Honda Mafia

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

RADISSON — Thu, 15 Dec 2011 15:40:47 GMT

хАчу такую сивку - бурку !

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Sat, 03 Dec 2011 12:56:26 GMT

www.ozzon.net/oz_review/?id_news=997

Смешно читать про текущий Сивик как эталон управляемости. Да не тот уже Сивик пошел Особенно если вспомнить какой был гвалт, что теперь у него балка.)То что в нем скорость лучше чувствуешь и он более азартен, я согласен. Но новый все-таки получше дорогу держит )

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Caballero — Sat, 03 Dec 2011 07:54:21 GMT

никогда не понимал, как можно отдавать 30 куе, и садится в 1.8 и салон на тряпке.
ВИдимо нужно действительно очень любить яйцеобразные хетчи

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Fri, 02 Dec 2011 15:13:20 GMT

Да да, обзор сделан там же где и мой, и машины те же)) подождите немного и будут принимать заказы. А в России авто тоже нет еще в продаже!

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

maks84 — Fri, 02 Dec 2011 14:42:21 GMT

samuray:Ну рано еще наверное ))) подождать нужно ))) еще даже статьи то о тесте не вышли на бумаге.

Как рано ? Вот обзор, правда росийский:
http://www.ozzon.net/oz_review/?id_news=997

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Thu, 01 Dec 2011 19:10:04 GMT

Ну рано еще наверное ))) подождать нужно ))) еще даже статьи то о тесте не вышли на бумаге.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

maks84 — Thu, 01 Dec 2011 09:52:08 GMT

Начало продаж нового Honda Civic в Украине намечено на апрель 2012 года. Стоимость автомобиля от 26 200 долларов с механической КПП, до 32 400 долларов с автоматической КПП. Квота автомобилей для Украины небольшая, поэтому наш добрый совет, бронируйте авто заранее!

Звонил в Прайд, сказали - бронь не доступна, ждите 2012 года

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Дровосек — Wed, 30 Nov 2011 11:08:39 GMT

Согласен полностью Но для "погонять" в рамках правил - тоесть иногда с укорением со штатной езды 1,5-2к оборотов - все равно дизелек будет интересней - или искуственно тип троном держать сивку на 3-3,5к, как поступает мой бывший директор со своей бехой.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 30 Nov 2011 08:33:50 GMT

Дровосек:Ну и блин чето я вообще с комплектациями не понял.
Вообщем Hyundai I30 1.6 CRDi Comfort AT 173,3т грн - а дальше сравнивайте все что хотите. (Быстрее динмамичнее на старте раза в полтора - а основное ускорение для города это 0-60, что то быстро проскочить с нуля это вообще 0-40). Для города момент/вес машины - рулит. Жалко что 2.0 комплектации в ценах нет, но думаю там не больше 200к будет.

Всякие финтифлюшечки я честно не пользую совсем - круиз ниразу не врубался и т.п. Если 90% времени машина используется как жоповозка на работу по городу - зачем вы от начального класа требует какую то фигню.

Ну, финтифлюшечки многие пользуют. Тот же круиз даже я пользую.
По городу дизелек рулит, но если хочется "погонять", то на сивиковском движке это делать приятнее.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Дровосек — Wed, 30 Nov 2011 07:17:33 GMT

Ну и блин чето я вообще с комплектациями не понял.
Вообщем Hyundai I30 1.6 CRDi Comfort AT 173,3т грн - а дальше сравнивайте все что хотите. (Быстрее динмамичнее на старте раза в полтора - а основное ускорение для города это 0-60, что то быстро проскочить с нуля это вообще 0-40). Для города момент/вес машины - рулит. Жалко что 2.0 комплектации в ценах нет, но думаю там не больше 200к будет.

Всякие финтифлюшечки я честно не пользую совсем - круиз ниразу не врубался и т.п. Если 90% времени машина используется как жоповозка на работу по городу - зачем вы от начального класа требует какую то фигню.

Added after 59 minutes:

chief39, если она в прошлом кузове до дутого - то тут ты даже преуменьшаеш - там места ну очень мало - особенно если спереди сидят 180см+ люди.
А у новой дутой - благодаря продуманной торпеде + углублению для ног - там просто ощущение массы места.
+ по посадке вообще нельзя сравнивать - ну моя купеха и 5-ка гораздо удобней и сивика и акорда.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 30 Nov 2011 06:14:26 GMT

Дровосек:Gena-na, эргономика по посадке у шкоды лучше чем у сивки/акорда 7-го - по карйней мере как для меня. Уж очень жесткие сидушки.

