Aвто за 10 куе+-1

Итак, погулял  по автобазару.
Лансеры  2004-06 почти все с пробегом 50-60 тыщ. и владели моряки Посидел -удобно. Места достаточно.
Матрешки подороже, но кокпит меньше, и именно чувствуешь себя как в копите. Но дизайн нравицо.
Аккорд шестой, ну побогаче Сивика. Но не супер.
Облил прелюд 97 года слюнями, от это он еще больше проржавел -убитый в хлам.
Увидел Акуру РСиКС, еле оотянули. Кстити а как машинка, а то нашел 2002 за 10500. Во думаю, может психануть? Обычная, на 168 лс и на автомате.
Нашел Ауди А 6, 2002 за 13500, 3,0, ручка , фарш. Куча ньансов конечно, но Жырный жыр, еле вытащили. Но понимаю, что такой класс не потяну.
Улыбнуло прву Аккордов 2,4 на 16 дисках

итак выбор между Лансер и Мазда 3. Каковы их плюся и минусы?
Да,забыл, глянул Элатру - салон нар, а как она едет?

ИМХО из своего опыта, 9й лансер, причем у меня был спорт с оч маленьким пробегом, по надежности никакой посравнению с 6ми сивками (98-2000) по ценам на запчасти так же лансер дороже! мазда 3 - еще дороже) французы- то вообще другая опера)
из минусов лансеров- при пробеге в 30 тысяч по одессе(у нас не самые плохие дороги) могут запросто потечь стойки передние, приплыть помпа, про  замену стоек и втулок стабилизатора вообще молчу- их нужноо менять почти при каждой замене масла)) еще как обычно в лансерах при 30ти 40 тысячах накрывается шлейф эирбэга того что в руле, его замена тоже довольно дорогая, и самый главный минус-это РАСХОД 2х литровый лансер ест примерно 13-15 литров по городу, приеэтом ожидать от него нереальной динамики нестоит  а тот что 1,6 вообще неедет и при этом ест около 10-11 литров что тоже немало + они обделены нормальными сидениями и двумя подушками безопасности) еще замечу, что дорестайловые лансеры (до 2005го года) имеют геморойную заднюю подвеску, шарнирного типа(вместо сайлентбблоков -шарниры), она умеет нереально скрипеть) особенно после зимы и зимой)  а ,да о плюсах лансеров управляемость на уровне, довольно тихо в салоне, понравились тормоза(это про версию спорт 2,0).... как резюме посоветовал бы топикстартеру неотклонятся от любимой марки) и еще раз посоветовал бы сивики 98--2000годов, с каким нить 1,4, с 90 сильным мотором или каким нить втек-е, они приятно радуют расходом и очень надежны, жаль только что мало их осталось хороших(

Evo VII, возможно заинтересует http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?

Evo VII,  ну и в какую цену были лансеры? 1.6 и 2.0 ? Я чета в эти выходные до авторынка не добралса!

1.6 были от 10,500, и до... хз
2,0 пару видел но они 13-14 где то.
ИМХО на Столичке ничего приличного нет, одни перекупы. Да и пробег скручен почти у всех.
Туда стоит поехать посидеть, повыбирать машинку.
А искать уже у хозяев.

За 15 уже проскакивают Х 2.0, так что 14 за 9-ку ИМХО дофига.

На лансерклубе за 11 часто бывают живые 9-ки 1.6 МТ/АТ от первых хозяев.

Студент, +1. тс ковырни их форум. были хорошие варианты точно помню

Panekaus, ковыряю каждый день

у нас лансер 9й - "жлобкомплект" 1.6 ... за четыре года пробег 55 тыс., особо проблем не было, кроме как по началу доставал стук направляющих суппортов, по гарантии заменили на модернизированные - все равно стучат (музыку по громче и все нормально)... менял один раз втулки и стойки стабилизатора переднего, заменил тормозные диски передние (так как родные повело) и вот недавно свечи поменял... все остальное - плановое ТО - масла, фильтра...

В принципе 6-й Сивик седан с кондеем - наиболее разумный вариант. Хотя, я всё таки думаю, что стоит поискать что-то максимально посвежее, с фирменным ТО или после последнего гарантийного ТО. И историю проследить можно и прочее, прочее.
Вот тут все пишут и сравнивают авто, тот же Лансер либо Мазду -3 и очень разные отзывы, из которых мало чего общего порою.
К примеру, если Лансер куплен новый с салона и был у человека с нуля, то его отзыв и будет наиболее объективным, так как он  на нём ездил и сам себе пробег не скручивал.
Был пример, товаврищь поменял свой Лачетти хетч на автомате, который был абсолютно беспроблемен (кстати куплен у профессионального барыги) из-за значительного расхода под 12 л/100 км в городе. Но это реальный расход таких авто. Так вот он обменял его на более свежий Ситроен C4, продинамили его как обычного Васю, машина бита была неоднократно, сделана "на продажу". Намучался, что писец. Потом продал барыге на "доделку". Вместе с тем по городу ездит ещё один чел на таком Ситроне с салона купленном- не нарадуется- всё устаивает, всё работает.
Отсюда вывод- если Вы 105 хозяин - нахлебаетесь вдоволь. Если брать машину с полной диагностикой у СВОИХ мастеров либо на официале, вот тогда можно взять не гемморой "с футбольный мячь".
Вот у меня Элантра, которая с нуля с 2005 года в семье с салона покупалась. Так с ней проблем-0. Да управляется не ахти, да едет туповато - 1,6 + АКП. Но зато сена не просит, по сравнению со всеми Сивиками и Аккордами которые у меня были до неё.

