X-Trail 2.5 бенз. vs Outback 2.5 vs CRV 2.0/2.4 vs Pajero Sport 2.5 D vs Forester 2.5 vs Venza 2.7

Ali-baba, У меня и икс и цр-в. У црв салон намного меньше. И багажник. И по внедорожным црв слабее.

Огромный + икса - система All-Mode.

Ali-baba, тоже мне внедорожник нашли, особенно последний "бегемот на спичках"
chief39, а я не твоя симпатичная соседка, да и 30-ть мне было уже давно

Пойду создам свою тему "На что сменить РАВлика"

Баден, Среди именно паркетников конкурента по бездорожью не найти!!!

конкурента равлыку или икстрейлу?

Студент, Иксу. Последний равлик не особо ходок...

Сидел в обоих машинах последней генерации, в иксе спереди норм, а вот сзади с моим ростом с люком я упёрся в потолок, с багажником и ходовыми согласен, но на глаз он староват и простоват, сиденьи то что тряпка вообще для меня кал полный, кожа не нравится лекала, что напротив у хонды.

Added after 1 minutes:


Т.м. по ходовым он не плох, да и я писал про его внешний вид, он квадратный это пресуще больше внедорожникам, а кроссы как правило городские слизаны, всмысле оптикаемые.

Ali-baba, У хонды на 10 тыс км пластик как в детской погремушке гремит. У икса в салоне тихо и спокойно...
Дизайн, согласен. Спартанский...
Тряпка - дело вкуса. Я натянул хорошие чехлы и кожа из ЦРВ мне теперь кажется галимым дерьмо-нтином...

У меня Нота по началу тоже скрипела и сиденья, и сзади, сейчас всё вылечил, притом самостоятельно, на сервисе помочь несмогли. Пробег за 70К и всё гуд нигде сверчков, я так понимаю это болезнь Японцев что нехарактерно немцам, но и цена на немцов меня расстраивает больше чем сверчки.

Ali-baba, Форд куга - немец... Почитай цены и комплектации...

Не пришлось посидеть, но много читал, вроде ничего, но только версия с дизелем, бенз. очень прожорлевый, опять же должно выйти обновление, на него интересно посмотреть.

Ali-baba, 15 по городу прожорливый? А что можно хотеть от рядной 5 с 2,5 объемом и турбиной да на полном приводе и на автомате по городу?

Очень я бы сказал, а некоторый V6 3,5л. столько же, а это уже вещь.

пробег 21 тыс. как не гремело, так и не гремит. Писали что в рестайле улучшили шумку - может из-за этого.
СРВ 2010

Редаговано: Vozza (13-01-2012 14:10)

Отлично! ))

Вот скажи все плюсы/минусы, как владелец (собираю отзывы )

Знаю, что расходом не радует
Что со скрипом пластика?
Что по бездорожью как рыба в воде -знаю )). Есчё!(?) ))

мне очень интересен 2,4

Added after 1 minutes:


88тыс, как не гремело, так и не гремит  

Kawalot, наверное я чего-то не знаю, у какой это хонды на 10 тыс. пластик гремит?  

1. Гремит вся реально сильно. По сравнению с црв тупо ведро с гайками. Пластик не скрипит.
2. Козлит. То есть повадки больше джипа, чем легковушки (как црв). На трассе иногда переставляет ее по колее из-за этого (при 120 и выше).
3. Стучит передняя подвеска - втулки переднего стабилизатора гремят. И ничего с ними не сделаешь. Есть полумеры (замена на новые, полиуретан) - все до ж, все-равно гремят.
4. На 2.0 выйти на расход в 15 литров - легко Если педаль газа не трогать вообще - 12. На 2.4 -1 литр примерно.
5. Высокая, залезает на бровки легко. Даже если одно колесо висит - все двери открываются нормально (в отличии от той же црв).
6. Маленький багажник. 4 R17 не влазят, нужно складывать задние сидения
7. Задние сидения, кстати, из-за того, что имеют раздельную регулировку по наклону, гримит механизм.
8. Зачем висит сзади запаска непонятно, в городе лишние 20 см. мешают парковке. Но в целом, из-за того, что свесы и спереди и сзади короткие, парковаться удобно. Зеркала - как лопухи, можно просматривать все 6 полос пр-та Победы.
9. Подогрев сидений не айс, у меня на Х за это время уже можно и зад поджарить себе.

