Атмо тюнинг R18

senorov, грубо говоря , чем больше число тем выше крутящий момент

Редаговано: SanchezGT (17-08-2009 14:39)

уже разобрался

Added after 1 minutes:

так долго разбираться, нужно заехать

Added after 1 minutes:

теоретически если европеец успеет переключится на 4ю а америкос еще будет сверлить на 3й - шансы есть, в другом случае врядле

это точно,много факторов, вес,бензин,когда менялось масло, а после 100 аэродинамика

Added after 12 minutes:

блин я не помню на какой финиширую и сколько км, пипец

Added after 1 minutes:

2я до 105 крутится ,а 3я хз

как это может быть, я до отсечки кручу на второй, 100 не было ни разу 98 вроде, или у кого то из нас спидометр накручен заводом или по передаточным числам не точные данные

могут быть разные показатели если у вас разная резина стоит: например у одного 205/55/16 а у другого 205/50/16-высота разная-показатели спидометра-анологично

В нете есть калькулятор КПП – вводите размер резины, ГП и ряда. Там же указываете новые передаточные числа ГП или ряда и смотрите график сравнительный - обороты/скорость,  переключения…

Chapa, полезная штука спасибо

Chapa, для r моторов нет

http://www.auto99.ru/?page=114

...заказал облегченный маховик

SanchezGT, по чем?

чего нет?!

а как считать???

Added after 24 minutes:

что мощность мотора не имеет значения???

имеет, на время набора этой скорости

так там это не учитывается
там же только вводится передаточные числа и размер колес...

так правильно, какая скорость на каких оборотах, при заданных передаточных числах

SanchezGT, возьми лучше к24, дешевле чем р18 тюнить. А потом компрессор захреняч. Будет тебе счастье. А маховик тебе добавит пол процента. Почем вышло плюс 500 грн на замену - дороговато за ничто.

Sh(a)riki, я мазохист, тем более не пол процента просто хочется сделать именно этот мотор чуть живее, но будет это постепенно...
если на то уж пошло можно купить si седан за 21

Added after 1 minutes:

http://avtobazar.autocentre.ua/index.php?act=fullview&id=10616196&rubr=1&sp=a[marka]%3D10%26a[model]%3DCivic%26a[idrubric]%3D1

а с чего взяли что он вообще что-то добавит ? Движка просто более быстро будет раскручиваться, меньше веса, только и всего

senorov, меньше веса - меньше потерь...
недаром есть замеры мощности с маховика и с колёс

Added after 1 minutes:

...если примитивно то на практике это даёт 1 корпус на 402 метра...как говорится с миру по нитке...

       
Не нужно мешать мухи с котлетами. Причем тут мощность?! Этот калькулятор КПП дает понять, какую пару или ряд можно поставить и что это даст – например «выпадаешь» ли ты с моментной характеристики двигателя (если ты ее знаешь) или вкл. втыка или еще чего…

Вот пример http://automobiles.honda.com/civic-coupe/specifications.aspx какая-то 4Д хонда с МКПП. Взял параметры: размерность резины, ГП, ряд, редлайн. И все тоже, но с парой 4,7 Получаем графики – слегка выигрываешь в динамике.

Chapa, так это понятно и без калькуляторов что поставив меньше радиусом колёса или больше главную пару то выигрываешь в динамике и проигрываешь в максималке
есть просто калькуляторы с привязками к моторам там показывается реальная картина в цифрах

SanchezGT, я думаю что с к24 машинка будет ехать получше сайки, тем более что цена вопроса не дороже чем б16а. Тем более тут есть люди кто может подсказать что из него можно вытянуть. Крутящий в 240 гномов будет поярче теперишних 180ти. Возможно даже ВТИ с М3 объедешь на 402 метра, в рулоне уж точно. При этом надежность будет вне конкуренции.

Sh(a)riki, так я себе не хочу драг машинку мне нравится 4d по дизайну и по комфорту, а если делать корч можно 2 цивик взять поставить дросселя, повыкидавать стёкла, салон, вставить плексиглас и слепить двери из пластика и будет он ехеть не хуже вти

Added after 1 minutes:

и цена вопроса постройки с самим авто 6 рублей

таки да, тупонул