Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :)

Vectra OPC (exhaust/chip) vs Honda Accord MT (420 hp)

Chivik777, уже на маздаклубе прочитал и посмотрел)))
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=4843&view=findpost&p=1026258

Редаговано: Sh@riki (25-04-2011 09:34)

а с кем еще не получается справиться?

Sh(a)riki, Ссылка битая.

senorov, Кроме ФОРДА РС с 400 силами трудно ехать, но после 240 начинаю догонять очень быстро. В тот де нь до 291 разогнался.

Chivik777, вот это круть Сцыкотно ехать с такой скоростью?

senorov, Очко вибрирует от страха! )))))))

Chivik777, а какой расход если отжигать?

senorov, 25-30

Chivik777, а вес аккорда уменьшали? Ибо родная масса все же значительная.

CeRberuZ, У меня этот вес еще и увеличен шумкой, музыкой и мною. )

не битая, нужно региться((
На милю поедешь пробовать??

Sh(a)riki, На милю попробую конечно, просто надо кое что изменить, починить и пр. Сейчас новый сервис открываю, поэтому не до машины.

Заезды моего Аккорда на Киевке с ОПЦ принесли много споров о том как едет мой Аккорд, некоторые писали что не едет он на 400+ сил и тд и тп.
А теперь просто сравните результаты характера моторов моего компрессорного и мазды мпс.
Моторы примерно одинаковой мощности по л.с., но все же разные по моменту. И АБСОЛЮТНО по разному достигают предельной мощности. Возьмем для примера 5000об/мин., с которых обычно начинается заезд ролоном.
У меня на этих оборотах и мазды:
л.с. 260 против 405
нм. 360 против 570
буст 0,6 против 1,2


Так что хватит разговоров что Аккорд не едет на 420 сил. Едет, очень бодро едет, просто эти 420 сил достигаются позже и совсем иным путем нежели чем на турбе.

Accord (420hp) vs EVO-X (295hp 5 MT) vs EVO-X (295hp 6 TC-SS

Chivik777, пидэ =)

Chivik777, гордость распирает за такую хонду

Accord Supercharger vs BMW 335 biturbo


Нагрелся мой компрессор и я всего на чуть был быстрее, надо подшаманить кое что. )

Chivik777, осталось только холодильник поставить =)

после всего этого поста почему-то возникло чувство, что мой Аккордеон 2.4 6мех, о которых я так долго мечтал до приобретения, - это не то что овощ..  
Но я его люблю все-равно
Респект и уважуха всем причастным к этому произведению авто-тюнинга!

Chivik777, Круто!!!Прочитав пост понял что хонда это просто конструктор)))Молодец!!!Я был просто в шоке от таких цыфр, конечно капитало-вложения были не маленькие но я думаю оно того стоит!!!Вот только там будет стоять 4wd и все, развалюшины отдыхают!!!Внешне круто смотрится!!!Просто класс!!!Я бы не решился так издаваться над новым авто)))Но тебе огромнейший РЕСПЕКТ!!!Я аш сам задумался о компресоре)))Думал как то поставить турбо, вот сейчас появилось место для сомнений)))Спасибо тебе за то что ты такой бешеный!!!    

Никогда особо не смотрел в сторону 8-го баянчика, но этот с душой! Цвет, стиль, надутое двигло на ручке... Маньяк!

реально сила!!! респектищще тебе огромное за такого аккорда!!!

Chivik777, тут много прозвучало восхищенных возгласов...
Я не буду исключением: отличное авто!!! Самая лучшая похвала - это признать, что машина с ДУШОЙ....
Если не секрет, то в какой бюджет можна уложиться, для построения такого чуда. Есть ли уже отработанный алгоритм или схема??? Возможно  ли поделить на этапы с граничными затратами??? К примеру: этап 280 л.с. со штатным автоматом - энная сумма денег, 350 - другая и так далее... Сколько стоит добавочная лошадь??? зачем всем проходить путь столь сложный, если есть профи повидавшие все!!!
Удачи

[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]

Сегодня был на стенде.
В общем итог таков:
Давление 1,2 бара.
Снизил для того, что бы поднять обороты до 8500 и на этих оборотах компрессор не перекручивался, в общем после того, как мы доделаем софт и поднимем отсечку, давление поднимется до своих положенных 1,6 бара. Так что пока отсечка прежняя, но результат потрясающий! Т.е. ГБЦ и правильный выпускной коллектор дали о себе знать!
[url=][/url]