Honda Mafia

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

san4ez — Thu, 18 Jun 2015 11:53:31 GMT

Блин, а я в те годы гадал какого цвета распорку на ТАЗ прикрутить

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Thu, 18 Jun 2015 11:40:45 GMT

Dimm, Да речь не только про Гошу.....
просто проектов новых вообще нет

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Dimm — Thu, 18 Jun 2015 06:49:40 GMT

wolf-maksim:А ведь были темы......

Да Гоша вроде на ГеТеР пересел.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Vorlock — Thu, 18 Jun 2015 06:46:09 GMT

вроде проскакивала инфа что будет продолжение

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

wolf-maksim — Thu, 18 Jun 2015 01:11:50 GMT

А ведь были темы......

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 09 Nov 2011 07:14:22 GMT

jam_master_jay:

Chivik777:jam_master_jay, А если ты фото хорошо посмотришь, то увидишь что там переварено.

На фото блока вверху ?
Я думал, что это блок пострадал во время взрыва двига в прошлый раз.
А вобще конечно круто, что научились ставить голову К20, а то на америкосовских сайтах писали что это никак не возможно.

Я уже четыре гибридных 8-х Аккордов собрал и все возможно. )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

jam_master_jay — Sun, 06 Nov 2011 07:44:02 GMT

Chivik777:jam_master_jay, А если ты фото хорошо посмотришь, то увидишь что там переварено.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 06 Nov 2011 06:23:46 GMT

jam_master_jay, А если ты фото хорошо посмотришь, то увидишь что там переварено.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

jam_master_jay — Sat, 05 Nov 2011 08:32:41 GMT

Chivik777:Новые спеки:

ГБЦ — «Honda OEM K20A + port & polish stage3 + 1mm valve»

Объясните, как эта голова встала на блок K24Z3 ?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 02 Nov 2011 21:12:55 GMT

Lexa, Почитай ветку о нашем чипе на Аккорд-Раше, там все подробно указано и описано.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lexa — Wed, 02 Nov 2011 18:55:28 GMT

Chivik777, лучше расскажи о прошивке для Баянов, а то есть мысли тебе в Москву мозги везти, а я не знаю где они.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 02 Nov 2011 16:44:58 GMT

CeRberuZ:Я конечно извиняюсь, а сколько стоит такое счастье?

Я уже давно перестал считать...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Wed, 02 Nov 2011 15:37:53 GMT

Я конечно извиняюсь, а сколько стоит такое счастье?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 02 Nov 2011 15:21:26 GMT

Новые спеки:

Кованные поршни — «JE Pistons 89mm СЖ 10:1»
Кованные шатуны — «EAGLE H-beam»
ГБЦ — «Honda OEM K20A + port & polish stage3 + 1mm valve»
Гильзы — «Darton»
Выпуск без катализаторов — «FOX Exhaust Systems»
Выпускной коллектор 4-2-1 — «DC-Sports»
Маслонасос — «Honda OEM K20A»

Сейчас обкатка.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Mon, 10 Oct 2011 14:47:29 GMT

Лучше бы J37 поставил бы и его надуть ) Вот то тема )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 01 Oct 2011 05:29:52 GMT

Наконец загильзовал блок "мокрыми" гильзами ДАРТОН.
Осталось дождаться ГБЦ, которая отдана на портинг и полировку каналов с увеличением клапанов на 1мм.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bounty — Mon, 12 Sep 2011 19:31:05 GMT

Супер машина. Что понравилось-отсутствие колхоза. Все родное!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Sun, 04 Sep 2011 19:51:13 GMT

Отличный результат,крутящий с 5000 тыс ацкий.
Готовте полный привод)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 04 Sep 2011 18:05:54 GMT

Сегодня был на стенде.
В общем итог таков:
Давление 1,2 бара.
Снизил для того, что бы поднять обороты до 8500 и на этих оборотах компрессор не перекручивался, в общем после того, как мы доделаем софт и поднимем отсечку, давление поднимется до своих положенных 1,6 бара. Так что пока отсечка прежняя, но результат потрясающий! Т.е. ГБЦ и правильный выпускной коллектор дали о себе знать!
[url=][/url]

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 01 Sep 2011 14:58:23 GMT

[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]
[URL=][/URL]

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Kefir — Fri, 22 Jul 2011 16:39:09 GMT

Chivik777, тут много прозвучало восхищенных возгласов...
Я не буду исключением: отличное авто!!! Самая лучшая похвала - это признать, что машина с ДУШОЙ....
Если не секрет, то в какой бюджет можна уложиться, для построения такого чуда. Есть ли уже отработанный алгоритм или схема??? Возможно ли поделить на этапы с граничными затратами??? К примеру: этап 280 л.с. со штатным автоматом - энная сумма денег, 350 - другая и так далее... Сколько стоит добавочная лошадь??? зачем всем проходить путь столь сложный, если есть профи повидавшие все!!!
Удачи

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Max86 — Tue, 05 Jul 2011 07:48:01 GMT

реально сила!!! респектищще тебе огромное за такого аккорда!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Бублик — Fri, 24 Jun 2011 18:17:36 GMT

Никогда особо не смотрел в сторону 8-го баянчика, но этот с душой! Цвет, стиль, надутое двигло на ручке... Маньяк!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Nash — Fri, 24 Jun 2011 16:05:27 GMT

Chivik777, Круто!!!Прочитав пост понял что хонда это просто конструктор)))Молодец!!!Я был просто в шоке от таких цыфр, конечно капитало-вложения были не маленькие но я думаю оно того стоит!!!Вот только там будет стоять 4wd и все, развалюшины отдыхают!!!Внешне круто смотрится!!!Просто класс!!!Я бы не решился так издаваться над новым авто)))Но тебе огромнейший РЕСПЕКТ!!!Я аш сам задумался о компресоре)))Думал как то поставить турбо, вот сейчас появилось место для сомнений)))Спасибо тебе за то что ты такой бешеный!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Drozd — Fri, 24 Jun 2011 11:35:46 GMT

после всего этого поста почему-то возникло чувство, что мой Аккордеон 2.4 6мех, о которых я так долго мечтал до приобретения, - это не то что овощ..
Но я его люблю все-равно
Респект и уважуха всем причастным к этому произведению авто-тюнинга!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Thu, 05 May 2011 07:31:32 GMT

Chivik777, осталось только холодильник поставить =)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 05 May 2011 04:28:03 GMT

Accord Supercharger vs BMW 335 biturbo

Нагрелся мой компрессор и я всего на чуть был быстрее, надо подшаманить кое что. )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Wed, 04 May 2011 10:52:38 GMT

Chivik777, гордость распирает за такую хонду

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Wed, 04 May 2011 08:33:39 GMT

Chivik777, пидэ =)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 02 May 2011 01:45:50 GMT

