Я забув пароль Зареєструватись

3
minus plus

Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp RSS

HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты

Добавить в Facebook Добавить в Twitter
#1101393»10-09-2010 21:01Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Вот и пришло время рассказать о своем долгожданном приобретении!
Решился одним весеннем днем продать Аккорд и пересесть на Прель. Долго решался т.к. страдал фобией 2-хдверных авто...но была-нибыла и теперь наслаждаюсь одним из самых,на мой взгляд,зашибительных купэ. Достался мне Прель наш Мафиозный,прошлым хозяином был Леня Kollega,в ту же очередь он теперь хозяин моего Баяна,махнулись неглядя Rolling Eyes
Итак первое впечатление от авто: неисчерпаемое удовольствие от низкой посадки аля "жепой по земле" Very Happy , отличные сидухи с боковой поддержкой,рулежка...её можно долго и нудно хвалить,динамика-воно таки йидэ!!! Ну и конечно же 4WS-это пипец....первую неделю стремался,что корма в занос идет,а потом привык. Трудно было первые полчаса за рулем без педали сцупления,некуда было после механики деть правую руку,но на пол пути домой возникло чуство,что я на этом авто уже очень давно за рулем. Автомат читает мысли,чуть-ли не предугадывая мои действия,вобщем нарадоваться я не мог аж до вечера пока не пришлось ставить Прель в гараж....куда я заезжал 40 мин Laughing Сейчас слайды,а потом уже мои муки...
cdfbcb0da61dd5b16ebe5a938dbfc9dd.jpg



2e9f26c990115db74a0734b1a673203f.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть


Востаннє редаговано: exhaust (09-06-2011 10:38), редаговано 3 раз
#1101395»10-09-2010 21:121
+0
Порог,который я на баяне пролетал,оказался для Преля неодолимым препятствием Evil or Very Mad
Сначала не проходила морда,т.к. она низкая и очень длинный свес. Вопрос решился подкладыванием досок...Морда прошла и казалось уже всю позади,но не тут то было...мать его так катализатор Evil or Very Mad ...снова доски и я в гараже,вздох с облегчением,закуриваю сигаретку. Утро следующего дня,выезжаю по той же схеме...доска поднимается и цепляет передний бампер. Минус обвес Laughing 15мин,обвес на месте,нервы нет. Ну стоило выехать на дорогу всё мигом забылось.
Первая поездка на СТО к знакомым стоила мне 4-х дней нервотрепки. Нужно было поменять всего-лиш пыльник внутреней гранаты,так долго его ещё никто не менял. Долго рассписывать не буду,но факт в том,что было угроблено 4 гранаты,а точнее тришыба из-за того,что все эти разы тришыб вставляли не той стороной и при трогании он рассыпался внутри гранаты. Громадное спасибище Сергею Трахиму за последнюю гранату в Киеве в тот момент и консультацию по сборке!!! 4-хдневная эпопея закончилась и я наконец выехал из СТО с новым пыльником Laughing  Laughing  Evil or Very Mad
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101399»10-09-2010 21:262
+0
Через пару неделек(пробег 197000км) поменял оба рулевых наконечника. Ходовка в идеале. Жидкости не менял,поверив Леониду наслово. Невижу смысла менять масло после 2тык пробега. Долил анифриза,гидравлической жидкости и в путь.
Теперь о проблемах. Беспокоит коробка. С первой на вторую на низких оборотах сильный рывок,типа пинка под зад,на высоких переключение нормальное и на последующих передачах тоже. Будем в скором будущем лечить.
Подливаю раз в неделю гдето 15-20 грамм гидравлической жидкости. Где течь пока не обнаружил,будем позжее лечить. Самой первой проблемой на лечение был кузов. Грехов было прилично и откладывать в долгий 2011 год не хотелось. Лето было жаркое и для покраски были самые благоприятные условия,поэтому я решил малярку делать в первую очередь.
Слайды проблемных мест:
46bdf2e40f5ea4ef58a76eda020720de.jpg



a0ebf7f0c7053f5da093632286931be5.jpg



74ce0226fa157a3ed57f317278f67348.jpg



a8bd129fa357965488791d11eeb14928.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101401»10-09-2010 21:29Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Обе задние арки были гнилые,левая меньше,правая вапще писец. Правое крыло ударено,также капот и бампер,все крепления фары обломаны. Слезла краска с заднего бампера(справа) ну и так по мелочи.
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101403»10-09-2010 21:313
+0
Закипела работа! Первым делом смотрим,что же так под ЛКП
f85a298c6797d171db760a2c83cac403.jpg



a7941146d21142380162b7381f290a2c.jpg



38e62be4225054599116e7729cada417.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101404»10-09-2010 21:33Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
А там картина не очень. Вывалился кусочек не слабый...Благо такая беда только справа,по левой стороне обошлось без вваривания,только залудили медью.
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101405»10-09-2010 21:344
+0
Заварили...вот что вышло
bbe95a1c756be414efebc14840afd611.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101407»10-09-2010 21:365
+0
шпаклюемС
88affd962a56400504db0244346fda2a.jpg



