Где в Киеве качественно установить ГБО.

Ну хотя бы советы по типу:
- на такой-то тип авто\мотора не рекомендуем ставить следующий тип оборудование, потому как....
А рекомендуются ....потому что.
- смотрите картинку. Такое наблюдаем после частых заправок на "...список". Приводит к тому-то тому-то (а не картинка с тёмной жидкостью и посылом "кто знает тот поймет" )
- если вы хотите настроить сами, то понятное дело риски ваши. Почитайте вот эти полезные ссылки.

Если бы я всем советовал делать самим, а не настраивал людям сервера и компы - мне бы не звонили.
Вы специалисты? Вопросов нет. Так поделитесь. Без глубоких деталей.
Хотя бы для того, чтобы кто-то избежал стандартных ошибок.
А пока я вижу стёб, везде у всех, кроме одного, кривые руки.

Если автовладелец не знает , что Wynn´s  это жидкость для мойки форсунок , которая абсолютно бесцветна и прозрачна, то кто ему виноват ?  Наверное только он сам.  Мойка тех же бензиновых форсунок обычная процедура ТО , которая при нашем качестве бензина требуется раз в 50 тыс хотя бы.
А если еще требуется комментарий , почему такого цвета получилось после того , как эта жидкость прошла через форсунки, то это совсем печально. Наверное человек совсем не хочет думать

mpa, Если представить на минуту что я нифига не понимаю в системах подачи топлива, то так или иначе , из прочитанного в этой ветке я делаю вполне однозначный вывод что по минимуму, для того чтоб катать и горя не знать,  производительность оборудования должно соответствовать мощности двигателя и оно должно быть правильно установлено и настроено. Все остальное это нюансы которые зависят от толщины кошелька заказчика.

С газом не все так печально, как с бензином. Во первых, ты забываешь о процессе дистилляции, который протекает в редукторе. Механическая грязь при этом процессе 100% убирается и задерживается фильтрами. Во вторых в виду особенностей газа, на работе двигателя это никак не сказывается (при условии что настройка сделана правильно), только на расходе самого газа это сказывается. Ну и в третьих, самое плохое, что только может произойти - это выход из строя форсунок, но это следствие не самой грязи, а следствие растворенных газе тяжелых углеводородов. А газовые форсунки не такое уж и дорогое удовольствие, они отбиваются мигом, за счет разницы цены топлива. Ну и напоследок, хорошие (не дешевые) фильтра отстойникового типа, в разы продлевают жизнь форсункам, хотя и не дают 100% гарантии.

Редаговано: Cobox (09-10-2015 16:36)

Да , после вога та дрянь которая в газе беспрепятственно проходит через любые дорогие фильтра , в том числе с отстойником. Тут уже , как повезет. Тем , кто побывал у меня на мойке газовых форсунок , хватило одной заправки.. Кому талоны на шару упали, кому задорого на бензе было до следующей заправки. Кошелек самый лучший учитель Теперь запомнили навсегда

Аналогичную ахинею может нести инженер знающий как работает твой телефон. Или программер который знает как работают те или иные программы, используемые тобой ежедневно. Или лечащий доктор.
Вокруг валом сфер в которых у тебя нулевые знания. Соответственно, валом людей у которых нулевые знания в твоей. При желании, они могут делиться знаниями из своей сферы.
Если нет у тебя желания что-то рассказывать - на здоровье. Но и цирк вокруг этого устраивать незачем :)

Если я не могу что то сам сделать , так как имею в той соответствующей сфере нулевые знания , то я не устраиваю цирк на профильных ресурсах. Просто что бы не выглядеть смешным. Я ищу зарекомендовавшего себя специалиста с хорошими отзывами и оплачиваю его услуги. И не имею проблем. И никогда не ищу "дешевой рыбки" И так делает большинство здравомыслящих людей.
Так что избавляйтесь от своей совковой психологии. Хотя менталитет изменить конечно очень проблемно

По поводу грязного газа - это больная фантазия.
Да, может быть окалина из ржавой бочки, но в процессе производства газ проходит кучу оборудования, где вся грязь остается.
А по поводу хороший или плохой газ- просто разное соотношение пропана и бутана.

Вобщем то давно слежу за этой темой которая уже растянулась на 27 страниц. Если сказать коротко - ни о чем! Думаю многие со мной согласятся!

Хотелось бы тут видеть какие то сравнения оборудования, советы и ньюансы при установках ГБО. какие то моменты в настройках, обсуждение эксплуатации, возможно какие то советы по прохождению ТО, где и какие расходники покупать и.т.д...