Accord (420hp) vs EVO-X (295hp 5 MT) vs EVO-X (295hp 6 TC-SS

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 27 Apr 2011 21:03:34 GMT

Заезды моего Аккорда на Киевке с ОПЦ принесли много споров о том как едет мой Аккорд, некоторые писали что не едет он на 400+ сил и тд и тп.
А теперь просто сравните результаты характера моторов моего компрессорного и мазды мпс.
Моторы примерно одинаковой мощности по л.с., но все же разные по моменту. И АБСОЛЮТНО по разному достигают предельной мощности. Возьмем для примера 5000об/мин., с которых обычно начинается заезд ролоном.
У меня на этих оборотах и мазды:
л.с. 260 против 405
нм. 360 против 570
буст 0,6 против 1,2

Так что хватит разговоров что Аккорд не едет на 420 сил. Едет, очень бодро едет, просто эти 420 сил достигаются позже и совсем иным путем нежели чем на турбе.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 27 Apr 2011 10:21:18 GMT

Sh@riki, На милю попробую конечно, просто надо кое что изменить, починить и пр. Сейчас новый сервис открываю, поэтому не до машины.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 27 Apr 2011 04:10:31 GMT

Chivik777:Sh@riki, Ссылка битая.

не битая, нужно региться((
На милю поедешь пробовать??

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 25 Apr 2011 20:14:49 GMT

CeRberuZ, У меня этот вес еще и увеличен шумкой, музыкой и мною. )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Mon, 25 Apr 2011 11:01:25 GMT

Chivik777, а вес аккорда уменьшали? Ибо родная масса все же значительная.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 25 Apr 2011 07:45:46 GMT

senorov, 25-30

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Mon, 25 Apr 2011 07:36:16 GMT

Chivik777, а какой расход если отжигать?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 25 Apr 2011 07:29:00 GMT

senorov, Очко вибрирует от страха! )))))))

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Mon, 25 Apr 2011 07:17:34 GMT

Chivik777, вот это круть Сцыкотно ехать с такой скоростью?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 25 Apr 2011 07:10:34 GMT

Sh@riki, Ссылка битая.

senorov, Кроме ФОРДА РС с 400 силами трудно ехать, но после 240 начинаю догонять очень быстро. В тот де нь до 291 разогнался.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Mon, 25 Apr 2011 06:27:11 GMT

а с кем еще не получается справиться?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Mon, 25 Apr 2011 06:26:37 GMT

Chivik777, уже на маздаклубе прочитал и посмотрел)))
http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=4843&view=findpost&p=1026258

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 25 Apr 2011 05:54:08 GMT

Vectra OPC (exhaust/chip) vs Honda Accord MT (420 hp)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Starfish — Sun, 24 Apr 2011 09:08:48 GMT

Агонь! Мой поклон

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 24 Apr 2011 06:51:21 GMT

CeRberuZ, Спрашивали многие, а почему такой у дилера не продается?! )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Sat, 23 Apr 2011 18:53:38 GMT

ЖЖоте!!! =)

А какие результаты после выставки? =)
Что говорят?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Fri, 22 Apr 2011 15:00:54 GMT

Moscow Tuning Show 2011

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 09 Mar 2011 10:13:04 GMT

senorov:Chivik777, а 500 сил стоковое колено выдержит?

Легко!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Tue, 08 Mar 2011 12:37:15 GMT

Chivik777, ЭТА САМАЛЕТ!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Tue, 08 Mar 2011 10:47:14 GMT

Chivik777, а 500 сил стоковое колено выдержит?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Tue, 08 Mar 2011 09:48:40 GMT

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Sun, 06 Mar 2011 10:53:46 GMT

Трындец )
Еще чуток и можно на 400 м. со спорт классом соревноваться =)))

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 05 Mar 2011 21:47:59 GMT

В общем дела не совсем плохи...
Что имеем на данный момент?
Сегодня весь день провел на стенде.
Вторая рейка работает очень хорошо. но сука насос все равно на верхах не может дать нужное давление. (
Поэтому временно снизил наддув с 2 бар до 1,3.
Решение проблемы следующее:
Первое - это установка второго топливного насоса. В итоге получим по каждому насосу на каждую рейку.
Второй - делать "обратку" с выносным топливным регулятором.
Пока решаю как поступить.
Теперь еще предстоит установка масло-куллера, датчиков ЕГТ. наддува, давления и температуры масла.
Плюс замена сцепления на что-либо керамическое, но без демпферов. а так же замена приводов.
Ну хочу я 500 сил как минимум, хочу.
А потом может все же на турбу. а может и корч под драг, все может быть...
А пока вот результат. 420 сил и 450 момента.
Ка станет суше на дороге, то сразу испробую и сниму видео.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Fri, 04 Mar 2011 21:36:40 GMT

Проблемы проблемами, а тюнинг продолжается!
Несколько дней мучений и вторая топливная рейка с дополнительными форсунками установлена! Все каздом!

Зачем?
На стоковых форсунках машина хорошо заводится в любую погоду, едет на не полной тапке ровно и без рывков, расход топлива почти как у стока, но когда тапка в пол, то включаются "большие" дополнительные форсунки, которые не дают смеси забедниться, тем самым мотор будет чувствовать себя хорошо.

Почему нельзя было сразу поставить большие форсунки?
Ставил, но заводилась через раз, работала не ровно и пр.

Почему весь этот гемор?
Потому что на новый Аккорд никто не делает мозги, поэтому приходится морочиться с Юничипом. у которого свои особенности.

З.ы. Всем мир!
З.З.Ы. Результат скоро...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

spud — Thu, 24 Feb 2011 12:40:09 GMT

Merfi, я увидел 280

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Merfi — Thu, 24 Feb 2011 11:51:01 GMT

Дровосек, на 3к там 260 коней судя по графику

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Дровосек — Thu, 24 Feb 2011 10:53:30 GMT

Жесть в другом 200 лошадей уже на 3к
Ех зачетный самолет И красив и силен.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Wed, 23 Feb 2011 14:04:51 GMT

план 0_0 500 ЛС??? это ж уже ракета...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 23 Feb 2011 13:16:55 GMT

Вчера был очень тяжелый и нудный день на стенде.
В итоге так и не смогли настроить.
При включении втека на 5200 происходил резкий скачек мощности и форсунки(1000сс!!!) заканчивались на 5600 тыщах! Учитывая что можно крутить мотор до 8000!
Давление наддува при этом составляло 1,6 бара!
Углы зажигания и смесь толком не настроны.
Короче говоря моща есть, но ездить нельзя, ибо надо поставить вторую топливную рейку с форсунками 750-1000сс, а на штатную рейку вернуть заводские, тем самым машина будет совершенно стабильно работать.
Если предположить что все будет нормально, топлива будет хватать, давление наддува вырастет или не упадет, то результат в 450-500 сил легко преодолим. В общем поживем и увидим. А я пойду мастерить вторую рейку. У меня есть время до среды, когда настройщик вернется с отдыха. До скорого...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Mon, 21 Feb 2011 08:39:01 GMT

