Замена пружин/амортизаторов на Сивике 08 4Д

Nesh, Да вроде я рассказал все Все єто заказуется через Сашу!!!!!!!!Месяца два назад менял еще и тяги,что-то около 50 уев за штуку....да и все.А что там еще менять?????

Added after 9 minutes:

Опорные подушки менял,так как левая уже была загнута,те белые хреньки,тоже стоит менять,так как родные были уже потресканы,пыльники тоже были порваты,сайленблоки тоже резина надорвана,еще бы советовал заодно и опорные подшипники,я сейчас не менял,но менял тыс. 20 назад по гарантии...вроде и усе.

Added after 1 hours 6 minutes:

Оказывается "белые хреньки"-это подушки переднего амортизатора

Added after 50 hours 31 minutes:

Блин,чем больше начинаю понимать эту подвеску,тем больше она меня прет

ребята, просьба сразу не пинать, так как мало что понимаю в этом, судя по всему, запущенном вопросе. Тут такое дело: у практически всех АКМ реально визуально задние колеса ушли в арки, а передние остались на месте. По ямам же передние колеса идут замечательно, а задние в тех же ямах гупают так, что становится тоскливо;
подумываю поменять пружины и интересуюсь, гарантийный ли это случай и возможно ли туда поставить усиленные (попутно подумываю соскочить с гарантии и купить все у Саши, а делать у Трохима), и еще, обойдется ли двумя пружинами или нужно менять что-то еще?

LLLENINNN, Для начала ехать на сервис,где доверяете специалистам,пусть посмотрят что убито,а потом решать.Понятие "гупают",врядли что-то обьясняет Потом обращатся к Саше,думаю он посоветует и подберет оптимальный вариант.

ОК, спс. Решил начать на ДМИ, когда буду делать ТО 30 тыс., есть вероятность, что случай-таки гарантийный.

Редаговано: LLLENINNN (21-09-2009 13:24)

LLLENINNN, Плюс есть вероятность,что вам скажут:"Все впорядке!не партесь!" Лучше провертесь у независимых от гарантии спецов,которым доверяете!У меня,пока не кончилась гарантия,на мои замечания на гарантийных СТО по поводу "громыхания" было все ок!А после 100тыс.,оказалось всему мандец

В теме только СИ-шная ходовая... грустно..
Кто-то интересовался альтернативами от других брэндов в Украине? Например  Bilstein, Boge, Kayaba, Kilen, Koni, Monroe, SACHS?
Рынок большой, много серий по каждому производителю, но хочется выбрать что-то неплохое, недорогое и прямо в Киеве Гоночный болид Тупер сделать не пытаюсь, но что-то на замену штатным и поинтереснее - хотелось бы.
Заодно и по пружинам тоже наверное.
Что скажете?

Cosmos, прямо в Киеве выбирать не стоит, наличие всегда дороже заказа в разы.
Самый универсальный вариант - это и взаправду комплект от Si, но можно пробовать компиляцию из, скажем KayabaAGX+EabachProKit-30mm, и так далее.
На Ибее так-же встречаются киты готовые, либо комплекты коиловеров типо:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Skunk2-Pro-S-Full-Coilovers-Kit-06-08-Honda-Civic-Si-07_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem33558837a5QQitemZ220478322597QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

при том мне попадались разные, и по 300 уе на аукционах.
Короче вариантов масса, было-бы желание. В случае интереса могу помочь и с покупкой и с установкой)

Bobbsta, коиловеры не подходят, клиренс нужно как минимум оставить, а лучше поднять

+1 за поднять.
Знакомый поставил на Форь усиленные (а то опять просядут) от какого-то японского волшебника Контико или как-то так он звучит. Должны быть и на наши машины такого типа штуки. А, еще: на ФРВ подвеска аналогичная Сивику или СРВ, кто подскажет...

