Новый Honda Accord 9 2013

Aleksa, 7й аккорд плохо продавался ?   8й ?  Есть данные по их продажам в других странах ?  Давайте просто сравним статистику , маркетинговые ходы тех и других компаний и тд.  

Время покажет насколько торгаши не ошиблись в 9м но я думаю что мало кто с камри пересядет в новый аккорд и люди в очередь не станут  пересаживаться с 7 или 8 на 9й.

Я понимаю что мое мнение в меньшинстве и утонет в общей статистике продаж,  но для компании, гнуть свою линию или плыть по течению это немного разные вещи и заслуживают разной степени уважения.

Еще раз повторюсь что камри любят за то что она камри и достойно продолжает эти традиции, аккорд любят ( любили )  за то что он аккорд,  зачем начинать делать из ежика слона  ?

Говно а не маркетинг.    

Не нужно забывать, что все цены в США указаны без налогов, а это еще в среднем плюс 10%.

Это всё цены серых дилеров!

+100

Mazda 6 имхо

BMW 5-й серии )

GASHIK, А чо б не продолжать ездить на 7м аккорде ?  Они еще лет 10 поездят .  Мало динамики ?   Добавь туда.  Мало тормозов ?  Да не вопрос.  Рулежку сделать еще лучше - пожалуйста.  Добавив малость денег у него начинается вторая жизнь и очень даже яркая.

новый аккорд 9й такой же по классу как и 8ой американец! и ничего в нём в худшую сторону не изменилось и не умер он,  а стал лучше!
а вот мнение нашей страны, что 9ый аккорд в виде и размере американца нам не подходит - понятие спорное и каждый останется при своём мнении это факт.
Предлагаю на данном этапе приостановить не имеющие смысла дебаты.

Спасибо!

Учитывая что 7й Аккорд клас Д, это аналог БМВ 3-й серии)
Кстати, у друга БМВ 3ка а у его жены Аккорд купешка американец, 3,5 литра)
По его словам, он бы с ней не поменялся

Редаговано: thorn (25-04-2013 16:37)

И? у Вас будет дешевле?

Проблема в том что она воспринимается скорее как облегченный/урезанный ледженд + какой-то на фоне конкурентов (того же суперба, камрая и пр.) странный прайс.

Что делать что бы понравилось? Как раньше, что бы меньше, легче, острее, дешевле, мощнее. А сейчас все как то наоборот. Ну на примере CRZ все и так видно имхо, когда пол мира уже продают турбо-микролитраж хонда все пытается доказать что за гибридами будущее.

В эпоху 7-го Аккорда продавалось все, что ни привезешь. Основная задача тогда стояла как привезти, а не как продать  

8-му не повезло со временем. Кризис, укрепление йены, смена приоритетов покупателей.
И почему-то продажи Камрей вернулись почти на докризисные продажи, а Аккордов нет. Другого все хотели, рассказывали как мало места, что дорогой, что нет всяких примочек. Теперь все есть. Про традиции рассказывать не надо, если бы традиции не меняли, ничего бы нового до сих пор не было  

Aleksa, Просто за это время теже корейцы выросли на несколько голов....

Yuriy_86, Да выросли, но если тут на новый Аккорд гонят, то я боюсь представить, чтобы сказали о том как едут корейцы, его одноклассники.

А думаю ничего особо плохого, потому как тут сказано что АККО был машиной с ДРАЙВОМ, а сейчас конкурент камри.... За эту цену у того же хюндая есть Грандер, который не уступит аккорду 9-му естественно. Корейские машины не были такими как тот 7-ой аккорд. Но и у них есть свои машины которые  рулятся отлично.

Согласен целиком и полностью, может я г**** , а не ценитель авто, но когда появился 7й я реально знал и был уверен, что куплю его. Т.к. такого восторга от дизаина не испытывал давно , всякие там порше и мазератти не в счет. 8й меня уже не впечатлил, 9й просто убил наглухо. Тоже считаю - зря они полезли в люксовый сегмент, праили бы легенду

Эээ! Я одного понять не могу -  чо вы на Алекса и Директора напали??!!

Йопт! Пишите письма в хонда.жп

Парни любят то, что продают и это гуд!

iRbis,

Ведется дискуссия

Это купе? Что у них отлично рулится D/E классе? Хотя бы как новый Аккорд.

Я не тестил хюндаи... Катался на генезисе купе....

Я написал, что у хюндая есть Грандер в Е-классе... Думаю рулится он не хуже аккорда.

Я так же не ездил на 9-м аккорде, чтоб судить как он едит.

А если я не хочу колупаться и чего то там добавлять?
С таким же успехом проще взять ЭвоХ и наблюдать доработанные акко 7 в зеркале заднего вида, даже ничего не дорабатывая
Но мы ведь не об этом. Я ответил на вполне резонный вопрос химика, с пометкой ИМХО

Для меня тоже Аккорд = 7-й Аккорд. У меня его не было (раньше не мог, сейчас несколько другой функционал в приоритете). Но я его ХОТЕЛ с 2003-го и сейчас 7-й меня все еще заводит. 8-й ни сразу, ни со временем подобных эмоций не вызвал, 9-й пока то же.

ИМХО, действительно сейчас характеристики одноклассников более-менее похожи (кто-то чуть быстрее, у кого-то чуть дольше коробка ходит и т.д.). Для большой части покупателей 7-го Аккорда и 8-го Сивика одним из решающих факторов для принятия решения о покупке была сильная эмоция "ХОЧУ", а дальше решение уже подтверждалась логическими аргументами о надежности, драйве, экономии и т. д. отодвигая на задний план мысли о неудобной посадке в салон, слабой шумке (ну и хрен с ней, потом за 500 баксов сделаю) и прочих недостатках, которые присутствуют в самом интересном автомобиле.
8-й и 9-й просто хорошие авто у которых есть и будут свои покупатели. Но чего-то такого, из-за чего у меня потекли бы слюнки и я бы судорожно начал искать на него деньги, в последних Аккордах нет.

Added after 2 minutes:



Судя по отзывам некоторых эвоводов, на стоковом Эвике тоже ездить не реально

Седьмой и на ручке в Тайп-S  , мой конь мне нравиться...

Мне тоже  

Короче будем считать что 9й не плохой а тупо вообще другой     Так что берегите пацаны свои 7е, ездить нам на них еще долго пока хонда не начнет делать что-то интересное.