Для себя, кроме как Prado или Pajero трехдверных, альтернатив Витаре для города не нашел. Но там 3 двери, что не есть гуд для моей ежедневной эксплуатации Посещают мысли заменить 2.0 на 3.2, на котором расход меньше, чем на моей 2.0, а едет она саааааавсем по другому. В принципе, для город/пригород для девушки нормальный такой себе брутальный танк. Для тех, кто не очень любит гламур. За гламуром - к хонде лучше.

А что касается бездорожья - так стоковая, она как все остальные, не блещет. Для бездора ее нужно немного подготовить (защитить раздатку, вывести повыше сапун передний, ибо воду хлебает если по фары нырнуть, заменить стоковую резину, которая не айс тоже).

Grek, ЦРВ 2,4 АТ полный фул 2008г.в.

А, еще забыл. Посадка спереди для меня удобнее, чем в црв. Сзади так вообще можно сесть как дома на диване. 10+ часов езды ни мне ни задним пассажирам дискомфорта особого не доставляют. Хотя в новом аутбеке мне за рулем комфортнее, а задним пассажирам - нет

Редаговано: Студент (13-01-2012 13:37)

Не верю.
Я ж её чуть не купил вместо Аккорда почти 3 года назад   .

Grek, Не знаю. Гремит шо капец. Может ощущения после Хитрилки... Стиль вождения на обоих авто практически одинаков.

Added after 1 minutes:

Опять же. Имею честь сравнивать 2 конкретных авто!!! А не в общем...

Студент,
1. Это, конечно, печально. Мне лично стыдно ехать с пассажирами, когда моя машина вся гремит и трещит, будто сейчас развалится. Одну такую пережила. Теперь боюсь этого страшно...
2. Переставляет по колее. Так если колея со льдом, тут разве что на гусеницах железных будешь себя уверенно чувствовать.    ..если правильно тебя поняла.
3. Эх...
4. Я, конечно, понимаю, что у "джипоподобных" машин расходы совсем другие, но на 2,4 у меня получится 17/18 с моей ездой   Ёпсель-мопсель, мне страшно.
5. +++ . Не слышала, что ЦРВ проблемы с дверями в полу-весящем состоянии.
6. Про маленький багажник знаю. даже у меня в 4Д больше, но если положить сидушки (в экстренных случаях), то можно запихнуть и габаритное (в мою никак). А, на каждый день и даже на просто чемоданы -мне хватит.
7. если гремит все, то не удивляюсь. ))
8. Дополнительные габариты за счет запаски меня не пугают. Я даже со своим не маленьким седаном легко управляюсь.
9. Тоже не особо пугает. Я свою сидушку максимум на 5минут включаю. Неприятно чувство, когда горячо под попой ))

на счет бездорожья... у нее ж постоянный полный привод, в отличии от ЦРВ, думаю, это лучше, чем тормозящая автоматика...
а на париж-дакар на ней не собираюсь ))

Словом большое спасибо за инфо!
Погремушка с большим расходом, но с приятной мне внешностью и ценой... такое..
нужно будет на тест-драйв пойти.

marina,

1. Главное, что не разваливается
2. Если колея без льда, црв ее мягче отрабатывает подвеской и держит дорогу. Витара, в виду конструкции кузова (интегрированная рама) уже переходит на корпус. Но я быстрее 110 не разгоняюсь, так что с перестановками можно мириться.
3. Музыка спасает
4. На 17-18 не выйдешь, ближе к 14 расчитывай.
5. Не только у црв, у всех кузовонесущих паркетиников.
6. Ну на чемоданы хватит легко.
9. Эм... Ты сверху ее нагреешь собой быстрее, чем подогрев снизу. Хотя на ткани ситуация может быть лучше, я не проверял. Но кожа реально долго прогревается.

Да, постоянный полный с разделением 47/53, блокировкой и понижайкой. Понижайку, кстати, включал только чтобы не застаивалась Прошлой зимой на блокировке и зимней резине штурмовал такие горки, что потом ссыкотно с них слезать ножками было

Если что - можешь заехать, все покажу и расскажу наглядно. Но на 2.0

В любом случае при цене Витары - нормальный ипонский танчег, довольно таки крепкий, многофункциональный и +-комфортный.

Редаговано: Студент (13-01-2012 14:30)

Студент, http://auto.ria.ua/auto_toyota_land_cruiser_prado_6525366.html

Нравится мне короткие прадо и паджеро. Но пока-что для меня не подходит, нужны 4 двери и дешевле машина, для поездок на дачу покупать прадо за 30-ку как-то накладно получается Позже для города может и возьму.

вот и я о том же... и внешне, ну, совсем(!) мое мне кажется внедорожник должен выглядеть так! Совсем не по-женски, как я люблю  

За приглашение, спасибо! Подумаю, может, еще и на 2л решусь.