Когда вы начинаете равнять Акорд и 5-ку хочется ржать - извините. Прастите великодушно - но мой чемоданчик даст по внутреннему обьему фору 7-му акорду сантиметров 10 внутреннего пространства - даже с учетом что он купе. А 5-ка дутая субьективно еще на 10 см внутреннего пространства больше моего пепелаца.

Зы - в тройке не сидел - поэтому является ли коректным сравнением 3-ки и акорда не знаю, но с 5-кой явно бред по внутреннему пространству (вот кузов до дутого - там 5-ка по пространству больше на сивик похожа).

+ про посадку в шкоде.

Про аккорд и пятерку - минус. Я равняю спсовскую пятерку с аккордами и мне чето ржать не хочется. Не так уж там и дохрена места.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Дровосек — Wed, 30 Nov 2011 06:04:24 GMT

Gena-na, эргономика по посадке у шкоды лучше чем у сивки/акорда 7-го - по карйней мере как для меня. Уж очень жесткие сидушки.

Когда вы начинаете равнять Акорд и 5-ку хочется ржать - извините. Прастите великодушно - но мой чемоданчик даст по внутреннему обьему фору 7-му акорду сантиметров 10 внутреннего пространства - даже с учетом что он купе. А 5-ка дутая субьективно еще на 10 см внутреннего пространства больше моего пепелаца.

Зы - в тройке не сидел - поэтому является ли коректным сравнением 3-ки и акорда не знаю, но с 5-кой явно бред по внутреннему пространству (вот кузов до дутого - там 5-ка по пространству больше на сивик похожа).

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

uzaren — Tue, 29 Nov 2011 08:28:56 GMT

maks84:Писаю в штаны от нового сивика !

памперс в помощь!

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

maks84 — Tue, 29 Nov 2011 08:00:06 GMT

Писаю в штаны от нового сивика !

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Fri, 25 Nov 2011 22:13:21 GMT

Sh@riki, гораздо это 7 а в новом еще больше разница

Added after 1 minutes:

slavger, наверное нам разные тройки попались

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

slavger — Fri, 25 Nov 2011 14:31:05 GMT

В BMW 3 рослому человеку на пассажирском сидении можно свободно сидеть, а в 8 седане коленями свои уши зажимать приходиться, даже если макс. отодвинуть сидуху. Ноги девать некуда

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Sh@riki — Fri, 25 Nov 2011 14:29:26 GMT

Aleksa:
А у хетча база гораздо меньше, а места все равно больше

Гораздо это на три см?
а вот балка это конечно не по хондовски, да и не по беховски))

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Fri, 25 Nov 2011 11:17:34 GMT

Дополнительное пространство в СИВИКЕ появилось действительно за счет использования в задней подвестке торсионной балки и в особой конструкции топливного бака!

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

uzaren — Fri, 25 Nov 2011 11:14:30 GMT

Aleksa:А у хетча база гораздо меньше, а места все равно больше

А у трехи места сзади вроде еще меньше чем у Аккорда, а вылазить оттуда это вообще испытание.
Ну, и правильно. Нечего в таких машинах сзади ездить

надеюсь ты понимаешь, что место в хэтче взялось не от шипко умных рисоедов, а лишь вопреки установке многорычажки, то есть это место появилось лишь из-за установки балки, в ущерб хваленой управляемости предыдущих сивиков и значительному удешевлению конструкции, чуда не бывает, говорю это как бывший владелец 5д.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Thu, 24 Nov 2011 21:20:55 GMT

Sh@riki:Витя, посмотри внимательнее, у сивика седана колесная база больше чем у аккорда!!!!!

А у хетча база гораздо меньше, а места все равно больше

А у трехи места сзади вроде еще меньше чем у Аккорда, а вылазить оттуда это вообще испытание.
Ну, и правильно. Нечего в таких машинах сзади ездить

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Sh@riki — Thu, 24 Nov 2011 19:47:14 GMT

Витя, посмотри внимательнее, у сивика седана колесная база больше чем у аккорда!!!!!

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Thu, 24 Nov 2011 18:52:56 GMT

колесная база и "место внутри" не всегда прямо друг от друга зависят)))))

Added after 21 seconds:

как пример сивик, салон которого я считаю больше чем салон у аккорда

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Sh@riki — Thu, 24 Nov 2011 18:33:45 GMT

Carlos:

chief39:Трешка довольно небольшая.