Chivik777, ого вы быстрые (не спите?) =) идея с лампами интересная. Мож там де туманки были решетки поставить в один стиль по всему бамперу? =)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Barbidos — Sun, 20 Feb 2011 12:21:38 GMT

Гоша, ждемс с нетерпением результатов!!! Ручка - это правильно, сразу надо было брать ручку... А почему ты говоришшь, что у 8-го короткие передачи?? 1-я вроде до 60 км, 2-я 100 км, а 3-я до 140... вроде бы нормально... но впринципе, конечно же можно было бы первую подлиннее...
ТЕБЕ РЕСПЕКТ!!!! А что там с Драйв2?? Все исчезло...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 19 Feb 2011 20:31:38 GMT

Наконец все собрано, теперь впереди настройка!
Скоро будет и результат.
З.Ы.Туманки не поместились. прищлось снять и поставить вместо них лампы дневного света. )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 19 Feb 2011 19:34:20 GMT

Quicksilver, Привет. Благодарю.
Автомат сильно тормозит мощность, кпд низкий.
пару поменял, т.к. передачи у коробки от нового Аккорда очень короткие. При 220 примерно 6000 оборотов на 6-ой. т.к. у меня стоит большой Ротрекс, который примерно должен выдуть около 1,2-1,4 бара, то мощности должно быть больше 400сил, а это значит что длинный ряд вместе с ранним подхватом компрессора обеспечит и так довольно приличный разгон. Плюс меньше нагрузки будет при больших скоростях на трассах и автобанах. Плюс блокировка дифа. Да и потом механика мне ближе по духу.
Полный привод будет. но позже.
На днях начну настраивать авто.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Quicksilver — Sat, 19 Feb 2011 16:29:06 GMT

Chivik777, Проект очень интересный! Выражаю свое восхищение, несмотря на то, что 8-й Аккорд далеко ушел от спорта в сторону городского пафосного седана. Но то, что ты с ним сделал и еще делаешь, достойно уважения. Хотя, некоторые люди не поддерживают такую идею, считая ее нецелесообразной, и от части, хочу сказать, они правы. Но это твой выбор, ты в нем уверен, мне так кажется, поэтому он правильный! Искренне желаю тебе удачи.

А вообще, у меня несколько вопросов по проекту. Первый, чем вызвано/мотивировано решение поставить механику? Сам я предпочитаю механику (на автомате ездить не умею ). Преимущество механики я знаю, но хотел бы услышать какое-то более конкретное объяснение, подозреваю, что автомат уже не выдерживает такую мощь. И почему поставил главную пару 4,3 вмесно 4,7? Неужели на 4,7 макс. скорость меньше 200 км/ч? Ведь на более короткой главной паре веселее разгонятся.

Второй вопрос. Как планы на счет полного привода?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Fri, 18 Feb 2011 08:16:08 GMT

ух... найс =)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 17 Feb 2011 19:56:59 GMT

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

3ttek — Sun, 13 Feb 2011 17:20:13 GMT

Не могу не согласиться с предыдущим постом Такой фонтан эмоций ))) Машинка супер, пусть только радует

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Sun, 13 Feb 2011 09:22:31 GMT

Chivik777, Видно как ты любишь машину по тому как радуешься Поздравляю,действительно есть чему!!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 13 Feb 2011 08:48:13 GMT

Уффф! Почти все готово! Нереально устал! Работы проделано ОЧЕНЬ МНОГО! Ровно третьи сутки не сплю!
Дополнительно установлены:
Блокировка дифференциала!
Главная пара 4,3 вместо 4,7, что даст большую максимальную скорость!
Металло-керамическое сцепление Экзеди!
Скоро все подробности, а так же переделка наддува, настройка, и проверка того, на что будет способен мой авто после всех этих переделок!

Первый запуск!

Первый старт

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Fri, 11 Feb 2011 11:13:31 GMT

трындец ты за кусок работы взялся тяжелый! Ещё и на новой машине с кучей электрики! Удачи и скорейшего завершения!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 10 Feb 2011 19:35:16 GMT

Никогда бы не подумал что это так сложно и муторно!
Продолжение! 4-й день каторги!
Электрика завершена на 60%
Механически на 40%
Вот теперь у меня в салоне "мешалка"!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Джони — Thu, 10 Feb 2011 09:23:29 GMT

Афигенный конструктор для мальчиков от 25 до 45 лет

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Thu, 10 Feb 2011 08:29:53 GMT

ууууууууууууу.... фотки зачод!

А разобрали авто по самое нехочу.
Ждем продлождения.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 09 Feb 2011 17:59:49 GMT

Оооооо,вот это я понимаю,настоящий самолет-должен быть на правельной коробке

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 09 Feb 2011 08:46:41 GMT

СВАП МКПП! НАЧАЛО!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Cool — Thu, 03 Feb 2011 05:19:55 GMT

фоты и машина нравятся. в последних акко ниче не понимаю, но тут и без понимания однозначный респект!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Specialist — Wed, 02 Feb 2011 21:00:56 GMT

Клевые фотки!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

5pirit — Thu, 27 Jan 2011 09:19:09 GMT

Ай, породистый какой! Супер!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 27 Jan 2011 09:01:53 GMT

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Tue, 28 Dec 2010 13:44:05 GMT

Приветствую! Ждем новые фоты и достижения... Очень хочется увидеть авто на дороге при максимально эффективном разгоне с места =)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Tue, 28 Dec 2010 12:31:26 GMT

э неее,был куплен новый акко,это уже 40уй+в тюнинг тыщ 20-30 ушло 100%,так шо это новый эвик+тюнинг на него,НО эвиков много,а такой акко один на весь шарик,да и Гошу теперь не только в СНГ знают,а и далеко за пределами. Лично я его не зная-уважаю,как человека у которого стремления хоть отбавляй. Столько намудохаться с машиной...и инфу взять неоткуда было,т.к. он первый кто строил даный проект.
Гоша,не останавливайся,к Гинесу попадешь

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Tue, 28 Dec 2010 11:08:20 GMT

ACB777, наверное просто потому, что нравится именно акко и хочется спорта в нем, а не докупат эво\сти итд, ибо по сумме вложений там точно на эвик паругодовалый хватит, и на тюнинг останется)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Tue, 28 Dec 2010 10:56:21 GMT

ACB777, но если сходу, думаю ево курит

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

ACB777 — Tue, 28 Dec 2010 10:42:07 GMT

Проэкт супер!
Только смысл издеваться над городским седаном представительского класса, когда тот же эво9 при вложении в 2000у.е. квотер 11,9шурует, шо Аккорду не видать даже с планкой в 600л.с.
А вообще очень хоршо получилось!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Стас — Sat, 18 Dec 2010 10:02:43 GMT

Chivik777, Ждем,ждем

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Fri, 17 Dec 2010 23:48:10 GMT

Стас:Chivik777, Мужчина! Радует ваше появление на форуме после долгой тишины Как и что у вас нового?

