Я забув пароль Зареєструватись

0
minus plus

Атмо тюнинг R18 RSS

HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#896863»19-08-2009 21:40Атмо тюнинг R18
+0
senorov:
SanchezGT:senorov, меньше веса - меньше потерь...
недаром есть замеры мощности с маховика и с колёс

Added after 1 minutes:

...если примитивно то на практике это даёт 1 корпус на 402 метра...как говорится с миру по нитке...

таки да, тупонул


Laughing ты уже по Адесски заговорил Laughing
#896870»19-08-2009 21:48Атмо тюнинг R18
+0
SanchezGT:Chapa, так это понятно и без калькуляторов что поставив меньше радиусом колёса или больше главную пару то выигрываешь в динамике и проигрываешь в максималке
есть просто калькуляторы с привязками к моторам там показывается реальная картина в цифрах


Реальная картина?! На Калькуляторе?! Уверен? А реальная картина - чего?
Реальная (конечно без погрешностей не обойтись) картина будет – если ты получишь распечатку мощностной и моментной характеристики с дино-стенда (не забываем о погоде). А вторая реальная картина – это полигон с энным кол-вом попыток, что бы получить средний показатель. И опять же - все показания будут для тех погодных условий при которых проводились тесты. Все остальное – теория.

И если тебе все понятно, переходил бы к делу – создание темы в дневниках и тюнинг-проектах и «наполняй» тексом и фотками, чем поднимешь к теме «сивик 4Д атмотюнинг» больший интерес.
#896877»19-08-2009 22:01Атмо тюнинг R18
+0
Chapa,я про то что есть калькуляторы более точные,а на счет стенда ты прав, реальная картина видна на стенде или даже в бою

спасибо за подсказку про фото и дневник - идея хорошая постараюсь в дальнейшем воплощать...

Added after 6 minutes:

могу сказать только, что список моих переделок пока не велик , но всё же кое что уже сделано по улучшению 4d

подвеска от si coupe, шорт шифтер, легкие диски OZ, обвес типа мюген,ксенон hella, компонетная акустика hertz, заказан маховик...
#896892»19-08-2009 22:15Атмо тюнинг R18
+0
делай тему и вешай фото!
#952228»15-11-2009 16:44Атмо тюнинг R18
+0
боюсь протупить и немного не совсем по ходу разговора...
На первый взгляд движки r20a2(204 сил) и r18a2 отличаются только  коленвалом, шатунами и распредвалом, голова одинаковая. Геометрия 81х96.9 и 81х87,3 соответственно.
Вопрос вызывает блок 2л, по идее выше должен быть, но возможно увеличение хода только  за счет колена и укороченного шатуна, по маркировки непонятно..(по каталогам только номер блока в комплекте..он другой)
собственно вариант, если блоки одинаковые, то нужна замена колена, распредвала, шатунов..и все!!будет 204 силы..
#952267»15-11-2009 18:39Атмо тюнинг R18
+0
sarcon:боюсь протупить и немного не совсем по ходу разговора...
На первый взгляд движки r20a2(204 сил) и r18a2 отличаются только  коленвалом, шатунами и распредвалом, голова одинаковая. Геометрия 81х96.9 и 81х87,3 соответственно.
Вопрос вызывает блок 2л, по идее выше должен быть, но возможно увеличение хода только  за счет колена и укороченного шатуна, по маркировки непонятно..(по каталогам только номер блока в комплекте..он другой)
собственно вариант, если блоки одинаковые, то нужна замена колена, распредвала, шатунов..и все!!будет 204 силы..
R20A2 ставился в црв и имеет мощность 150л.с.
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_R_engine
Very Happy
К серия и R серия ничего общего не имеют
Миру - Мир!
#952292»15-11-2009 19:40Атмо тюнинг R18
+0
ориентировался на другие данные
http://www.hondagranturismo.it/home/index.php?pid=8

БлиН!!!!они вместо киловат лс написали..
Народ, звиняйте,деза попалась..

Форум : HONDA Тюнинг - технический : двигатель и ходовая