Honda CR-V vs Toyota Rav4

Слышала, что на равах пластик после 40 начинает  тарахтеть, или на новых этого уже нет? А у ср-в какие потом вылазят минусы?

 За 40 тыс. пробега, поставил добавки на задние стойки, чтоб убрать домик и поменял передние диски(тормозные), так как с завода стоят мягкие и быстро изнашиваются + колодки

Объясните пожалуйста, что значит домик?

Staise, На новых моделях эту проблему должны были решить. По крайне мере меня так сервис заверил.  

На предыдущих на некоторых автомобилях было небольшое проседание задней части, менялся развал и колеса становились как бы как крыша у домика  , т.е. колеса как бы немного наклонялись внутрь.

Added after 9 minutes:

А начет проходимости для города хватает. У нас много служебных CR-V и этой зимой нареканий не было  

На РАВе 2007 г. - да, на 40 тис. тарахтит уже прилично.

Staise, Конечно в меня сча камушки покидают)))

Но всетаки поедь и потесть форд кугу - 35 уе в фуле)))

И потесть вольво XC60 - 40000 в норм. комплектации

По твоему выбору:

Рав супер машинка, но табуретка с дребежащим салоном и на трассе на обгонах никак, а так супер! Да и РАВа прхордимость лучше, ибо постоянный полный и есть блокировка диффа, но надо уточнить есть ли это на 10м году)))

СРВ - Приятней салон, но есть детские болезни: какающая собачка с подмоченым хвостом во время дождя  

Хотя в рестайлинге говорят все исправили

А так СРВ поприятней внутри и снаружи ИМХО)

Баден, впевнений, що для вибору машини в даному конкретному випадку це не має ні найменшого значеняя, але все ж для відновлення справедливості: "подключаемый полный, с принудительной блокировкой межосевой муфты".

Джерело: http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=71771&SECTION_ID=2085

До речі рекомендую прочитати, традиціно для Авторевю - непоганий огляд. Там же й про СРВ можна багато знайти.

Куга не симпатишный  

А это вы протите о чем?

Aleksa, О том же, о чем и Вы)))

Какающая собачка - проседание зада))

Подмоченый хвост - течь пятой двери во время дождя)))

Поддерживаю!

Вот я тоже присматриваюсь на будущее к паркетникам, может и к чему-то по серьезней. Смотрел на CR-V '10, но что-то меня не сильно цепляет
Хотя в CR-V '10 много чего исправили, но почему-то двигатель 2.4л оставили прежним, это меня разочаровывает, а в американской рестайлинговой версии двигатель поменяли на более мощный с тем же обьемом.
Да, и к тому же, по идее в следующем году должно быть новое поколение CR-V, вот на нем и обещают тот улучшенный двигатель. Так что, CR-V жду следующего поколения, буду оценивать его. Так же смотрел на RAV4, честно говоря, те же яйца только в профиль, но по салону CR-V, как бы лучше, но уровень у обеих машин одинаков.

Сейчас присматриваюсь к Nissan X-Trail. По проходимости он лучше и CR-V и RAV4'а, в комплектации LE (кожа) по салону и технической оснастке ни чуть не хуже CR-V, а стоит столько же!!! Правда внешний вид не очень такой прогрессивный, но как для утилитарной машины, очень даже хороший.

Поэтому,  Staise, рекомендую не зацикливаться только на CR-V и RAV, а рассмотреть другие альтернативы.

Это когда на голову капает при открытии?  

Так это еще решили до рестайлига в 2008 году по-моему

 Какой-то бред, если ты имееш в виду при открытой двери, то там стоит резинка,вернее мне её ставили при выдаче автомобиля!!! А насчёт какающей собачки, то какает не только CR-V

Шо вы на меня имеете)
я же сказал, что из двух выбрал бы СРВ))
А вот если расширить круг, То ниодну из них)))

Так, тут все понятно.
А что про ix35 скажете?

Еще а как на счет мягкости ср-в и рава? Одинаковая мягкость?

Staise, CR-V 08 была мягче против RAV-08. После рестайлинга СR-V стала еще чуть мягче, про RAV не знаю.  

ИМХО, большой плюс РАВа последнего - это вариатор.
По интерьеру они +- одинаковы.
По IX35 (он же Tucson) - цена/качество - зе бест, но Хундай никогда не станет Хондой!

Added after 2 minutes:

ЗЫ: автор, огласи свой окончательный выбор, плиз. Интересно.

Конечно оглашу, как только куплю. Пока больше плюсов в сторону РАВчика, сильно уж подкупает система кнопки запуска двигателя. И пока остановилась на 2х литрах, сегодня делала тест драйв. Конечно по сравнению с моей старушкой это уффф)))

Staise, А Вы наверное и на Тойотовском форуме спрашивали? Что они сказали интересно? И если есть такая тема, то можно ссылку?

Не знаю какая у тебя "старушка". Но сев после СРВ в РАВ я бы сказал "уффф какое оно маленькое и тесное"   .

РАВу на 2-х литрах донозначно отказать.
В нем же багажник в два раза меньше, чем в моем бывшем Цивике.
И по Станиславскому: "не едет оно, не едет"
Только 2,4 лонг.
Так себе его искал... Не смог подобрать по соотношению цена/год выпуска.
Оставил на потом.

to Aleksa
Честно, не спрашивала. Я на Раве ездила раньше, то есть их я знаю. А вот про Ср-в мало что слышала, вот и спрашивала, так как изначально думала о Ср-в
to GreG
по своим ощущениям я б сказала обратное, но каждому свое
to Liglem
Багажник нормальный как для моих потребностей, собака или чемодан влезет, а остальное девушке возить не подабает

Added after 62 hours 36 minutes:

Кому интересно, остановилась на Равчеке 2.0

"какающая собачка" - умильнулся ))
В американской версии црв зад мягче намного. Потом, там сидушки толстенные: гасят половину колебаний
Я перед покупкой проехался сзади пасажиром 1000км, вышел через сутки - ноль усталости и намека на какое-либо затекание конечностей   было очень удобно (с моим-то ростом в 193)

Staise, вот и умница))))
GreG, я бы сказал наоборот, уф сколько ненужного места, нет уюта))
Liglem, странно))) очень даже едет....

Quicksilver, я вот тоже расстроился из-за того, что на наш рынок новый "сервант" с задушенным движком продолжают поставлять. Думаю это из-за того, что в Европе больше беспокоятся о чистоте воздуха. А может быть и нет. ХЫХЫ.
Что касается икс-трейла...как хозяин ниссана ничего не могу написать плохого конкретно про бренд. Но лично у меня икстрейле начинаются клаустрофобия вкупе с рвотными позывами от уродского салона. Да и отзывы, что читал про него не сподвигли в сторону этого типа-жыпа.
СР-В рулит. Сплю и вижу... )))

ПЫСЫ: и еще кое-что про движок ср-в. Один знакомый, шибко в тюнинге продвинутый сказал, что мощность на американцах и европейцах легко решается простой чиповкой. Можно сервант и до 200 коней раскачать. Но правда потом официалы с этим движком посылать будут. Гарантия видите-ли.
Хотя вот лично мне интересно мог бы Mugen что-то с двигателем в плане мощности предложить.

Staise, прокатись, или хотя бы посиди на обоеих. Сама поймешь, что тебе больше подходит. А уже после этого спрашивай на форуме о детских болячках этих машинок.

Added after 6 minutes:


Для незамужней девушки собака - это лишнее