Привет. Благодарю. Расширил арки. Поставил новые диски на 19, вес 8,9кг, вылет 25.
Сейчас начну переделывать наддув. Скоро будут новые фото и обновления.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Стас — Fri, 17 Dec 2010 23:04:55 GMT

Chivik777, Мужчина! Радует ваше появление на форуме после долгой тишины Как и что у вас нового?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Fri, 17 Dec 2010 22:56:14 GMT

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chapa — Sun, 27 Jun 2010 09:15:44 GMT

littlebo:Интересно , он над стоковым мотором так изголялся ? Если да то почему тюнер не предупредил его что 450 это предел для стока ..... От всей души желаю этому большому парню построить классный мотор и выдуть заветные 500 сил !! Тюн благодаря таким как он и родился ))

Если бы тебе было действительно интересно, то ты бы нашел это http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_2008/chivik777/ – «полный сток»!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

littlebo — Sat, 26 Jun 2010 05:34:10 GMT

Интересно , он над стоковым мотором так изголялся ? Если да то почему тюнер не предупредил его что 450 это предел для стока ..... От всей души желаю этому большому парню построить классный мотор и выдуть заветные 500 сил !! Тюн благодаря таким как он и родился ))

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Fri, 25 Jun 2010 22:02:15 GMT

CeRberuZ:Quicksilver,

Взрыв мотора…

=(((

Даже не знаю какие слова подобрать...
Сейчас скорее всего эмоции переполняют чашу...
Нужно время придти в себя!

Харош плакать, железо - не человек.
Купится, сделается...
Обидно но не более, чего можно было ожидать при такой мощности?...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Tue, 22 Jun 2010 14:49:33 GMT

Quicksilver,

Взрыв мотора…

=(((

Даже не знаю какие слова подобрать...
Сейчас скорее всего эмоции переполняют чашу...
Нужно время придти в себя!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Quicksilver — Tue, 22 Jun 2010 14:17:54 GMT

http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_2008/chivik777/journal/4062246863888418927/#post
Очень расстроен
Проект просто уникальный, таких больше нет, я уверен!
Георгий, не думай даже останавливаться. Отдохни немного.
Искренне желаю тебе восстановиться морально, набраться новых сил и быть сильнее всех неудач.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

smash3d — Wed, 02 Jun 2010 12:19:20 GMT

зачетный аппарат.
а как насчет облегчить его чтобы легче ехалось

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 02 Jun 2010 09:24:05 GMT

[url]

[/url]

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Михайлович — Wed, 02 Jun 2010 07:59:03 GMT

Савва,а если человек не хочет ехать на порше, но хочет чтобы аккорд ехал как порше! Кроме того читай первый пост Chivik777, .

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

watt — Wed, 02 Jun 2010 06:49:05 GMT

слов нет. красота. Chivik777, уважуха. положительными эмоциями зарядился на весь день! так держать

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Савва — Tue, 01 Jun 2010 22:37:42 GMT

Chivik777, а можно с цифрами?
сколько стоит авто+ сколько потрачено денег на комлектующие + сколько стоит твоя работа + сколько стоит работа сторонних специалистов = столькото (что то мне подсказывает что сумма будет на хороший порш)...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

AkulA — Wed, 12 May 2010 14:42:14 GMT

Машинка-красавица, хозяину-"респект и уважуха" за усердие и терпение. Ждем продолжения

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

$t@biliz@tor — Tue, 11 May 2010 10:55:36 GMT

Chivik777: ..... З.Ы.И все же это болезнь! Был сток, хотелось всего окол 50-70 сил сверху, потом было и 240 и 280 и больше 300 сил и все мало! Кодироваться от этого надо! ) ) ) Сейчас получу 400 и опять захочу больше! ) Но это уже так, просто мысли…

И этой болезнью болеет больше людей чем гриппом зимой И лекарства от любви ещё никто не придумал Когда человеку хочется творить - не стоит его останавливать, это одно из важных естественных потребностей. Кому-то рисовать, кому-то писать стихи или музыку, а кому-то интеркулер, блоу-офф, форсунки, бензонасос, амммо, дицки, резина, оптика, обвес и конца этому края нет

P.S. Огромный респект за машинку, которая даже на картинке учащает пульс всем неравнодушным! Ну и желаю что бы возможности всегда на один шаг опережали твои желания Сил, терпения и успехов!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Савва — Mon, 10 May 2010 12:23:31 GMT

красиво - спору нет...
а сколько стоит? сколько потрачено денег и времени... и других ресурсов...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Specialist — Mon, 10 May 2010 09:25:41 GMT

Красавец Accord!!!Мускулистый не только снаружи .... КЛАСС!!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 06 May 2010 20:25:44 GMT

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 02 May 2010 05:55:09 GMT

Всех приветствую.
Проблема в динамике моего автомобиля заключалась в нескольких причинах, 20 катки, пониженная степень сжатия, автомат, а так же в том, что компрессор выходил на хороший буст примерно на 5000об/мин, а так как максимальные обороты двигателя всего около 7000об/мин, то ускорение только начинаясь уже заканчивалось. Что делать? Повысить давление? Да! Но просто поменять шкив на компрессоре нельзя, нужно поменять еще некоторые вещи, а именно:
1-Сам шкив компрессора (вместо 100мм теперь 80мм);
2-Топливный насос Walbro 255л/ч;
3-Форсунка 1600сс;
4-Более массивный интеркуллер;
5-Мап-сенсор, который "видит" более 0,7 бар нежели стоковый.

Считаем обороты компрессора и давление. Потом сравним с практикой.
Шкив коленвала 160мм, шкив предыдущего шкива компрессора 100мм, внутренне передаточное отношение в ротрексе 7,5. Значит 160 делим на 100, получаем коифицент 1,6, который умножаем на максимальные обороты двигателя и умножаем на передаточное отношение в ротрексе. Получаем что ротрекс в пике крутится 84,000 оборотов, что на моей предыдущей конфигурации дало давление 0,7 бара в пике, а при 5000 оборотах двигателя получалось 60,000 оборотов ротрека и давление 0,4 бара.
Теперь считаем что получается на ролике 80мм.
Обороты двигателя 7000 = обороты ротрекса 105,000.
Обороты двигателя 5000 = обороты ротрекса 75,000.
Обороты двигателя 3000 = обороты ротрекса 45,000.

Значит все это бессонных двое суток ставилось/переделывалось и я поехал на стенд.
Загнали, привязали, подключили, начали править топливо-воздушную смесь и…

Давление 0,8 бара на 4000! 1,2 бара на 5000 об/мин, 1,4 на 5500! ! ! ОТСЕЧКА! Я в шоке пару минут, потом мысли:
Откуда столько давляка?
Это типа 2 бара надует в пике?
Почему отсечка так рано?
Не дриснет?
Автомат?
Как так?
Что делать?