Я не прошу никого выдавать свои секреты, но какой то частью информации поделиться можно...

А так все мастера обсирать то или иное оборудование или СТО без объяснения каких либо фактов, а если и есть объяснения то на языке понятные единицам      

авторио прислал что в какой-то там акции есть победители:
и один из них это спенциализированное СТО "Мотор-газ"

может они хорошо ставят газ?
кто ставил у них? дайте отзывы

wmasterw, Cobox, Вы настройкой другого оборудования, кроме БРС случаем не занимаетесь? Даже так, шоб чисто поржать?
А если без шуток, просто хотелось бы уже наконец закончить эпопею с настройками. Поставил Микролуч, опять двадцать пять началось с расходом))) Ваши расценки меня устроят

Саша , с этой конторы начата тема about91346.html
ТС я год назад все с ноля полностью переустановил .  Смотри на даты и делай выводы

Перед тем, как поставить ГБО необходимо перелопатить тонну литературы, объехать 10-к СТО, обзвон, рекомендации специалистов...Короче всё предметненько! Ставил на "ПрофиГаз" (не Киев), подбор делал номинально. Т.е. первоначальную смету, в конечном итоге, переделал на 70%. Пробег не большой (7к) - полёт отличный! Перфекционист по натуре, от этого качества страдают только мои установщики, т.к. у них я чаще появлюсь чем праздники! ...

Встречи такие (по нормальному) должны происходить раз в 15 тыс. Это и есть критерий

Не согласен, далеко не всегда можно снять (сразу) карты и корректно настроить ГБО! Первые 10к - нужно быть внимательным и как последствие "вредным"!!

После монтажа нормальный установщик всегда накатывает не менее 30-40 км. Этого достаточно для полноценной настройки всех режимов работы двигателя.
Потом через 1000 нулевое ТО. И все. До 15 тыс встречаться более не зачем.

     

wmasterw - газовщик??

Mustang, да

Открою тебе большую тайну, человеку, который разбирается в газе, все-равно что настраивать (лишь бы удалось подключиться к ЭБУ, а то некоторые "установщики" закрывают газовый ЭБУ своими паролями, дабы привязать клиента только к себе), это как первоклассному водителю машины все-равно, какую машину водить: москвич, мерседес, хундай, хонда, ВАЗ,  не важно что там стоит: автомат или МКПП - без разницы, да нюансы свои есть, но с ними человек разбирается быстро и на лету, а вот если человек заявляет, что он может ездить только на мерседесах с АКПП или только на ВАЗах и за руль другого авто он не садится - ну ты понял уже, что это за "уровень" водителя, так и с газовщиками.

P.S. лично мне, все-равно, что за газовая система стоит, лишь бы удалось коннект установить с ЭБУ, а дальше уже дело техники. Физика процесса, она одна для всех газовых систем, разные только оболочки.

Одни Учителя и ученики, к тому же двоечники!

ХАМЛО. Это не ПРОФИЛЬНЫЙ ресурс. Тут КЛУБ АВТОВЛАДЕЛЬЦЕВ.

Там тяжело с ориентацией в пространстве, так что врядли достучитесь )))
Я даже отвечать не стал на эту ахинею. Бесперспективно.

Переименуйте тему в ИМЕНИ СЕБЯ. Тема ни о чем жаль потраченого времени. Кстати,а вы что BRC какой то эксклюзивный берете? Вы ставите комплектную установку. Да качественно не спорю. Но я так думаю другие установщики просто требуют за свою работу МЕНЬШЕ денег. (Но другие же рукожопые все правда?) Модератора прошу переместить тему в раздел рекламы.   Кстати про фото: мне неудобно ехать смотреть примеры работ. И на нчальном этапе выбора установщика фото даже очень неплохо было бы.)

http://lpgtech.ua/

Ребзя, я с таким вопросом...Есть балон 72 литра. Вроде как погуглил, нашел что по всем канонам не должно влазить больше чем 62 литра.

Первый Раз приехал на Авантаж на Окружной с долго пищащей и моргающей лампочкой на датчике количества газа (подразумеваю осталось не более 5 литров), задули мне 67 литров  

На днях заправился на 100 метров дальше на заправке под именем SUN (приехал также на пищаще-горящей лампочке) и влезло 65 литров, причем заправщик сам остановил заправку со словами наверное что то с отсекателем.

Собственно вопрос, отсекатель ли это выделывается и как можно проверить? Чем сревата заправка до отстрела, если не срабатывает отсекатель?