Honda Civic 4D vs Skoda Octavia A5

GASHIK, я ж написал, что эти авто стояли у меня в одном ряду, мне нравица а5 =) Но сивик мне нравица больше.
Плюс дизель прет уже на низких оборотах, в то время как сивику надо раскрутиться до 4-5... в этом проявляется обманчивое впечатление, что октавия на дизиле 2,0 реактивное авто.

Про салон не знаю, раньше точно не впечатлял. Давно катался.  

Она таки рвёт
Honda civic AT Время разгона до 100 км/ч, с: 10.90
Skoda octavia 2 TDI AT A5 Время разгона до 100 км/ч, с: 9.60

Ali-baba, и чо? куда с этой секундой можно быстрее доехать по нашим дорогам?

Ничё! Я в ответ на это
Она конечно не реактивное авто, но всё же пошустрее.

Ali-baba, вот и замечательно =) Кстати турбодизель 2,0 мне нравится больше чем втек 1,8 =) Этого не отнять. Но зато как крутит хонда до 7тык! ууууу  

Ну дык считаю одними из лучших их движки, чего стоит С2000 110 лошадей с литра.

120 с литра

Была версия и с  2,2 л.

Ali-baba,
1) Высокие скоростя это не дизеля.
2) могу тебе сказать что разгон до 80 60 40 - там разрыв будет ГОРАЗДО больше .... точнее пропорция разрыва. Турба до 200л.с. и Дизель/турбо дизель - это самое оно для городского режима. (Для примера - 2.0 ТДИшка стартует резвее моей машинки, а у меня Ве6)

Например  0-60км/час 2,4 акаордик на ручке набирает гораздо резвее моей на автомате, но в рамках 80-100 уже я шустрее ....  Ну и плюс зависит от коробки - например у моей первая тупая и автомат ее затягивает. Тоже самое будет с ТДИ и турбо машинками - основной режим в городе это 0-60 и иногда 0-80 + со штатной скорости(читай обороты) "впрыгнуть" куда то. (и куда ты будеш впрыгивать пока у тебя движок раскрутится до 4000+ оборотов? с 1500-1800, а ездить постоянно в зоне 3000+ оборотов будет тяжело и для ушей и для кармана).

Вообщем ладно - Честно если не так уж нужен багажник и манера езды умеренная (очень относительное понятие), то я бы брал сивик, если иногда хочется/надо ускорится в режиме 0-80 я бы брал 1,8ТСИ или 2,0ТДИ шкоду. В варианте Сивик 4Д или Шкода 1,6 - для меня выбора вообще не существует - онли сивик.

Я же не спорю, написал свое мнение про то что шкода не медленее в таком варианте, я понимаю, что дизель хорош на низах, тяга и всё такое, а бензус на высоких только начинает оживать и болидов на дизеле пока не видел  
Мне лично сивик не нравится визуально не Екс. не Ин. Шкода априории не нравится, такой себе бюджетный вариант погонять на седане, недофольцвайген.

ле-ман, 2011 г. посмотри результаты

Посмотри LMS там Audi и Peugeot всех нажухивают на дизелях!

Khristenko опередил!))

Блин, куда мир катиться!?
Скоро формула 1 будет на солнечных батареях выжигать...

Не. Наверное на газу

Дизель это конечно классно, но 29 кусков по сравнению с 26 за сивик разница существенная, а еще доставить в А5 климат то и получится 30т. и еще куча жалоб на коробка ДСЖ. лучше взять надежный сивик с надежным автоматом.

Согласен, а ещё лучше аккордион, но это уже другая тема.

проехал 70 тыс с ДСГ. нареканий ноль.
турбину по гарантии менял, блок АБС, а с коробкой все гут.

strelok_80, у меня лично при выборе машины еще такое понятие как интерьер присутствует! Это тоже самое что купить дом в элитном поселке с модными соседями но жить в нем без ремонта и мебели (ибо денег не хватило), вместо хорошего красивого дома с камином и бассейном в обычном частном секторе.
По теме - однозначно Сивка! Нормальный семейный седан!Влезут и семья с колесами и картошкой. Еще и на гармошке сможешь поиграть

+100500 как говорится, сам смотрю на машину внешне нравится, а внутри нет, то и ездить несмогу на ней.

мне внутри А5 в обще не нравится понравилось это ходовая, багажник и шумоизоляция.
Сивик внутри красавец!!! и снаружи тоже внутри бомба, а вложить еще 500$ в ходовую и не чем не отличается от А5

Для меня Япошки в любом случае рулят, кто-то сказал немцы со старостью приходят, всмысле к 40    начинаешь понимать чем Немец Японца краще. Поживём, поездим как говорится, а там видно будет.

Не пойму автора темы, вот уже к сивику склоняется, хотя вроде взрослый мужчина

сивик рассчитана на молодежное поколение
склоняюсь к сивику, по тому-что цена более приятная что не мало важно, так как не станка по печатанию денег  

это все стереотипы.
одежда ЕСКО расчитана на молодежь...) а сивик машина как машина...

блин буду я наверное в свои 36 выходить из машины когда рядом никого нет и парковать за квартал от работы, чтобы никто не увидел  

уже тысячу накатал, вроде как освоился. по шкоде не скучаю. раздражает правда "сверчок" в районе преключателя передач. на морозе противно скрипит, кто знает как лечить?

насчет клиренса страданий особых нет, езжу там же где и на шкоде, ничего ничем не цепляю.

а ты ща на чем ???