Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв

Gena-na, эргономика по посадке у шкоды лучше чем у сивки/акорда 7-го - по карйней мере как для меня. Уж очень жесткие сидушки.


Когда вы начинаете равнять Акорд и 5-ку хочется ржать - извините. Прастите великодушно - но мой чемоданчик даст по внутреннему обьему фору 7-му акорду сантиметров 10 внутреннего пространства - даже с учетом что он купе. А 5-ка дутая субьективно еще на 10 см внутреннего пространства больше моего пепелаца.

Зы - в тройке не сидел - поэтому является ли коректным сравнением 3-ки и акорда не знаю, но с 5-кой явно бред по внутреннему пространству (вот кузов до дутого - там 5-ка по пространству больше на сивик похожа).

+ про посадку в шкоде.

Про аккорд и пятерку - минус. Я равняю спсовскую пятерку с аккордами и мне чето ржать не хочется. Не так уж там и дохрена места.

Ну и блин чето я вообще с комплектациями не понял.
Вообщем Hyundai I30 1.6 CRDi Comfort AT 173,3т грн - а дальше сравнивайте все что хотите. (Быстрее динмамичнее на старте раза в полтора - а основное ускорение для города это 0-60, что то быстро проскочить с нуля это вообще 0-40). Для города момент/вес машины - рулит. Жалко что 2.0 комплектации в ценах нет, но думаю там не больше 200к будет.

Всякие финтифлюшечки я честно не пользую совсем - круиз ниразу не врубался и т.п. Если 90% времени машина используется как жоповозка на работу по городу - зачем вы от начального класа требует какую то фигню.

Added after 59 minutes:

chief39, если она в прошлом кузове до дутого - то тут ты даже преуменьшаеш - там места ну очень мало - особенно если спереди сидят 180см+ люди.
А у новой дутой - благодаря продуманной торпеде + углублению для ног - там просто ощущение массы места.
+ по посадке вообще нельзя сравнивать - ну моя купеха и 5-ка гораздо удобней и сивика и акорда.

Ну, финтифлюшечки многие пользуют. Тот же круиз даже я пользую.
По городу дизелек рулит, но если хочется "погонять", то на сивиковском движке это делать приятнее.

Согласен полностью Но для "погонять" в рамках правил - тоесть иногда с укорением со штатной езды 1,5-2к оборотов - все равно дизелек будет интересней - или искуственно тип троном держать сивку на 3-3,5к, как поступает мой бывший директор со своей бехой.

Звонил в Прайд, сказали - бронь не доступна, ждите 2012 года  

Ну рано еще наверное ))) подождать нужно ))) еще даже статьи то о тесте не вышли на бумаге.

Как рано ? Вот обзор, правда росийский:
http://www.ozzon.net/oz_review/?id_news=997

Да да, обзор сделан там же где и мой, и машины  те же)) подождите немного и будут принимать заказы. А в России авто тоже нет еще в продаже!

никогда не понимал, как можно отдавать 30 куе, и садится в 1.8 и салон на тряпке.
ВИдимо нужно действительно очень любить яйцеобразные хетчи  

Смешно читать про текущий Сивик как эталон управляемости. Да не тот уже Сивик пошел Особенно если вспомнить какой был гвалт, что теперь у него балка.)То что в нем скорость лучше чувствуешь и он более азартен, я согласен. Но новый все-таки получше дорогу держит )

хАчу такую сивку  - бурку !