ГБО на Civic 4D

Проехал по Киеву 390 км на 49 литрах - акко 2,4 мех

Киев по пробкам(проспект победы+центр) в среднем 12 литров по чекам. Максимум было 12.2 где-то так. АКП. Считаю: (литры/пробег)*100

у меня тоже пр. Победы по пробкам + новая трасса из Ирпеня крейсерская 130 км/ч и расход 11-11,5 л/100км, у меня на ручке.
Кстати походу частенько тебя вижу на проспекте около 8,30 утра. Если это твой белый Сивик на белых дисках?

Added after 1 minutes:



а на сколько литров баллон? т.к. у меня таблетка на 54 л и максимум в нее 46-47 л влазит т.к. стоит ограничитель

Added after 15 minutes:



Что значит реальный, что значит кажущийся? Если в баллон попало определенное кол-во литров газа и через определенное кол-во км газ закончился, то это и есть реальный расход. Который можно определить если засечь кол-во проеханных км. Какие тут могут быть секреты? Если люди пишут что залили 49 л и проехали 390 км, то и расход значит 49/390*100=12,56 л/100 км, какие тут могут быть "фокусы"? Если хотите похвастаться тем что знаете секреты, то думаю что стоит рассказать детально!

S_E_R_G_O, у меня балон на 56 л., влазит максимум 49 л.
езжу сам с Коцюбинского на Лыбидскую в час пик ))
Всегда задуваю полный балон и катаю до ноля... потом на бензе доезжаю на одну из заправок (Смарт или Авантаж) и опять полняй..
для аккорда с движком 2,4  расход по факту - 12,56 газа (БК - 12,2)... считаю нормально... так как езжу по пробкам и не в режиме пенсионер..

Расход нормальный согласен, и самое приятное что комп почти не врет. Т.к. у меня разница реального с компом почти 2 литра, а то и больше.

А они уверены, что все эти 390км проехали на газу (даже, если у у них стоит переход на бензин скажем на 4000об, и при этом они выше 4000 никогда не крутили)?

До 4000 газ; 4000-5000 80%-газ, 20%-бенз; с 5000 только бенз. На 1000 км. уходит 15-20 л. бенза...

теперь ясно в чем прикол
у меня вроде бы такого не замечалось
за пробег около 3000 км (чуть больше месяца) на газу израсходовал около 20л бенза с учетом того что около 70-100 км ездил на бензе когда газ заканчивался + прогревы

Выходит почти так же по расходу, учитывая автомат и ручку.
В районе 8:30 - это я. Только серые диски, а сейчас стоковые колпаки)

А по бензу у меня уходит на 1200 на 230-250грн бенза, это приблизительно. Значит тоже почти так же. Вроде стоит переключение на бенз на 3500. Но, как писал ранее, редко грею машину и жду переключение на бенз.

Стоит Брц. Акко 7 2.0 автомат. Расход по городу 15 газа, хз что делать. При установке сказали что карты никак не настраиваются, просто разряжение немного большое 0,32. Порегулировать клапана и расход немного упадет? Или что делать?

В нормальной конторе сначала диагностика ДВС - потом установка ГБО. Не наоборот.
Тепловые зазоры , естественно , обязанность владельца своевременно проходить ТО.
Для этого двигателя норма 280 mbar давление в коллекторе на полностью прогретом с выключенными нагрузками.

клапана обязательно отрегулировать и показать установку качественному специалисту.
Может у вас маленькие пробеги и поэтому такой расход?
Сколько авто брала на бензе?

Тема вроде о Сивиках ?
зачем вбрасывать лишнюю информацию об аккорде ?

По поводу регулировки клапанов:
сегодня на полностью прогретую без нагрузки увидел давление в топливной рампе: 270-280 кРа.
Регулировал 25 тыс назад (прямо перед установкой ГБО).
Внимание, вопрос: дальше поглядывать на этот параметр или строго по одометру отрегулировать после 30 тыщ от прошлой регулировки?

А что тут есть мотористы ? Или аллах ясновидящий ?
Опять баян   Ну сказано же было. На 30-ти покажет , надо ли в следующий раз так же или можно и 40.

Да и при чем тут топливная рампа ?

Веротно, Cosmos имел ввиду разрежение во впускном коллекторе.

Анатолий, я хз, в программе больше никакого другово давления нету, и как раз еще и показатели совпали Но завтра еще раз проверю

Значит у тебя супер мотор

Перепроверил, действительно, intake, давление во впускном коллекторе. На полностью прогретую без нагрузок 26 кРа. Это хорошо?
А вот после 100км поездки в эконом режиме вообще без пробок, LTFT 7,8-8,6 (полный бак газа). Но это уже другая история.

26 - это очень хорошо. Плохо когда больше около 40 и больше.

Оптимистично!
Более того, оно прыгает 25-26, пока музыка играет, а вот когда включаю ближний свет, печку, обогревы - то 28. Но и это хорошо, насколько понял.
Значит пока не буду спешить на регулировку, приеду на плановое ТО

20000км на газу, регулировал клапана , были немного подзажаты. Скорее всего сказывается моя привычка поднажать на газ

Ну и привел бы в цифрах  А то "немного"  ни о чем не говорит.

Может капельницу давай поставим ?  
До сих пор продается

Прошу помощи. Авто Honda Civic 4d, 2008 г., турок. Установлен по кругу комплект BRC Sequent 24 MY-11 new (форсунки оранжевые), вариатор. По расходу газа, вопросов нет, по городу примерно 11 л, по трассе 7-8. но есть одна проблема которая уже просто достала меня, а установщики не могут найти причину. В общем по сути, при переключении на нейтралку (в основном если обороты выше 2000, хотя бывает и ниже, т.е под нагрузкой) обороты двигателя резко падают до 450-500, потом также резко поднимаются до 1100-1200, а дальше как положено плавно до ХХ (650-680), и так происходит через раз. Заменили одну форсунку, не помогло, грешили на подсос воздуха - не нашли. Кстати есть нюанс, при подключении к газовому ГБО - фиксируется богатая смесь, мастера что-то пошаманят, покатаемся - вроде все ок, после того как машина постоит пару часов - все повторятся сначала. При этом, если переключиться на бензин - все ОК. Также проблема не наблюдается если "погазовать" стоя на месте.Если есть идеи, прошу озвучить. Спасибо. P.S. Добавил фото установки штуцеров, и редуктора.

Установка штуцеров 2

Установка штуцеров 1

Редуктор

Установка газового клапана

Редаговано: hardman (30-11-2015 12:55)

hardman, може газовий клапан не тримає?