А кто уже переобулся?

Баден, Тойо Т1Р

Стрянно Резинка то как раз для гарячего асфальта. Может от машины еще зависит, от ее веса, не знаю в чем причина

V, давай видео в студию, интересно посмотреть

А у меня сейчас стоит Durango M/T 31/10,5-R15. Но думаю зимой на ней будет грустно.
Выбираю на зиму между BFGoodrich AT или чисто зимней резиной.

Durango MT

Баден, Резина дял теплого асфальта.
Сейчас уже начинает буксовать при резких стартах. Но одно НО Гудир 500 при такой же температуре буксует намного чаще.
вот интересный тест:
http://www.zr.ru/a/16286/

купил GOODYEAR UltraGrip Extreme шипованую, но обуваться пока не хочу.
Переобуюсь с первым снегом, благо шиномонтаж недалеко от дома и по записи принимает

V(a)n Der Nick, а шо за машинка у тебя?

уже обулся)))) жду снега что б испытать редзинку)))) фулда кристал монтеро 3..... ехал по трассе шумновата чуть чуть

Нописано ж: LR Disco I = Land Rover Discovery I

Там в тесте не та Тойо, что у Ред Жокера. Я б на той даже и не ездила бы Про бкус мне тяжело сказать, так как за все время буксонула всего один раз прошлой зимой со старта на светофоре из-за льда Я больше обращаю внимание на торможение. Сегодня ехали в полвосьмого утра с мужем на работу, я резко торморзнула, машина стала как вкопанная, муж остался доволен работой резины, хотя она у нас как раз арктическая зима

Added after 3 minutes:

Я не умею разгадывать ребусы

Не странно. Т1Р - резина для тяжёлого седана. Пртом ориентированная на тишину и отвод воды из пятна контакта. То есть мягкий поверхностный слой, жёсткие углы и рисунок ёлочкой. Отсюда - хуже удержание на прямой (центрального "рельса" ж по факту нет). Отсюда, когда стало холодно и вся шина стала дубеть, стала лучше держать прямую. И цепляться в повороте. Тем более, что думаю Джокер ездит на хонде, как вариант переднеприводной и с относительно лёгкой *опой - что в данном случае усугубляет.

У меня такая фишка с данлопом была (уж не помню модель), много лет назад. Резина, которая на мерседесе-седане работала просто СУПЕР, вплоть до прохождения асфальтовых поворотов в контролируемом заносе. Купил такую же и поставил на тойоту Селику. Чуть не убился. Полный П. Другой размер, другая машина, другая развесовка...
Симптомы были очень похожие.

Я бы наоборот сказал что сейчас Т1Р поддубела и ведет себя несколько похуже (конечьно, если не прогреть хорошенько ). Летом при самой высокой температуре ведет себя отлично! И к курсовой устойчивости претензий тоже не было, пока до меток не дошло)

Vad El', а какую резину порекомендовал бы для легкой машины? Как альтернативу т1р

V(a)n Der Nick, ни в коем случае на зиму не BF Goodrich AT...
Она хороша в грязи, в рыхлом снегу еще тоже, но никакая в мороз и на гололеде... Дубовая. Убится можно

Cosmos, на "оффроадмастере" много обсуждений на тему зима и Гудрич АТ. Мнения 50/50. Вот я сижу в раздумьях что брать.

Dru, Поддубела вся резина.
Альтернативы Т1Р практически нет.

Баден,  Max Dieand, он самый - Land Rover Discovery I

А что скажете об Dunlop WinterSport 3D ?

Evo VII, а если в размере 195/60 р15? помягче хочу на сей раз... йоко C.Drive?

По прогреву...
Ну пока выезжаю из дворов, пока прогревается двигатель немного прогревается и резина (торможения более плавные).
А вообще считаю что пока дожди и нет льда в лужах даже холодная "елочка" на тойо отводит лучше чем ламелии на зимней.

Спасибо за разъяснения

Added after 3 minutes:

 V(a)n Der Nick, честно, то я бы все-таки остановилась на чисто зимней, так как у тебя есть для бездора резина. Она будет менее шумной по асфальту в Киеве. Да и по рыхлому снегу все равно проедешь, я в прошлом году по целине на даче не села на Данлопе ни разу, даже когда снег уже стал мокровато-рыхло-тяжелый, а по сухим морозным сугробам вообще на ура едет

Две зимы проездил на Гудриче АТ, желания переходить на чисто зимнюю резину нет никакого.
Сейчас стоит все тот же гудрич, (на нем и будем зимовать), который прошел уже 60000 и зимой и летом без какого то сущесвенного износа.
Отличная резина - единственный минус, из за слишком прочной боковины которая не боится ударов и порезов - жестковата.

P.S.

Зимняя, конечно, на обледеневшем асфальте, будет однозначно лучше  себя вести, но мне возможностей гудрича вполне хватает. Да и преобуваться каждый сезон не нужно.

Вряд ли резина сделает авто намного мягче. Разница между Тойкой 195/50 15 и зимой 175/70 13 в жесткости не большая.

Evo VII,  разница в жесткости Тойки 195/55 15 и зимнего гиславеда 185/65 14 очень большая.

Согласен !

Хорошо когда елочка! а когда такой чисто шоссейный рисунок:


В не представляете как очко репит на таком в холода!!!  оно же становитццо помесью лыжи с коньками!!