9945808de19e6aea87764001af7a26c8.jpg



86d7b1e32eec1732d663f959c8896c38.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101408»10-09-2010 21:377
+0
ГрунтуемС
5384765a345fe44640e1065a61432989.jpg



b9ce2dcf1bcc22174dd7588c0771a290.jpg



6111c7fb984f55182234b70607fa284d.jpg



784ecab195e2b5f96822100331d7e8ce.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101411»10-09-2010 21:418
+0
Почти половина креплений на заднем и переднем бамперах были сломаны,паяли,восстанавливали.
Понеслась покраска!
d3c2e8abc7a187b5b7e91bc8113fc1ff.jpg



f799dc3d6297a070da9d48a7a9b1af7f.jpg



26a6e512755eb21381f14dab8abd006d.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101413»10-09-2010 21:439
+0
Перед вскрытием лаком мне аж понравилась как машинка смотрится в мате Rolling Eyes Но больше суток любоваться не пришлось...
В лаке!
5b206182352488d50842531e5091318b.jpg


Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101414»10-09-2010 21:45Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Отдал таки в хорошие руки. То, до чего не доходили свои делается вовсю. Надеюсь, не доставит неприятностей. Удач, дорогой! :)
And remember! Respect - is everything!
(с)

8-067-403-двадцать пять-ноль три
#1101415»10-09-2010 21:48Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
На днях помою лялю,возьму нормальный фотик и сделаю пару снимочков,руци ещё не дошли.
Главное,что начало положено,продолжение следует,надеюсь нынешняя малышка будет приносить только радость!
Кстате ехал из Киева в Одессу,попробовал до 200км/ч,дорогу таки держит и запас хода под педалькой остался,в след раз попробуемс шо она магёт и где придел стрелки спидометра Cool
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101416»10-09-2010 21:51Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Kollega, Спасибо,дружище,за ещё одну радость в жизни! Приятно наслаждаться тем о чем немало мечтал Cool Жму руку!!!
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101426»10-09-2010 22:31Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
ух какие отношения после продажи (обмена)... нечасто...
и ох как приятно читать про востановление прелюдов...
как сказано выше - Жму Руку!
#1101439»10-09-2010 23:52Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Kollega,  exhaust, А я обнимаю обоих :)
З.ы. Гриша - молодчага! :)
067 355 6 777
#1101446»11-09-2010 01:11Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
romario, благодарствую Very Happy  
Стас, ну ты же знаешь,братишка,твое мнение для меня много значит Cool спасибо!!!
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1101562»11-09-2010 19:49Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
romario, мы просто честно друг другу все показали и рассказали. Тут уже 100процентные "бачылы очи шо купувалы" ))
And remember! Respect - is everything!
(с)

8-067-403-двадцать пять-ноль три
#1108136»23-09-2010 19:39Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Поменял сёдня ксенон,старый на новый,т.к. старый начал выёпыватсо. Ставил кетай,но типа правельный Very Happy Цена вопроса 80 у.е. Значиццо 5000К,считаю самый оптимальный вариант для любых погоднях условий. Сегодня установщик рассказал,как цыгане у него ставили 12 000К  Shock ,я долго плакал,это ж почти как ультрафиолет Laughing
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1108242»24-09-2010 00:40Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
это кажись розовый уже почти )
у меня стоял 6К и блоки инфолайтовские. У Руса ставили.
Вообще туда по возможности линзы бы или ретрофиты влепить. Возьми на заметку ) По фильтру отписал в личку  :)
And remember! Respect - is everything!
(с)

8-067-403-двадцать пять-ноль три
#1108366»24-09-2010 10:58Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Kollega, Пасиб,Лёнь! Жизнь научила,шо ксенон-расходник меняющийчя макс. раз в год,поэтому не беру дорогой. А на будущее я себе присмотрел фары с линзой Hella,но они 460у.е. по деньгам. Ты ж знаешь с фарами траблы,поэтому освежить их полностью 100пудов нужно.
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1108447»24-09-2010 12:07Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
никакой ксенон не расходник. за 2х3 года у меня не сгорела ни одна лампа ни один блок. Ставьте качественное и не будете менять ежегодно.
Можешь кинуть ссылу на хеловскую оптику для 5-го преля?
Не пью Сармат
Не ем АВК
Не смотрю ТРК "Украина"
#1108459»24-09-2010 12:20Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Согласен с Гришей, ксенон светил на старых фарах 2-3г+ уже на моих новых 2,5г, отакэ...
The world system body fitness health double intertainment plus worldwild ecological research с витамином "C"
#1108571»24-09-2010 14:08Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Cool, не могу т.к. информация не из интернета,а из уст установщика ксенона.
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть
#1116386»09-10-2010 22:52Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp
+0
Пошли дожди,жестко потеет правая фара Evil or Very Mad Был лопнувший корпус,видимо гдето щель никуёвая раз подтеки пошли...Буду искать целую фару,стекло со старой оставлю "а вдруг пригодится"...Но сцуко как представлю сколько нужно полмашины разобрать шоп снять фару..... Evil or Very Mad
Хоти пока живешь и живи пока хочется  -о67-927-94-Зшесть

Форум : HONDA Лог - дневники и тюнинг-проекты