Небольшая?! Да она тупо трехместная сразу, если я за рулем. Это был первый в жизни случай, когда за собой я смог посадить только дипломат.

Аккорд просторнее трешки, а4 и мерса С-класе однозначно. А Сивик 4Д имеет +5 см к базе Аккорда, значит именно он...конкурент БМВ 5)))

wheelbase accord cl9 2670
wheelbase civic 8gen 2700 o_O
wheelbase e39 2830))
wheelbase forester 2525
wheelbase epica 2700
так что если нужно комфортный седан на трассе, то сомнений нет!!))))

Added after 2 minutes:

псы wheelbase e46 2731мм, чот мне непонятно насчет места внутри

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Thu, 24 Nov 2011 12:22:38 GMT

xrom:Это все равно что купить спортбайк и расчитывать на нем ездить на работу.

не а шо тут такого))))
10 минут греемся, 5 минут едем))

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Thu, 24 Nov 2011 09:35:22 GMT

xrom:
Не сравнивайте ==> с пальцем. Если самая дешевая бмв и самый дорогой аккорд стоят одинаково - это не значит, что их можно сравнивать. Другой уровень всего, и главное - сознания людей. Человек, который покупая бмв не готов к зартатам, и думает, что будет тратить на него копейки, как на японца, будет очень разочарован и не получит удовольствия думая все время о потраченных деньгах. Это все равно что купить спортбайк и расчитывать на нем ездить на работу.

Собственно, об этом и речь шла - нечего в обсуждении сивика подкидывать ему в противовес самые дешевые базы машин других классов

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

xrom — Thu, 24 Nov 2011 09:29:02 GMT

Carlos:

chief39:Трешка довольно небольшая.

Небольшая?! Да она тупо трехместная сразу, если я за рулем. Это был первый в жизни случай, когда за собой я смог посадить только дипломат.

Могу обоснованно поспорить

Added after 3 minutes:

Vozza:

spud:

chief39:
Тут уже кто-то сравнивал самые базовые с самыми дорогими, вышло что аккордеон стоит дороже чем беха пятерка. Даже советовали на полном серьезе бэху покупать за эти деньги. Голую. Ню-ню. Хочу посмотреть.

не пятрека, а трешка. 30евро в пакете бизнес. нету только кожи и люка, в сравнениее с аналогично стоящим экзеком 2.4.
я б на трешку смотрел бы, если честно хотя, кому что.

spud, "слава богу что продал эту трешку" сказал мне один знакомый, у которого на тот момент были старый рикс 350 и срв3. Рассказывал, что ломучая и постоянно в ней что-то ремонтировал - то перегоревший ксенон, то пока "заставят" закрыться водительское окно. Говорит, звоню на бмв мол, окно не закрывается, а они мне: не может быть В общем, год с чем-то отъездил с ноля и продал.

Не сравнивайте ==> с пальцем. Если самая дешевая бмв и самый дорогой аккорд стоят одинаково - это не значит, что их можно сравнивать. Другой уровень всего, и главное - сознания людей. Человек, который покупая бмв не готов к зартатам, и думает, что будет тратить на него копейки, как на японца, будет очень разочарован и не получит удовольствия думая все время о потраченных деньгах. Это все равно что купить спортбайк и расчитывать на нем ездить на работу.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Vozza — Wed, 23 Nov 2011 23:11:48 GMT

spud:

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 23 Nov 2011 21:18:21 GMT

chief39:

Вместо камрюхи можно лехко бэху копейку, но берут жыж камрюхи а не копейки )

разная целевая аудитория, слыхал такое??
p.s. ваши рассуждения похожи на спор двух маркетологов-самоучек на кухне в представительстве автомобильной компании-импортера)))))))

Витя, блеать!!!
Если внимательно мня прочитаешь, то увидишь что именно об этом я и говорю!

