Атмо тюнинг R18

Кто что делал в этом направлении? Какой прирост мощности? Бюджет?

Есть турбо кит ... при постройке - очень положительный результат и прирост до 200 сил на механике..  конечно при гильзовке мотора и больших доработках возможно снять на много больше, а без этого - ущербно для тех узлов. Бюджет со всеми настройками , установками и китом около 7К

Я вроде по русски написал:"АТМО тюнинг",т.е. о турбинах речь не идет, таких тем уже много

обратись к super_tuning. он сможет тебе расстолковать.

ИМХО - три пути:
1. покупка соответствующей твоим запросам "зажигалки".
2. турбировать.
3. свап (например к20а)

Все остальное - больше самовнушение, чем результат...

http://www.procivic.com/pages-product_car_part_info/category-70_139/product-1026/index.html

senorov, не та машина,чтоб атмотюнинг делать и иметь при этом большой прирост мощности.

Да, на эту движку что-то совсем мало приблуд для этого дела А какая машина ТА, при этом бюджете?

go K20 or go home

А по чем сейчас в США  Si -ки или движка с навесным?

А зачем тебе цена "там"?! Если очень интересно, то www.google.com - search "K20a price" или "Honda civic K20a price"

Хотя да, ты прав, больше интересует сколько она станет здесь. И желательно так, чтобы пригнали ,посмотрел, понравилось-взял, если нет -жди следующую

я понимаю... экономика тяжелая все дела.. но тебе так никто не пригонит.
сайок тут навалом - от 10к до 15к
k20z1 с причандалами - тут от 3к.

просто твой сивег овощь от рождения. а заменить серце на здоровое так пицда ногам и т.п.
если понял

Да я понял, что не разумно превращать 4д в Си, да и получится дороже чем продать 4д и пригнать Си. Короче ищу варианты куда деть эту машину и где взять ту что надо

senorov, и это правильно. удачи

Можно тему закрывать

Урааа, здравомыслящий человек!    Аминь, удачи в решении этого вопроса, он по факту - единственно правильный.

Атмо тюнинг это длягурманов с хорошими деньгами, минимум прироста за офуенные деньги. С Сайкой у меня не получается, но турбину буду ставить по-любому.

Тока если дуть будешь - не замарачивайся и дуй слегка, типо 0.4-0.6 максимум, так она поживет чуть-чуть.

при такой давке не чуть чуть, может на 10% меньше чем в атмо варианте это максимум

просто у нас были уже варианты, когда машина живет на СТО из-за недостаточной подготовки мотора к серьёзному наддуву, и желанию выкрутить буст на побольше))

задачи выдавить из этого мотора 400сил и более - нет, пока можно ограничится диапазоном 220-240сил

senorov, на долго все равно движки нехватет.если сравнить: турбокит стоит примерно 3т и мотор допустим к24 стоит тех же 3т. а вот теперь стоит подумать где потенциала больше.

на реализацию потенциала тоже деньги нужны А за треху я брать кит не собираюсь, буду колхозить из б/у комплекта с субы WRX STI

это очень очень лол...
тут на врх моторы заканчиваются если от сти турбину прикрутить...
ну-ну..