Cosmos, А чем сишные не подходят?зачем ешшо шото выдумывать тем более что   народ уже опробовал,и вероятность "влететь" сводится на минимум
LLLENINNN, С СРВ факт подвески ваши разные,а по Сивику,колеса вроде у нас одинаковые

Serg999, СИ-шные проверены, но думалось что может есть альтернативы подешевле немного или например покомфортнее (не спорт), при этом оставить клиренс нормальным, естественно убрать пробои. (хотя у меня пробоев и нету ваще, ездяю с проставками)
Кстати, тут так никто и не написал про клиренс с СИшной ходовкой. Он изменился? (Было только "с сомнением, вернулась заводская высота"... Надолго ли....

Cosmos, Сишные вышли дешевле родных раз,"покомфортней" наверное это не о Сивке.да и смотря что вы имеете ввиду,по крайней мере она не стала некомфортной по отношению к стоку два,клиренс не мерял,но я думаю он остался прежним(ловить милиметры различия не понимаю зачем )три,пробоев нет и без проставок,а проставка от пробоя не спасает,пружины однозначно жесче,ее сейчас нельзя просто качнуть -это четыре......а надолго ли?хрен его знает,думаю как ездить,я после 100 поменял родную,и претензий к ней особо не имею,так как знаю где я на ней бывал

Поставил и пружины тоже.
Машина теперь облизывает каждый горбик. Но даже дрожания руля теперь слушается Теперь однозначно просится под хорошую замену лысая туранза.
В поворотах мы теперь не укладываемся, рельсы проезжать стало очень приятно.

Ребята, хочу напомнить, что клиренс в 14, допустим сантиметров и дряблые стойки с пружинами, и клиренс в 14 с жесткой подвеской - небо и земля, в первом случае машина будет клевать носом в неровности и постоянно чиркать защитой, бампером и т.д., а во втором будет аккуратно перекатывать через препятствия не чиркая ничем.

Вон Серг с Виталиком подтвердят.

Cosmos, Читай дальше chief39,  
Bobbsta, А я шо?так о том же говорю!просто наверное не так научно обьясняю

   
поподробней плиз..

V, пружины пожёстче(хотя хочется ещё и ещё).
После замены убитых амортов на сайкины первое впечатление - "стала слушаться руля". Т.е. при незначительных подруливаниях машина перестала кланяться по бокам, появилось ощущение того что следует за движением руля поточнее.
Но если не просто дёрнуть руль, а заходить в длинный пологий поворот на скорости - то машина понемногу укладывалась на бочок и завершала поворот как яхта под свежим галфвиндом.
Сейчас мы тоже яхта, только уже килевая

Вот такие примерно ощущения. Кстати, над стабом подумываю тоже, да. Но уже не зимой

На этой неделе записываюсь на ТО 30 тыс на ДМИ. Обещали гарантийщика - чтобы посмотрел.

Added after 153 hours 32 minutes:

ТО прошел без замечаний, но гарантийщик не посмотрел, так как... ему не сказал приемщик! Дело было на ЛЬВЕ. Я слегка возмутился, на что получил (от начальника СТО!!!) ответ о том, что проверить степень усадки можно только поставив рядом новую машину. В салоне таковой не оказалось, поэтому получил совет вернуться к вопросу на ТО 45 тыс. Мне уже и самому интересно, так как похоже, что будут футболить до 100 тыс., а потом перечислят что нужно поменять. Поэтому созрел посетить независимое СТО. Видимо, таки пора отправляться к Трахиму...

Ребята, а в забугорье можно только Si шные пружинки взять ? Задние просели, официалы цифры страшные называют, коленки дрожат.

Elektra, Не совсем понятен вопрос,толи "можно только СИшные" ,толи "можно только пружины"? в любом случаи,обращайся к Саше , у него все можно

Предполагаю, что за бугром не знают о существовании LS/ES 4d Сивика, вот и интересуюсь и подозреваю, что у них только от Si есть пружинки для нас.

Elektra, Номер скинул в личку,позвони ,человек все расскажет!а чем Сишные не подходят?

Пока не говорю, что не подходят. Слегка смущает, что жестче чем штатные, итак весь салон как гармонь играет, боюсь громче станет.
P.S.: Спасибо за номер.

Та похоже, что на АКМ подвеска от Сивика.

Господа, а может кто-то поделиться партнамберами стоек и пружин для цивика SI, или хотя бы VIN номером конкретного SI, для того, что бы можно было пробить запчасти по базе?
Заранее признателен.