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Gena-na — Wed, 23 Nov 2011 21:15:14 GMT

какая шкода???? там же салона просто нет, сплошная тоска и ланос. я вот недавно в джете (WV) новой посидел, так в моем сивике (5 лет модели) поинтересней. а ведьте на трассу и сравните как едет сивик и управляется двумя пальцами (главное, чтобы сзади никто не сидел )
А эргономика!? сядьте в сивик и в ланцер, к примеру, и посмотрите, где будут ваши руки, особенно применительно к дальним поездкам.
Не забудьте так же сравнить сколько у кого места сзади, что у сивика нет тонеля, совсем нет
Сивик каждый день дарит положительные эмоции, и не только мне, а каждому, кто в него садится, особенно первый раз, а машина далеко не новая. Это вам не у.г.
Так что не надо вот это вот тут

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Wed, 23 Nov 2011 21:11:58 GMT

chief39:

Вместо камрюхи можно лехко бэху копейку, но берут жыж камрюхи а не копейки )

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Slava_Kiev — Wed, 23 Nov 2011 19:52:00 GMT

как по мне конкуренты цывика это: гольф, мазда 3, ланцер, киа черато, тоета королла

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Alice — Wed, 23 Nov 2011 19:29:32 GMT

samuray:

Считаю что новый Сивик нужно сравнивать с vw гольфом, аудюхой четвертой и т. Д.

Да чего уж так скромно - сразу и с МБ и ХХХ заодно

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Wed, 23 Nov 2011 18:42:04 GMT

Ну вот и конструктивная дискусия пошла ))
Седан Сивик будет дешевле, чем хетч, его еще не презентовали для прессы!
Мне интересно как можно сравнивать Сивик с киа спортаж? Мало того что типа suv, так вы еще покатайтесь на нем....
А Сивик рулится! Подвеска очень комфортная, рулевое идеальное!
Шкода? Не смешите, такое впечатление что нахожусь на сайте клуба любителей ланосов! О точно еще с ланосом и авео сравнить можно!

Считаю что новый Сивик нужно сравнивать с vw гольфом, аудюхой четвертой и т. Д.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Carlos — Wed, 23 Nov 2011 18:08:11 GMT

chief39:Трешка довольно небольшая.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 23 Nov 2011 16:43:16 GMT

spud:chief39, ну не с пятеркой же сравнивать аккорд это как помидоры и фиолетовый

Почему?
Трешка довольно небольшая. А вот категория людей, которые покупают "большую машину", как раз большая. И тут фигурируют аккорды, пятерки, сонаты, даже эпики. Бабло решает выбор, но в определенном размере машины.
Скажем так - директор колхоза ездит на сонате, директор большого колхоза ездит на пятерке

Сивик и айикс все-таки более разные, чем аккорд и бэха.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

spud — Wed, 23 Nov 2011 16:16:32 GMT

chief39, ну не с пятеркой же сравнивать аккорд это как помидоры и фиолетовый

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 23 Nov 2011 15:55:39 GMT

spud:

не пятрека, а трешка. 30евро в пакете бизнес. нету только кожи и люка, в сравнениее с аналогично стоящим экзеком 2.4.
я б на трешку смотрел бы, если честно хотя, кому что.

кивик будут покупать - факт. а если и цену чуть прибьют, как на церезит, то ваще

Пятерик советовали. Но аккорд и трешка уже разные машинки.

Вместо камрюхи можно лехко бэху копейку, но берут жыж камрюхи а не копейки )

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

spud — Wed, 23 Nov 2011 15:21:31 GMT

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 23 Nov 2011 15:07:42 GMT

Aleksa:
32- это хетч в максималке на коже с панорамной крышей, с камерой заднего вида, би-ксеноном и парктрониками )

Тю, так хечатина всегда была дорогим гламуром! А трындежь только сейчас подняли
Топ седан, так понимаю, будет стоить в районе 27?

Если так, то по цене тогда шкода должна сакс. Но она движком свое возьмет.

базовые комплектухи машин подороже лучше сюда не пихать
Те кто хочет напакованный сивик(или не сивик), вряд ли купит базу от кемри или айикса.

Тут уже кто-то сравнивал самые базовые с самыми дорогими, вышло что аккордеон стоит дороже чем беха пятерка. Даже советовали на полном серьезе бэху покупать за эти деньги. Голую. Ню-ню. Хочу посмотреть.

У меня друг выбрал спортедж, тоже на базу позарился. Хоть он парень неприхотливый и по..истичный, но женат. Короче, он быстро переориентировался на мид, а жена - на топ. А топ - это уже не 30 штук, а все 40.

