Новый Honda Accord 9 2013

BarmAley, 2.4 AT Executive без навигации

littlebo, Про полную гидравлику слышал на одном из тренингов, к сожалению не могу найти ничего в официальных источниках про устройство первого VTEC, потратил уже полтора часа, шоп мануала на Интрегру 1989 тоже нет, поэтому спорить не буду, но даже если и так, сейчас VTEC работает гибче чем ранее  

Aleksa, Тренера на мыло. Даже не углубляясь в мануалы скажу что давка масла неслабо зависит от его температуры и стало быть, даже при большом желании, никак нельзя реализовать стабильное включение vtec по давке масла на заданных оборотах.   Втек  как работал через пень так и работает, включается  поздно, в борьбе за экономичность и экологию, даря нам провал при переключении.  Окна втека , где он включается раньше при высокой нагрузке и позже при небольшой как не было так и нет.

Всем привет. Был сегодня на тесте нового аккорда, все супер, хорош аппарат. СПС Андрюха.

а как Вам музыка в новом баяне?

Accord0099, заезжайте ещё
Lexa, по количеству динамиков проигрывает 8-му аккорду, 10 против 7.
Хорошо играет плюс ко всему шумоизоляция в 9м Акко намного лучше!

Короче, что вам сказать. На Чайку не попал, к сожалению, зато попал к Андрюхе на тест-драйв.
В общем после аккорда нового, когда сел в тачку на которой приехал - сложилось ощущение что сломалась вся машина. Ушиб всей хонды. Это собственно к качеству звукоизоляции. Шумка отличнейшая. Директор, будь ты проклят со своим баяном!  

Качество материалов нареканий не вызывает. Руль - лёгкий, остренький, удобно быстро обруливать ямки, понравилось. Непривычно немного то, что и материал из которого сам руль сделан - лёгкий, привычнее, когда руль помассивнее, но это я уже придираюсь.
Подвеска сбитенькая, ямы съедаются замечательно, понра.

Камера под правым зеркалом - вещь, очень расслабляет, после неё опасно кататься на любой другой машине.
Как для 92-го бензина - ездит вполне себе таки да. Плюс автомат хорошо настроен, понравилось переключение на повышенную передачу точно в самый крутящий момент двигателя. Лепестки есть - но реально не хочется даже с ними играться. С консолью и подключением телефона - не успел потыкать в кнопки, но тут верю на слово - по идее должно всё работать как надо.

Хорошее качество дисплея, приборки, читаемость на высоте. Интересно ещё в темень поездить, попробовать.
Сзади места на взвод солдат. В багажнике на ещё один.

Из недостатков - сиденья не так чтоб с боковой поддержкой, сзади - так просто диван. Чувствуются веяния ВАГа.
Дизайн задницы авто не возбуждает. Хотелось бы чтоб да. А он, сука, нет. Но это можно тоже к субъективным замечаниям. Мордочка, впрочем, симпатичная, диодики опять же. Фонари квадратненькие, тоже интересно смотрятся.

А, да! Кнопочки стеклоподъёмников с акков прошлого поколения! Могли б уже не жаться на спецотдел по разработке дизайна новых кнопочек.

Короче в целом, наверное, стоит своих денег, хотя я и новые авто - это пока нераскрытая эпоха.
Большое спасибо Андрюхе за тест-драйв и ликбез.

меня тоже кстати смутили кнопочки стеклопдъёмников, сразу мне бросились в глаза и как то стыдно стало мне что ли за хонду (
ну и откровенно говоря, диоды в фонарях это не по-хондовски.

Added after 3 minutes:

а вот про ходовую еще раз хочу сказать, то ли я лох давно не ездил в новых авто, то ли она реально такая мягкая и комфортная ???? ездил на 2012 года королле, так до аккорда думал она просто сказка, а после аккорд королла "не то пальто", как говорят.

Добрый день

  Хотел брать новый аккорд , но поразила вялая динамика.
  Как объясняется эта недоработка? Весом авто?

7й аккорд 2.4 = 190 л.с. 8й 2.4 = 201 л.с. 9й 2.4 = 180 л.с. как и у америкоса. деградация очевидна. сидушки тоже в стиле америкоса. вцелом 9й аккорд произвёл впечатление более простой машины чем 8й. американская сборка тоже не в плюс. я б скорее купил 8й или камри

Все-таки, он ведь чем-то выигрывает по сравнению с предидущим поколением?

Pes Detc, бугага, ох и ник.

да, он считается новым просто    а все остальные уже старые

А когда будет следующий новый?
     10-е поколение

не знаю. тест драйвы девятого поколения еще не закончились )

Вот журналисты сделали драг с Камри - теперь видео нормальное

очень жестокая битва    шины наверное в хлам порвали  ))))

Дожилися!
  Порівнюемо динамічний седан Хонди з дідовозкою Кемрі.

гума в лахміття, глядачі в шоці

а чи не пора хонду аккорд зрівняти з рено трафік ? мала би перемогти, з натяжкою, так на третю частину корпуса вперед.

Александр1224, Смысл этого сравнения в том, что у Камри заявлен разгон до 100 за 9,0, а Accord 10,2. На сотню они выходят где-то после половины дистанции а там Аккорд уже первый. И через одного, кто приходит в салон, рассказывают, что Камри быстрее.  

Когда покупатели начнут сравнивать с Рено Трафик, сделаем сравнение и с Рено

Редаговано: Aleksa (01-08-2013 10:36)

Во моща !  Аж асфальт вздыбился !

Блин, как машину покупать так они секунды считают до сотни. Как со светофора трогаться, так 70% до 60км\ч разгоняется так, что начинаешь справа объезжать)

thorn, +100500      

В любом случае видео клас, за родную марку не обидно, чтоб там кэмри не заявляли

+100500

вот бы еще научить немецкие турбожоповозки наказывать