Редаговано: bihta (25-07-2011 15:25)

bihta,

шансы найти 6 сивик от хозяина (по сравнению с лансером 9от хозяина) стремятся не просто к нулю, а к минус 9 в 10 степени. А в остальном - будет обычное б\у авто с 10 хозяином.

Это как?
а де тогда смотреть шоп без геммороя?

Сивик от первого хозяина- абсолютно нереально. Я просто имел в виду, что за деньги искателя можно купить его, посмотреть на ДМИ или у Трахима, и немного вложив получить нормальный авто.

Added after 39 seconds:


Я написал - официалы либо нечто вроде клубных СТО. Большую часть явных проблем таким образом можно увидеть.

Ну про Лансеры и Мазды до 100 тыщ км понятно- меняются только расходники. А вот после? На сколько серьезные капиталловложения предстоят?

Evo VII, Вот,счас приедет мазда, будем колодки менять и резинки в подвеске задней,уже 110 пробега, пока вроде никаких бед не предвидится

Стас,  А вот на счет резинок можно по подробней? Резинки идут отдельно или вместе с рычагами? Сколько примерно денег стоит? Ставить нужно оригинал или нет?

Evo VII, Резинки нашли в неоригинале, без рычагов, по деньгам - скажу попозже, я не помню, владелец приедет - спрошу Насчет оригинал-неоригинал  - будет понятно после пробега хоть какого-то - на вид ничего, а как себя проявят - я хз

чувак, я ніби вже писав:
Мазда 1,6, 2007, 103 т. км, перший власник:
1. Ступічні підшипники по гарантії 2 р. + вже почали гудіти.
2. Амортизатори, перед - 75 т., зад - 90.
3. Лямбда - 70 т.
4. Задній лівий супорт - 100 т. Трос ручника розтягнувся, підтягнено на максимум, - можливо, скоро прийдеться міняти.
5. Резинки під стійки (х.з. як вони називаються).
6. ричаг з передньої підвіски (х.з. який), десь на 50 т.
7. Задні ліхтарі потіють.
8. В задній підвісці якісь резинки міняли (по гарантії, х.з. які).
9. Ще якісь дрібниці по підвісці передній (по гарантії).

Загалом, авто дуже приємно керується. Але еквівалентом надійності я б його не називав. При цьому, вартість оригінальних запчастин у дилера досить прийнятна (передня стійка - порядка 650 грн., робота - порядка 150 грн., масло - 350 грн.). І дилерська гарантія досить пристойна, всю підвіску міняли без питань. Тільки лямбду не захотіли)

Востаннє редаговано: Dru (25-07-2011 18:07), редаговано 2 раз

А смысл покупать и потом вкладывать? Если за эти же деньги можно взять машину лет на 8 младше в состоянии сивика после вкладывания?

а я советую пежо. и в рассказы я не верю, т.к. у меня их 2. 407 гемор, согласен, но он и не выбирается. 307 с ним не сравнится. 307й на голову выше в плане надежности, особенно после 2005г (рестайл). сядь в пежо проедься, и сядь в лансер. качество материалов в пежо выше на 2 головы, а после поездки тебе покажется, что в лансере нету шумки (как и во всех япах)

Added after 9 minutes:

так забавно читать про французов от людей, которые слышали что-то от кого-то. это все равно что описывать вкус мороженого ни разу его не пробывав)))) ню-ню

+1 к  designer 3d на счет жабоедов. Не знаю как со старыми, не знаю как с надежностью на практике, но сколько я катался в пыжах и сколько их смотрел когда себе выбирал машину, мне все они очень нравились с точки зрения качества внутри авто и практичности. Имхо, мало какой япошка сравнится с жабоедами в этом плане. Не взял пыж 307 в универсале, только из-за клиренса.

Храни господь от автомобиля Пыжо!!!
тема на форуме "У кого что сломалось - 3" 40 страниц!!!!!!!!!!
http://www.308-club.ru/forum/viewforum.php?f=15

ради интереса прочел ВСЮ тему. волосы шевелятся на голове от ужаса!

краткое содержание для ленивых: ломается ВСЕ! причем на пробегах начина с 300 км (люди тока из автосалона выезжают)!!!!  летят коробки АКП - массово! двигатели глючат массово, электроника - просто пипец! глючит все! описан случай самопроизвольного включения дворников на заглушенной машине!
непрокрас частей кузова в районе петель. Массовые отказы блока управления ЦЗ. причем идет он в сборе с актуатором водительской двери, стоит 100 евро и заказ до 3 недель из европы! при этом машина не закрывается вообще! клева - 3 недели с незапертой машиной!

да чё там говорить - у производителя есть отзывная компания о ЗАМЕНЕ СВЕЧЕЙ!!!!    
Это что ж надо было такое накосячить чтобы по гарантии свечи менять!??!?

Androll, Зайди на форум Чери Ку-Ку  
Там есть такая же тема. Я плакалъ ))))
Пример: Перетёрлись тормозные шланги по дороге от автосолона домой ))))

Timon_R, пыжо сравнить с чери!? оригинально...  но показательно  

Androll, зайди на форум форестероводов. Там тоже плачут. И вообще, ка-кто странно, что такой взрослый дядя верит в форумы
У сотрудника пыж уже много лет и он за все время ничего не ремонтировал. Тупа плановые ТО и все. У второго рено клио симбол, тоже не особо на ремонты тратится.