Added after 3 minutes:

Aleksa:chief39, тут дело не втом чтобы комплектуции сравнивать. Тут мысль, в принципе разумная, если 32 то это или D-класс или SUV. А если таки C-класс, то это дожно быть что-то особенное с соответсвующим двиглом. )

Я согласен. Это тоже моя личная позиция. За лишние деньги лучше дизель, привод, просвет чем 18 электрорегулировок руля.
Но за 32 ничего толкового нету. Или голое(даже для меня).
И со средненьким сувом лучше сравнивать седан за 27.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Wed, 23 Nov 2011 14:56:11 GMT

chief39, тут дело не втом чтобы комплектуции сравнивать. Тут мысль, в принципе разумная, если 32 то это или D-класс или SUV. А если таки C-класс, то это дожно быть что-то особенное с соответсвующим двиглом. )

32- это хетч в максималке на коже с панорамной крышей, с камерой заднего вида, би-ксеноном и парктрониками )

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 23 Nov 2011 14:47:39 GMT

Дровосек, надо комплектации точно подогнать чтоб по цене сравнить.
Влом искать конфигураторы шкод и фольксов(не пойму почему самая важная инфа недоступна в онлайне )

В октаве, в элегансе, нету ксенона, кнопок на руле, круиза, всего две вместо 6 подушек, подогрева сидух, люка(судя по описанию на сайте).
С тисиай на автомате она стоит 27 тысяч. Думаю что опциями до 32 легко докидается.

По цене реально сливает корейцам. Но им все сливают - мазды, шкоды, фольксы.

Шкода круче двиглом и универсалом. Но там уже кому что.

ЗЫ: А 32 - это будет за хэч или за седан?

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Wed, 23 Nov 2011 14:31:53 GMT

Дровосек, ну не вертолет )

в диапазоне 25-28 у нас седан, хоть он сейчас будет и не что-то выдающееся как теперешнее поколение, но как бы и не особо хуже остальных, а хетч повыше будет, если сранивать с седаном он свои деньги отбивает. В принипе так всегда было. По качеству и комфорту новый хетч сейчас реально хорош, по этим показателям приблизился к Аккорду.

Цены повышали вынуждено, могли бы поставили по 20 и возили бы тысячами.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

chief39 — Wed, 23 Nov 2011 14:30:33 GMT

Дровосек:
Например как "жоповозка для моего режим" - будет идеален КИА со своей 7-ми летней гарантией - я за 7 лет его 150т километоров невжизнь не проеду.

Там семилетняя гарантия не сильно-то семилетняя. Основные узлы довольно быстро слетают, остается всякая шелупонь, которая не ломается да и неважна по большому счету

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Дровосек — Wed, 23 Nov 2011 13:50:58 GMT

Просто сивик то не вертолет - а по сути начального уровня жоповозка с наметками на комфорт и внутреннюю емкость.
Серато Сид Мазда3 Шкода - масса однокласников, разница в мелочах - разница в цене была оправдана например относительно мазд на автомати с их АТ4 - сивик смотрелся интересней и чуток дороже. Относительно шкод - при ранешней привязке к евро - шкоды проигрывали в цена/качество. Тоесть раньше у сивика была своя ниша - у 4Д. 5-3Д уже тогда выпадали из ниш, но их брали за "космический" дизайн аналогов которому в серийных автомобилях небыло. А сейчас 4Д ни чем не выделяется и по актуальности покупки проигрывает.
Единственный плюс в том что Хонда постоянно повышала цены на сивик и за счет этого б/у автомобиль так не падал в цене. И за счет этого искуственно повышалась ликвидность покупки. Что играло положительную ноту при выборе.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Wed, 23 Nov 2011 13:42:35 GMT

samuray, ну тут спортсмены тоже есть )

Дровосек, я сейчас одну вещь скажу - 28, это цена распродажи прошлого года производства. А вообще регулярная цена была 32 000 у прошлого поколения за топ. И сейчас она вернулась на свое место

Про Шкоду не надо - их фул, это базовая Хонда.
Не спорю, что в диапазоне 27-32 большой выбор авто, и SUV в том числе. По этому хетч по прежнему будет редкой моделью на рынке). Может и к лучшему для их владельцев. Также не спорю, что с тем уровнем исполнения нового хетча, которого удалось добиться, 1.8 для него уже маловат. Тут надо 2.0 ставить, но автомобиль делают приемлемым для максимального количества рынков с минимальными отличиями. Такой подход тоже имеет право на жизнь, в противовес фольксвагеновскому. ) Дизель хорош, но намного дороже, чем все думают и только на механике, с его ценой уже CR-V можно будет брать.