Потом успокоился и мы с Димой Мурыгиным проанализировали почему так могло произойти.
Причину столь ранней отсечки выяснили, это оказывается "бунтует" стоковый мап-сенсор. Ладно, надо его обмануть и будет все ок. Потом я полез в багажник за старым интеркуллером, при детальном рассмотрении которого был выявлен конструктивный брак в виде забитых алюминием 4 каналов из 10, короче говоря интеркуллер был как бы рестриктором и сдерживал давление! Сдерживал сволочь целый год! Год моих разных мучений с разными компрессорами, которые всегда дули не так как хотелось! Ну и ладно, главное выяснили причину…
Что было дальше!
Пока я мотался то в один сервис за ноутом, то в другое место за кей-спаном, пока разбирались в причинах отсечки и прочего настала ночь и т.к. на следующее утро Диме надо было улетать мы отложили дальнейшую настройку на недельку до его возвращения.

Вот такие четверг и пятница у меня получились.
Что касаемо мощности, то думаю 400 сил легко. на замере при 4700 оборотах получилось 278 сил, что по моей практике если прикинуть теоретически получилось бы больше 400 сил в пике на 7400об/мин, если бы наддув был бы больше 1,5 бара. Но это теория, так что пока не в счет. Сравнивать с турбинами не совсем корректно, все же у ротрекса свой нрав, но это СИЛА! Скорее всего надо будет поставить шкив компрессора 90мм, т.к. все же давляк большой. Плюс надо будет спаять схему для смещения втека на более низкие обороты. И самое главное дождаться возвращения гуру настройки. )
Благодарю за внимание, всем всего доброго. И со всеми праздниками!

З.Ы.И все же это болезнь! Был сток, хотелось всего окол 50-70 сил сверху, потом было и 240 и 280 и больше 300 сил и все мало! Кодироваться от этого надо! ) ) ) Сейчас получу 400 и опять захочу больше! ) Но это уже так, просто мысли…

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Barbidos — Wed, 24 Feb 2010 20:45:45 GMT

lizun, Утром того дня, когда снимали видео я переставил блоу-офф и расходомер этого не понял, в результате чего смесь была очень богатой. Вечером перенастроили, получили 305 сил и все ок. ) Плюс надо учитывать кованную поршневую и выпуск без катализаторов.
Это цитата Гоши...тогда все понятно...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

lizun — Wed, 24 Feb 2010 16:11:57 GMT

Petroff:Сорри,а все производители снимают данные с маховика?

да. продать "больше" сил за ту же цену намного легче.

Chivik777, какой AFR? такой дымок чёрный пошел (разгон на видео)... вроде как не масло-палево а running pig-rich..
по поводу AWD - на crosstour можно глянуть...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Petroff — Wed, 24 Feb 2010 13:57:07 GMT

Сорри,а все производители снимают данные с маховика?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Barbidos — Wed, 24 Feb 2010 13:41:44 GMT

Petroff, С колес, а даные производителя с маховика...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Petroff — Wed, 24 Feb 2010 12:47:41 GMT

160-170 сил в стоке

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 24 Feb 2010 10:37:34 GMT

Chivik777, ляпота!!!
Честно-говоря думал,что ты на этом остановишься,но....когда услыхал про полный или задний привод и про 400л.с.,я прозрел! Это ж какая сила воли,терпение,желание и стремление должно быть??? Сказать уважаю-ничего не сказать!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Tue, 23 Feb 2010 11:16:56 GMT

Посмотрел видео: комент добил
...- "Овощь"

Где продается мыло и веревка?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

director — Tue, 23 Feb 2010 08:37:20 GMT

Chivik777, ты уникальный человек Респект за проект!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

GASHIK — Mon, 22 Feb 2010 22:35:00 GMT

no comments

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 22 Feb 2010 22:04:19 GMT

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 13 Feb 2010 23:04:21 GMT

Вчера перенес клапан сброса давления, переделал крепление, потуже затянул ремень привода компрессора, увеличил диаметр впуска и вот результат! Причем на 95 бензине!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Quicksilver — Wed, 10 Feb 2010 19:18:58 GMT

Chivik777, догадывался, думал ошибка или опечатка. 5 баллов! Рад, что ты не равнодушен к 7 Аккордам

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 10 Feb 2010 17:59:16 GMT

Прикололи вы с Аккордом, который за 3 секунды до ста разгоняется! )))))))
ШУТКА ЭТО ПРОСТО! )

По поводу видео! Сам хочу снять, но снег не дает разогнаться как нужно! Ждем! Тем более через пару недель сил 350 и 400 момента будет! )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Wed, 10 Feb 2010 17:46:25 GMT

BlaD, WMW, ну вы блин даете. Это была шутка юмора. А вы тут прямо википедию цитировать начали

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Quicksilver — Wed, 10 Feb 2010 15:38:36 GMT

+1 BlaD. Тоже, не понял. При таких то показателях, 2,9 до 100 (на 5000 сил и 78000 нм даже не смотрим) он проиграл тебе заезд??? Это получается что тот аккорд 7 за 3 сек разгоняется до 100 км/час и дальше не едет?

5000 сил и 78000 нм это что-то очень много!!!
Возьмем, Porsche 911 turbo, по памяти у него примерно 500 сил и 700 нм (ПРИМЕРНО!) так он едет до 100км/ч за 3+ сек.

Формульный болид 755сил и 290нм, при его весе в 700кг (с пилотом и полным баком) до сотни едет ~2,5 сек.

Что-то тот аккорд 7, прямо монстр какой-то.

Не смотря на все это. Твой Аккорд лучший!!!
Слежу за твоим проектом дальше. Удачи тебе, что б все получилось!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

BlaD — Wed, 10 Feb 2010 14:12:40 GMT

По поводу покатушек
3- Аккорд 7 на ручке (до 100 - 2,9, 5000 сил и 78000 нм! )))) проиграл мне около двух-трех корпусов.

Это что, турбина от Боинга на Аккорде стоит?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Ромка і Любця — Wed, 10 Feb 2010 13:42:47 GMT

Ну ти чювачє, маладца. Знімаю шляпу і склоняю голову.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Wed, 10 Feb 2010 13:02:30 GMT

Chivik777, Bobbsta,

Погода не летная, но все же...
ДАЕШЬ ВИДЕО!!! Хотя на такое нужно смотреть в живую...

