Масло в двигатель.

Я скажу что хренового масла нет, если это не палево )) Конкуренция большая , все опу рвут, стараюцца.  Та же картина в резине, откровенного Г нет среди нормальных брендов, кто-то чуть лучше едед в луже , кто-то дольше ходит..  В конечном итоге пофиг какой бренд лить. Маркетинг силён как никогда, он нынче двигает продажи, мозги запудрены изрядно.. Я лью мотул, после мобила мне больше понравилось как работает и крутится двиг. Цена космос конечно но терпимо раз в 10 тыс )

Званил к наишм официалам  предложили масло  0w20  хонда оригинал  производство Бельгия   фул синтетик  
Я вот думаю а что это там за завод стоит-))  гугуел показал только    Sunoco как стремно у оффициалов покупать масло-)

завод Вольф Груп один из самых крупных в европе.

Сегодня  был в магазине -))  и увидел  две бутылки   масла  МОБИЛ 1 0w40  по 4  литра-))
Вот только 1  Бутылка маде ин ЕС
А дпугая маде ин Туркей
И собственно-))  Тошо маде ин ЕС лучше чем тошо маде ин   Туркей?

F20A3 288000 km.,лью ESSO 10W40 меняю раз в 8000км,кушает в агресивном цикле работы,а так нет,после замены почернело через 800км,ESSO тот же концерн что и Мобил,сертифицирован под Украину,а значит в него добавляют специально присадки для нашего климата и топлива...

Залил AGIP очень даж ничего.

Хондоводы, хочу отзыв о масле Liqui moly, кто льет его, скажите как вам??? Хочу себе залить, полусинтетику. Сам щас на Шелле.
Стоит ли.. спасибо.

Added after 37 minutes:

и добавлю еще, масло у них с молибденом и без, как насчет этого? с или без?

Dram_S, А чем тебе Шелл не угодил?

senorov,
да я как взял авто, так и езжу на нем, может думаю что нить другое залить.. почувствовать разницу так сказать. Говорят Liqui moly лучше чем Шелл. или нет смысла?

маркетинг...

шелл, кстати, одно из лучших масел. так что менять шило на мыло не стоит...

Androll,
спасибо, за маркетинг не охота платить.
А тогда вопрос в другом , что залить чтоб почувствовать разницу? Или там цены космос, и для моей старушки смысла нет лить что-то дорогое-другое?

какой пробег твой "старушки" и кокое масло (вязкость) льешь сейчас?

Ну 330 тыс. думаю там больше.
Масло Shell Helix HX7 10w-40

330 тык!? не трогай его - лей какое лил. щас зальешь чавото другого, оно или больше или меньше "помоет" - начнеццо потом "жрет масло", "дымит" и т.д.

я бы менял производителя уже после того как доездился до вскрытия (например замены колечек).

Androll,
так мы ужл проходили =) замену колечек, вкладишей всех покругу.

а чем не устраивает шелл? откуда появилась аццкая мысля поменять!?

Androll,
читай первый пост.

говорят в америке кур даят! (народная мудрость).

в чем ты хочешь почувствовать разницу? в том что следующую капиталку прийдется делать не через 200 тык а через 300?

ИМХО - страдания юного Вертера. жениццо вам барин надо......

Androll,
Не ну так рассуждать одно дело.. Почему же стараемся выбрать по лучше, а не льем все в подряд. ?? ладно. если смысла нет, замены на что-то другое. Получим на выходе тоже и доплдатим 50 грн на канистре. =)

HONDA 5W30 раньше лил Mobil-1 .Мотор F18B2

движок R18A1 - сивик 4d лью Motul eco-lite 0w20.

Acco CL 9 2.4 когда была на гарантии последние 30тык. лили 0W20, вопросов не было. ВОПРОС: Закончилась гарантия,что лить 0W20( многие говорят не гуманно для нашего климата, хотя офф.льют в Харькове) или перейти на 5W30? Прошу ответить только конкретно,а не предположение.....масло только оригинал.СПАСИБО  


НЕУЖЕЛИ НИ КТО НЕ МОЖЕТ ДАТЬ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЙ ОТВЕТ  

F18В2 , Motul 8100x- cess 5w40

В аккорд лил Castrol Magnatec 10W40.

В сервант залил сейчас синтетику Mobil 1 5w40.
На следующей замене посмотрим на него

Видел две одинаковые банки Кастрола,один продаётся у нас,другой производство Германия,незнаю как по хим.составу, но на цвет совершенно разные масла и ещё читал,что немецкий кастрол выпускается исключительно для внутреннего рынка и цена его выше чем оригинальные масла GM и BMW,также и мобил американский стоит дороже чем оригинал хонда и акура сша ,а то что у нас продают, нечего общего с мобил,шелл,кастрол ит.д.не имеют и предназначены для стран третьего мира,так как многие не в состоянии будут их покупать.Статистика:двигатель в европе ходит без вмешательств минимум 250тыс. в стрнах СНГ проблеммы с ДВС начинаются после 100 тыс.км.(топливо,свечи-многие выбирают по резьбе,масло мобил из бочки на розлив,вместо антифриза-тосол)Сам проработал с ГСМ 10лет.Поверьте ну очень большое соблазнение у славянской души в 200л.турецкую бочку мобила влить 10-20% отечественного АЗМОЛА, в бочку антифриза-пару вёдер обычной воды (на официальных сто и дилерах работают такие же души) ,даже не дистелята.Мой выбор или мобил сша или оригинал,тем более оригинал 5W20-30 можно достать по 60гр/кварта(0.946гр) 5*60=не очень то и дорого,но на душе спокойно.