Летняя резина (что покупать?)

chief39, да, геоландер я теж пробував))
Переконав, бери гудріч, потім поділимося досвідом

Ще придивляюся до Toyo Extensa HP і Nitto NT850, але тестів і відгуків обмаль

Ездил на Nokian Hakka Z евпропека (ёлочкой) финского производства в размере 215/50 17.
Очень хорошая резина дорогу держит замечательно, не жёсткая, но самое главное что меня поразило как она держит дорогу на воде, ехал в ливень сушедший с харькова в киев, все ехали до 80км/ч я летел 160 даже намёков не было на авкапланирование шла как по рельсам.
Как сейчас росияне её делают не знаю, но вообще отзывы на российский нокиан оставляют желать лучшего.

Nankang Ultra Sport NS-2 подвернулась 205/45 r17 за очень сладкую сумму,стоит брать? Кто-то юзал такую?

Added after 22 minutes:

Мне уже ответили,это голимый Кетай,который не тормозит ваще

выбираю комплект летней, R17*225*45, езжу спокойно, не больше 150 ..
на данный момент между этими моделями выбираю:
1. Kumho Ecsta SPT KU31
2. GoodYear Eagle F1 GSD3
3. Toyo Proxes T1R
4. Vredestein Ultrac Cento

кто-то катал на таких, какие впечатления? ...

Toyo Proxes T1R
Достаточно быстро съезжается, я при активной езде за 20 тыс. стер передние в 0. Боятся ям, гули появлялись на ура! В остальном все устроило!

Kumho Ecsta SPT KU31 ездил на такой на е39, покупал прочитав тесты. Не могу ничего плохого сказать но и хорошего тоже. Просто резина, недорогая но и не выдающаяся.

тогда кто что посоветует в ценовом до 1500 грн по своему опыту?

Активна їзда поняття умовне) в мене при активній їзді вистачило десь на 45 тис.)
Я так думаю: якщо літати, то краще мати "робочий" протектор (не стираєтьсая =в більшості випадків не гальмує). А якщо не літати, то і "робочого" протектора на довго вистачить.
Резина афігенна (маневрування, гальмування, курсова стійкість)! Поки протектор не стерся, по мокрому - що по сухому. Трохи шумновата, але з подібними характеристиками нешумної резини не буває (є шумні і дуже шумні, т1р- просто шумна) За 3 роки тільки під кінець зловив на кримській дорозі 1 невелику гулю, а влітав у гарні ями за 3 р. я не раз.

Added after 4 minutes:

Я б ще звернув увагу на Yokogama S.drive і Nitto 555. А по між них вибрав би варіант з найбільш вдалою ціною

Toyo Proxes 4, недорого и вполне себе.

Ребят, подскажите в таком вопросе. Есть летняя резина в отличном состоянии с пробегом 20 тыс км. Одно колесо практически новое (с пробегом до 5 тыс.). Как лучше поступить на лето: купить еще одно новое такое же и поставить на переднюю ось или все таки не париться?

Energy_type, ти краще в мм скажи) якщо різниця 1-1,5 мм  - я б не парився. А якщо більше - х.з...

На крайняк, заїхати на шиномонтаж, більш свіже колесо - на станок і крупною наждачкою його  

стою перед выбором...насоветуйте. Основные критерии низкий уровень шума, особенно после 120 км/ч (ну и в городских условиях тоже). Да и хотелось бы проехать на ней 30-40 тыс.

Hankook Ventus V12 evo K110 (245/45ZR17 99Y XL)- эту очень хвалят по отзывам и тестам....в том числе и в германии

Nokian Hakka Z (245/45R17 99Y)

Toyo Proxes C1S (245/45R17 99W)

есть вот еще такие шинки (но сомневаюсь)

Falken Ziex ZE-502 (245/45ZR17 95W)

Falken Ziex ZE-912 (245/45ZR17 95W)

Риэлтор, кстати да,Ханкук очень поднялся за последние 3 года,попал в 10-ку лидеров. К сожалению не подскажу про этот Вентус ибо не ездил на ней.

Риэлтор, в якості тихої резини без втрати керованості я б придивився до Michelin PILOT PRIMACY, Michelin PRIMACY НР. Єдиний "-" - ціна.

+ 1 щодо Toyo Proxes 4 (сам придивляюся)

Falken - втопку, не особливо тиха і народ скаржиться на керованість по мокрому. І, кажись, 912 - всесезонка з усіма наслідками

Falken Ziex ZE-912 очень тихая...очень надежная (были ямы от которых "бардачек" открывался и отрезало топливо - а на резине ни одной шишки)...
но увы быстрый износ - пробег 33 тыс км... и на свалку
но цена радует 1120грн. в размере 235 55 17.

Подтверждаю, Фалкен не плох,прогретая едет много лучше, но очень быстро стирается, очень.

А кто что скажет про
Vredestein Hi Trac
или
Vredestein Hi Trac 2
?

http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/federal/model/21688/
Кто что скажет про эту шину в городских условиях. Для трека она бомбическая,один человек рассказал шо юзает её в городе,но один отзыв это таки мало. Что скажете гуру?

exhaust, Воду слабо будет отводить судя по рисунку.

Evo VII, Прикол в том,что на мокром покрытии держат как по рельсам! Поэтому я на них и обратил внимание. +там ещё и корт очень сильный.

exhaust, Отзывово больше:
http://mosautoshina.ru/review/federal/super-steel-595/

Как я понял похожа на тойку Т1эР.

По тойке скажу- что держит дорогу как прикленная. В дождь супер! На сухом при отсутствии АБС блокировка колес была пару разу- один раз при экстренном торможении на стиральной доске, второй- при дтп, после удара о копейку.
Проскальзывание при старте только при темпреатуре +5, мокром асфальте и оборотах на старте 3+ оборотов.

Evo VII, Тойка классная за исключением одного. На колесах 215/40 R17 я уверен,что к концу лета у меня все шины будут в шишках) Ну и сотрется она тыщ за 15...Всё же склоняюсь к этому Федералу RS-R или SuperStil 595. У обоих офигенно крепкая боковина!

exhaust, Ну как ездить Я тыщь 30 откатал и сточил на половину. Шишек не было кроме одного пореза. причем диски катал.

Так это разные вещи
Как шина идет по ВЛАЖНОМУ покрытию и на какой скорости шина ВСПЛЫВАЕТ в луже.
В тестах это отдельные дисциплины и часто резина с хорошим дождевым протектором, который режет лужи до самого дна, рвет всех в категории "аквапланирование".
И тут же оказывается в самом конце по сцепным свойствам на мокром асфальте.

Если не ошибаюсь - сава интенза в каком-то тесте отлично ездила по лужам и провалилась ниже китайцев на влажном.

Evo VII, откатал на чем?) И какой профиль был,тут тоже разница большая! Мне на Аккорде Фалкена хватило на 50 тыщ,а на Прелюде 15-20 и лысая) Тойка имеет сильно мягкую бочину,это её чуть ли не единственный минус)

Added after 3 minutes:

 chief39, так поэтому я и спрашиваю отзыв об этой резине ибо не знаю как она себя ведет в различных ситуёвинах. Про аквопланирование и мокрое покрытие вкурсах) В тестах это 2 разные пункта.