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Bobbsta — Wed, 10 Feb 2010 12:22:29 GMT

Chivik777, Ждем с нетерпением, интересный проэкт!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 08 Feb 2010 09:24:21 GMT

Вчера был у Димы Мурыгина в R2Racing.
Давление 0,6.
Ролик компрессора 110мм.
Мощность 275 сил и 295 момента.
Короче, валит пипец как!
Но, все же жду из США ролики 90мм и 80мм, которые повысят давление до 0,8 и 1 бара.
Напомню что максиму возможностей данного Ротрекса приходится на 1,6 бара.
З.Ы.На графике два замера, один стоковый. Разница колосальная.
Сток выдал 148 сил и 214 момента.
Обратите внимание на абсолютно ровный момент с Ротрексом.
Шоу маст гоу он! Ждите продолжения!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 23 Dec 2009 18:02:45 GMT

Chivik777, Гоша,мы все ждем видео))) Хочеццо поглядеть как это ЧУДО едет живъём!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 23 Dec 2009 17:06:17 GMT

Благодарю вас, братцы! )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 23 Dec 2009 10:24:15 GMT

Это ж надо иметь столько нервов,терпения и желания....Помогаю грызть ногти CeRberuZ, Говорить какой ты молодец-это очень мало,хотелось бы просто пожелать,чтобы теперь это чудо тебя не подводила,а работало как часики и приносило только счастье! Береги её и пусть она бережет тебя!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Wed, 23 Dec 2009 08:04:55 GMT

Сгрыз ногти на руках, теперь грызу на ногах... скоро буду грызть плинтус...
Если есть, кинь видео как она на дороге? А еще лучше с кем-то в паре...

PS слов нет, хотелось бы просто пожать руку такому чуваку как ты!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 23 Dec 2009 07:46:57 GMT

Почти сутки мучении и он установлен! Скажу что дует он отменно! Ща чуть посплю и в Королев на стенд!
Плюс установлен oil catch.
За качество фото и грязь простите, ща все поедет как полагается и наведу чистоту и красоту в под капотом. )
График не мой, это с 2-х литрового К-мотора. На выходных в R2 на настройку. )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Mon, 21 Dec 2009 07:25:23 GMT

почитал "покатушки"... жую свои носки от зависти =)))
Даешь в НГ М5 в зеркале заднего вида!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Barbidos — Mon, 21 Dec 2009 07:05:10 GMT

Нет слов.... Одни эмоции... Просто лучший!!! Так держать...
Хотелось бы прокатиться, ощутить весь кайф... Жаль ты далеко. Удачи!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Beliy28 — Mon, 21 Dec 2009 06:45:21 GMT

Гоша ты красава..настрой и оптимизм...
Думаю, если поднять до 400-х кобыл, автомату кабздец...пойдут уже другие доработки.
ТАК держать!!!
зы: с наступающим, пусть все начинания заканчиваются только успехом.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 21 Dec 2009 04:49:09 GMT

Чет все мало и мало! ) ) )
Что делать? Менять компрессор на более производительный! А кто делает одни из самых лучших и надежных нагнетателей? Пральна! Вот и появился у меня Rotrex C38 ! ) На днях поставлю. У предыдущего хозяина на 2-х литровом Хондовском К-моторе и меньшем шкиве коленвала компрессор показал результат около 370 сил при 9000 оборотов и давлении 0,8. на моей конфигурации давление будет около бара. Думаю за 400 сил должно перевалить. По крайней мере производитель утверждает что при меньшем ролике компрессора и давлении 1,2-1,5 бара можно рассчитывать на 500-600 сил. Но это уже надо опять перетряхивать мотор, что делать не совсем хочется… А еще автомат… Гороче говоря, ща возьмем планку 350 сил хотя бы, а может и все 400, после чего будет видно что делать дальше. Плюс проект КрЭк движется, ништяки потихонечку приходят, мотор уже на переборке у Андрея из Таллина(Хонда-Рэйсинг).
Всех с наступающим новым годом. Успехов и всего самого наилучшего! Обнимаю всех! с БОГОМ ! ! ! ! ! ! !

Rotrex is the leading manufacturer of high speed traction drives. The patented planetary drive allows speeds up to 250,000rpm offering high efficiency, compactness, reliability and silent operation. Read more

Rotrex standard product range consists of the C15, C30 and C38 families. The unique small size of the C15 makes it the most compact supercharger on the market. The C30 and C38 cover the market for larger displacement engines.

C38 3Lt to 6Lt Engine Capacity
300hp to 630hp Engine Output*
90,000 rpm Maximum Impeller Speed
1 : 7.5 Gear Ratio

C30 1Lt to 4.5Lt Engine Capacity
100hp to 400hp Engine Output*
120,000 rpm Maximum Impeller Speed
1 : 9.49 Gear Ratio

C15 Up to 2Lt Engine Capacity
Less than 50hp to 200hp Engine Output*
201,500 rpm Maximum Impeller Speed
1 : 12.67 Gear Ratio

In addition to our standard product offer, we develop custom solutions for particular applications.

www.rotrex.com/index1.htm

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 28 Nov 2009 01:44:35 GMT

Сегодняшние покатушки на Воробевых:
1- Лексус ИС250 (до 100 - 8.4, 208 сил, 252 нм) проиграл мне около 2-х корпусов;
2- Инфинити М35 (до 100 - 6,9, 280 сил, 363 нм) я стартонул быстрее примерно на секунду и до 180 он меня догнать так и не смог, а потом светофор.
3- Аккорд 7 на ручке (до 100 - 2,9, 5000 сил и 78000 нм! )))) проиграл мне около двух-трех корпусов.
4- Цивик Тайп-Р (до 100 - 6,6, 201 сила, 193 нм) почти одинаково, но я чуть быстрее, особенно заметно после переключения на 3-ю передачу.
5- Новый БМВ Х5 4,8 (до 100 - 6,5, 375 сил, 475 нм) проиграл мне почти корпус.
6- Старый БМВ Х5 4,6 (до 100 - 6,5, 347 сил, 480 нм) выиграл у меня около двух корпусов.
7- Субару ВРХ(НЕ СТИ) 2003г.в. (до 100 - 5,8, 230 сил, 320 нм) проиграл мне почти корпус, стартовали с 50 км/ч.
8- Мазда 3 МПС (до 100 - 6,1, 260 сил, 380 нм) выиграл у меня около корпуса.
9- Форд Фокус СТ (до 100 - 6,8, 225 сил, 320 нм) абсолютно одинаково.
10- БМВ М5 Е39 (до 100 - 5,3, 400 сил, 500 нм) выиграл у меня около 2-прицепов от Камаза! )))))))
11- Хонда Сивка вся тюнячая 1,6, позже выяснилось со слов хозяина что в ней 140 сил. ) Встал со мной на светофоре, я уже морально приготовился проиграть и... Короче несколько раз объехал я эти 140 сил как стоячих 140 овец. )))
Вот вроде все что вспомнил. ) На данном сетапе с маленькой улиткой позавчера на стенде выдало около 220-225 сил и около 270-280 момента. Так еще учитывая 20-е катки, большие тормоза, шумку, музыку, ящик мандаринов в багажнике, брата на пассажирском сидении и мои собственные 150 кг веса, очень даже суперский результат! Доволен как слон! Спать буду с кайфом! )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Energy_type — Sat, 14 Nov 2009 11:02:49 GMT

ПОтрясающий Аккорд!!! Молодчага!!!Морда просто отпад!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

