Aвто за 10 куе+-1

ажопаделать?
тут уже пол форума на бубары пересели

Еще и 2,4 в фулле с кожей  
Имхо, адекватные цены на 7ой начинаются как минимум с 15  

тока изменить не хонде, а изменить придеца размер з\п.
так как акорд 99 будет явно брать денег больше чем лансерь 06

бубара енто полноприводная хонда

Писали что лансер 9 резвая машинка)). Была такая у друга с 1,6, пробовали гоняться, до 150-160 км/ч мой сивик ехал с ним наравне, потом правда лансер начинал уезжать за счет обьема. В сивике все было стандарт за исключением удаленного катализатора но и пробег был по одометру 150000, а на самом деле ХЗ. Если не брать динамику то ходовая у мицика комфортнее и энергоемче чем в сивике и на дальние расстояния едется приятнее .

это на 1,4 ?!?
так там разница в 8 пони)

лансер.
Потом сядешь на седьмой баян)))
тем более лансер 9-й в отличие именно от шестого аккорда очень хорошо перепродается.

Added after 6 minutes:

1,6 лансер думаю обьедет 1,8 шестой аккорд поначалу, потом на высоких скоростях сдаст. Там нет такого провала после первой передачи. Хоть и разница и в 35 пони. Но в принципе не для этого берут этот лансер. внутри, кстати лансер тоже ничего, руль в коже, приятное наощупь торпедо))

1.6 !?
ты часом ничего не напутал?

оффтоп:
да обьедет. меня на этом аккорде кто тока не обьезжал.
включая и киа рио)))
Ты на нем ездил?
а лансер у меня служебный два года был.

miami2, сколько пони в этом акордиончеге?

andressio, давай не будем оффтопить. я написал разница в 35 лошадей. Если ты на нем не ездил, то не стоит говорить. Едет он нормально начиная со втека на второй, но провал между первой и второй сильный (сделан для экономии топлива) и вылезаешь из этой ямы долго)) вот ролл-он надо ездить на нем))

Тут нечего возразить!


А вот здесь в корне не согласен. Три года владения Аккордом 1.8i 2002 г.в. так и не показали никаких "ям". Даже на Чайке пару раз 402м ездил   (машина едет на уровне 2-литровых одноклассников/одногодков, втек таки даёт о себе знать!)

andressio, 136 л.с.

miami2, не считаю это оффтопом, нормальный конструктивный диалог. ветка так и называется, выбор и сранвение. вот я и прикинул как может акорд с двигателем 1,8 не обогнать лансер с двигателем 1,6. это как вы говорите действительно жесткий провал. epic_fail

ну что, автор темы уже определился с выбором авто?!?
кто-то может дать реальные данные, по расходу на лансере 1,6 и 2,0 в городском режиме и механической коробкой. только реальные данные владельцев, а не по наслышке.

Added after 3 minutes:

 Monah, какой был расход у вас на этом акордионе?
и какой коробас?

andressio,

может не обогнать у 9-ки первая и вторая ооооочень резвые, и в пик он выходит быстрее аккордеона. Но это до пинка под Ж втеком Как только аккордеон уйдет на втек - тут то и понимаешь что все это значит, слова заумные, технологии и т.д.

Я бы смотрел 1.6МТ, экономичнее чем 2.0, едет для города отлично, на трассе, правда, обгоны нужно делатьс головой. Но 2.0 брали, как правило, чтобы ездить чуть агрессивней. Потом их продали новым гонщикам, те их еще погоняли, и сейчас уже будет 3 или 4 хозяин, что не добавляет машине здоровья. А вот 1.6 универсал, как правило, будет в отличном состоянии (правда может быть с чуть большим пробегом).

Студент, пробить кол-во владельцем не есть проблема, и потерпеть, подождать тачко от первого - тоже.

Студент, а как на счет субару??

Added after 21 seconds:

 GASHIK, +1

andressio, какой субару ты предполагаешь приобрести за 10-11 куе? бл4 не влезет. импреза атмо.. гммм...

Пробить то не проблема. Проблема, что от первых хозяев 2.0 уже не пооставалось почти Гонщики, как правило, долго на одной машине не ездят. Им все давай новее, мощнее и т.д. Это такие как я флегматы могут по 300тыщ на одной ездить. Не ломается - и супер. Они не, они другие. Think different, йопта



А что субару? Как писали выше уже, субару - это полноприводная хонда. Но я, если честно, аналога 9-ке у бубар не знаю. Я в принципе не очень то знаком с модельным рядом и историей бубар.

Студент, та как-бы сам понимаешь, что с дуру можно и буй сломать, а угандошить машинку за 30 тык. - тем более. В любом случае все нужно смотреть, это понятно. Но чисто мое мнение, если бы брал для себя (а у меня была такая мыслишка) - то 2.0 много интересней , чем 1.6

Сегодня уточнял у владельца 2.0 МТ:
"десять, ну двенадцать иногда - А на газу? - ну, под 12". Но надо уточнить что человек ездит практически всегда по центру Киева на короткие расстояния.

Импреза 1,6 влазит. Как это авто? стоит обращать на него внимание?

А что по Мазде 3 можете сказать? 2003-2005 можно найти за 11

Added after 1 minutes:

 GASHIK, 2,о Лансер найти труднее, да и не в бюджете они.
Что еще можно смотреть? Фокус?

chief39, Оп спасибо огромное, а то сегодня некотрые начали говорить что расход 14. на автомате может и 14 с кондером.
но как на механике 2л, может быть 14?!?

spud, ээ,не, я не собираюсь приобретать, я имелл ввиду какого их состояние тех же годов, тех же легаси, там не гонщики ездили?!? вопрос был чисто из интереса, на субару я покашто не тяну.

Added after 1 minutes:

 Evo VII, мне кажица что та импреза 1,6 будет хуже лансера 9 с таким же обЪемом.

Evo VII, тут уже я сам запутался
Тебе нужно авто помоложе или побольше? Седан или хетч, универсал? Ах, да, Лансер универсал тоже очень интересный вариант http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_5227853.html . Или опять таки хочется седан?  

Редаговано: GASHIK (21-07-2011 13:20)

http://auto.ria.ua/auto_subaru_5224009.html
http://auto.ria.ua/auto_subaru_3689592.html

Ну так турба изначально вроде и не стояла Тебе абы разогнаться

Я бы лансер двухлитровый взял. Хотя гонять на нем не выйдет, а если просто ездить - то и 1,6 вполне нормально справляется. И ни от одного из знакомых владельцев нареканий не слышал. Ни на палке ни на бетономешалке.

Если немного добавить - то "лифтанутую импрезу". Но пробеги уже другие совсем, да и турбы в основном. Атмы не спешат продавать
А в этой цене - лансер. Причем вагон

Третью страницу уже жду