Где в Киеве качественно установить ГБО.

В марте поставил на свою CR-V ГБО на ПремиумГазСервис, всем доволен, подход професиональный.
вот ссылка http://www.auto-gas.com.ua

Коллеги, после решения вопросов с лямбдами, утечками и прочей нечистью.
Остался чек, загорается на холостых - на холодную или после трассы на перекрестке.
Только на газу.
Бедная смесь. Или в одной, или сразу в обеих половинах моего многострадального V6.

Попасть к газовщикам затруднительно, ибо постоянно в командировке.
Зато у меня есть скальпель, вата, спирт и катетер. Могу ли я самостоятельно провести удаление аппендицита ?

То есть у меня есть кабель и софт Lovato
Софт систему видит, все красиво показывает.
Могу ли я сам поправить карту, чтобы добавить топлива на холостых ? Есть ли какие-то подводные камни ?

И второй вопрос - последние полгода система была настроена на переход на бензин на 3.5К, после последнего визита магическим образом стала на 3К. Это мало, т.к. переключения в городе у меня обычно происходят на 3-3.3к. Вопрос тот же ) Можно ли просто поправить число, или есть какой-то подвох ?

Поклацать можешь, что угодно, да только боюсь, что толку от этого не будет, на таких объемах, как правило, ставят спаровку, т.е. два редуктора, один работает на одну сторону, другой на другую + закольцовывают их, ну а если уже совсем по феншую идти, то еще применяют по два блока ЭБУ (мастер-слейв) и магистрали газовые увеличенные ставят и запорная арматура там идет повышенной пропускной способности, вот тогда это все будет работать нормально.
Да и Ловато такие объемы не тянет нормально, это уже видно по тем коэффициентам, что ты выкладывал ранее.

Стоит один редуктор Судя по документации, его хватает. И форсунок тоже.
Форсунки медленные, 5мс, на холостых время около 6 мс сейчас - я думаю, на ноги оттуда ростут.

Что мне выложить для того, чтобы была понятна настройка установки ? )

Не суди из документации, на заборах тоже много чего  пишут. Посмотри осциллограмму давления, да и всех остальных параметров тоже, во время резкого разгона (тапка в пол) и торможения двигателем после разгона и все станет понятно.

Я ставил на Аккорд 8,2.0 автомат . установка A.E.B 600 евро. очень нравится. иногда смотрю не на бензине я еду)))

Аккорд CL9, АКПП, установка BRC P&D, вариатор Тритон. Пробег на газу 20тыс. км.
Реальный расход газа 12,4л/100км.
Всё устраивает

2.0АТ, Ловато, установка на Времягаза. Все путем  

всем привет, записался к Анатолию еще где то в мае и сегодня забрал  свой аккорд 2007 г. S.E. 2.0, первое впечатление отличное. Проеду первых пару тысяч - отпишу впечатления. редуктор KME.

Да это 2-й пилотный проект (по выражению Санька )  Примеряем на Хонду бюджетную линейку. Электроника и редуктор КМЕ с форсунками Hana . Ну плюс традиционно уже вместо вариатора репрог штатного ЭБУ

Я правильно розумію, в прошивці прописуються раніші кути? Але як тоді їхати на бензині вразі потреби, детонації не буде?

Прошивкой надо изменить авто в лучшую сторону именно на бензине. Тогда и на газе будет отлично. По факту ходовые качества на газе лучше , чем раньше на бензине (до репрога)

А сколько такой вариант стоит?(можно в личку). Мне  Киа Черато 2.0 газифицировать нужно

Я не стебусь, мне просто реально интересно, как  изменить настройки на бензине лучше чем завод изготовитель который тратит миллионы долларов и много не глупых разработчиков инжинеров трудятся не один день над этим?

Вдосконаоюлювати прошивку можна, тільки як це може замінити варіатор призначення якого змінити кути запалення при їзді на газі, на бензині залишити без змін. У прошивку можна прописати раніші кути, але тоді на бензині може бути детонація... Не сприймайте за стьоб, мені дійсно цікаво.

началось обсуждение извечного вопроса  

Откатал уже около 2000км, поэтому можно написать по установке. Ставил на СТО Gepard на Окружной. BRC sequent. Это моя первая машина на газу и нет близких знакомых с установками, поэтому ребят вопросами мучал. На все отвечали, показывали, рассказывали. Установили в течении 1 дня. Сервисом и качеством работы я остался доволен. Ожидал, что будет потеря тяги, но я её вообще не чувствую. На Шелловском газу едет так же, как на бензине. Расход в районе 10л в смешанном режиме (40% трассы) и около 12л по городу (автомат, кондиционер + каждый день по Проспекту, а там на Святошино чинили мост и были постоянные пробки). Ожидал, что расход будет в районе 11 по пробкам, но вписываюсь в допустимые 15-20% к расходу бензина. В любом случае это в раза 2-2,5 дешевле, чем на бензине

Чуз, а сколько нынче обошлась установка?

Ответил в ЛС, дабы не сочли за рекламу.

да говори для всех, интересно.

650EUR за установку, балон 54л и заправку в лючек

Эти парни рекомендовали на хонду только БРС секвент, кспросил про КМЕ, они сказали: " Ты что ? Будет чек обязательно гореть и после не говори что мы тебя не предупреждали?!"
Как это я уже более 10000км наездил с установкой КМЕ, поставленной у Анатолия? и чек ни разу не загорался, - мистика !

Всем привет!
По впечатлениям через год после установки и по проезду 17400 на газу я посчитал, что я отбил установку газа + первое ТО +  перегистрацию в ГАИ

Из гемора, который был, это то что один раз заклинил мультиклапан, Анатолий без очереди бесплатно исправил.
Машина тянет также как на бензе. Следующая машина будет более объемная и на газу.
Регулировку клапанов провтыкал и не сделал вовремя по регламенту, делал позже и они уже были подзажаты, в рассчет не брал так как все равно нужно было делать

если прост с улицы, ИМХО - нигде

Вот интерестно. Киев большая столица. А мастер только один в Ирпене? Прошу контакты норм контор, которые поставят BRC в Киеве без переплаты в 200 евро. Я НЕ ВЕРЮ    что в многомилионном городе ОДИН   добросовестный, но слегка зажравшийся мастер ( Мне надо практически месяц карячится, что бы отбить только переплату)
P.S. Почему в теме про выбор установщиков нет ПРИМЕРОВ РАБОТЫ??7 (Даже от Супермастеров)