Масло в двигатель.

Вопрос по Revenol. У 0w20 вроди как есть допуск Honda HTO-06, а у 5w30 (которое ближе по духу) такого нету. По API оба SM, тут все гладко. Но как то для нашего климата 0w не особо хочется лить. Вообщем я потерялся

0W-20 по оригиналу лью с рождения,а чем оно не устраивает?

Вязкость 0w это для северного климата, где зимой холодно и долго.

Та ну бред )
0в20  замерзнет при  -40
5в20  замерзнет при -35
Слово 'замерзнет'  утрированно  разница не вилика  0в  будет более жидкое на холодном старте что в перспектике  должно продлить жизнь мотору)))

При минусе 0w лучше, я не спорю. Но летом, при нормальном таки плюсе жидкое оно сильно. Читал что на Хондах тонкие маслоканалы и жидкое таки лучше будет. Но опять таки, раньше всегда лил на машины 5w, и c 0w дела не имел. А тут смотрю что на Хонды его многие льют. Вот и "меня терзают смутные сомнения"

Лью 0-20 зимой 5-20 летом. По сути одно и то же. По вязкости тоже. Морозов ни -35 ни -40 у нас нет. Но теоретически когда утром заводишь при -40 то 0-20 быстрее смажет двигатель и стартеру будет легче прокрутить вал чтобы завелась машинка. У меня гибрид и система автостоп. 20 вязкость хороша для таких систем так как быстрее смажет двигатель на светофоре например. Т.е. Когда останавливаешься двигатель глохнет и масло стекает, тормоз бросил двигатель снова начинает работать и жидкое масло его быстро смажет. Система работает постоянно и большая вязкость будет влиять на износ. У кого такой системы нет, можно лить 30 смело.

Вот это масло, кто-то покупал по ссылке?
Норм или палево?
http://avtodilizhans.com.ua/maslo-motornoe-honda-5w-200946l-usa

оно и у паставщика так стоит-)))

Всем привет. Аккорд, 8, 2.0, 2011г.в., пробег 69 тыс. С момента покупки прошлым хозяином лилось, судя по биркам, Мобил 0в40 синтетика. Последние 30 тыс. я продолжаю его лить, но жреть 1 литр на 10 тыс. (замена каждые 7,5 - 10 тыс).  В планах переход на 5в30 (через неделю). . Женя (Eugen19) советует Редлайн, но на 2.0. я не гоняю, лишь иногда тапка в пол.
Вопрос и прошу совета: что брать?
Брать хондовское, но полусинтетику или полную синтетику?
Или не хондовское?
И я один у кого двигло кушает маселко?  

Цифра перед W   влияет только на холодный старт и больше ниначто)

тут вообще 10w40 залито..

Idemitsu Zepro 0w-20

Кто и что скажет о http://www.autoklad.ua/buy/honda_087989036 ?

Делал ТО, залили Nanoprotec 5w-40, Accord 8 2009года, 2.4. Вот думаю, че это за масло  

Намного интереснее артикул 087989037, на синтетической основе. До 10 000 км. проходит. А то, о котором спрашиваете, менее живучее, недорогой гидрокрекинг, я бы его гарантированно менял через 5 000 км. в городе или 7 000 км. по трассе.
А вообще, с учётом Вашего места жительства и мотора 2.4 советовал бы лить 5w-30 как минимум летом. 0w-20 это компромисс в сторону экологии за счёт ресурса, в первую очередь валов ГРМ.

Я езжу не много. В год максимум 18 тыс пробега. Поэтому склоняюсь ближе к 0в20. Только разновидностей очень много. Не могу определиться с выбором.

Я взял в конечном итоге полную синтетику оригинал 5в30, цена 243грн. кварта. До того лили мобил 0в40. По визуальным и вкусовым характеристикам, 5в30 менее резкий запах, светлее, показалось более текучим (не знаю как и почему, сравнили с остатками мобил 0в40 в бутылке). Есть мнение некоторых моих поставщиков, что для Хонды масло делает мобил. Напомню, 0в40 у меня подъедало, около литра на 10 000. Посмотрим, что будет с 5в30

Тоже с рождения лью 0W-20 Honda, масло не жрёт, мотор работает тихо, пока доволен!

Какое именно? Ведь даже хондовского 0в20 много разновидностей!!!!!

В порядке убывания свойств 0w-20 Honda :
- 087989037 0,946 л. в серой канистре, США ( синтетика );
- 0821799974, 4 л. в ж/б, Япония ( гидрокрекинг, по свойствам синтетика );
- 08232P99A30HE,1 литр, Европа ( синтетика от Идемитсу, разливают в Европе );
- 087989036, 0,946 л. в чёрной канистре, США ( полусинтетика );
- 087989023 ( это код 5W-20, в такой же банке ), 0,946 л., США ( минералка ). Давно не видел в продаже.
Первые три масла имеют ресурс примерно 250-270 моточасов, четвертое 180-200. Пятое не рассматриваем в силу экзотичности, ещё меньше.
Повторюсь, что японское масло Honda - или Идемитсу, или Ниппон. Американское - или Мобил, или Conocophillips. Выбирайте любое на свой карман.
Поэтому в новую машину стал заливать Идемитсу серии Zepro : дешевле и ничем не хуже. Тот же API SN, ILSAC GF-5.

Вот такое?

Да, именно. Зелёного цвета. Типа экологичное. Хотя молибдена в нём немало. И моющие свойства отличные, щелочное число больше 9. Мотор тихо работает.
Но и Zepro Touring 5W-30 летом не будет хуже. В Херсоне так точно.

Но ведь на замену по мануалу для серванта нужно 4,3 л? Если я не ошибаюсь.

Есть в литровых ж.б., номер 3583-001 для 0W-20, 1845-001 5W-30. Для 2.4 объёмы 4/4,2 литра, для 2.0 объемы 3,5/3,7 литра.
0W-20 угорает сильнее 5W-30, поэтому литрушку на доливку приходится покупать через одну замену масла.

Так что лучше IDEMITSU ZEPRO ECOMEDALIST SN/GF-5 0W-20 или все-таки 0w-20 Honda 087989037?
Разница в цене ощутимая. Если 5 л (4+1) первого выходят в 1130 грн, то второго (пять кварт) в 715 грн.
http://olx.ua/uk/obyavlenie/contact/prodam-maslo-motornoe-idemitsu-zepro-ecomedalist-sn-gf-5-0w-20-4l-IDjw1EQ.html?search_id=a22ffc3009#a22ffc3009
http://avto.pro/part-087989037-HONDA-502/#2076059503;18523;279;087989037;0000;w3e46668fadbb429d902c92bb8a01080f