Вот такая Хонда, блеать )). Но в 200 шт. автомобилей в год я уверен, и думаю те кто его выберут, найдут за что Civic полюбить )

А про Сивики 4-6-го покления. Их покупали тут новыми единицы. Ввиду опять достаточно высокой цены по сравнению со сложившимися на тот момент условиями на рынке. Большинство теперешних Сивиков тех поколений, попали сюда как б.у. Благо были возможности). А насчет того какое поколение лучше. Опять же говорю если не брать в расчет CR-X, VTi и прочие модификации, то нынешней их на кольце объедет очень легко. Да не будет таких эмоций, ощущения скорости и рулежки, но просто так возьмет и объедет ). Хотя на слаломе те поколения могут конечно себя показать. )

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Slava_Kiev — Wed, 23 Nov 2011 13:34:30 GMT

мда...второй пост провтыкал...ценник не увидел. Дофига однако

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Дровосек — Wed, 23 Nov 2011 13:11:26 GMT

Шкода - фулл + 2.0ТДИ + ДСГ = 29к прайс - курим в стороне.
Форд куга - 2,0ТДИ + 6АТ = 36к прайс - опять нервно думаем а нафейхоа мне сивик за 32,4к.
ССАнйонг куранда помоему 6АТ+2,0ТДИ - прайс 30к +-
их35 и соренты с АТ и ТДИ - 37-40к
Прошлый позапрошлый года куча седанчиков от КИА/Пьяной хонды в ТДИ вариантах - до какихто непоняток с дизельными машинами.

На сайт тоеты вообще не советую заходить и особенно смотреть на камри 2,5 с 6АТ за 33т или ни дай бог к авенсису с максимальной ценой в 31к

Митс по желанию Лансер - 18,5-24
АСХ недоджип - 24-35
Аут ХЛ - 27-38 (единственное дибильно что люк только в комплектации за 38 - первый раз встречаю такой бред у производителей с комплектацией)

Если переходить к каким то мелких компромисам - то масса достойных машинок в бюджете в 25к.

Вот может конечно субьектив, но шкода вполне приятна и по обслуге в 2 раза дешевле хонды будет.

Просто человек покупающий новые автомобили как правило ездит на них 3-5 лет - тоесть в рамках гарантии в большинстве и детские болячки/косяки его сильно не волнуют если не сталкиватся с "китайцами" где тебе пытаются расказать что ты неправильно эксплуатировал все 4 ручки дверей и поэтому они отвалились.

Например как "жоповозка для моего режим" - будет идеален КИА со своей 7-ми летней гарантией - я за 7 лет его 150т километоров невжизнь не проеду.

Очень неоднозначная у сивика категория выходит - и он уже и в прайсе в топе 28к залазил туда куда ему не нужно, а в прайсе 32,4к оно вылетел за все мыслимые границы.У некоторых производителей уже в этот бюджет классы машин аналогичные аккорду влазят или начинаются.

+ так от себя - и уже влазят б/у шные лексусы ИС ГС

И теперь раскажите мне про массовый рынок - ценовая категория ну совсем не маасовая и станет приоритетом только для тех кто выбирает душой и душа влюбилась.
Класс сивика в варианте обьем/динами/комплектация это машины до 25т. - и уже прошла цена на 10% переступила этот порог - а текущая создала пропасть - еще пол шага и сюда столько всего начнет влазить, что целесообразность покупки сивика умрет в принципе.

Для работы - сивик совсем не бюджетный вариант и не так и экономичный. - ну не та машина.
Для жоповозки/статусности - уже влазить много более представительных машинок.(Куга, Камри,их35 если не лезть в максимальные дизильные комплектации).

Честно ценообразование у хонды странное - во все времена более узкое массовое производство стоило гораздо дешевле - более узкого ряда комплектаций чем у хонды наверно не найдеш ни у одного производителя - так что с ценой?

Раньше при 28 и больших ценах на конкурентов было бодание в класах 24-26 и было за что переплатить за сивик 2т.

Вот пободайте мне Кугу/Камри/их35/соренто нью/спортаж нью с сивиком? - да нет у него плюсов в сравнении вообще с этими автомобилями - точнее они просто меркнут по сравнинию с их плюсами.

Added after 16 minutes:

Aleksa, 1,8 уедет от 1,4 1,5 1,6 и 1,7 америкоса -
дооооо это действительно шаг вперед машина 2012 года обьедит машины до 2004 года выпуска той же марки - прогресс на лицо просто таки. А вот еще - она джаз всех поколений обьедет и СРВ до 2,4л движка - это тоже пиши в плюс.

