Общие рассуждения о газе

kpow, А я бы наоборот еще подумал стоит ли доверять снятие впускного коллектора людям которые не специализируються только на одной марке. Был случай на старой машине, недозажали гайки на коллекторе, и когда тормозишь он чуть-чуть (даже не сразу понятно было) отходил засасывался воздух и машина постоянно глохла. Вот так.

народ, а скажите как у вас при таком морозе работает ГБО?
у меня хреново! Поехал к ребятам которые ставили, они сказали что вторая и третья форсунки залипают. Прочистили, но мне еще на месте не понравилось то как работает двигатель, как будто троит (на бензе такого нет). Сказали что у нас такой газ, посоветовали уменьшить зазор на свечах до 0,7. Я на след.день делал ТО и как раз собирался поменять свечи (ставил родные иридиевые, ибо на обычные родные грешил). Но все равно ни чего не поменялось, кроме того, что при уменьшении зазора на бензине стала работать "ровнее".....
Вот и хочу спросить, только у меня так, или это временная трудность, которая уйдет с морозами???
п.с. форсунки Valter

SIR, нормально работает, только прогревать надо машину хорошо.
А раз проблемы, то либо газ действительно хреновый, либо установщики ГБО взяли охлаждайку из неправильного места, что она редуктор не греет
Меня в прошлом году Алекс 75 таскал на привязи , когда газ замерз от недопрогрева, цирк был еще тот

SIR, У меня , за последнюю морозную неделю ,два раза загорался ЧЕК , подозреваю что с газом это имеет прямую связь

SIR,  Зимой добавлчют какую то бурду и действительно начинают залипать форсунки. Заливай газ только на "брендовых" заправках. Увеличь температуру переключения на газ до 50 градусов, и выставь функцию прогрева форсунок. Также проверь состояние дроселя.

а кто может посоветовать толковых спецов на Борщаге?
а то мне к тем кто устанавливал аппаратуру аж на троещину переться......

Заправка шелл на конечной тройки, прямо внутри спецы сидят оочень правильные.
Все время у них и ставлю и советуюсь

может телефончик имеешь?
сбрось плиз в личку  

Кстати на днях хочу перешить мозг под газ, задрать углы зажигания, вместо установки вариатора. Благо на БМВ это делается без проблем. Надеюсь на расход в районе 9на трассе и 12-13 литров в городе на своей малолитражке.

Added after 15 seconds:

 SIR, ща закину.

Sh(a)riki,  И мне можно пожалуйста их телефончик. Собираюсь газ ставить летом.

У меня работает газ нормально. На морозе -33С и ниже, после ночной стоянки, авто на бензине заводится очень с неохотой, зато на газу заводится с полтычка (потом сразу же перехожу на бензин, пока не прогреется до +36С, после чего автоматом перейдет на газ).
А вообще, на морозе у меня на газу мотор работает еще мягче(приятнее что ли), чем на бензине. При рабое на бензине в мороз, течение первого часа работы, пока не прогреется очновательно мотор, наблюдается легкое "дизеление", если можно так выразится. А вот на газу такого эффекта нет.

В общем сказали мне что газовые форсунки практически не чистятся, а тупо их меняют, особенно если это Валтек.
Что скажете знатоки, развод на форсунки или таки действительно их нужно менять?

Валтек гамно.
Матрикс лучше, там ремкомплекты есть.
Хана/кейхин вроде как бензиновые по строению.

Валтек, мастрикс- одного поля ягоды  

ща вот не много "потеплело".......вроде ситуация улучшилась, по крайней мере не глохнет и не так дрожит. Посмотрим что будет когда выше нуля поднимется)
а вобще таки наверное нуно их менять, новое это новое....

ога, конечно, 1в1
особенно по цене.
раза так в два

Если розборные то чистяться, и даже ремонтируються, если нет то только замена, вот и решай.

Sh(a)riki, имелось ввиду качество, надежность, срок эксплуатации, точность дозировки и чуствительность к качеству топлива. А цену - производитель может любую нарисовать, так что высокая цена - это еще не показатель 100% качества.
P.S. попробуй поэксплуатировать ГБО с хана или кейхен, а потом уже вернемся к разговору про матриксы и валтекы

P.P.S. может кому будет интересно почитать краткий сравнительный аналих форсунок http://gas-centre.com.ua/ru/oborudovanie/valtek_30.html

валтек тип 34 скорострельные и точные по сравнению с обычным валтеком, и стоят раза в 2 дороже

Очень приятно - царь!
У меня градация в голове следующая
минимум это валтек 35-45ойро
болемене это матрикс 80-90ойро
лучше уж и ненадо это ханА 125-135ойро

ПЫ СЫ
Таврон пикап на валтеке 150тыщ
Сивик с b16a2 у меня ездил 100 тысяч на матриксе, потом пару тысяч на хане, которую сейчас благополучно использует Dim4ik.
В данный момент БМВ оборудована восемью форсунками "ханА зеленая"
Так что попробуй ка сам на них всех поездить

До этого метановая восьмерка, пропановая девятка 2м поколении, ланос на первом заволи 4го поколения, который кстати на родных форсунках не работал нормально, а на матриксе побежал как дети в школу.

Блин , я уже больше 80 тыс. откатал на газе , а как называются форсунки стоящие на моем авто не знаю  
Это наверное плохо ,да ?

Скорее наоборот.

Sh(a)riki, Саш, відпишись: перепрошив кути запалювання? який результат?

Общался вчера с установщиками BRC в Донецке. Ну всё как всегда...Говорят чеки, и.т.д., это от установленного дешевого оборудования и криворукости мастеров. BRC одна из лучших систем на сегодняшний день, они ей и занимаются. Стоимость аппаратуры с установкой 10000 грн. Гарантия год, сервисное обслуживание каждые 15 тыс - 250 грн. Ставят уже давно и на массу премиум-иномарок, голову еще никто не открутил
Никакие капельницы ставить не надо, так как BRC это единственный производитель, аппаратура которого при резком нажатии на педаль газа обедняет газовую смесь во избежание прогара седёл клапанов. Те фирмы которые не уверены в кстанавливаемых форсунках, ради перестраховки и ставят масленки.

Позвонил во вторую контору. Сказали что на Лексусы они ставят ТОЛЬКО голландскую аппаратуру ПРИНЦ. Стоит это удовольствие 13 500 гривен! Плюс дополнительно необходимо установить капельницу, в которую раз в 15 000 км необходимо заливать специальное масло чтобы не прогорели сёдла клапанов, так как газ сгорает медленнее чем бензин.

Вот и кому верить?

еще раз повторюсь. был 4д я его сразу же поставил на брс на нем сейчас Михайлович ездит. проблем никогда не было. вот не давно на 160000 км поменял електромагнитный клапан и все. и в семье есть аккорд цб-3 у него тоже стоит брс. и тоже проблем особо нет. так что вот так то. а вы учтите что если бы установка была плохая то бока уже бы повылазили. ИМХО