Accord 2.0 iES CG9 2000г.

TRUMPF, он вполне может не работать, у мну например на пересаженном двигателе не работал по началу. Причина была проста - стукнутый поддон картера прижал маслоприемник - не хватало давления масла. А втек врубается от давления масла. Поменяли поддон и маслоприемник гнутый - сразу заработал.
Причем ровно на 4.5 тык, как и должен.  

TRUMPF, на 5 тысячах поздновато. Согласен с  Nemius, 4-4,5 тыс. оборотов. У мну чувствуется и на 1,8 причем конкретно, но у меня ручка, хотя это и не влияет.

Разгребусь с делами своими и заценишь  

Забрал машину, сделали нормально, только фары немного кривовато выставили относительно вертикальной оси, завтра исправят.
Итого
капот - 400
фары 120+160, (одна фара с незначительным дефектом на стекле - запаянная трещинка)
радиатор 100
работа 216
Купил все у Влада с разборки возле ВАЗа, все это взял у него в сборе, даже с небольшой скидкой.
Снял ксенон. Подарил рихтовщику.

Это в какой валюте? Неужто бушная фара 160 баксов? Хотя видимо всё-таки в енотах.  

Riva, в них самых... если бы в гривнах, я бы особо и не расстраивался...  

Added after 28 seconds:

 miami2, нда... свежие машины лучше не бить...

Переварил сегодня гофру, а то дИрочка в ней была и гудело как буд-то прямоток пацанский стоит  

забыл прайс: 110 грн гофра
60 грн работа

нафиг я делал гофру?  
вчера вечером забуксовала на задней передаче, при том что четвертая не работает уже пару дней. Думал  делать...
сегодня психанул - продал за 9 перекупам.

Тема может быть закрыта. Господа спасибо за участие, сочувствие, поддержку, плюсики и т.д... Реально рад, что мой журнал помог хоть в чем-то кому-то
До встречи в следующем журнале через пару тройку месяцев