ГБО на Civic 4D

а можно с ценами если есть, в личку! Огромное спасибо! В принципе могу и в Харьков смотаться

рекомендую обратиться к проверенным мастерам, у нас на форуме такие имеются, у одного из них именно сейчас стоит на монтаже гБО моя Акура

А как с ним связаться? Заранее большое спасибо Саша!

ГБО4, другой альтернативы нет. Дальше только по бабкам ориентироваться. Вот у чуваков акция как раз http://gaz-time.ua/stoimost

Братмесяц назад ставил на Сивик 2008 года ГБО.
По деньгам не подскажу, но установкой очень доволен. Ставил тут http://www.elitegas.com.ua/

Загнал машину утром, вечером забрал. Говорит ребята очень чательно свё делают.

Здравствуйте! А не могли бы вы дать контакты этих толковых харьковчан? Начал искать где можно поставить на свой Аккорд 7 2.4 - контор много, но подозреваю что большая половина дилетанты   Контакты можно в приват, хотя думаю товарищам из Харькова пригодились бы тоже. Спасибо!

Если Вы не ставите  перед собой задачу найти , где подешевле, то могу дать. Дорого, но качественно. Критерии такие же как и у меня.

да нет, главное чтобы качественно было - уж лучше раз заплатить и не париться, чем поставить за дёшево и обрести головную боль, проблемы с машиной и дополнительные расходы
мы люди рациональные, можно переформулировать известную фразу - не на столько богаты, чтобы ставить всё дешевое и где попало))

Подскажите контакты в Днепропетровске, купил автомобиль уже с установленным ГБО, как долго постоит плохо заводится.

Поменяй на редукторе мембрану и будет тебе счастье.

Спасибо !! За подсказку, буду пробовать

В Кривом Роге есть Игорь, много лет занимается, кубики не кубики у него обслуживаются, рекомендую.

если не секрет, то у кого? можно данные профиля и контакты в личку?

спасибо.

Кто-то этот провал победил? У меня на Ловато похоже то же самое

если в настройках включена компенсация по давлению редуктора - то будет такая ситуация на редукторах которые забрасывают давление. Грубо говоря рабочее 1,15, при сбросе газа давление забрасывается к 2, и при выходе с катофф режима компенсация "душит"  время форсунок на хх до совсем неприличных и возникает провал в виде падения оборотов.

Нет в BRC вкл. или откл .компенсаций

Вот сделал снимок осцилограммы. Два катоффа. В первом есть провал до 500, во втором нет.


http://i.imgur.com/rmuvlqZ.png

У Ловато вообще минимум настроек. У моего Е-Го ещё меньше. Сделаю вечером снимки

Added after 1 hours 51 minutes:

Кажется понял куда копать. Вот полная картинка этого фрагмента:


http://i.imgur.com/9Cl5gPh.png


В настройках есть такая функция:



Только я не совсем пойму, что делать - обеднять, или обогощать?

Редаговано: AMF (20-04-2016 12:41)

На хондах  абсолютно нет надобности пользоваться этой функцией.  
И вообще , что касается BRC, то там  замечательно работают все предустановленные  и заводские компенсации.  В отличие от многих других производителей.

У меня не БРС, а Ловато Е-Го. И при заводских настройках идёт рост давления при катоффе

У мене була схожа ситуація, виноватим був неправильно налаштований варіатор. Причому коли ставив заглушку замість варіатора ситуація повторювалася, але коли поїздив із заглушкою день і компютер адаптувався, плавання оборотів пропало. Після переналаштування варіатора все добре. Ну і у вас на графіку я не бачу задирів тиску редуктором. Які налаштування у вашого варіатора?

Как не видите? Бирюзовая линия. На катоффе идёт подъём давления. У меня вариатора нет вообще

Added after 58 minutes:

Хм. Посмотрел бензиновую осцилограмму. Там тоже периодически есть такой провал при выходе с наката. Просто на бензе он похоже не ощутим. Так и должно быть?


http://i.imgur.com/BDcvohA.png

Added after 1 hours 12 minutes:

Так, вот мои текущие настройки:

http://s018.radikal.ru/i500/1604/3a/81439c88d21d.png

http://s020.radikal.ru/i707/1604/a2/7e6cb8e3fdab.png

http://s009.radikal.ru/i308/1604/90/71a1ab42d3bb.png

http://s017.radikal.ru/i424/1604/07/a7d3a1d231b4.png

http://s11.radikal.ru/i183/1604/35/86b7eb2f9ca3.png

На странице корректировок, как видно, поставил коррекцию возврата с КатОфф, но это особо пока не помогло. Пока не глох, но провал на газу заметен.

Я что ещё вспомнил. После установки какое-то время я ездил норм. Потом описанный глюк начался на недопрогретой машине(!!!), т.е. только в период когда стрелка только встала в положение "прогрето". Какая по факту была температура в тот момент не знаю, но явно ниже 90 градусов. И ни разу не глох на прогретой. Поехал к установщикам, они сказали что редуктор просел и подняли давление. После этого стал глохнуть только на хорошо прогретом двигателе. Шнурка у меня тогда не было, так что какие значения были я не в курсе.

Вы просто заплатили по факту за 1-е поколение за цену 4-го  Расчет впрыска там происходит с задержкой до 7мс  Просто дует в коллектор без всякой привязки к фазам.  Для современного двигателя это просто недопустимо.
Не знают об этом только самые отсталые инсталляторы.

Т.е. остроить нормально нереально?

Настройка просто мрак и тихий ужас.
Железо явно не подходит под ваше авто.

Зато тут ща начнут вопить, что надо придерживаться коллегиальной профЭтики и т.д. Ну типа круговой поруки , как у ментов , медиков и  пр. Все мы прекрасно по жизни об этом знаем.  Только почему то стыдливо всегда , когда кого то это касается. А вот уже когда себя лично , тогда и прорывает.  В общем менталитет