Зы что бы не приписали того чего нет - меня думаю устроили б и мощность и "рулежность" так как не гонщик, но ценовой политики не понимаю.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Slava_Kiev — Wed, 23 Nov 2011 08:34:46 GMT

тут две стороны медали...Хонда в 80-ые 90-ые зарекомендовала себя как нечто спортивное и агрессивное. Т.е. эту марку полюбили люди неспокойного характера, у которых шило в жопе. А потом видать продажи упали и Хонда решила изменить имидж нацеливаясь на среднего потребителя. Т.е. такой компромис...т.е. не совсем овощ, но уже не табуретка. И те кто так сказать вырос на цывиках 4-ого - 6-ого поколениях этого понять не могут и не хотят. Я например тоже хотел, что бы Хонды делали сумашедшие автомобили...даже ведущие Топ гир сравнивали 7-ой тайп Р и 8-ой...7-ой оказался лучше...это что деградация? нет совсем...другое направление
Из 10-и моих знакомых порезвить любит 1-2...т.е. 20%...и то в основном это люди до 30 лет...более старшим людям нужен комфорт, экономия, подогревы жоп и тд...т.е. Хонда пошла на такой компромис...сейчас такой мир. Если бы они и дальше делали хетчи 6-ого поколения это было бы им не выгодно. + новые нормы экологии и всякие стандарты делают свое дело.
сейчас Хонду потянуло вообще на гибриды...что сделаешь? тут всеми заправляют деньги, спрос и тд...
и плюс все обеспокоены остатками нефти в мире и ее ценой...и если настраиваться на среднего потребителя не малую роль играет экономичность...вот от куда и овощность взялась. Не зря НСХ и с2000 сняли с производства...кризис, все стали скучнее и практичнее...что бы выжить и иметь выгоду нужно менять свои принципы
пс. Если честно мне нынешняя мода...внешность новых автомобилей никак не нравится...они становятся все круглее и круглее...это тоже связано с новыми нормами безопасности пешеходов...чем больше пространства между капотом и двигателем тем больше смягчается удар пешехода, которого сбивает автомобиль

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

m0bias — Wed, 23 Nov 2011 06:27:06 GMT

дайте слепому ссылку на статью

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Tue, 22 Nov 2011 20:06:48 GMT

Полностью поддержу предыдущее мнение. Такое впечатление что тут сами спортсмены собрались. Не едет Сивик, да вы попробуйте для начала! Только учесть все же стоит, что это массовое авто, а не спортивное, хотя сама зонда на презентации модели постоянно употребляла слово "спортивная", я ее таковой не ощутил, поэтому в моей статье ни слова о спортивности.

Added after 1 minutes:

А для массового рынка машинка супер!!! А для спортсменов будет и type R.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Aleksa — Tue, 22 Nov 2011 15:46:05 GMT

Alice:
т.е. предлагают не едущий Сивик с мертвым автоматом по цене Гольфа Хайлайн с 1.4ТСИ 160 л.с. + ДСГ (31 756 ЮСД прайс + есть 10% скидка на сейчас - акция)????

Да именно так ).
Только один ньюанс - если добавит в Хайлан все что есть в Сивике Экзеке, будет Гольф стоить за 40 тысяч без учета скидок.

Кому мертвый, а кому нормальный. Не все же на TypeR и GTI ездить.

Added after 11 minutes:

Бублик:После 6 ген, цивика больше не существует!
ИМХО.

Цивика да. А вот Сивик себя очень хорошо чувствует .

Я не понимаю, чего так все накинулись на человека, ну съездил на тест, написал статью, решил с вами поделиться. Работа у него такая. Или он обязательно должен был тестировать машину на пределе с оборотами в красной зоне, а потом приняться рассуждать, что не та уже Хонда, вот помню я Сивик 1992-го года, вот этом была машина.

Это же массовое авто и делается для большинства у которго совсем другие приоритеты в эксплуатации, сколько об этом уже говорили. И никто в жизни на пределе постоянно не ездит. Особенно это умиляет когда журналисты тестируют массовые модели в таком режиме (особенно если еще это B-класс), а потом заявляет с авторитетом, да не едет машина

Для любителей позажигать будет TypeR скоро.

