Prelude 2.2VTI AT H22A5 плавно переходящая в F20b/H22A МТ 220 hp

Гриша,  скину некоторые фото твоего прелика в процессе работы.

а зачем салон разбирать?

свап ат на мт, педали, ручка, приборка и тд.

а.., ну да.  

CORTEZ, О,Юра,спасибо большое за фотки
Итак пройдено уже больше тыщи км,полет гуд. Готовлюсь к замене двух подушек мотора и наверное придется ампутировать датчик ОГ,загорается чек после длительного простоя. Подумываю о правильном впуске, нерж выхлопной системе, о стойках кони и пружинах эйбах, о 300мм тормозах, перешитом салоне и полной покраске кузовщины....осталось дело за небольшим: с чего начать и где взять на это денег После замены подушек,хочу замерять динамику разгона до 100 и 160. Далі буде  

да вот как раз "дело за небольшым" и самая большая загвоздка получаеться в жизни  

Пошла 3-я тысяча....Долил 150-200гр масла и наслаждаюсь ездой дальше Наступило самое ужасное время,которого я так боялся-мне снова мало мотора. Вроде 220л.с. должно хватать для повседневной езды,но вот ещё б чуток и было бы оно. Короче нужно привыкать к тому,что есть т.к. дуть я не собираюсь,а из атмо вытягивать чегото безполезно,да и не та машина. Самое главное,что работает всё как надо,доставляет удовольствие,а вот это "чуток" переживем

Большое спасибо Стасу за радиатороную решетку в обе "дырки" машине Мордель стала смотреться както более собраней,а то ей все время чёто нехватало. Позже пофоткаю-выложу.

exhaust, ну если совсем чуток то наверное можно помучат атмо))
а коробас у тебя какой (то что меха видел?

Ra77, не атмо мучать не хочу,а вот этот чуток можно компенсировать туперовской механикой а у меня сейчас от баяна двухлитрового. Впринцыпе передачки не растянутые,такой себе среднячек. Короче размахнуться уже некуда,но до "чуток" можно постараться дотянуть  Только это после всех покрасок,ходовки и салона,будет бонус приятный

Ra77, а,кстате к тому чутку можно ещё один чуток добавить 98 бензом

exhaust, я за коробку от тупера, это и хотел сказать.
+ там блока.
В принципе за атмо согласен, минимальных доработок типа впуск\выпуск\валы\мозг на 2-2,5 куе, а на выходе 5лошадей и то их не видно  

Ra77, ага +5 лошадей и +5 литров расхода

Давненько ничего не писал,наслаждался проделаной работой. За лето "закрыл" все грехи по тех состоянию,теперь в машине всё работает,предраться некчему.
Както появился звучек типа подвывающего ремня или умирающего гидрача. Было решено под замену и то и другое. При снятии ГУРа,Юра Cortez говорит,мол давай заведем интереса ради,завели-свистит. Методом исключения ГУРа, компрессора кондея и ремней-диагноз: что-то с генератором. Осталось узнать ШО. Вобщем подшипники генератора оказывается умеют петь

По салону: зашил пару элементов пластика салона в алькантару-понравилось,думаю весной будет освежаться салон.
Поставив правельный резонатор и банку,залив 100 бенз-ощутил всю прелесть мотора. Тяга начинается с 1тыс оборотов и заканчивается гдето около 8-ми До этого были либо верха,либо низа. Динамику разгона не мерял,на драгах не гоняюсь,но на прямой со светофора до 140 км/ч Сильвию на корпус объехал,хз что у него под капотом,но то что турба это точно.

Перешел на зимний овощ-режим,залил 95. Замерял точный расход горючки чисто в городском режиме. Катаюсь на короткие расстояния. Залил 19л бенза на ОККО-пройдено 175км,при этом 10прогревов по 5 мин и пару раз в пробке постоял. Считаю,что на таком моторе расход просто "предел мечтаний"

пару фото с вечерней парковки

"алькантаровый гламур"

новый нмштячек-педальки Mugen

exhaust, афФигенский прел, но вот мафон пианер я бы не посмел туда впихивать. как минимум alpine, акустика jbl, усилитель harman/kardon!!! это как минимум для любимой тачки..

чувак, а сколько будет стоить кожей обшить сидухи???

Александр1224, акустика таки jbl,до мафона руки не дошли,почитай лог поймешь почему в ту нишу где магнитола просится экранчик,а путевый мафон с дисплеем гдето косарь зеленых. У меня сейчас полный перекрас по плану,поэтому мафончик пока подождет,этот кстати очень ничего играет.
Мой Прель перешить полностью в алькантару 600у.е. а поотдельности даж незнаю...

здарова !! как поживает твой серебряный конь???
ты вот остановил свой выбор на преле 5-го поколения, а что до этого было???

Александр1224, здаров и тут! Конь мой щас в стойле стоит,ждет долбаный насос ГУРа)
Перед Прелем был Аккорд 6-го поколения 1999г.в. На нем я откатал помоему 3,5 года. Приелся он мне и не ехал нифига на 1,8 моторе. Вот и поменялся машинами с одноклубником. Сейчас долгая и кропотливая работа над приведением машины в состояние близкое к идеалу)

exhaust, как славно слышать такие слова "состояние близкое к идеалу" !!!!

в этом клубе 3-е поколения любят ? )

Александр1224, ну а как же! Насколько я знаю тут все Хонды любят)
А по поводу идеала так пока не доведу-не успокоюсь) Я понимаю,что это неокупаемая фигня и даже увалив в мой Прель 10-ку зелени(4,5 уже там) это не окупится при продаже даже на половину,хотя о продаже я даже и думать не хочу)

exhaust, да понимаю!
зато будешь за рулем кайфовать

Давненько не обновлял свой БЖ,скажу честно этому есть причина. Мафия хоть и автомобильный клуб,но почесать языки в базарах народ любит больше нежели поговорить об автомобилях и посещаемость ветки "Дневники и проекты" составляет ноль целых дохрена десятых процента от всего остального. Но всё же напишу чего машинка перетерпела за период времени,дабы народ знал,что в Мафии не так мало машин,которые могут ехать
Начну из подкапотного пространства и закончу подвеской:
-впук K&N
-впуковый коллектор от SiR-T в паре с таким же японским мозгом
-мотор H22A на точеном F20 блоке
-выпускной коллектор Greddy
-штаны Greddy
-трасса 55 труба,резонатор Supersprint,пердак Magnaflow
-полуося с гранатами TypeR
-коробас M2B4 с LSD(самоблокирующийся дифференциал)

и длинной 5-й передачей,на 3к оборотов 120км/ч
-стойки Каяб AGX с регулировкой жесткости
-колесные диски Racing Hart (чистокровная японоковка)
ну и по мелочам было много сделано ремонтных работ,всё и не упомню: задние суппорта,шланг ГУР оригинал,патрубки ОЖ оригинал,шпильки клапанной крышки оригинал с сальниками,датчики ОЖ,термостат,рейка и т.п.
Машинка теперь разгоняется до сотки за 6,1-6,3 сек в зависимости сходил я утром в туалет или нет   Ездием на 100 мустанге. Задние арки опять сгнили спустя 3 года после перекраса,но на скорость не влияют На мордаху поставил "очи карие,очи черные" с линзами ну и собсно в мотор ещё не лазил,каналы не пилил,горбатые валы не тулил,нужно оставить что-нибудь на будущее)