CRZ — Fri, 13 Nov 2009 12:24:20 GMT

Как-то до этого пропустил тему =(

Я просто в шоке!!! МЕГА РЕСПЕКТ!!! =)))
Даешь 400! =)

И еще, может пропустил, трансмиссия я так понял не менялась, а подвеска? На такую мощу нужно что-то поустойчевей =)

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Fri, 13 Nov 2009 11:14:28 GMT

322 силы...
Вчера был в Королеве. Поставил большую улитку, загнали машину на стенд, крутонули и вот они! ! ! 322 силы! ! ! Давление около 0,8! Настроение было отличное, но! (
Я забыл поставить прокладку в корпус компрессора и на втором замере, когда улитка вышла на рабочий температурный диапазон, метал чуть расширился и крыльчатка задела своими лопастями корпус, от чего разрушилась... Очень стало обидно, т.к. я сам виноват, спешил. Потом пришлось поставить предыдущую конфигурацию и опять 237 сил при давлении 0,3. А надо было просто померить зазор и поставить прокладку. (
Завтра мне пришлют новую крыльчатку с корпусом, а потом опять на стенд. Все же 322 силы и почти 400 момента для автомата кажись будут перебором, т.к. даже сейчас машинка бодренько едет, зато знаю что потенциал есть! Главное опыт, впредь буду более аккуратен! Простите за качество фото и видео. После того, как все испытания пройдут успешно сделаю фото-сессию и выложу все в лучшем виде.

[url]

[/url]

[url]

[/url]

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Mon, 09 Nov 2009 20:25:40 GMT

Перенес расходомер, который тупил из-за того что находился далеко от дроселя.
Поставил новую улитку с наддувом в 0,6 бар. Посмотрим в среду утром в R2 на стенде что и как.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Barbidos — Sun, 08 Nov 2009 19:09:21 GMT

Ждем дальнейших результатов!!! Просто молодец!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 07 Nov 2009 22:21:14 GMT

Запись с Дино.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sat, 07 Nov 2009 22:18:41 GMT

Сегодня поставили дополнительную форсунку, теперь все стабильно работает, никаких провалов, чеков нет, все тюфу-тьфу-тьфу хорошо. Давление упало из-за кулера до 0,3, что привело к снижению мощности до 240 сил, но меня не остановить. ) В понедельник приедет новый ролик для компрессора на 0,6, посмотрим что получится, думаю в районе 280-300. Зато те 0,3 совершенно без проблем переварит стоковый мотор без потери ресурса.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Tue, 03 Nov 2009 15:37:46 GMT

А вот и итеркулер:

А так же видео со звуком блоуоффа! )
[url]

[/url]

Завтра встречаю доп.форсунку и ее крепление, а послезавтра сварка и финальная настройка для давления 0,5. Затем меняем крыльчатку на 1 бар и в космос! ) ) )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 01 Nov 2009 22:40:40 GMT

Вот еще на закуску:

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Sun, 01 Nov 2009 22:05:04 GMT

Рубеж 283 силы взят! )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Fri, 23 Oct 2009 21:30:09 GMT

Lucky_too:Шикарно, только фото гафеные..нельзя было размером по больше выложить?))

Added after 2 minutes:

Внешне очень даже..особенно решетка..фары..))
А вот под капом..это же не ВАЗ)) Какие то цяцьки))
Я думаю стиль строго матового цвета деталей лучше бы смотрелся..

Я по фото особо не заморачиваюсь.
А вот цацки алюминиевые, вот поэтому и блестит.
З.Ы.Благодарю всех за отзывы! )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

BOKA — Tue, 20 Oct 2009 17:36:16 GMT

очень приятно читать твое творение, на драйв2.ру уже давно читал про твою машинку, громаднейший респект, это одно из лучших творений по 8ому Аккорду, что я видел в нете.
Мои тебе самые наилучшие пожелания по доводке машинки!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

senorov — Tue, 20 Oct 2009 17:30:05 GMT

Chivik777, клевый проект, мегареспектище

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Tue, 20 Oct 2009 10:38:28 GMT

Lucky_too, жжош. КАМПРЕСАР - цяцька нехилая. Каммент фтопку.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Lucky_too — Tue, 20 Oct 2009 10:30:33 GMT

Шикарно, только фото гафеные..нельзя было размером по больше выложить?))

Added after 2 minutes:

Внешне очень даже..особенно решетка..фары..))
А вот под капом..это же не ВАЗ)) Какие то цяцьки))
Я думаю стиль строго матового цвета деталей лучше бы смотрелся..

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

baza — Mon, 05 Oct 2009 21:53:10 GMT

Chivik777, красивее твоего аккорда ничего не видел. Без шуток. ОГРОМНЕЙШИЙ РЕСПЕКТ. Береги её!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Xedos — Fri, 02 Oct 2009 19:06:01 GMT

Кросавчег - респект.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Beliy28 — Fri, 02 Oct 2009 04:54:37 GMT

Chivik777, молодчага!! давно слежу за проектом, ну и наеп...ся же ты...
твоему терпению и настойчивости можно только позавидовать. Так держать и все будет гуд!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Barbidos — Thu, 01 Oct 2009 16:07:18 GMT

Слежу за этой темой уже 4 месяца, просто суппппер!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 01 Oct 2009 13:39:01 GMT

MF_Killa, К сожалению на выпуске кулачок всего один. (

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Thu, 01 Oct 2009 12:46:31 GMT

к24з 200 сильные все должны иметь полноценые 3 кулачка на втеке. Двиг кардинальн не менялся с СЛ9 кузова.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 01 Oct 2009 12:26:17 GMT

MF_Killa, Вот как да так. Нету его там, только на впуске. А ты глянь на график. Это он выдал 160 сил на стенде.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Thu, 01 Oct 2009 12:18:06 GMT

Chivik777:MF_Killa, На выпуске втека у меня нету. Пока все упирается в финансы в покупке новой головы.

Как нету? У тебя же не овощь 160 сильный

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 01 Oct 2009 12:14:19 GMT

MF_Killa, На выпуске втека у меня нету. Пока все упирается в финансы в покупке новой головы.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Thu, 01 Oct 2009 12:02:15 GMT

Почему башку от к24а2/а3 не взяли?
Втек у тебя полноценый. У тебя не полноценый VTC. Крутиться меньше на 25градусов против 50 у туперов

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Thu, 01 Oct 2009 09:42:11 GMT

MF_Killa:У к24з вроде в голову колектор втроен. Менять будете?

Да, так оно и есть, а еще втек неполноценный. ( Голову буду менять на К20, но там маленький нюанс в том что каналы охлаждения не совпадают, надо думать что можно придумать. Да и пока блок доводится до ума можно решить менять голову пока или позже, т.к. денег практически сейчас нет, а в долги залезать не хочется. Просто мою голову как оказалось,скорее всего тюнить бесполезно, хотя можно попытаться. Посмотрим, подумаем и решим.

