Машина с салона: как это?

По текущей жизни имея 15-16 тонн я лучше куплю восьмого баяна чем нового акцента из салона  

А чем принципиально отличается покупка машины от покупки телевизора или куртки?
Ходишь, выбираешь, меряешь, выбиваешь скидку и покупаешь в итого именно то, что хотел. А можно и на Сландо или ОЛХ, да не совсем то, но зато грееет или показывает и в два раза дешевле. Все зависит от наличия денех в кармане.
Новую машину покупал 8 лет назад, тогда налоги вроде другие были. Но то что запомнил:
1. Новую покупать проще - отдал деньги в кассу и не парищся, как пробивать на угон, какие взаимоотношение между предидущими хазяинами, к какому мастеру вести - показыать, а все ли он увидел и т.д. Хотя бывали случаи, что и в салонах битки продавали.
2. Как правила есть возможность выбора цвета кузова, дисков, цвета обивки салона, что дает тебе илюзию создания образа машины.
3. Гарантия. Кто воспользовалься этим, тот подтвердит, что опция не лишняя. Особенно это функция полезна, когда покупаешь машину не себе (жене, дочке и т.д.) и постоянно контролировать работу авто нет возможности. Так отдал ключи, сказал, когда на ТО заезжать и три года не паришься.
4. Технические новинки - с каждым годом появляются новые опции или опции которые шли на авто классом выше становятся доступнее.

Но самый большой минус - экономический.

Lexa1983, ну нужно спросить у тех кто на ДМИ арбайтен  
Ща Боку наберу   . Может на Тайоте это всё приятнее делать  

То не ты находишь, а другие,
точнее те, которые на тебе зарабатывают в момент продажи тебе авто

Це як незаймана дівчина. Вроді і по приколу бути в неї першим, але трусися, стараєся, то нізя, тут нізя, там боляче... по факту задоволення сумнівне)))

John Ripper, КУда интереснее покупать машину уже с тонировкой, с сигнализацией, с защитой двигателя, с комплектами ковриков и поддоном в багажнике, с зимпенй резиной и желательно на дисках, с шумкой , поперечинами на крышу в случае каких-то поездок,
  обкатанную, обслуженную, за полцены и желательно еще на гарантии  

Или все же запах в салоне "целки" лучше чем это все?

Печаль нового авто в Украине - это его цена. Поглядите сколько стоят автомобиле в России. Но лучше не смотрите
Купил в салоне - считай 20% от стоимости просто разложил в карманы наших слуг народа.

К примеру, новый Lexus RX 200t в комплектации Executive в параше 41 куе, у нас 81 куе.  

     

boka теперь фольцы дрюкает, так что будьте осторожны!  

А в Грузии за 10-15 куев можно и кайен взять. А нормальную машину со всем что Джони перечислил примерно за 4-5 тыщщ. Ремонтировать и вааще о чем-то париться нет смысла. Если что бросил на обочине и купил другую  

      мы про тайоты тихо спросим

Плюс нового авто - на него можно купить КАСКО, иногда это очень весомый аргумент.

 Да, кстати, плюс 2000 долл к цене ,
        очень весомый плюс.

Особенно круто если в кредит берешь,
  кормишь импортера,
автосалон со всеми его работниками,
   банк процентами за кредит,
страховую с обязательным каско,
  пенсионеров 5% от стоимости,
ну и собственно наших урядовцив налогом на роскошь.

  Если забыл какие-то налоги , добавьте

Как сказал мой механик который долго работал у официалов " Тебя на..ли в тот момент, когда у тебя только появилась мысль купить машину в наших салонах"

Но все же
здесь половина берет машины с салонов.
Расскажите, запах нового салона в машине и правда стоит переплаты в 10 тысяч?

У меня создалось впечатление, что я чего-то не знаю

А у меня создалось впечатление, открываю бу салон "подержанные тачки от Джони" ))

один раз, была с салона.так же как и секс с девственницей,одного раза достаточно.больше не экспериментирую.

Все друг на друге зарабатывают: кто то машины впаривает из салона (хотя можно б/у ), а кто то дизель с документами правильно растаможенный (хотя можно без документов, контрабас)!
Совпадэние, нэдумав!  

Хотів купити бу ЦРВ, ну таку, років три... Бабулєти лежали в гривнях. Тут криза наступила, на базарі таке авто було 23-26 тис доларів. Зайшов в салон подивитись, скільки нова коштує і зачесалось. Офіціали продавали по курсу нбу 15 грн за бакс, а на чорному ринку бакс був 24 !!! Ще й знижка на машину минулого року випуску. Вобщем взяв в салоні, в перерахунку мені новий црв спорт вийшов 25 тис доларів.
А так, взагалі, то ціни в нас страшні!!! Коли ми вже перестанемо цього конченого виробника захищати...

Иногда просто нельзя не купить не в салоне. Например, вышла новая модель, а машина нужна на вчера, что ждать 2 года пока кто то накатается...Пример - новый пилот, их щас тупо на вторичке нет, а если нужен большой недорогой сув, то это самое оно.

Джони, вот тебе встречный вопрос. Что ты ощущаешь когда носишь TAG Heuer за 50 баксов? Опиши литературно

Я понимаю, что у многих на руке такие же в 10-20 раз дороже и тихонько ржу.
Точно также ржу с людей которые Лекс или Мерс купили 30 тыс км назад за 60 тыс долл, а сейчас просят 30 и им говорят : дорого!
Им каждая тысяча км стоила тысячу долл. Жесть ))))

Истину глаголишь =) Подпись под каждым словом!  
Расскажу свою историю: купил у меня как-то отец в далеком 2004 году с салона новенькую Лачетти седан 1.8 на ручке. Тогда они только появились. Стоила она тогда новая 75 тыс. грн. по моему. Так вот продал он её в 2014 году, то есть через 10 лет, с пробегом 400 000 км. (не такси) перекупу за 5 000 у.е. (в гривне не знаю сколько это было, но если брать курс 20, то это 100 000 грн.). Это тот случай, когда машина полностью отработала свой ресурс и деньги, потраченные на её приобретение новенькой в салоне. В такой ситуации покупку нового НЕ ДОРОГОГО ИЗНАЧАЛЬНО авто считаю оправданным. Ибо чем дороже новое авто, тем больше теряешь с годами.

ты бы еще по курсу 100 посчитал))) брал по курсу 5 продал за 5уе 5х5=25 т гривен,короче пример так себе

прикинь а как такие люди ржут над теми, кто покупает б/у, у них свои тараканы, но мне кажется они правее )) ну я не беру в расчет ситуации когда авто покупается, не на заработанные, а типо на деньги вырученные от продажи квартиры почившей бабушки и подобные клинические случаи....