Subaru Forester

Уважаемые мафиози,
поддерживая тенденцию этой зимы, хочу сменить свое авто на Форестер    2006-08 годов выпуска.

Слышал противоречивые отзывы о модели с объемом 2.5 и турбиной (коробка автомат). Хотелось бы детально понять потенциальные риски/недостатки такого варианта.

Спасибо заранее за конкретику  

Solaris78, я думаю лучше обратиться к дружественному Форестер-клубу, например
http://www.forester-club.com.ua/viewtopic.php?f=16&
наверняка там больше владельцев форика, чем среди хондаводов)))

Solaris78, если получишь интересную инфу по форику, выложи и здесь плс )

Согласен, я читал там пару веток.. К сожалению, малоинформативно и сводится к репликап "АКПП отстой" и "ручка рулит".. Это не совсем та информация, которая мне нужна.
Есть ли сравнительная статистика отказов турбированной модели и обычной?

+ прет очень хорошо
+ рулится
+ достаточно надежный
- жрет тоже хорошо
- жестковатый
- зад гремит, шумный

Solaris78, по разным отзывам, прожорливость 14-19 л. в городе. НО судя по профильному форуму, есть положительный опыт эксплутации мотора 2,5 с ГБО. Простой подсчет выводит окупаемость установки за 12-15 т. км.
С АКП вроде как действительно случаются проблемы (вроде, переход с 2-й на3-ю), которые тяжело лечатся, - очень тщательно диагностировать.

Dru, 2.5 турбо и газ - это разврат, нет денег на бензин, нефиг гробить хорошую машину!!

Очень часто бывает -  и деньги есть и сэкономить хочеться
Нормальное желание.

изначально просто купить не турбированую

slav, экономия никому не чужда. В таком случае лучше 2 дня в неделю поехать на метро.

MaKC,  GreG_Acc, эээ про турбопрель макса на газу забыли? на котором по замерам крутяшки больше на газу нежеле на бензе

Да-да, и который больше времени прожил на подъемнике, чем на дороге  

http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=18&i=1553451&

не разврат, а изврат
по сути согласен )))
поставишь газ и еще больше времени будешь проводить на сто

mazy, это про новый форь.
Хотя ничуть не хуже было у Андрея_СРВ с ДМИ.

MaKC,  AkulA, дык если есть возможность съэкономить 2000 баксов в год, почему бы и нет?
На экспертное мнение не претендую (просто интересовался вопросом), только указываю, что отследил на том же форуме несколько авто с безпроблемным пробегом на газу 50 000+ км. Тот же Ваза подтверждает такую возможность для 2,5 турбофоря.

ЗЫ по крайней мере, не стоит шаблонно утверждать что газ на мощьном авто = изврат

Да, это "объявление" обсуждалось на форуме субаристов - пришли к мнению, что виновата "прокладка"  и загнать можно любой движок..

Вот это гарантия у людей!
Альфу уже сняли с гарантии после задних амо      

Да! Только зачем делать это таким странным способом?


На эвик тоже можно газ поставить. Для экономии.
4инфо, у суб есть родные газовые установки, для всех машин, кроме турбированых.


Не на мощном, а на турбированом

[quote="GreG_Acc]
Да! Только зачем делать это таким странным способом?

Друзья, не спорьте Производитель предлагает 2 литра атмо для тех, кому важнее экономия.
Я собственно, к этому варианту и склонялся изначально. Но иногда же есть настроение проехать с драйвом

ЗЫ У турбофоря расход будет 20-25 литров на 100км?

конечно подтверждает.. поставить то можно.. но только у него есть поверье: появилась субару на газу в воротах - это к деньгам))

Added after 1 minutes:


чего?? бензина?? только если педаль газа вообще не отпускать, а перед выходом из машины кирпич на нее класть))

чего?? бензина?? только если педаль газа вообще не отпускать, а перед выходом из машины кирпич на нее класть))[/quote]

Да, бензина    
А по-вашей версии на сколько рассчитывать?

Solaris78, расход около 15 литров в городе, это если не экономить а ездить, иногда придавливая..

На атмосферные тоже газ нельзя ставить, ни в коем случае !

victor17, опыт?
не, серьезно, я не знаю как пропан ведет себя на оппозитнике.. у отца на сантафе стоит 4го поколения, он нинарадуется.. ездит с 2005 года, апреля