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Thu, 01 Oct 2009 04:00:14 GMT

У к24з вроде в голову колектор втроен. Менять будете?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

exhaust — Wed, 30 Sep 2009 15:27:06 GMT

Блин,аж глаз радуется,ненайду слов написать,какой ты молодчага!!!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Alan — Wed, 30 Sep 2009 08:13:36 GMT

Зачёт,просто супер! И самый правильный цвет хонды ктомуже!

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 30 Sep 2009 07:54:33 GMT

Благодарю вас за положительные отзывы.
Поменяны подвеска, тормоза, впуск, выпуск. На данном этапе идет переделка двигателя с кованой поршневой, шатунами, спортивными вкладышами, плюс установка шпилек головки блока, полировка каналов головы, а так же конструкции впуска. В машине переделано очень много. практически все. Я очень подробно веду журнал тут: http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_2008/chivik777/
Но скоро все в подробностях напишу и здесь. )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Sh@riki — Wed, 30 Sep 2009 07:06:18 GMT

Chivik777, читал, непомню правда где. Отличная машина, респект и уважуха -йо

Added after 1 minutes:

По компрессору можно подробнее, куда устанавливался, как настраивал мозг?

Added after 16 seconds:

Железо я так понял сток?

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

MF_Killa — Wed, 30 Sep 2009 05:23:54 GMT

Компрессор стоит русский )

RE: Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

potap vti — Wed, 30 Sep 2009 04:25:44 GMT

Chivik777, молодец успехов дальше в проэкте!

Аккорд 2008 CU2 "Проект Type-R" :) : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Chivik777 — Wed, 30 Sep 2009 00:38:46 GMT

Всем привет из Москвы.
Короче говоря машина строится максимально похожей идеологически и визуально на серию Тайп-Р. Практически все в машине сделано своими руками. Изначально была комплектация Экзекутив.
Советуйте кто что считает нужным!
На вопросы зачем и почему отвечу всем в последний раз — ПРОСТО ХОЧУ, ЭТО ДЛЯ ДУШИ! )
Да хранит вас ГОСПОДЬ БОГ братья и сестры! )
Всем мир!

http://accord-russia.ru/showthread.php?
http://www.drive2.ru/cars/honda/accord/accord_8th_generation/chivik777/

СПЕКИ:

Двигатель:
1. Кованные поршни - «CP Pistons»;
2. Кованные шатуны - «EAGLE H-beam»;
3. Вкладыши - «ACL-RACE»;
4. Компрессор - «ROTREX C38-81»;
5. Впуск - «AEM»;
6. Выпуск без катализаторов - «FOX Exhaust Systems»;
7. Блок управления двигателем - «Unichip»;
8. Блок управления топливной системой - «Unichip»;
9. Интеркуллер - «Greddy»;
10. Форсунки 1 ряд - «Honda OEM 310cc»;
11. Форсунки 2 ряд - «Precision Turbo 1000cc»;
12. Блоу-офф и пайпы - «TIAL»;
13. Маслоуловитель - «Mishimoto»;
14. Маслокуллер - «Mishimoto»;
15. Клапанная крышка - Honda OEM K20A Redtop;
16. Бензонасос - «Walbro».

МКПП:
1. Маховик - «Honda OEM K20A»;
2. Сцепление - «Competition Clutch stage 4 Cerametallic»;
3. Блокировка диференциала - «Honda OEM»;
4. Главная пара КПП - «4:3 Honda OEM»;
5. Ряд - «Honda OEM EP3»;
6. Короткоходная кулиса - «Scunk2».

Тормозная система:
1. Фронт – 380*34*8Pistons - «JBT System Brakes»;
2. Тыл – 330*28*4Pistons - «JBT System Brakes»;
3. Армированные шланги - «JBT System Brakes».

Подвеска:
1. Амортизаторы - «SHOWA Sports Suspension kit»;
2. Пружины с занижением 5см. - «SHOWA Sports Suspension kit»;
3. Задний стабилизатор 22мм. - «Progress Group Suspension»;
4.Передняя верхняя распорка - «Ultra Racing»;
5.Передняя нижняя распорка - «Ultra Racing»;
6.Передняя средняя нижняя распорка - «Ultra Racing»;
7.Распорка задних нижних рычагов - «Ultra Racing»;
8.Распорка задней балки - «Ultra Racing»;
9.Усилители задних рычагов - «Ultra Racing».

Колеса;
1. Диски - «ADVAN RACING RZ» 5*114,3 / R19*9 / ET25;
2. Шины - «GoodYear Eagle F1 Asymmetric2» 255/35/R19.

Экстерьер:
1. Передний бампер - «JDM MODULO AERO KIT»;
2. Задний бампер - «JDM MODULO AERO KIT»;
3. Боковые пороги - «JDM MODULO AERO KIT»;
4. Лип спойлер - «JDM MODULO AERO KIT»;
5. Решетка радиатора - «GGStyle»;
6. Передняя оптика - «GGStyle»;
7. Задняя оптика - «GGStyle»;
8. Шильдик на багажнике - «Type-R»;
9. Эмблема решетки радиатора - «Type-R»;
10. Эмблема на крышке багажника - «Type-R»;
11. Наклейки на задних дверях - «Type-R»;
12. Передние крылья с расширением 5см;
13. Задние крылья с расширением 4,5см;
14. Пластиковый капот - «MB-studio».

Интерьер:
1. Спортивное рулевое колесо - «Honda Access»;
2. Рычаг КПП - «Honda OEM FN2»;
3. Накладки на пороги - «Honda Access»;
4. Педали - «Honda Access»;
5. Датчик смеси - «AEM»;
6. Датчик температуры выхлопных газов - «Shadow»;
7. Датчик давления масла - «Shadow»;
8. Датчик температуры масла - «Shadow»;
9. Датчик давления наддува - «Shadow»;
10. Датчик давления топлива - «Shadow»;
11. Датчик напряжения бортовой сети - «Shadow»;
12. Кнопка запуска двигателя - «Honda Access»;
13. Ковры - «Vartkes»;
14. Передние сидения - «RECARO Sportster CS»;
15. Пересветка всех кнопок и приборной панели в красный цвет;
16. Отделка отдельных деталей салона 3D карбоном.

Мультимедиа и звук:
1. Полная шумо и виброизоляция авто;
2. Навигация и мультимедия - «Pioneer AVIC-F500BT»;
3. Фронтальные мидбасы - «Focal K2 Power 165 KR2», кроссоверы "Focal K2 Power 165 KR2», высокочастотники "Peerless XT-25 Vifa»;
4. Тыловые мидбасы в дверях - «Focal Polyglass V1»;
5. Тыловые мидбасы в задней полке - «Focal Polyglass V1», кроссоверы " Focal», высокочастотники "Focal K2 Power 165 KR2»;
6. Усилитель - «Audison LRX 4.1» на фронт и тыл ;
7. Усилитель - «Audison LRX 1.1» на сабвуфер;
8. Сабвуфер - «Focal 33V»;
9. Кабели - «TchernovAudio».