И кстати, если не брать во внимание VTI, TypeR версии и всякие самоделки с турбинами, этот Сивик на кольце уедет двольно далеко от предыдущих стоковых моделей с двигателем до 1.8.
Сам не пробовал, но один очень авторитетный человел, который давно испытывает новые автомобили на Хонде, поведал мне по секрету )))

Кстати Civic VTI никто не продает? )

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Tue, 22 Nov 2011 09:11:47 GMT

Бублик, ну почему, 8ой хороший и был даже законодателем моды в своё время)

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Бублик — Tue, 22 Nov 2011 09:08:45 GMT

После 6 ген, цивика больше не существует!
ИМХО.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Tue, 22 Nov 2011 08:45:38 GMT

samuray: а на механике машинка хорошо едет.

что бы машина начала хотя бы сносно рулится и не раздражала- надо в подвеску 8го вложить порядка 1000уев
про динамику я молчу
это 8ой сивик
что там с 9ым - я думаю кардинально ничего нового

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Sh@riki — Tue, 22 Nov 2011 08:23:31 GMT

Mr.:

samuray:Ну дизель не будут поставлять, а на механике машинка хорошо едет.

Оно не может хорошо ехать. Это овощ. Оно как-то и куда-т едет. И давайте без отработки приглашения производителя и доказывания что овно сладкое

гг, осквич авно авно авно

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Mr. — Tue, 22 Nov 2011 07:11:45 GMT

samuray:Ну дизель не будут поставлять, а на механике машинка хорошо едет.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Alice — Mon, 21 Nov 2011 11:57:19 GMT

V:Alice, японцы окончательно дались мозгом. Немцы и корейцы дают фавору во всём - выборе комплектаций, цене и выборе двигателей.
имхо

Да уж - Фукусима, йододефицит и все такое...

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Mon, 21 Nov 2011 11:50:14 GMT

Ну дизель не будут поставлять, а на механике машинка хорошо едет.

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Mr. — Mon, 21 Nov 2011 11:39:31 GMT

ее бы на дизеле сюды - айс

а так - в топку

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Anonymous — Mon, 21 Nov 2011 11:35:10 GMT

Alice, японцы окончательно дались мозгом. Немцы и корейцы дают фавору во всём - выборе комплектаций, цене и выборе двигателей.
имхо

RE: Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

Alice — Mon, 21 Nov 2011 11:18:23 GMT

т.е. предлагают не едущий Сивик с мертвым автоматом по цене Гольфа Хайлайн с 1.4ТСИ 160 л.с. + ДСГ (31 756 ЮСД прайс + есть 10% скидка на сейчас - акция)????

Honda Civic 5D 2012 - cобственный тест драйв : HONDA Выбор и сравнение автомобилей. Архив.

samuray — Mon, 21 Nov 2011 10:58:35 GMT

Вашему вниманию мой собственный тест драйв в Испании девятого поколения Хонды Сивик.

Когда весь мир замер в ожидании временного палиндрома*, меня ждало путешествие. Удивительное мгновение: 11 часов 11 минут 11 секунд 11-го дня 11-го месяца 2011 года я встретил в парижском аэропорту «Charles de Gaulle». В этот день компания Honda Ukraine собрала украинскую журналистскую братию, чтобы отвезти на теплый испанский берег Средиземного моря – Коста дель Соль, в город Малага. Нам предстояло познакомиться с новым поколением автомобиля Honda Civic. Солнце, море, пальмы и новые машины – что еще нужно для хорошего настроения?!

Новая Honda Civic – как коварное андалусское вино: сладкое и вкусное, но сбивающее с ног. Чтобы понять философию девятой модели Civic, необходимо испробовать бокальчик его темперамента. И поверьте, вы будете пьяны от впечатлений и комфорта.

Уже в аэропорту, после краткой презентации новой модели Honda Civic, нас рассадили по автомобилям. В первый день мне досталась коробка-автомат. Повезло! Так как всего два автомобиля из десяти были оборудованы автоматический трансмиссией. На второй день тест-драйва я выбрал модель с механической КПП, чтобы сравнить обе коробки.

Времени на ознакомление с органами управления не было. Уже стемнело, а ехать еще около 200 км. Мы сели в машины и тронулись в путь…

Полная статья по ссылке: ТЕСТ Honda Civic 2012http://vs.ua/articles/Test-drive/Dlja-tsenitelej-i-gurmanovbr-.html

Ребята ну зачем же так брать и ссылку удалять? получается без статьи ни о чем разговор...