у Екз 17-х дисков и резины, обвеса.
Имхо, запас мощности - это безопасность, т.е. доп.возможность маневра.
Менять ее на кожанный салон и люк не вижу смысла.
No one beneath you can offend you. No one you equal would.

Форум : HONDA Выбор авто, сравнение и отзывы об автомобилях : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.